Chủ tịch Lý Thư Phúc xin "một cơ hội để được thất bại" nhưng Geely đã tận dụng cơ hội thành công, trở thành nhà sản xuất ôtô tư nhân đầu tiên của ngành công nghiệp ôtô Trung Quốc.
Hãng xe điện Mỹ Tesla đang triệu hồi gần 3 triệu ô tô tại Trung Quốc do thiết kế tay nắm cửa bên trong có thể gây khó khăn cho việc thoát hiểm trong tình huống khẩn cấp.
Từ AI, pin xe điện đến phần mềm ô tô, công nghệ Trung Quốc đang dần trở thành mắt xích mà nhiều doanh nghiệp toàn cầu khó có thể thay thế.
Những hình ảnh thực tế của Hyundai Tucson 2027 đang được chia sẻ trên mạng xã hội, cho thấy mẫu SUV bước sang thế hệ thứ 5 với diện mạo thay đổi đáng kể.
Tổng cộng hơn 4 triệu ôtô bị triệu hồi vì lỗi tay nắm cửa trong đợt này tại thị trường Trung Quốc, riêng hãng Tesla có số lượng lớn nhất với hơn 3 triệu chiếc.
Tesla, Geely, Xiaomi, Leapmotor, Xpeng cùng nhiều hãng xe tại Trung Quốc đang tiến hành đợt triệu hồi xe quy mô kỷ lục, liên quan đến tay nắm cửa khẩn cấp khó nhận biết, có thể cản trở việc thoát khỏi xe khi xảy ra sự cố.
Làn sóng ô tô từ quốc gia tỷ dân tràn ngập các cảng biển quốc tế với tốc độ bùng nổ chưa từng có, tạo ra sức ép nghẹt thở lên các tập đoàn ô tô lâu đời như Toyota, Volkswagen hay Hyundai. Tuy nhiên, đằng sau bức tranh xuất khẩu bùng nổ và những tuyên bố về năng lực vươn tầm toàn cầu lại là một thực tế tàn khốc đang diễn ra ngay tại quê nhà.
Chỉ vì một trang bị, hơn 4,3 triệu xe từng nhiều hãng Trung Quốc đang liên tục bị triệu hồi.
Mẫu sedan Trung Quốc Chery Arrizo 7 có thiết kế giống ngôn ngữ hiện tại của Audi tới nỗi nếu nhìn vào ngoại thất mà bỏ qua logo, nó trông giống y hệt Audi A6.
Hoạt động thuê nhà xưởng, kho bãi của các doanh nghiệp châu Á tại Trung và Đông Âu đã tăng gấp đôi trong ba năm qua.
Luxeed RX 2026 - mẫu SUV thể thao chạy điện mới do Chery và Huawei hợp tác phát triển đã chính thức mở bán trước tại Trung Quốc với mức giá dao động từ 229.800-359.800 Nhân dân tệ (tương đương 891,93 triệu đồng - 1,397 tỷ đồng).
Jaecoo J5 EV gây chú ý nhờ giá bán dễ tiếp cận, thiết kế bắt mắt, nội thất cao cấp và khả năng vận hành khá tốt. Tuy nhiên, trải nghiệm thực tế cho thấy mẫu SUV điện này vẫn còn nhiều điểm cần cải thiện.
Ngành ô tô tại Đông Nam Á đang trải qua một giai đoạn biến động mạnh mẽ khi các khoản đầu tư từ những nhà sản xuất xe điện (EV) Trung Quốc gây ra sự xáo trộn đáng kể tại các thị trường bản địa.
Sự đổ bộ dồn dập của các tập đoàn sản xuất xe hơi Trung Quốc với chiến lược "đập tan mặt bằng giá" đã tạo ra sức ép nghẹt thở lên toàn bộ hệ thống phân phối. Ở chiều ngược lại, liên minh các hãng xe Nhật Bản và Hàn Quốc vốn nắm giữ phần lớn thị phần trong nhiều thập kỷ qua đã không chọn cách đứng yên quan sát mà đang khởi động hàng loạt đòn phản công diện rộng bằng cả giá bán, công nghệ lẫn hệ sinh thái dịch vụ.
Trung Quốc đang được đánh giá là nhà sản xuất xe điện (EV) hàng đầu thế giới. Nhưng đằng sau thành công của lĩnh vực này, chỉ riêng sự hỗ trợ của Chính phủ là chưa đủ.
Xe gầm cao cỡ B+ có 3 lựa chọn hệ truyền động: xăng, Super Hybrid System (SHS-H), thuần điện (EV).
Thị trường ô tô Australia đang trải qua cuộc tái cấu trúc mang tính bước ngoặt nhất trong lịch sử hơn một thế kỷ vừa qua.
Từ lĩnh vực sản xuất pin xe điện đến nền tảng trí tuệ nhân tạo, các doanh nghiệp Trung Quốc đang dịch chuyển mạnh mẽ từ vị thế nhà cung ứng giá rẻ sang đối tác công nghệ khó thay thế. Sự thay đổi về chất lượng chuỗi cung ứng này thu hút dòng vốn hợp tác sâu rộng từ các tập đoàn đa quốc gia, bất chấp những rào cản thương mại trên thị trường quốc tế.
Mẫu xe SUV Freelander 8 2026 mới sở hữu ngoại thất vuông vức đặc trưng, nội thất 3 hàng ghế rộng rãi và hệ truyền động điện mở rộng phạm vi đúng xu hướng.
Thi đấu thăng hoa trên sân Koning Willem II Stadion, NEC Nijmegen đè bẹp chủ nhà Willem II 1-4 ở vòng 2 Eredivisie nhờ các pha lập công của Tahaui, Chery, Linssen và Sierhuis. Kết quả này giúp NEC Nijmegen vươn lên vị trí thứ 12 trên bảng xếp hạng, trong khi Willem II ngậm ngùi giậm chân ở vị trí thứ 17.
Xe năng lượng mới (NEV) lần đầu tiên chiếm hơn 60% tổng lượng ô tô mới bán ra trong một tháng tại Trung Quốc, đánh dấu bước chuyển đáng chú ý của thị trường ô tô lớn nhất thế giới sang các dòng xe điện hóa.
Xuất khẩu ô tô Trung Quốc tăng mạnh, trở thành điểm tựa quan trọng cho các nhà sản xuất trong bối cảnh thị trường nội địa suy yếu. Chi phí nhiên liệu tăng và tâm lý người tiêu dùng chán chường khiến nhu cầu mua xe tại trong nước giảm mạnh.
Chery Arrizo 8 Pro 2027 đã chính thức ra mắt tại thị trường Trung Quốc với hàng loạt nâng cấp về thiết kế, công nghệ và hệ thống hỗ trợ lái xe.
Sau nhiều năm vắng bóng, cái tên Freelander đã chính thức được “hồi sinh” dưới một thương hiệu độc lập do liên doanh Chery Jaguar Land Rover (CJLR) phát triển.
Sự cạnh tranh của các hãng xe Trung Quốc tại nhiều thị trường đang khiến Toyota phải thay đổi chiến lược. RAV4 thế hệ mới được định vị cao cấp hơn thay vì cạnh tranh trực tiếp ở nhóm xe giá thấp.
Những mẫu xe mới nhất của Mercedes-Benz ngày càng mang hình dáng của những mẫu xe Trung Quốc.
Vụ kiện của Toyota đề cập đến sự tương đồng giữa 2 logo, nhưng nguyên nhân sâu xa nằm ở thỏa thuận sử dụng động cơ 8A từng có với Geely.
Tại triển lãm Ô tô Quốc tế Indonesia (GIIAS) 2026, các thương hiệu Trung Quốc đồng loạt mang đến những mẫu xe điện, xe hybrid và hệ sinh thái xe thông minh nhằm mở rộng hiện diện tại Đông Nam Á.
Chery đã chính thức giới thiệu Fengyun A9L 2027 tại thị trường Trung Quốc với nhiều nâng cấp đáng chú ý về công nghệ hỗ trợ lái và cấu hình trang bị.
Sự cạnh tranh từ các đối thủ Trung Quốc đã buộc Toyota phải thay đổi chiến lược định vị sản phẩm, thay vì chấp nhận hạ biên lợi nhuận để lao vào cuộc đua giá rẻ.
Lần đầu tiên trong lịch sử, ba tập đoàn ô tô Trung Quốc gồm BYD, Geely và Chery cùng góp mặt trong nhóm 10 nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới xét theo thị phần toàn cầu trong nửa đầu năm 2026.
AiMOGA Robotics vừa bàn giao robot với chủ đề 'Hơn 2.000 robot xuất khẩu – Hiện diện tại hơn 60 quốc gia' tại thành phố Vu Hồ (Wuhu), tỉnh An Huy, Trung Quốc.
Hyundai giới thiệu MPV điện mới tại Indonesia, iCaur V27 chuẩn bị vào Việt Nam, BYD M6 hybrid sạc điện có thể chạy thuần điện tới 110 km... là các tin xe 3/8.
Những số liệu mới công bố cho thấy, ô tô sản xuất tại Trung Quốc đang gia tăng ảnh hưởng mạnh mẽ tại Australia và có thể chiếm hơn một nửa thị trường xe mới Xứ Chuột túi trong chưa đầy một thập niên nữa.
Sau hơn 3 năm, doanh số BYD tại Anh đã chạm mốc 100.000 xe. Phần lớn số này đạt được riêng trong nửa đầu năm nay.
Xe Trung Quốc được dự báo sẽ chiếm gần 60% doanh số ôtô mới tại Australia vào năm 2035.
Theo hiệp hội các nhà sản xuất và kinh doanh ô tô Anh (SMMT), làn sóng các nhà sản xuất Trung Quốc gia nhập thị trường ô tô nước này đang gây áp lực lên các nhà sản xuất truyền thống, buộc họ phải giảm giá sâu hơn để cạnh tranh với hàng nhập khẩu giá rẻ hơn.
Hãng xe Trung Quốc chuẩn bị gia nhập thị trường Việt Nam với mẫu ô tô gầm cao V27 sử dụng công nghệ điện mở rộng phạm vi hoạt động.
Các thương hiệu Trung Quốc mở rộng sự hiện diện, giành được thị phần với các mẫu xe điện và xe hybrid cắm điện có giá cạnh tranh, làm gia tăng cạnh tranh với các nhà sản xuất ôtô lâu đời tại Anh.
Lepas vừa ra mắt ôtô điện L6 EV tại thị trường Thái Lan với hai phiên bản, bao gồm Comfort và Premium với giá 769.900-829.900 Baht (khoảng 616-664 triệu đồng).
Thương hiệu xe Lepas thuộc tập đoàn Chery đã chính thức giới thiệu mẫu SUV thuần điện L6 2026 tại thị trường Thái Lan.
Omoda 4 sẽ là mẫu xe mới nhất dự kiến được Omoda & Jaecoo sản xuất tại nhà máy của hãng đặt ở tỉnh Hưng Yên, ra mắt thị trường Việt từ đầu năm 2027.
Chery vừa chính thức giới thiệu mẫu Fengyun A9 2026 với 3 phiên bản cùng mức giá từ 109.900-129.900 Nhân dân tệ (tương đương 427,15-504,89 tỷ đồng).
Jaecoo J5 EV tiếp tục dẫn đầu doanh số xe điện tại Indonesia và đứng đầu phân khúc SUV điện cỡ B tại Thái Lan trong nửa đầu năm 2026.
Với nền tảng công nghiệp phát triển, nguồn năng lượng tái tạo dồi dào, chính sách thu hút đầu tư tích cực, Tây Ban Nha đang trở thành cửa ngõ để các hãng xe Trung Quốc mở rộng hoạt động tại châu Âu.