Reuters đưa tin Syria đã xuất khẩu 600.000 thùng dầu thô nặng vào ngày 1/9 từ cảng Tartus theo một thỏa thuận với một công ty thương mại. Đây là lần xuất khẩu dầu chính thức đầu tiên của Syria sau 14 năm bị gián đoạn vì nội chiến.
Ngày 22/8, tại Tây Ninh, Hội nghị 'Kết nối chuỗi cung ứng nông sản Đồng bằng sông Cửu Long với Trung Đông-châu Phi: Vai trò chiến lược của UAE' do Bộ Ngoại giao phối hợp cùng Ủy ban Nhân dân tỉnh Tây Ninh và Đại sứ quán UAE tại Việt Nam tổ chức đã thành công tốt đẹp.
Doanh thu của DP World trong nửa đầu năm nay tăng 20,4% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 11,2 tỷ USD, nhờ sự tăng trưởng mạnh mẽ của các cảng cũng như các thương vụ mua lại gần đây của tập đoàn này.
Theo quy hoạch, TPHCM có 4 khu thương mại tự do, gồm: Khu Cần Giờ, khu Cái Mép Hạ gắn với cảng biển, khu Bình An, khu Bàu Bàng.
Sau khi mở rộng địa giới hành chính, TPHCM có 4 khu thương mại tự do đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch. Đến nay, các khu này vẫn đang trong giai đoạn nghiên cứu đề án.
Dù nhận được quan tâm đầu tư, 4 đề án khu thương mại tự do tại TP.HCM hiện vẫn chưa thể triển khai do thiếu khung pháp lý, chính sách đặc thù.
Ngày 13/8, Sở Công thương TP.HCM cho biết đã có Báo cáo số 1355 về tình hình thực hiện các đề án nghiên cứu khu thương mại tự do trên địa bàn thành phố.
Ngày 12/8, báo cáo Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố về tình hình xây dựng đề án phát triển khu thương mại tự do, lãnh đạo Sở Công Thương TP. Hồ Chí Minh cho biết căn cứ các quy hoạch TP. Hồ Chí Minh, tỉnh Bình Dương, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (trước sáp nhập) thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, trên địa bàn thành phố sau sáp nhập có quy hoạch 4 khu thương mại tự do.
Ngày 12/8, Đoàn công tác số 2 Đoàn Đại biểu Quốc hội TP. Hồ Chí Minh do ông Phạm Trọng Nhân, Phó Chủ tịch Liên đoàn Lao động TP. Hồ Chí Minh làm trưởng đoàn đã có buổi khảo sát các dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và tiến độ xây dựng Khu thương mại tự do (FTZ) gắn với cảng biển tại khu vực Cái Mép Hạ.
Jordan sẽ tổ chức một cuộc họp với quan chức Mỹ và Syria vào ngày 12/8 nhằm thảo luận về việc hỗ trợ tái thiết Syria sau hơn một thập kỷ xung đột.
Hãng vận tải Evergreen của Đài Loan (Trung Quốc) gặp hai sự cố nghiêm trọng, làm rơi 80 container xuống biển ở Nam Mỹ chỉ trong vòng một tuần, khiến hoạt động cảng ở Peru bị gián đoạn tạm thời.
Nằm trên bờ biển Địa Trung Hải, Tartus là cảng lớn thứ hai của Syria và là cửa ngõ hàng hải quan trọng cho các tuyến thương mại xuyên Nam Âu, Trung Đông và Bắc Phi.
Syria đã ký thỏa thuận trị giá 800 triệu USD với tập đoàn DP World của Dubai, Các tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE), nhằm tái phát triển cảng Tartous, đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình tái thiết quốc gia sau chiến tranh.
Ngân hàng Thế giới (WB) thông báo đã phê duyệt hơn 1 tỷ USD cho các dự án cơ sở hạ tầng và tái thiết ở Iraq, Syria và Liban, trong đó, số tiền mà định chế tài chính toàn cầu này dành cho Syria, quốc gia bị chiến tranh tàn phá 14 năm qua, là 146 triệu USD.
Các Tiểu vương quốc Arab thống nhất (UAE) đang đổ tiền đầu tư vào hàng loạt dự án trong các lĩnh vực như năng lượng tái tạo, khai thác khoáng sản... ở châu Phi nhằm gia tăng ảnh hưởng tại khu vực này.
Mekong Express chính thức vận hành với 2 chuyến mỗi tuần giữa cảng Cái Mép và cảng Cần Thơ, rút ngắn thời gian vận chuyển từ 48 giờ xuống còn 15 giờ, giảm gần 70%.
Tuyến vận tải nội địa mới mang tên Mekong Express chính thức được DP World và VIMC Lines đưa vào khai thác từ ngày 30/5/2025, kết nối cảng Cái Mép (Bà Rịa – Vũng Tàu) với cảng Cái Cui (Cần Thơ)...
Ngày 30/5, DP World phối hợp Công ty CP vận tải container VIMC (VIMC Lines) - đơn vị thành viên của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) chính thức ra mắt tuyến vận tải đường biển - sông nội địa mới mang tên Mekong Express, kết nối cảng Cái Cui (TP Cần Thơ) và cảng Cái Mép (TP Hồ Chí Minh).
Tuyến vận tải ven biển - đường sông kết nối trực tiếp giữa cảng Cái Mép (Bà Rịa - Vũng Tàu) và cảng Cái Cui (Cần Thơ) đã được đưa vào khai thác ngày 30/5.
Sáng 30-5, tại cảng Cần Thơ, Công ty CP Cảng Cần Thơ tổ chức khánh thành tuyến dịch vụ Mekong Express - tuyến vận tải chiến lược kết nối trực tiếp trung tâm ĐBSCL với cụm cảng quốc tế Cái Mép. Đây được xem là bước khởi đầu cho một hành trình tái định hình kết nối - vận hành và phát triển logistics bền vững.
Việc Mỹ và Liên minh châu Âu (EU) dỡ bỏ mọi biện pháp trừng phạt mở đường cho Syria tái thiết đất nước, với chi phí dự kiến ít nhất 1.000 tỷ USD.
Khi mất quyền kiểm soát cảng Tartus, căn cứ hải quân của Nga bị đe dọa sẽ không thể tiếp tục tồn tại.
Ngày 16/5, hãng thông tấn nhà nước SANA của Syria đưa tin chính phủ nước này và Tập đoàn DP World của UAE đã ký biên bản ghi nhớ, trị giá 800 triệu USD, nhằm phát triển cảng Tartous.
Trong khuôn khổ chuyến công tác tại Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE), Đoàn công tác của tỉnh Vĩnh Phúc đã tổ chức thành công Hội thảo xúc tiến đầu tư với chủ đề 'Vĩnh Phúc - Điểm đến an toàn, tiềm năng và hấp dẫn đối với các doanh nghiệp Trung Đông' vào sáng ngày 25/4/2025...
Ngày 9/4, tại Dubai, UAE, Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Chí Dũng và đoàn công tác làm việc với ông Anil Mohta, Phó Chủ tịch điều hành Tập đoàn DP World và Cơ quan Quản lý khu thương mại tự do Jebel Ali.
Bộ trưởng Kinh tế UAE Al Marri nhất trí với các đề xuất của Phó Thủ tướng Nguyễn Chí Dũng và cam kết sẽ tích cực phối hợp, thúc đẩy các cơ quan và doanh nghiệp của UAE tăng hợp tác với Việt Nam.
Chiều ngày 1/4, Cảng Đà Nẵng đã đón tiếp đoàn công tác của Tập đoàn DP World do ông Paul Cleves – Giám đốc phụ trách Khu kinh tế – Công ty TNHH DP Việt Nam dẫn đầu đến khảo sát thực địa tại cảng Tiên Sa.
Chiều 1-4, Đoàn công tác của Tập đoàn DP World (có trụ sở tại Dubai thuộc Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống Nhất) do ông Paul Cleves – Giám đốc phụ trách kinh tế của tập đoàn này làm Trưởng đoàn đã có chuyến thăm và khảo sát cảng Tiên Sa thuộc Công ty CP Cảng Đà Nẵng.
Gần đây, các quốc gia vùng Vịnh như Các Tiểu vương quốc Ảrập thống nhất (UAE), Ảrập Xêút và Qatar đã điều chỉnh chiến lược đối ngoại tại châu Phi, chuyển từ trọng tâm chính trị - an ninh sang mở rộng ảnh hưởng kinh tế. Thông qua các khoản đầu tư lớn vào hạ tầng, năng lượng và thương mại, các nước vùng Vịnh không chỉ gia tăng hiện diện mà còn góp phần tái định hình trật tự kinh tế khu vực, biến châu Phi thành mắt xích quan trọng trong chiến lược phát triển của mình.
Sân bay Long Thành, Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ và khu thương mại tự do Cái Mép Hạ sẽ tạo ra tam giác kinh tế mới, tạo xung lực cho vùng Đông Nam Bộ.
Trong bối cảnh căng thẳng thương mại được dự báo sẽ tiếp tục 'leo thang', với giá bán cạnh tranh cùng chất lượng sản phẩm được kiểm chứng, sẽ cho phép doanh nghiệp Việt tạo được thế đa dạng hóa thị trường xuất nhập khẩu và cải thiện hiệu quả chuỗi cung ứng. Điều này vừa giúp tận dụng các cơ hội, giảm thiểu những mối đe dọa tiềm ẩn và vừa tăng khả năng cạnh tranh trong tương lai.
Với vị trí chiến lược, Việt Nam có thể trở thành điểm trung chuyển hàng hóa giữa châu Á và Trung Đông và hiện đang đẩy mạnh kết nối doanh nghiệp logistics với UAE và Qatar để tận dụng lợi thế.
Doanh nghiệp có nhu cầu tham gia Đoàn công tác kết nối logistics tại UAE và Qatar liên hệ với Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) chậm nhất là ngày 10/3/2025 để kịp thời làm các thủ tục liên quan.
Theo thông tin từ Cục Xuất nhập khẩu - Bộ Công Thương, hoạt động kết nối doanh nghiệp logistics tại UAE và Qatar sẽ diễn ra từ ngày 06 đến ngày 14/4/2025.
Thời gian qua, nhằm tránh tác động của căng thẳng thương mại Mỹ-Trung, nhiều doanh nghiệp đa quốc gia đã triển khai chiến lược 'Trung Quốc + 1', tức dịch chuyển một phần hoạt động từ Trung Quốc sang các quốc gia khác...
Lãnh đạo tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu xác định làm đề án nghiên cứu khu thương mại tự do gắn với cảng biển tại khu vực Cái Mép Hạ với khả năng cạnh tranh cao nhất, hiện đại nhất.