Dự kiến ngày 22/11, Đường sắt Việt Nam ngừng chạy 6 tàu SE6/SE5, SE8/SE7 xuất phát ga Sài Gòn, Hà Nội và tàu SE22/SE21 xuất phát ga Sài Gòn, Đà Nẵng.
Chiều 21/11, Chi nhánh khai thác đường sắt Phú Khánh cho biết, do mưa lũ nhiều đoạn của đường sắt Bắc - Nam ngập sâu từ Khánh Hòa đến Gia Lai, Đường sắt Việt Nam phải ngừng chạy một số đoàn tàu khách và rút ngắn hành trình các mác tàu SE1/SE2, SE3/SE4.
Ngày 20/11, theo ghi nhận tại các vùng rốn lũ phía đông tỉnh Gia Lai (khu vực Bình Định cũ), nước lũ đã bắt đầu rút nhưng rất chậm. Chính quyền địa phương cho biết người dân vẫn chưa được phép quay trở về nhà để đảm bảo an toàn, đề phòng mưa lớn có thể quay lại trong những ngày tới.
Mắc kẹt gần 2 ngày trên tàu trong lũ lịch sử ở Khánh Hòa, 2 du khách lo lắng lỡ chuyến bay về Pháp. Họ được nhân viên đường sắt hỗ trợ vượt vùng ngập để kịp ra sân bay.
Chiều 19-11, lãnh đạo Công ty cổ phần Đường sắt Nghĩa Bình cho biết đã phong tỏa tuyến đường sắt Diêu Trì - Quy Nhơn và điều tàu hàng gia tải để bảo vệ cầu Luật Lễ 1 (xã Tuy Phước) và cầu Luật Lễ 2 (giáp ranh xã Tuy Phước và phường Quy Nhơn Bắc).
Mưa lớn khiến nước lũ dâng cao, dòng chảy xiết tại cầu Luật Lễ trên tuyến Diêu Trì - Quy Nhơn, buộc phải kích hoạt phương án khẩn cấp, tạm dừng nhiều đoàn tàu để bảo đảm an toàn.
Mưa lớn kéo dài từ ngày 17/11 tại khu vực miền trung đến Khánh Hòa đã khiến nhiều đoạn trên tuyến đường sắt bị ảnh hưởng nghiêm trọng.
Bên cạnh những nỗ lực trong công tác cứu nạn cứu hộ, lực lượng Công an tỉnh Gia Lai phối hợp các đơn vị, địa phương bố trí nơi ăn chốn nghỉ và lương thực, nhu yếu phẩm để đảm bảo phục vụ nhu cầu cơ bản cho người dân trong những ngày mưa lũ.
Ngày 19-11, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, mưa lớn kéo dài tại khu vực miền Trung khiến nhiều đoạn trên tuyến đường sắt bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Ngành đường sắt điều tàu chở hàng gia tải để bảo vệ cầu Luật Lễ 1 và cầu Luật Lễ 2 tại khu vực Diêu Trì - Quy Nhơn (Gia Lai).
Mưa lớn trên địa bàn tỉnh Gia Lai đã gây ngập trên diện rộng, ngành đường sắt phải điều tàu chở hàng chục tấn tà vẹt để gia tải cầu Luật Lễ 1 và 2 trước nước lũ ngày một lớn.
Mưa lớn từ ngày 17/11 khiến nước lũ dâng cao, dòng chảy xiết tại cầu Luật Lễ trên tuyến Diêu Trì – Quy Nhơn, buộc ngành đường sắt phải kích hoạt phương án khẩn cấp, tạm dừng nhiều đoàn tàu để bảo đảm an toàn...
Chiều 19-11, ngành Đường sắt điều 3 toa tàu hàng chở tavet bê tông đến gia tải cho 2 cầu đường sắt khu gian Diêu Trì - Quy Nhơn (tỉnh Gia Lai) ngăn nước lũ cuốn trôi cầu.
Đường sắt điều toa xe chở tà vẹt để gia tải, trấn chặn trên 2 cầu đường sắt tại Diêu Trì (Gia Lai), phòng tránh nước lũ cuốn trôi cầu.
Bên cạnh những nỗ lực trong công tác cứu nạn cứu hộ, lực lượng Công an tỉnh Gia Lai phối hợp các đơn vị, địa phương bố trí nơi ăn chốn nghỉ và lương thực, nhu yếu phẩm để đảm bảo phục vụ nhu cầu cơ bản cho người dân trong những ngày mưa lũ.
Chiều 19/11, thông tin từ Tổng Công ty đường sắt Việt Nam cho biết, đơn vị trực thuộc Tổng công ty vừa phải điều tàu chở hàng 'chống trôi' 2 cầu đường sắt ở Diêu Trì.
Mưa lớn kéo dài từ ngày 17/11 đến nay tại khu vực miền Trung đến Khánh Hòa đã khiến nhiều đoạn trên tuyến đường sắt bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Đặc biệt, từ ngày 18/11 tại tỉnh Gia Lai, lượng mưa từ thượng nguồn dồn về mạnh, làm mực nước qua cầu Luật Lễ 1 (Km01+606) và cầu Luật Lễ 2 (Km02+729) dâng cao bất thường, dòng chảy xiết, đe dọa trực tiếp đến kết cấu nhịp và chân mố trụ.
Diễn biến mưa lũ phức tạp từ Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa tới Diêu Trì, tỉnh Gia Lai khiến đường sắt phải dừng chạy 10 đoàn tàu 3 ngày qua. Ngành đường sắt đang khẩn trương xin lệnh điều tàu gia tải để bảo vệ cầu Luật Lễ 1 và 2 ở tỉnh Gia Lai khi mực nước tiếp tục dâng cao, đe dọa an toàn tuyến huyết mạch.
Mưa lớn khiến đường sắt Bắc Nam đoạn Diêu Trì - Nha Trang bị ngập đến 0,4m, ngành đường sắt phải tạm dừng 10 đoàn tàu khách.
Tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, ngành đường sắt sẽ tạm dừng chạy tàu khách tuyến Bắc - Nam SE6 và SE7 xuất phát ngày 18, 19/11 do ảnh hưởng của mưa lũ.
Do ảnh hưởng của bão số 13, nhiều đoạn đường sắt bị sạt lở, cây đổ, nước tràn qua cầu, làm hỏng hệ thống tín hiệu và khiến hàng loạt chuyến tàu bị hủy. Lực lượng đường sắt đã khắc phục suốt ngày đêm để nối lại vận tải.
Từ ngày 7-11 đến nay, hàng nghìn lượt cán bộ, công nhân cùng hàng chục lượt đoàn tàu, thiết bị của ngành Đường sắt đang nỗ lực khắc phục vụ sạt lở nền đường sắt tại km1136+850, khu gian Vân Canh - Phước Lãnh trên tuyến đường sắt Bắc – Nam, phấn đấu sớm thông tuyến trở lại.
Hàng trăm công nhân và kỹ sư đang toàn lực sửa chữa đường sắt đoạn qua Tuy Hòa (Đắk Lắk) và Diêu Trì (Gia Lai) bị sạt lở nặng bão Kalmaegi để thông tuyến tối 9/11.
VNR xử lý xong sự cố, thông tuyến đường sắt Bắc - Nam tại Km 1136+800 đến Km 1136+925 khu gian Vân Canh – Phước Lãnh, tuyến ĐS Hà Nội - TP.HCM trong ngày mai 10/11.
Sáng 8/11, thông tin từ Tổng công ty đường sắt Việt Nam cho biết, hiện ngành Đường sắt đang huy động hàng trăm công nhân, điều nhiều máy móc khẩn trương khắc phục các vị trí sạt lở, sớm đảm bảo an toàn cho việc chạy tàu trở lại.
Bão lũ làm sạt lở, cuốn trôi nền đường, gãy cột tín hiệu trên tuyến Bắc - Nam khiến nhiều chuyến tàu phải dừng chạy. Tính đến chiều 7/11, ngành đường sắt đã tổ chức chuyển tải 11 đoàn tàu với hơn 1.600 hành khách giữa Diêu Trì - Tuy Hòa.
Do ảnh hưởng của bão số 13 (Kalmaegi), đường sắt đoạn qua Tuy Hòa (Đắk Lắk), Diêu Trì (Gia Lai) bị hư hỏng nặng, khiến các chuyến tàu qua khu vực này bị đình trệ.
Ảnh hưởng của bão Kalmaegi (bão số 13) khiến nhiều tuyến đường khu vực Tây Nguyên bị chia cắt, đặc biệt cầu Đăk Pờ Tó, đường Trường Sơn Đông, tỉnh Gia Lai bị xói lở mố cầu, không thể lưu thông; ngành đường sắt phải tạm ngừng một số chuyến tàu để đảm bảo an toàn cho hành khách.
Ngành đường sắt cho biết, do ảnh hưởng của bão số 13 gây mưa to, gió lớn trên khu vực từ Quảng Ngãi đến Diêu Trì, một số đoạn đường sắt đã bị hư hỏng, ách tắc tạm thời.
Do ảnh hưởng của bão số 13, một số đoạn đường sắt bị hư hỏng và ngành Đường sắt phải thực hiện chuyển tải hành khách.
Do ảnh hưởng của cơn bão số 13 đổ bộ vào khu vực miền Trung, ngành Đường sắt đã dừng chạy nhiều đoàn tàu để ứng phó với bão.
Nhân kỷ niệm ngày Doanh nhân Việt Nam, xã Tuy Phước (Gia Lai) tổ chức buổi gặp mặt doanh nghiệp, doanh nhân trên địa bàn. Những ý kiến, hiến kế tâm huyết, thẳng thắn cùng cam kết đồng hành từ chính quyền đã khơi dậy nguồn lực phát triển mới, mở ra tầm nhìn xây dựng Tuy Phước trở thành đô thị năng động, bền vững.
Luật Đường sắt (sửa đổi) năm 2025 quy định xóa bỏ lối đi tự mở, xây dựng đường gom, lắp đặt rào chắn, tín hiệu cảnh báo. Những quy định này khi đi vào thực tiễn sẽ góp phần giảm thiểu tai nạn đường sắt, đảm bảo an toàn cho người và phương tiện.
DNVN – Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đoạn qua Gia Lai và cao tốc Quy Nhơn – Pleiku đang được khẩn trương triển khai, mở ra không gian phát triển mới, tạo động lực thúc đẩy kinh tế, xã hội, bảo đảm an sinh cho người dân.
Ngành đường sắt đã chính thức mở bán vé tàu tết Bính Ngọ 2026 với số lượng hơn 300.000 ngàn vé, thời gian mở bán sớm hơn so với các năm trước.
Trong bối cảnh thị phần vận tải cạnh tranh ngày càng gay gắt, đổi mới tư duy, cầu thị lắng nghe, thay đổi cung cách, thái độ phục vụ, không ngừng nâng cao chất lượng để hành khách hài lòng là 'chìa khóa' thành công của các tổ tàu thuộc Chi nhánh Đoàn tiếp viên đường sắt Sài Gòn.
Ngành đường sắt công bố kế hoạch bán vé tàu Tết Bính Ngọ 2026 từ 8h ngày 20/9/2025 với 330.000 vé mỗi ngày.
Ngày 9-8, Đảng bộ xã Tuy Phước (tỉnh Gia Lai) long trọng tổ chức Đại hội đại biểu lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030. Đây là cột mốc đặc biệt mở ra một chặng đường phát triển mới cho xã sau sáp nhập.
Việc khởi động tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đang thổi luồng sinh khí mới vào các tỉnh miền Trung. Không chỉ là công trình hạ tầng trọng điểm quốc gia, dự án còn được kỳ vọng tạo ra đòn bẩy tăng trưởng mạnh mẽ cho du lịch, kinh tế và thị trường bất động sản khu vực.
Từ ngày 1/6, Bình Định sẽ chính thức đưa vào vận hành tuyến tàu du lịch mang tên 'Về miền đất võ'.