Hướng tới mục tiêu giảm phát thải và đảm bảo an ninh năng lượng, xăng sinh học E10 đang ghi nhận những tín hiệu tích cực từ thị trường, khi ngày càng nhiều doanh nghiệp và người tiêu dùng bắt đầu làm quen và lựa chọn sử dụng.
Từ ngày 1/6/2026, xăng khoáng sẽ chính thức dừng lưu thông. Theo lộ trình, thị trường sẽ chuyển sang sử dụng xăng E10. Đây là bước đi quan trọng trong thúc đẩy nhiên liệu sinh học tại Việt Nam.
Bộ Công Thương vừa đưa ra đề xuất từ ngày 30/4/2026, xăng không chì buộc phải phối trộn, pha chế thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc.
Việc thúc đẩy sử dụng xăng sinh học E10 không chỉ mang lại nhiều lợi ích thiết thực mà còn là giải pháp 'cùng thắng' trong bối cảnh thị trường năng lượng nhiều biến động. Trước lộ trình chuyển đổi cấp bách, các đơn vị đầu mối xăng dầu tại Đà Nẵng chủ động chuẩn bị hạ tầng, nguồn lực, sẵn sàng đưa xăng E10 ra thị trường.
Bộ Công Thương cùng các doanh nghiệp đầu mối đang 'chạy nước rút,' tháo gỡ mọi điểm nghẽn kỹ thuật để đẩy sớm lộ trình phân phối xăng sinh học E10 trên toàn quốc ngay trong tháng 4/2026.
Các chuyên gia nhận xét, trong bối cảnh mới, người dân không chỉ tiết kiệm xăng dầu mà đang thay đổi nhận thức, thói quen sử dụng năng lượng.
Thay vì kế hoạch sẽ triển khai xăng sinh học E10 (pha trộn 10% ethanol) vào tháng 6/2026, Chính phủ đã quyết định đẩy nhanh lộ trình triển khai xăng E10 ngay từ tháng 4/2026. Theo các chuyên gia, đây không chỉ là giải pháp tình thế trước những biến động của thị trường năng lượng thế giới, mà còn là một bước đột phá chiến lược trong chuyển đổi xanh.
Thứ trưởng Công thương Nguyễn Sinh Nhật Tân vừa có cuộc làm việc với Thứ trưởng Nông nghiệp Hoa Kỳ Luke Lindberg chiều 25/3, tại Hà Nội.
Để khuyến khích sử dụng xăng sinh học nhằm bảo đảm nguồn cung nhiên liệu, đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia và thúc đẩy chuyển dịch năng lượng xanh, Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo sớm triển khai lộ trình chuyển đổi sang xăng E10 từ tháng 4/2026.
Thúc đẩy hợp tác nông nghiệp Việt Nam - Hoa Kỳ: Mở rộng trụ cột chiến lược trong quan hệ song phương
Hai bên thống nhất duy trì trao đổi chặt chẽ ở cấp kỹ thuật, chủ động tháo gỡ vướng mắc và chuẩn bị cho các hoạt động hợp tác lớn trong lĩnh vực nông nghiệp - một trong những trụ cột quan trọng của khuôn khổ Đối tác Chiến lược Toàn diện Việt Nam - Hoa Kỳ.
Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân vừa có cuộc làm việc với Thứ trưởng Nông nghiệp Hoa Kỳ Luke Lindberg tại trụ sở Bộ Công Thương. Tại cuộc làm việc, hai bên khẳng định nông nghiệp là một trong những trụ cột quan trọng của khuôn khổ Đối tác Chiến lược Toàn diện Việt Nam - Hoa Kỳ và thống nhất đánh giá cao tính bổ trợ giữa hai nền nông nghiệp.
Chiều ngày 25/3, tại trụ sở Bộ Công Thương, Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân đã có cuộc làm việc với Thứ trưởng Nông nghiệp Hoa Kỳ Luke Lindberg.
Các doanh nghiệp xăng dầu đang tăng tốc để đẩy nhanh lộ trình phủ kín xăng E10 trên thị trường từ tháng 4, thay vì chờ đến tháng 6/2026. Vậy xăng E10 là gì và các quốc gia sử dụng ra sao?
Việc thúc đẩy sử dụng xăng sinh học E5, E10 không chỉ giúp giảm phát thải khí nhà kính so với xăng khoáng truyền thống mà còn góp phần giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.
Việc thúc đẩy sử dụng xăng sinh học E5, E10 không chỉ góp phần bảo đảm an ninh năng lượng mà còn mở ra dư địa phát triển mới cho ngành nông nghiệp Việt Nam.
Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam kiến nghị xây dựng chính sách thuế ổn định, dài hạn, trong đó duy trì thuế nhập khẩu xăng dầu ở mức 0% và bãi bỏ thuế nhà thầu với hàng hóa đưa vào kho ngoại quan, nhằm tối ưu chi phí, gỡ điểm nghẽn thuế cho xăng sinh học.
Tại Chỉ thị về việc tăng cường thực hiện tiết kiệm năng lượng, thúc đẩy chuyển dịch năng lượng và phát triển giao thông điện, Thủ tướng đã yêu cầu Bộ Công Thương rà soát các điều kiện để sớm triển khai lộ trình chuyển đổi sang xăng E10 trong tháng 4/2026, góp phần giảm 10% lượng tiêu thụ xăng khoáng.
Ông Nguyễn Sinh Nhật Tân, Thứ trưởng Bộ Công Thương cho biết: Việc thúc đẩy sử dụng xăng sinh học E5, E10 mang lại rất nhiều lợi ích.
Xăng E10 có thể được phủ kín thị trường ngay trong tháng 4/2026, sớm hơn lộ trình trước đó. Động thái này giúp giảm phụ thuộc xăng khoáng. Doanh nghiệp Việt cũng đang tăng tốc sản xuất nhiên liệu sinh học.
Theo Hiệp hội Nhiên liệu sinh học Việt Nam, xăng sinh học được đánh giá là một giải pháp hiệu quả với chi phí hợp lý để giảm phát thải trong lĩnh vực giao thông.
Hiện nay, nguồn cung xăng dầu trong nước mới đáp ứng khoảng 70% nhu cầu tiêu thụ, phần còn lại vẫn phải nhập khẩu. Điều này đặt ra yêu cầu phải đa dạng hóa nguồn năng lượng và từng bước giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch. Trong bối cảnh đó, phát triển nhiên liệu sinh học được xem là một giải pháp quan trọng nhằm củng cố an ninh năng lượng quốc gia.
Theo Thông tư 50/2025/TT-BCT, lộ trình phối trộn xăng E10 sẽ giúp giảm 6-8% phát thải carbon, nâng cao an ninh năng lượng và hỗ trợ phát triển kinh tế nông thôn từ giữa năm 2026.
Theo lộ trình của Bộ Công Thương, việc áp dụng xăng E10 vào năm 2026 sẽ giúp giảm 6-8% phát thải carbon, tối ưu hiệu suất động cơ và tăng cường tính tự chủ năng lượng.
Thúc đẩy xăng sinh học E10 được đánh giá là giải pháp 'cùng thắng', giúp giảm phát thải, đảm bảo an ninh năng lượng và tạo động lực phát triển bền vững.
Trong bối cảnh thị trường dầu mỏ biến động, triển khai xăng E10 không chỉ là giải pháp môi trường mà còn giúp giảm phụ thuộc nhập khẩu, nâng cao tự chủ năng lượng.
Thay vì theo đúng lộ trình bắt đầu từ 1/6, các doanh nghiệp hiện đều mong muốn đẩy nhanh lộ trình phân phối xăng E10 trên toàn quốc, nhằm giảm phụ thuộc vào xăng khoáng trong bối cảnh khủng hoảng năng lượng trên thế giới.
Việc cho phép sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu ở mức cao trong ba phiên điều hành liên tiếp đã giúp giá xăng dầu trong nước 'hạ nhiệt', quay trở lại dưới ngưỡng 30.000 đồng/lít. Tuy nhiên, những biến động địa chính trị trên thế giới, đặc biệt là căng thẳng tại Trung Đông, đang đặt ra nguy cơ nguồn cung năng lượng tiếp tục bị gián đoạn. Trong bối cảnh đó, bên cạnh các giải pháp đa dạng hóa nguồn nhập khẩu, việc đẩy nhanh lộ trình phát triển và sử dụng nhiên liệu sinh học, đặc biệt là xăng E10 – được xem là hướng đi quan trọng nhằm giảm dần sự phụ thuộc vào xăng khoáng truyền thống.
Việc mở rộng sử dụng nhiên liệu sinh học giúp giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, nhất là khi nguồn cung năng lượng toàn cầu luôn tiềm ẩn nhiều rủi ro do xung đột và cạnh tranh địa chính trị.
Bộ Công Thương tổ chức Hội nghị hướng dẫn kỹ thuật thực hiện lộ trình phối trộn nhiên liệu sinh học tại Việt Nam theo Thông tư 50, cho các địa phương miền Trung.
Việc thúc đẩy phát triển xăng sinh học không chỉ góp phần giảm phát thải và tăng tự chủ năng lượng, mà còn mở ra dư địa lớn cho ngành công nghiệp ethanol tại Việt Nam.
Các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đang có kế hoạch đưa xăng sinh học E10 ra thị trường sớm hơn dự kiến, áp dụng trên phạm vi toàn quốc, nhằm tăng thêm nguồn cung cho thị trường.
Bộ Công Thương đang thúc đẩy lộ trình phát triển và sử dụng nhiên liệu sinh học, đặc biệt là xăng E5 và E10, nhằm đa dạng hóa nguồn cung năng lượng, giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và góp phần bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia trong bối cảnh thị trường năng lượng thế giới nhiều biến động.
Bộ Công Thương cùng các hiệp hội và chuyên gia đã thảo luận giải pháp thúc đẩy sản xuất, phối trộn và phân phối xăng sinh học, chủ động đa dạng hóa các nguồn năng lượng.
Triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc có thể được đẩy nhanh nhằm tăng cường an ninh năng lượng và giảm phụ thuộc nhập khẩu trước biến động thị trường toàn cầu.
Theo chuyên gia, Việt Nam đang làm tốt, chủ động trong phát triển nhiên liệu sinh học. Qua đó, giúp nước ta có sự chuẩn bị tốt hơn trước biến động từ thị trường thế giới.
Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân khẳng định, với nguồn nguyên liệu nông nghiệp dồi dào cùng hệ thống hạ tầng xăng dầu sẵn có, Việt Nam đang sở hữu nhiều điều kiện thuận lợi để phát triển ngành nhiên liệu sinh học, góp phần thúc đẩy chuyển dịch năng lượng và bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.
Trong bối cảnh nguồn cung năng lượng thế giới tiềm ẩn nhiều biến động do xung đột vũ trang, Việt Nam có thể triển khai sớm việc pha trộn xăng E10 cho động cơ xăng trên toàn quốc, thay vì chờ đến mốc ngày 1-6-2026 như lộ trình hiện hành.
Việc đẩy mạnh sử dụng xăng E5, E10 là giải pháp then chốt giúp chuyển dịch năng lượng xanh, giảm phát thải và bảo đảm vững chắc an ninh năng lượng quốc gia trong thời kỳ mới…
Ngày 9/3, tại Hà Nội, Bộ Công thương tổ chức Hội nghị phổ biến lộ trình phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống trong thời kỳ mới. Thứ trưởng Công thương Nguyễn Sinh Nhật Tân tham dự Hội nghị.
Theo TS. Nguyễn Hồng Minh, nguyên Phó Viện trưởng Viện Dầu khí Việt Nam, việc Việt Nam vẫn nhập khẩu xăng dầu chủ yếu xuất phát từ ba yếu tố: cấu trúc cung - cầu trong nước, đặc điểm công nghệ của các nhà máy lọc dầu và sự khác biệt về tính chất của từng loại dầu thô.
Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân khẳng định, việc triển khai lộ trình phối trộn nhiên liệu sinh học không chỉ là nhiệm vụ của riêng ngành Công Thương mà còn là trách nhiệm chung của cả hệ thống chính trị và cộng đồng doanh nghiệp, góp phần bảo vệ môi trường, bảo đảm an ninh năng lượng và phát triển kinh tế xã hội.
Đối với Việt Nam, phát triển nhiên liệu sinh học là giải pháp quan trọng không chỉ giảm phát thải khí nhà kính, mà còn bảo đảm an ninh năng lượng, đa dạng hóa nguồn cung và thúc đẩy kinh tế Xanh.
Trong bối cảnh tình hình địa chính trị thế giới phức tạp, việc chủ động triển khai sớm phối trộn xăng sinh học sẽ góp phần bảo đảm an ninh năng lượng và đa dạng nguồn cung nhiên liệu.