Ford F-150 Lightning gặp nhiều lỗi phổ biến từ nguy cơ cháy pin đến sự cố điện và hệ thống treo, ảnh hưởng đến hàng nghìn xe tại Mỹ.
Dù đã xuất hiện từ gần một thập niên trước, làn sóng bán tải điện hóa nay có thêm nhiều lựa chọn đa dạng từ xe thuần điện (BEV) đến xe điện mở rộng phạm vi (REEV).
Xe bán tải vốn gắn liền với động cơ diesel, xăng dung tích lớn, ưu tiên khả năng chở tải, đi đường trường. Giờ đây, điện hóa đang trở thành một cuộc chơi mới đầy hấp dẫn cho phân khúc này. Trong loạt xe "hot", có Tesla Cybertruck, VinFast VF Wild...
Motor Intelligence cho biết công ty của Elon Musk đã trở lại chiếm hơn một nửa thị trường xe điện Mỹ, với 52% thị phần trong năm 2026 tính đến hết tháng 8, so với tỷ lệ 43% một năm trước.
Thống kê cho thấy lốp xe điện mòn nhanh hơn 10-30% so với xe xăng do gánh nặng từ bộ pin lithium-ion và áp lực ma sát cực lớn từ mô-men xoắn tức thời khi vận hành.
Thống kê cho thấy lốp xe điện có tốc độ mòn nhanh hơn từ 10% đến 30% so với xe động cơ đốt trong do chịu áp lực từ trọng lượng pin và mô-men xoắn tức thời. Các chuyên gia khuyến nghị sử dụng lốp chuyên dụng để tối ưu hóa hiệu suất vận hành.
Trong nhiều năm, bán tải với động cơ diesel là 'vua' tại các thị trường ô tô Đông Nam Á, đáp ứng nhu cầu đi lại, chuyên chở từ công trường xây dựng, nông nghiệp cho tới nhu cầu cá nhân tại Thái Lan, Việt Nam, Indonesia...
Việc chấm dứt ưu đãi thuế liên bang khiến doanh số xe điện tại Mỹ giảm mạnh xuống mức 5,1% thị phần. Trong khi Tesla và Ford gặp khó, các hãng như Toyota, Lexus và Lucid vẫn ghi nhận tăng trưởng.
Một chiếc Ford Mustang Mach-E vừa cán mốc hơn 508.000 km với mức suy giảm pin chỉ 8%, trở thành minh chứng sống động cho độ bền của xe điện trong điều kiện sử dụng cường độ cao.
Consumer Reports đã công bố danh sách những mẫu ôtô điện mà họ khuyên người tiêu dùng Mỹ nên mua ngay trong năm 2026.
Lượng đăng ký xe điện tại Mỹ năm 2025 giảm lần đầu sau ít nhất 10 năm, đặc biệt tháng 12 lao dốc tới 48%, trong khi chỉ có 121 chiếc VinFast được đăng ký mới trong tháng này.
Ông Jim Farley nhiều lần nhấn mạnh mối lo về ô tô Trung Quốc, thậm chí thúc đẩy Ford phát triển nền tảng xe điện mới.
Trước sức mua suy yếu, cạnh tranh khốc liệt và áp lực chính sách, nhiều ông lớn của ngành công nghiệp ôtô buộc phải ghi nhận các khoản lỗ lớn và điều chỉnh chiến lược xe điện.
Sau khởi đầu khá chậm chạp với mẫu xe điện đầu tiên bZ4X, Toyota đã bắt đầu ghi nhận tín hiệu tích cực về doanh số với phiên bản bZ hoàn toàn mới.
Sức mua bán tải điện ở Mỹ giảm hơn 15% so với một năm trước. Ford F-150 Lightning vẫn sở hữu doanh số cao nhất dù đã bị khai tử cuối năm ngoái.
Doanh số thấp, mang lại lợi nhuận kém hay đơn giản là 'trend' xe điện đi qua, nhiều thương hiệu đã khai tử các mẫu EV trong giai đoạn thị trường biến động mạnh này.
Ford vừa phát đi đợt triệu hồi thứ 145, liên quan đến hơn 272.000 xe tải và crossover tại thị trường Bắc Mỹ. Lỗi kỹ thuật tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn, đặc biệt khi xe đỗ trên địa hình dốc.
Thay vì sử dụng cấu hình thuần điện như trước, Ford F-150 Lightning sẽ được trang bị công nghệ EREV với quãng đường di chuyển hơn 1.100 km.
Ford chứng kiến doanh số toàn bộ dải xe điện của thương hiệu đồng loại lao dốc, trong khi Mustang bật tăng mạnh trong tháng 11.
Nhiều chiếc Ford F-150 Lightning bị phát hiện thiếu hệ thống cảm biến Forward Sensing System dù được quảng cáo là có trang bị.
Toyota Hilux chạy điện (Hilux BEV) đã ra mắt. Tuy nhiên, mức giá của xe lại khiến nhiều người tò mò khi hãng chỉ hé lộ sẽ 'dễ tiếp cận' chứ không hẳn là giá rẻ.
Chuỗi cung ứng ôtô Mỹ lại rung chuyển khi nhà máy nhôm Novelis tiếp tục gặp hỏa hoạn lần thứ ba chỉ trong 2 tháng.
Hãng xe Mỹ đang xem xét tương lai của Ford F-150 Lightning trong bối cảnh lượng tiêu thụ sụt giảm, chi phí tăng cao và chiến lược xe điện toàn cầu cần có sự điều chỉnh.
Ford được cho là đang thảo luận nội bộ về việc ngừng sản xuất F-150 Lightning, do doanh số bán chậm và gián đoạn nguồn cung nhôm nghiêm trọng.
Theo The Wall Street Journal, Ford đang thảo luận nội bộ về việc ngừng hoàn toàn mẫu bán tải điện F-150 Lightning do không mang lại lợi nhuận và gặp khó khăn về nguồn cung.
Ford được cho là đang 'thảo luận tích cực' về số phận của F-150 Lightning trong bối cảnh doanh số xe điện giảm mạnh và nguồn cung nhôm bị gián đoạn sau vụ cháy nhà máy Novelis.
Thị trường xe điện Mỹ lập kỷ lục mới với hơn 438.000 xe bán ra trong Quý 3/2024. Dù Tesla Model Y vẫn là mẫu xe bán chạy nhất, thị phần của hãng đã giảm xuống 41%.
Nguồn tin cho thấy dường như một phần doanh số Tesla Cybertruck giai đoạn gần đây xuất phát từ SpaceX và xAI.
Sau nhiều lần trì hoãn kế hoạch ra mắt mẫu siêu bán tải chạy điện Ram 1500 REV, tập đoàn Stellantis chính thức khai tử dòng xe này.
Nhu cầu ôtô điện tại châu Âu giảm sút khiến Ford phải thu hẹp quy mô hoạt động của nhà máy ở Đức, khiến khoảng 1.000 nhân sự có thể bị mất việc.
Tesla chính thức dừng kinh doanh phiên bản Long Range của mẫu bán tải điện Cybertruck trong chưa đầy 5 tháng sau khi mở bán.
Mẫu bán tải thuần điện Ram 1500 REV đã chính thức bị khai tử bởi tập đoàn mẹ Stellantis sau nhiều lần bị trì hoãn kế hoạch ra mắt.
Tesla dừng bán phiên bản Long Range giá rẻ của bán tải điện Cybertruck, chỉ chưa đến nửa năm kể từ thời điểm ra mắt.
Sau nhiều lần bị trì hoãn kế hoạch ra mắt, bán tải thuần điện Ram 1500 REV đã chính thức bị khai tử bởi tập đoàn mẹ Stellantis.
Ford đang tạo ra một bước đột phá lớn với chiến lược xe điện mới, chuẩn bị ra mắt mẫu bán tải EV với mức giá gây bất ngờ.
Dù từng hứa sẽ giữ Cybertruck ở mức giá 40.000 USD, song hiện tại mẫu bán tải này đã tăng giá 2 lần.
Phiên bản cao cấp nhất Cyberbeast của mẫu bán tải thuần điện Tesla Cybertruck bất ngờ tăng giá thêm 15.000 USD tại Mỹ.
Để có được bán tải điện giá rẻ, Ford sử dụng kiến trúc điện 400 V cùng với gói pin dung lượng nhỏ.
Ford lùi lịch ra mắt xe bán tải điện và van điện đến năm 2028, chuyển hướng mạnh mẽ sang các mẫu xe điện nhỏ gọn, giá phải chăng.
Phiên bản SUV của mẫu bán tải Kia Tasman đang nằm trong kế hoạch phát triển của hãng xe Hàn Quốc, được cho là đối thủ tiềm năng của Ford Everest và Toyota Fortuner