Thực tế việc triển khai xây dựng giao thông nông thôn ở Lào Cai cho thấy, hiến đất, tháo dỡ công trình, chặt bỏ cây trồng là biểu hiện rõ nét của sự đồng thuận. Tuy nhiên, sức dân có giới hạn, trong khi cơ chế hỗ trợ chưa sát với thực tế, vì vậy, cùng với vận động, đối thoại và phát huy vai trò chủ thể của Nhân dân, chính sách phải được điều chỉnh từ những vấn đề phát sinh ở cơ sở.
Cụ thể hoá Nghị quyết số 16-NQ/TU của Ban Chấp hành Ðảng bộ tỉnh về phát triển giao thông nông thôn (GTNT) giai đoạn 2026-2030, xã Thanh Tùng tập trung huy động các nguồn lực đầu tư nâng cấp, mở rộng hệ thống giao thông. Với phương châm "Nhà nước và Nhân dân cùng làm", địa phương từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông đồng bộ, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội và nâng cao đời sống người dân.
Ngày 23-9, Đảng bộ xã Trà Liên (TP Đà Nẵng) tổ chức Hội nghị sơ kết, đánh giá tình hình hoạt động 9 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ trọng tâm những tháng cuối năm 2026.
Nghị quyết số 16-NQ/TU về xây dựng giao thông nông thôn (GTNT) trên địa bàn tỉnh, giai đoạn 2026-2030 đang toả luồng sinh khí mới khắp các vùng quê Cà Mau. Từ chủ trương "Nhà nước giữ vai trò chủ đạo, Nhân dân là chủ thể", tinh thần thi đua làm đường rộn rã từ các địa bàn trọng điểm đến những xóm ấp xa xôi. Sự đồng lòng giữa ý Ðảng và lòng dân đang biến khát vọng phủ kín lộ bê tông ở nông thôn thành hiện thực.
Để tháo gỡ vướng mắc trong thực hiện các dự án xây dựng giao thông nông thôn (GTNT), trung tuần tháng 8, HĐND tỉnh đã ban hành nghị quyết quy định chính sách hỗ trợ giai đoạn 2026 - 2030. Cơ chế được điều chỉnh, song để hoàn thành kế hoạch năm 2026 và giai đoạn tới, chính quyền các địa phương vẫn đang đối diện với khó khăn cần giải quyết để hoàn thành kế hoạch đã đề ra.
Đề án giai đoạn 2026 - 2030 hướng tới mục tiêu phủ sóng đường bê tông thông suốt đến 100% khóm, ấp, xóa bỏ tình trạng lầy lội, tạo bước đột phá phát triển kinh tế của tỉnh Cà Mau.
Phát huy vai trò cầu nối đến bạn bè quốc tế, Liên hiệp Các tổ chức hữu nghị (CTCHN) tỉnh Cà Mau đẩy mạnh hoạt động đối ngoại nhân dân, mở rộng và tăng cường quan hệ hữu nghị giữa tỉnh Cà Mau với các nước, đồng thời vận động nhiều nguồn lực trong và ngoài nước để thực hiện nhiều dự án, công trình an sinh xã hội hỗ trợ các địa phương, góp phần vào sự phát triển chung của tỉnh.
Sáng 20/5, Sở Xây dựng tỉnh tổ chức hội nghị trực tuyến đánh giá kết quả triển khai Đề án thí điểm xây dựng 20 cầu giao thông nông thôn (GTNT) năm 2024 – 2025; tiến độ thực hiện Đề án phát triển GTNT (giai đoạn 2026 – 2030), kế hoạch năm 2026.
Được sự quan tâm đầu tư, hỗ trợ của tỉnh cùng phương châm 'Nhà nước và Nhân dân cùng làm', hệ thống giao thông nông thôn (GTNT) trên địa bàn ngày càng được hoàn thiện theo hướng đồng bộ, hiện đại. Nhiều địa phương xác định phát triển hạ tầng giao thông là khâu đột phá chiến lược, ưu tiên huy động nguồn lực để xây dựng, cải tạo, mở rộng các tuyến đường, tăng cường kết nối vùng sâu, vùng xa với các trục giao thông chính, qua đó góp phần thay đổi diện mạo nông thôn.
Để khắc phục những tồn tại, sai sót trong quản lý chất lượng công trình, thời gian tới, ngành chức năng và chính quyền các địa phương trong tỉnh cần tăng cường giải pháp kiểm soát thi công, bảo trì đường giao thông nông thôn (GTNT).
Hưởng ứng phong trào xây dựng nông thôn mới, ngày 22/3, các xã Bát Xát và Bảo Thắng đồng loạt ra quân làm đường giao thông nông thôn, triển khai nhiều công trình cụ thể, huy động sự tham gia tích cực của Nhân dân, góp phần hoàn thiện hạ tầng và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương.
Ngày 18/3, các đồng chí: Đinh Hữu Học, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh; Nguyễn Văn Trường, Phó Chủ tịch HĐND tỉnh đồng chủ trì hội nghị đánh giá tình hình triển khai Nghị quyết số 44 ngày 10/12/2025 của HĐND tỉnh phê chuẩn Đề án phát triển giao thông nông thôn (GTNT) tỉnh Lạng Sơn giai đoạn 2026 - 2030.
Hưởng ứng Ngày 'Thứ bảy tình nguyện' và 'Ngày cao điểm tình nguyện xây dựng nông thôn mới', 100% các đơn vị đoàn trên địa bàn Hà Tĩnh đã đồng loạt tổ chức các hoạt động thiết thực, ý nghĩa.
Những chính sách hỗ trợ xây dựng đường giao thông nông thôn (GTNT) tỉnh Lào Cai đề ra trong giai đoạn 2026 - 2030 sẽ tạo 'cú huých' quan trọng để hoàn thiện mạng lưới giao thông cơ sở trong bối cảnh tỉnh bước vào thời kỳ phát triển mới. Tuy nhiên, những khó khăn từ cơ sở đang đặt ra yêu cầu phải có cách làm linh hoạt, sáng tạo và quyết liệt hơn để nghị quyết sớm vào cuộc sống.
Đối với người dân xã Toàn Thắng - giao thông chính là nỗi trăn trở bấy lâu nay khi các tuyến đường giao thông nông thôn (GTNT) hư hỏng, xuống cấp trầm trọng. Thực trạng mặt đường bong tróc, xuất hiện nhiều ổ voi, ổ gà ứ đọng nước sau những trận mưa... đã và đang ảnh hưởng đến đời sống sinh hoạt và vận chuyển, giao thương hàng hóa của Nhân dân trên địa bàn. Đồng thời là rào cản thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và hoàn thành các các tiêu chí trong xây dựng nông thôn mới.
Sáng 26/11, tại xã Thanh Ba, Tổ đại biểu HĐND cụm Phú Thọ, Thanh Ba gồm: Bà Nguyễn Kim Chi- TUV, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND xã Thanh Ba; bà Nguyễn Thị Thảo Nam- Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND xã Chí Tiên đã có buổi tiếp xúc cử tri các xã: Thanh Ba, Hoàng Cương, Quảng Yên, Chí Tiên, Đông Thành trước Kỳ họp thứ Hai, HĐND tỉnh khóa XIX, nhiệm kỳ 2021-2026.
Với nhiều nỗ lực không ngừng trong thực thi trách nhiệm xã hội và kiên định con đường phát triển xanh, Công ty Cổ phần Phân bón Dầu khí Cà Mau (Phân Bón Cà Mau – PVCFC) tiếp tục được vinh danh 'Doanh nghiệp vì cộng đồng' tại Lễ tôn vinh Saigon Times CSR 2025 do The Saigon Times thuộc Tạp chí Kinh tế Sài Gòn tổ chức ngày 5/11/2025 tại TP. Hồ Chí Minh.
Từ tháng 4 đến tháng 8/2025, Công ty TNHH Tư vấn Thiết kế Xây dựng Giao thông Nam Bộ (Giao thông Nam Bộ) đã trúng 6 gói xây lắp với giá trị hàng chục tỷ đồng tại địa bàn các xã của tỉnh Tây Ninh. Đơn vị này cũng đang tham gia một gói xây lắp cùng 2 đối thủ khác tại địa bàn xã Thạnh Lợi.
Công ty CP Hoàng Anh - đơn vị quen thuộc thường trúng các gói thi công xây lắp tại các tỉnh miền Tây. Thống kê cho thấy, trong vòng 3 tháng, đơn vị này đã trúng 4 gói thi công tại các tỉnh miền Tây và đặc biệt tại Cần Thơ.
Tại Đại hội Đảng bộ tỉnh, tham luận của đồng chí Đinh Công Thực - Ủy viên BTV Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực Ủy ban Mặt trận Tổ quốc tỉnh đã thu hút sự quan tâm đặc biệt của đại biểu khi đề cập vai trò nòng cốt trong công tác tuyên truyền, vận động Nhân dân tích cực tham gia giám sát, phản biện xã hội, đồng hành cùng cấp ủy, chính quyền trong xây dựng Đảng và hệ thống chính trị ngày càng vững mạnh.
Chào mừng kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám thành công (19/8/1945 - 19/8/2025) và Quốc khánh nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam (2/9/1945 – 2/9/2025), Ủy ban MTTQ Việt Nam xã Dương Quỳ phối hợp với các tổ chức chính trị - xã hội và lực lượng Công an xã, tổ chức lễ ra quân dọn dẹp, vệ sinh môi trường trên địa bàn toàn xã. Lễ ra quân thu hút trên 500 người tham gia.
Hoạt động hơn ba năm, Công ty cổ phần dịch vụ tư vấn đầu tư xây dựng An Nguyên (Công ty An Nguyên) đã tham gia 8 gói thầu. Trong đó, trúng 7 gói và trượt 1 gói. Tuy nhiên, phân tích dữ liệu đấu thầu cho thấy, các gói thầu mà Công ty An Nguyên tự đứng độc lập chỉ có giá trị vài trăm triệu đồng. Trong khi đó, những dự án lớn có giá trị từ vài tỷ đến hàng chục tỷ đồng đều được thực hiện theo hình thức liên danh với các doanh nghiệp khác.
Đoạn đường bê tông dài khoảng 1km tại tỉnh Phú Thọ vừa đưa vào sử dụng khoảng 1 tháng đã xuất hiện các vết bong tróc trên bề mặt khiến người dân nghi ngờ về chất lượng thi công.
Thực hiện Đề án phát triển giao thông nông thôn giai đoạn 2021 – 2025, tỉnh Cao Bằng đã tập trung nguồn lực cải tạo, nâng cấp trên 1.700km đường giao thông nông thôn (GTNT), hàng trăm cây cầu dân sinh và nhiều công trình thủy lợi.
Thực hiện Đề án phát triển giao thông nông thôn (GTNT) trên địa bàn tỉnh giai đoạn 2021 - 2025, các địa phương tích cực thực hiện đầu tư xây dựng các công trình theo kế hoạch; mở mới 468 tuyến GTNT với tổng chiều dài 659,08 km; xây mới 64 cầu dân sinh. Tổng kinh phí thực hiện trên 1.332 tỷ đồng.
Ngày 28/6, UBND xã Nguyễn Huân (huyện Đầm Dơi, tỉnh Cà Mau) vừa có báo cáo nhanh về tình hình sạt lở đất ảnh hưởng đường giao thông nông thôn (GTNT) và làm nhiều nhà dân bị hư hỏng.
Là địa phương miền núi còn nhiều khó khăn về hạ tầng giao thông: không có đường hàng không, đường sắt, đến nay Tuyên Quang đã chuyển mình mạnh mẽ, tạo bước đột phá trong phát triển hạ tầng giao thông thông qua việc tháo gỡ những 'nút thắt' về giao thông nông thôn; xây dựng nhiều tuyến đường trục, đường tránh nội tỉnh, nhất là đang đầu tư xây dựng tuyến cao tốc đầu tiên Tuyên Quang – Hà Giang.
Là vùng cao, đặc biệt khó khăn của huyện Sơn Động, tỉnh Bắc Giang, dù còn nhiều khó khăn nhưng chính quyền và người dân xã Vân Sơn vẫn quyết tâm vượt khó xây dựng nông thôn mới (NTM).
Sáng 4/6, đồng chí Quản Minh Cường, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh làm việc với Sở Xây dựng.
Đáp ứng nhu cầu thực tiễn, ngày 2/4/2021, Ban Chấp hành Đảng bộ huyện Thanh Sơn đã ban hành Nghị quyết số 08-NQ/HU về việc phát triển giao thông nông thôn giai đoạn 2021-2025 (Nghị quyết 08), nhằm tăng cường kết nối hệ thống giao thông nông thôn vùng sâu, vùng xa, giúp người dân đi lại thuận tiện, an toàn trong mùa mưa lũ và thúc đẩy giao thương, phát triển kinh tế. Nhanh chóng đi vào cuộc sống, Nghị quyết 08 đã giúp hệ thống giao thông nông thôn trên địa bàn huyện phát triển mạnh mẽ. Nhiều tuyến đường được xây dựng mới, cải tạo, mở rộng đưa vào sử dụng đã phát huy hiệu quả tích cực, thúc đẩy kinh tế - xã hội địa phương phát triển...
Tự nguyện dịch rào, lấp ao, chặt cây, xây cống ... để tạo điều kiện cho chính quyền địa phương, nhà thầu thi công đẩy nhanh tiến độ làm đường giao thông nông thôn là câu chuyện không còn mới ở nhiều làng quê trong tỉnh. Trong đó, có xã Võ Miếu, huyện Thanh Sơn là một điển hình như vậy.
Thực hiện đề án phát triển giao thông nông thôn (GTNT) giai đoạn 2021 - 2025, huyện Quảng Hòa huy động nguồn lực tập trung xây dựng đồng bộ kết cấu hạ tầng GTNT, thực hiện tốt công tác duy tu bảo dưỡng các công trình giao thông đi qua địa bàn. Việc cải tạo, sửa chữa, nâng cấp các tuyến đường được chú trọng thực hiện, góp phần mở rộng và nâng cao chất lượng hệ thống giao thông toàn huyện, thúc đẩy kinh tế vùng phát triển.
Ngày 21/4/2025, Phòng Kinh tế, Hạ tầng và Đô thị huyện Thạnh Hóa (Long An) đã chỉ định thầu cho Công ty Cơ giới Nam Long trúng 2 gói xây lắp.
Sau 4 năm triển khai Đề án phát triển giao thông nông thôn (GTNT) giai đoạn 2021 - 2025, kết quả xây dựng đường GTNT của tỉnh Cao Bằng cơ bản hoàn thành theo kế hoạch đề ra.
Năm 2021, hệ thống đường giao thông nông thôn (GTNT) trên địa bàn tỉnh có khoảng 5.580 km, trong đó khoảng 76% đường huyện được rải nhựa hoặc bê tông xi măng (cứng hóa), 74% đường trục xã, đường thôn, xóm và 55% đường nội đồng được cứng hóa.
Công ty TNHH Đông Anh vừa trúng Gói thầu số 09: Thi công xây dựng công trình Nâng cấp, mở rộng cầu đường GTNT ấp Nhà Dựa, xã Thanh Mỹ, với giá 3,427 tỷ đồng - giá dự thầu thấp nhất trong 03 nhà thầu tham gia.
Là nhà thầu duy nhất dự gói thầu: Thi công xây dựng công trình, Doanh nghiệp TN Bạch được UBND xã Ngọc Chánh công bố trúng thầu với giá 1,4 tỷ đồng.
Duy nhất liên danh Công ty TNHH MTV TM-XD Hưng Phong và Công ty TNHH ĐTXD Phát triển Phúc Long tham gia và trúng gói thầu số 09: Thi công xây dựng công trình Đường GTNT ấp Phú Mỹ, xã Mỹ Chánh (I 28), huyện Châu Thành