Sự trỗi dậy của thương hiệu nội địa, cạnh tranh về giá và thay đổi trong thị hiếu người tiêu dùng khiến nhiều doanh nghiệp Mỹ như Nike, Starbucks và General Motors mất dần vị thế tại Trung Quốc...
Ngành công nghiệp ô tô Mỹ đang đẩy nhanh quá trình rút khỏi thị trường Trung Quốc, trong khi các hãng sản xuất ô tô Trung Quốc đang từng bước tiến gần hơn đến thị trường Mỹ.
Trung Quốc từng là một trong những thị trường hấp dẫn và tăng trưởng nhanh nhất đối với nhiều thương hiệu Mỹ.
Jon McNeill, cựu Chủ tịch Tesla, duy trì thói quen đọc 1,5 giờ mỗi ngày và cho rằng đây là một trong những việc quan trọng nhất mỗi người có thể làm cho sự nghiệp.
Không chỉ dùng để liên lạc hay giải trí, điện thoại thông minh ngày càng trở thành công cụ hỗ trợ đắc lực cho người sử dụng ô tô điện. Từ dự báo lượng pin, tìm trạm sạc đến cập nhật tình trạng trạm theo thời gian thực, những tính năng này giúp người lái chủ động hơn, đặc biệt trên các hành trình dài.
Động thái buộc các hãng xe sản xuất ôtô tại Mỹ để bán cho khách Mỹ có thể tạo ra tác động ngược, khiến ôtô "made in USA" giảm tính cạnh tranh so với xe nhập khẩu.
GM Trung Quốc cam kết sẽ tiếp tục cung cấp dịch vụ hậu mãi và phụ tùng cho hơn 7 triệu chủ sở hữu xe Chevrolet trên khắp Trung Quốc.
Nếu Mercedes-AMG G63 hay Lamborghini Urus đã được xem là những mẫu SUV địa hình hạng sang đắt đỏ, Scarbo SV Rover lại đưa khái niệm này lên một cấp độ khác khi có giá tới 1,5 triệu USD và sở hữu động cơ công suất tối đa 1.500 mã lực.
Thị trường ô tô Australia đang trải qua cuộc tái cấu trúc mang tính bước ngoặt nhất trong lịch sử hơn một thế kỷ vừa qua.
Hy vọng Mỹ và Canada có thể đạt thỏa thuận thương mại trước hạn 19/8 đang suy yếu, khi phía Canada cho biết hai bên vẫn còn “khá xa” một dự thảo có thể trình Thủ tướng Mark Carney phê chuẩn. Nếu không có đột phá trong vài ngày tới, gần 20 tỷ USD hàng hóa Canada có nguy cơ phải chịu mức thuế mới 50%.
Chevrolet dừng bán xe mới tại thị trường Trung Quốc sau gần 21 năm, nhưng General Motors vẫn duy trì sản xuất để xuất khẩu sang các thị trường quốc tế.
Các đề xuất của Mỹ về việc sửa đổi Hiệp định USMCA có thể khiến các công ty thiệt hại hàng tỷ USD và làm suy yếu khả năng cạnh tranh với các đối thủ nước ngoài.
Ford sẽ chuyển hoạt động sản xuất một số mẫu xe Lincoln từ Trung Quốc về Mỹ bắt đầu từ năm 2030, trong bối cảnh các mức thuế nhập khẩu tăng cao và quy định về công nghệ.
Doanh số hybrid tăng mạnh giữa lúc xe điện suy yếu tại Mỹ, giúp các hãng châu Á mở rộng thị phần và tạo thêm khoảng trống cho xe điện Trung Quốc.
Sau gần 21 năm, hãng xe Mỹ Chevrolet sẽ chấm dứt hoạt động bán hàng tại thị trường Trung Quốc. Tuy nhiên, ôtô đeo logo Chevrolet vẫn sẽ được sản xuất tại đây, phục vụ xuất khẩu.
Trong ngành ô tô, thất bại của một mẫu xe không chỉ khiến doanh nghiệp mất tiền. Đó có thể là dấu chấm hết cho một thương hiệu từng được biết đến.
Procura Auto Parts sẽ ứng trước tiền thanh toán cho một số nhà cung cấp được lựa chọn. Đổi lại, GM đưa ra các cam kết thanh toán để hoàn trả Procura sau khi linh kiện được đưa vào quá trình sản xuất.
Sau khi rút khỏi thị trường Trung Quốc, những chiếc xe Chevrolet sẽ tiếp tục được lắp ráp tại nhà máy tại đây nhưng chỉ phục vụ thị trường xuất khẩu.
Khoảng 60 năm trước, các cuộc chiến truyền thông ở ngành xe diễn ra ở tòa án, ở các cuốn sách. Đến nay, hãng xe Trung Quốc chuyển chúng lên không gian mạng.
Sự kết hợp giữa biến động địa chính trị tại Trung Đông đã đẩy giá xăng dầu lên mức cao và sự cắt giảm các chính sách ưu đãi tài chính đối với xe thuần điện đã làm thay đổi hoàn toàn cục diện tiêu dùng ở thị trường lớn thứ 2 thế giới. Thị trường ô tô Mỹ trong tháng 7/2026 đang chứng kiến một bước ngoặt chiến lược trong cán cân công nghệ truyền động, khi phân khúc xe hybrid bùng nổ mạnh mẽ và trở thành tâm điểm thu hút người tiêu dùng.
General Motors (GM) gia hạn liên doanh với SAIC thêm 20 năm, biến Trung Quốc thành trung tâm phát triển và xuất khẩu xe điện.
Các khoản tiền hoàn thuế bắt đầu được phản ánh trong báo cáo tài chính quý 2/2026 của nhiều tập đoàn lớn. Amazon cho biết đã nhận khoảng 600 triệu USD tiền hoàn thuế quan.
Không phải mọi mẫu xe thất bại đều khiến một hãng xe phá sản. Tuy nhiên, lịch sử ngành ô tô từng chứng kiến nhiều cái tên trở thành 'đòn chí mạng', kéo theo sự sụp đổ của cả một thương hiệu từng có hàng chục năm phát triển.
Tập đoàn General Motors (GM) của Mỹ và đối tác SAIC Motor (Trung Quốc) vừa chính thức gia hạn thỏa thuận liên doanh thêm 20 năm.
Theo báo cáo tài chính mới được công bố, tỷ suất lợi nhuận trong mảng kinh doanh xe con cốt lõi của BMW và Mercedes đã giảm xuống dưới mức của các nhà sản xuất ôtô phổ thông trong nửa đầu năm.
Thương hiệu thuộc General Motors có thể hồi sinh Chevrolet Camaro trở thành một mẫu fastback 4 cửa, thay vì xe cơ bắp 2 cửa như trước.
Kỳ thủ Lê Tuấn Minh đã tạo nên dấu mốc mới cho cờ vua Việt Nam khi xuất sắc giành Huy chương Vàng nội dung cờ chớp tại Giải vô địch cờ vua châu Á 2026. Đây là một trong những thành tích nổi bật nhất của cờ vua Việt Nam ở đấu trường châu lục trong những năm gần đây.
Tổng thống Donald Trump cho biết Nhà Trắng đã đặt mua 250 chiếc Cadillac Escalade nhằm nâng cấp đội xe phục vụ công tác an ninh của chính phủ Mỹ.
Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 27/7 đã đến thăm Trung tâm Thử nghiệm của General Motors (GM) tại thành phố Milford, bang Michigan, cho rằng kết quả này có được là nhờ chính sách thuế quan của ông mang lại đối với ngành ô tô Mỹ.
Trong tuần qua, Nhà Trắng đã công bố một cuộc cải tổ chính sách thuế quan, đánh dấu một bước ngoặt mới trong câu chuyện thuế quan kéo dài của Tổng thống Donald Trump...
Cuộc đua cạnh tranh phân khúc Hybrid tại Mỹ nửa đầu năm 2026 cho thấy sự lệch pha nghiêm trọng về năng lực cung ứng. Theo công ty phân tích thị trường Baum & Associates, chỉ có ba tập đoàn ô tô gồm Toyota, Hyundai Motor Group và Honda đã cùng nhau kiểm soát tới 86% thị phần xe Hybrid tại Mỹ. Việc tập trung quyền lực thị trường vào tay các doanh nghiệp châu Á phản ánh sự chênh lệch trong tầm nhìn chiến lược giữa khối xe ngoại và các đại gia sản xuất nội địa Mỹ.
Google Maps không chỉ dẫn đường mà còn hỗ trợ người dùng xe điện tính toán pin, tìm trạm sạc và tối ưu lộ trình để hạn chế rủi ro hết pin.
Nếu được thông qua, Wuling Bingo Pro sẽ là mẫu hatchback thuần điện giá rẻ của Chevrolet cho các thị trường toàn cầu, mở rộng danh mục xe điện của thương hiệu.
Volkswagen thu hẹp danh mục sản phẩm trong lúc xe Trung Quốc giành thị phần trong nước và gia tăng sức ép lên các hãng lâu đời tại nhiều thị trường lớn.
Trong bối cảnh nhu cầu xe điện tăng chậm và áp lực lợi nhuận gia tăng, các hãng ô tô tại Mỹ chọn cách chuyển sang phát triển cân bằng hơn giữa xe thuần điện, hybrid và động cơ đốt trong thay vì tiếp tục mở rộng xe điện bằng mọi giá.
Honda Prologue là xe điện tiếp theo bị nhà sản xuất ôtô Nhật Bản cho khai tử.
Cụ thể, có khoảng 19.900 xe thuộc dòng Model 3 và Model Y đang gặp vấn đề về đèn pha. Theo các quy chuẩn an toàn, hệ thống đèn của những chiếc xe này đang chiếu sáng vượt mức cho phép.
Mới đây, Cơ quan An toàn Giao thông Mỹ (NHTSA) đã đưa ra một quyết định quan trọng: buộc Tesla phải sửa lỗi đèn pha cho gần 20.000 xe, thay vì cho phép hãng này bỏ qua như dự định ban đầu.
Dù thuế quan tăng lên khiến chi phí nhập khẩu tăng mạnh, phần lớn các hãng ô tô vẫn chưa muốn chuyển sản xuất sang Mỹ do chi phí đầu tư lớn, chính sách thiếu ổn định và lợi thế chi phí tại các quốc gia khác..