Dù ra mắt mẫu xe mới, truyền thông phát hiện đây thực tế chỉ là bản đổi tên của chiếc Wey Gaoshan 9.
Bộ công nghiệp Trung Quốc đang có kế hoạch cấm bán lại ô tô trong vòng sáu tháng kể từ ngày đăng ký ban đầu. Đây được xem là một phần trong nỗ lực chống lại việc bán những chiếc ô tô đã qua sử dụng chưa chạy một km nào...
Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc đang cân nhắc lệnh cấm bán lại xe mới đăng ký trong vòng 6 tháng, một động thái được nhiều người cho là bước đi lớn nhằm xóa bỏ nạn bán xe cũ 'xe cũ 0 km'.
Robot hình người từng chỉ xuất hiện trong phim viễn tưởng, nhưng giờ đây đã trở thành những 'nhân viên' âm thầm hỗ trợ trong các nhà máy ô tô trên toàn thế giới.
Sau hơn 1 tuần chìm dưới đáy đại dương, thiệt hại ban đầu của vụ tàu chở hàng Morning Midas chở theo hơn 3.100 chiếc ô tô từ Trung Quốc đến Mexico đã được công bố.
Tại thị trường Trung Quốc, mẫu xe điện Ora Good Cat 2025 có giá bán khá dễ tiếp cận, chỉ từ 99.800 - 112.800 Nhân dân tệ (khoảng 349 - 395 triệu đồng).
Sản lượng toàn ngành công nghiệp ôtô Trung Quốc lập đỉnh trong năm 2024, tuy nhiên sức mua thực dường như chưa thể tăng trưởng song hành.
Mạng lưới bán xe mới dưới danh nghĩa xe cũ của Trung Quốc bắt đầu hình thành từ năm 2019 và được các chính quyền địa phương hậu thuẫn.
Theo Reuters, ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đã thổi phồng doanh số bán ô tô trong nhiều năm qua trong bối cảnh được chính quyền hậu thuẫn đang phát triển mạnh mẽ.
Bán 'xe cũ' với số ODO bằng 0 km là cách mà nhiều đại lý đang làm để nhận các khoản hoàn tiền từ hãng, còn hãng cũng hưởng lợi khi hoàn thành mục tiêu doanh số.
Thương hiệu xe điện lớn nhất Trung Quốc BYD đang là tâm điểm của những ý kiến trái chiều sau khi hãng công bố một loạt đợt giảm giá vào cuối tháng Năm, với mức giảm lên tới 34% đối với một số mẫu xe.
Nhiều chuyên gia kinh tế nhận định rằng có vẻ như ngành công nghiệp xe điện ở Trung Quốc đang đối mặt với một cuộc khủng hoảng nghiêm trọng. Cuộc chiến giá cả giữa các hãng xe điện nội địa, đặc biệt là BYD, đã khiến giá xe giảm mạnh. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến lợi nhuận của các công ty mà còn gây lo ngại về sự bền vững của ngành này.
Tại một chợ xe cũ ở Bắc Kinh, nhân viên bán hàng Ma Hui chia sẻ lo ngại rằng ngành công nghiệp xe điện của Trung Quốc đang chạy đua xuống đáy.
Hãng xe Trung Quốc Geely quyết định không xây dựng thêm nhà máy mới hoặc mở rộng sản xuất tại các cơ sở hiện có.
Mặc dù đã xuất hiện tại đại lý ở Việt Nam nhưng GWM Tank 500 vẫn chưa chính thức được hãng giới thiệu tới khách hàng trong nước.
BYD đã khởi kiện ít nhất 37 influencer trên mạng xã hội Trung Quốc và thêm 126 người vào diện theo dõi đặc biệt vì 'nói xấu' thương hiệu này.
Những năm gần đây, Trung Quốc nổi tiếng với khả năng sản xuất những chiếc xe điện có giá siêu rẻ. Nhưng hiện tại đây lại chính là vấn đề gây đau đầu và đe dọa tạo rủi ro cho nền kinh tế Trung Quốc.
Ông Li Shufu, Chủ tịch kiêm nhà sáng lập Geely, vừa đưa ra nhận định rằng ngành ô tô toàn cầu đang đối mặt với tình trạng dư thừa công suất nghiêm trọng.
Bộ Công nghiệp Trung Quốc kêu gọi các hãng xe ngừng cạnh tranh giá, do lo ngại cuộc chiến giá ôtô ảnh hưởng đến sự phát triển chất lượng cao của toàn ngành.
Căng thẳng giữa hai nhà sản xuất ô tô lớn nhất Trung Quốc bùng nổ vào thứ Sáu cuối tuần qua khi một giám đốc điều hành của BYD chỉ trích những bình luận gây hoang mang của CEO Wall Motor gọi ngành này là 'không lành mạnh'.
Chính phủ Trung Quốc đã hành động để siết chặt giám sát hoạt động mua bán xe hơi đã qua sử dụng trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô nước này, vốn đang chịu gánh nặng dư thừa công suất, còn đối mặt với áp lực phải cải thiện lợi nhuận giữa cuộc chiến giá khốc liệt.
Great Wall Motor (GWM) vừa trình làng phiên bản chạy xăng (ICE) của mẫu SUV địa hình Haval Raptor với thiết kế đậm chất cá tính, nhiều nâng cấp cực chất
Theo dữ liệu do Nikkei Asia tổng hợp, bao gồm doanh số bán hàng từ tháng 1 đến tháng 3/2025 tại 5 thị trường chính của Đông Nam Á - Indonesia, Malaysia, Thái Lan, Philippines và Việt Nam - cho thấy tổng doanh số bán ô tô giảm 1,7%, đạt khoảng 732.898 xe. Tuy nhiên, trong số các thị trường, bất chấp sự suy thoái của khu vực, thị trường ô tô Việt Nam lại chứng kiến sự gia tăng đáng kể trong quý đầu tiên của năm 2025.
Great Wall Motor đã chính thức công bố hình ảnh của mẫu Haval Raptor phiên bản sử dụng động cơ đốt trong. Đây là biến thể mới bên cạnh phiên bản hybrid sạc điện (PHEV) hiện đang được phân phối tại Trung Quốc.
Mới đây, thương hiệu Haval trực thuộc Great Wall Motor (GWM) đã chính thức tung ra loạt hình ảnh đầu tiên của mẫu SUV địa hình Haval Raptor phiên bản sử dụng động cơ đốt trong (ICE).
Triển lãm Ô tô Quốc tế 2025 vừa khai mạc với hàng loạt mẫu xe ấn tượng và một trong những cái tên nổi bật ngay từ ngày đầu là GWM Tank 300 phiên bản nâng cấp.
Khác với hình ảnh nghiêm túc thường thấy, nhiều nhân viên bán ôtô tại Trung Quốc tạo dáng hài hước cùng xe nhằm thu hút khách nữ, hiện chiếm 40% lượng người mua xe.
Tại thị trường Trung Quốc, mẫu xe MPV hạng sang Wey 80 2025 phiên bản kéo dài có giá mở bán 379.800 Nhân dân tệ (khoảng 1,329 tỷ đồng).
Thiết lập motor kép giúp mẫu roadster thuần điện mất 2,9 giây để tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí đứng yên.