Great Wall Motor (GWM) vừa chính thức giới thiệu mẫu SUV điện hoàn toàn mới mang tên Ora 5 dành cho thị trường Trung Quốc nhưng giá chưa công bố.
Great Wall Motor (GWM) vừa chính thức giới thiệu mẫu SUV địa hình PHEV Tank 400 2026 tại thị trường Trung Quốc.
Nhờ đà tăng ấn tượng của cổ phiếu VIC gần đây, giá trị tài sản của Chủ tịch Vingroup Phạm Nhật Vượng đã lần đầu tiên chạm mốc 15 tỷ USD, vượt qua hàng loạt tỷ phú nổi tiếng ở châu Á.
Dù xuất khẩu mạnh mẽ, ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đang đối mặt với cuộc khủng hoảng nghiêm trọng do cuộc chiến giá cả và sản xuất dư thừa.
Ngay khi đợt thanh tra chống tham nhũng nội bộ bắt đầu, CEO của hãng xe địa hình này bất ngờ 'bốc hơi'.
Hãng xe Great Wall Motor (GWM) vừa công bố Ora Good Cat 2025 tại thị trường Trung Quốc với giá bán ưu đãi hấp dẫn.
Mẫu SUV Haval Raptor PHEV mới ra mắt với những nâng cấp thiết kế và công nghệ, cùng hệ động lực hybrid cắm sạc (PHEV) có một số thay đổi đáng để sở hữu.
Đầu tư từ Trung Quốc đang thúc đẩy làn sóng dự án tại Hành lang Kinh tế phía Đông (EEC) của Thái Lan, tập trung vào các lĩnh vực công nghệ tiên tiến và tham vọng trở thành trung tâm xuất khẩu toàn cầu của quốc gia này.
Chiếc Raptor địa hình mới vừa xuất hiện tại Trung Quốc, nhưng không đến từ Ford.
Dù ra mắt mẫu xe mới, truyền thông phát hiện đây thực tế chỉ là bản đổi tên của chiếc Wey Gaoshan 9.
Bộ công nghiệp Trung Quốc đang có kế hoạch cấm bán lại ô tô trong vòng sáu tháng kể từ ngày đăng ký ban đầu. Đây được xem là một phần trong nỗ lực chống lại việc bán những chiếc ô tô đã qua sử dụng chưa chạy một km nào...
Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc đang cân nhắc lệnh cấm bán lại xe mới đăng ký trong vòng 6 tháng, một động thái được nhiều người cho là bước đi lớn nhằm xóa bỏ nạn bán xe cũ 'xe cũ 0 km'.
Robot hình người từng chỉ xuất hiện trong phim viễn tưởng, nhưng giờ đây đã trở thành những 'nhân viên' âm thầm hỗ trợ trong các nhà máy ô tô trên toàn thế giới.
Sau hơn 1 tuần chìm dưới đáy đại dương, thiệt hại ban đầu của vụ tàu chở hàng Morning Midas chở theo hơn 3.100 chiếc ô tô từ Trung Quốc đến Mexico đã được công bố.
Tại thị trường Trung Quốc, mẫu xe điện Ora Good Cat 2025 có giá bán khá dễ tiếp cận, chỉ từ 99.800 - 112.800 Nhân dân tệ (khoảng 349 - 395 triệu đồng).
Sản lượng toàn ngành công nghiệp ôtô Trung Quốc lập đỉnh trong năm 2024, tuy nhiên sức mua thực dường như chưa thể tăng trưởng song hành.
Mạng lưới bán xe mới dưới danh nghĩa xe cũ của Trung Quốc bắt đầu hình thành từ năm 2019 và được các chính quyền địa phương hậu thuẫn.
Theo Reuters, ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đã thổi phồng doanh số bán ô tô trong nhiều năm qua trong bối cảnh được chính quyền hậu thuẫn đang phát triển mạnh mẽ.
Bán 'xe cũ' với số ODO bằng 0 km là cách mà nhiều đại lý đang làm để nhận các khoản hoàn tiền từ hãng, còn hãng cũng hưởng lợi khi hoàn thành mục tiêu doanh số.
Thương hiệu xe điện lớn nhất Trung Quốc BYD đang là tâm điểm của những ý kiến trái chiều sau khi hãng công bố một loạt đợt giảm giá vào cuối tháng Năm, với mức giảm lên tới 34% đối với một số mẫu xe.
Nhiều chuyên gia kinh tế nhận định rằng có vẻ như ngành công nghiệp xe điện ở Trung Quốc đang đối mặt với một cuộc khủng hoảng nghiêm trọng. Cuộc chiến giá cả giữa các hãng xe điện nội địa, đặc biệt là BYD, đã khiến giá xe giảm mạnh. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến lợi nhuận của các công ty mà còn gây lo ngại về sự bền vững của ngành này.
Tại một chợ xe cũ ở Bắc Kinh, nhân viên bán hàng Ma Hui chia sẻ lo ngại rằng ngành công nghiệp xe điện của Trung Quốc đang chạy đua xuống đáy.
Hãng xe Trung Quốc Geely quyết định không xây dựng thêm nhà máy mới hoặc mở rộng sản xuất tại các cơ sở hiện có.
Mặc dù đã xuất hiện tại đại lý ở Việt Nam nhưng GWM Tank 500 vẫn chưa chính thức được hãng giới thiệu tới khách hàng trong nước.
BYD đã khởi kiện ít nhất 37 influencer trên mạng xã hội Trung Quốc và thêm 126 người vào diện theo dõi đặc biệt vì 'nói xấu' thương hiệu này.
Những năm gần đây, Trung Quốc nổi tiếng với khả năng sản xuất những chiếc xe điện có giá siêu rẻ. Nhưng hiện tại đây lại chính là vấn đề gây đau đầu và đe dọa tạo rủi ro cho nền kinh tế Trung Quốc.
Ông Li Shufu, Chủ tịch kiêm nhà sáng lập Geely, vừa đưa ra nhận định rằng ngành ô tô toàn cầu đang đối mặt với tình trạng dư thừa công suất nghiêm trọng.
Bộ Công nghiệp Trung Quốc kêu gọi các hãng xe ngừng cạnh tranh giá, do lo ngại cuộc chiến giá ôtô ảnh hưởng đến sự phát triển chất lượng cao của toàn ngành.