Với mức thu ngân sách 9 tháng năm 2026 đạt hơn 80.327 tỷ đồng, tăng 88,28% so với cùng kỳ; thành phố Quảng Ninh tiếp tục tập trung các giải pháp tăng thu quý 4, phấn đấu cả năm vượt 107.000 tỷ đồng.
Dòng vốn vào các đại đô thị và hạ tầng đang thúc đẩy nhóm nhà thầu xây dựng mới gắn với hệ sinh thái lớn tăng tốc, thu hẹp khoảng cách với các tên tuổi kỳ cựu trên thị trường.
Trong bối cảnh lãi suất vay mua nhà phổ biến ở mức 12–14%/năm, thậm chí lãi suất thả nổi lên 15–17%, thanh khoản bất động sản trong quý cuối cùng của năm 2026 có nguy cơ tiếp tục bị “kìm”, dù nhu cầu nhà ở thực vẫn hiện hữu.
Năng lực tổ chức thực hiện đang tạo khác biệt về tăng trưởng giữa các địa phương, từ giải ngân đầu tư công đến đưa dự án vào hoạt động và hỗ trợ doanh nghiệp.
Cùng với mục tiêu tăng trưởng trên 13% cả năm, áp lực hoàn thành mặt bằng cho các dự án trọng điểm ở Quảng Ninh cũng bước vào giai đoạn quyết định.
Kinh tế Quảng Ninh đạt mức tăng trưởng hai chữ số trong quý 3 và 9 tháng đầu năm 2026, với động lực từ công nghiệp - xây dựng, dịch vụ, du lịch.
Chứng khoán MBS vừa có cập nhật triển vọng kết quả kinh doanh ngành thép và xây dựng theo đó nhấn mạnh: Doanh nghiệp ngành xây dựng ghi nhận lợi nhuận suy giảm trong bối cảnh biên lợi nhuận gộp suy giảm do giá nguyên vật liệu cao hơn và không còn ghi nhận thu nhập từ thoái vốn.
Cùng điểm lại các sự kiện kinh tế Việt Nam nổi bật tuần qua.
Ngày 18/9/2026, kinh tế Việt Nam có nhiều thông tin đáng chú ý.
TP. Quảng Ninh đang chủ động chuẩn bị phương án đầu tư tuyến cao tốc mới kết nối từ cao tốc Hải Phòng - Hạ Long đến đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội.
Theo phương án nghiên cứu, dự án có chiều dài toàn tuyến khoảng 54,5 - 55 km, quy mô thiết kế tiêu chuẩn 6 làn xe cao tốc, tốc độ thiết kế 120 km/h.
Thành phố Quảng Ninh đang tính toán, chuẩn bị sẵn sàng phương án, đầu tư thêm tuyến cao tốc mới - Dự án Tuyến đường kết nối từ cao tốc Hải Phòng - Hạ Long đến Đường vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội.
CTCP Dịch vụ Cao ốc Masterise Lumiere Office vừa chào bán thành công lô trái phiếu riêng lẻ MLOL12601 với tổng giá trị phát hành 7.000 tỷ đồng, với mục đích góp vốn thực hiện một dự án tại Quảng Ninh.
Vingroup, FPT, Masan, Hòa Phát, MWG đều ghi nhận quy mô nhân sự tăng trong thời gian gần đây. Đáng chú ý, Masan và MWG lần lượt bổ sung 2.676 và 2.612 lao động trong nửa đầu năm nay.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản phản hồi đề xuất của Quảng Ninh về việc bổ sung tuyến cao tốc dài khoảng 55km, kết nối cao tốc Hải Phòng - Hạ Long với đường Vành đai 5 Vùng Thủ đô Hà Nội.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản phản hồi đề xuất của Quảng Ninh về việc bổ sung tuyến cao tốc dài khoảng 55km, kết nối cao tốc Hải Phòng - Hạ Long với đường Vành đai 5 Vùng Thủ đô Hà Nội.
Rút ngắn thời gian trên tàu chỉ là nửa đầu hành trình. Nửa còn lại là rời ga nhanh, chuyển tuyến thuận tiện và tiếp cận dễ dàng đô thị, điểm đến. Chuyến khảo sát ga trung tâm Berlin của đoàn công tác thành phố Quảng Ninh gợi mở cách chuẩn bị cho bài toán đó khi dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh bước vào giai đoạn triển khai.
Cổ phiếu VPL có lúc tăng trần trong phiên sáng 9/9, tạm thời nối dài chuỗi đi lên sang phiên thứ tư. Thị giá qua đó trở lại vùng đầu tháng 7, trong khi thanh khoản và giao dịch khối ngoại cũng sôi động hơn.
Công ty TNHH Đầu tư Kinh doanh và Phát triển Thành Quang huy động thành công 7.000 tỷ đồng từ trái phiếu để góp vốn nhận chuyển nhượng một phần dự án Hạ Long Xanh tại Quảng Ninh.
Cách nào chặn găm đất chờ tăng giá, đầu cơ?; Metro đang tác động thế nào đến giá nhà?; Dự án Hạ Long Xanh mở bán thêm 3.200 căn thấp tầng; Hà Nội cho thuê 187ha đất làm khu công nghệ cao sinh học;... là những thông tin nổi bật của Bản tin Địa ốc 24H ngày 2/9.
Bài toán kết nối tuyến đường sắt Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái, Kép - Hạ Long với tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh tại Hạ Long Xanh đang được nghiên cứu theo phương án mới, hầu như không ảnh hưởng đến việc xây dựng tuyến tốc độ cao.
Đề xuất tuyến cao tốc khoảng 55 km nối Hạ Long Xanh với Vành đai 5 - Vùng Thủ đô không chỉ bổ sung một trục giao thông. Quan trọng hơn, tuyến đường có thể mở thêm hướng kết nối Quảng Ninh với không gian sản xuất, logistics và thị trường phía Bắc.
Quảng Ninh đang đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, coi quỹ đất sạch là điều kiện thu hút dự án động lực và tạo dư địa tăng trưởng giai đoạn 2026-2030.
Tuyến cao tốc kết nối Quảng Ninh với Vành đai 5 và cao tốc Hải Phòng-Gia Bình được kỳ vọng mở thêm hành lang giao thông liên vùng, mở rộng không gian phát triển chuỗi kinh tế phía Tây.
Bí thư Tỉnh ủy Quảng Ninh Quản Minh Cường cho biết việc lên thành phố là điều mong mỏi của cán bộ, nhân dân, đồng bào các dân tộc tỉnh Quảng Ninh.
Người dân đặt câu hỏi với lãnh đạo tỉnh và ĐBQH rằng 'lên thành phố thì được gì?', Bí thư Tỉnh ủy Quảng Ninh nói đây là câu hỏi ông trăn trở và suy nghĩ rất nhiều.
Quảng Ninh đề xuất bổ sung tuyến cao tốc dài khoảng 55 km, kết nối cao tốc Hải Phòng, Hạ Long, Móng Cái với đường vành đai 5, Vùng Thủ đô Hà Nội, tạo thêm hành lang phát triển giữa Quảng Ninh - Hải Phòng và các địa phương phía Bắc.
Đoàn ĐBQH tỉnh Quảng Ninh vừa có Công văn số 86/ĐĐBQH gửi Chủ tịch Quốc hội đề nghị xem xét bổ sung tuyến đường cao tốc kết nối từ cao tốc Hải Phòng - Hạ Long đến Đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Tuyến cao tốc kỳ vọng sẽ tăng cường liên kết vùng, nâng cao năng lực vận tải, thúc đẩy phát triển công nghiệp, logistics, du lịch và dịch vụ.
Quảng Ninh vừa kiến nghị bổ sung tuyến cao tốc 6 làn xe kết nối từ cao tốc Hải Phòng - Hạ Long đến đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội vào quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia, nhằm tăng cường liên kết vùng và mở rộng không gian phát triển cho khu vực phía Bắc.
Đoàn ĐBQH tỉnh Quảng Ninh đề nghị xem xét bổ sung tuyến đường cao tốc kết nối từ cao tốc Hải Phòng - Hạ Long đến đường Vành đai 5 - Vùng thủ đô Hà Nội vào quy hoạch quốc gia.