Sau 10 tháng thi công, nhánh hầm HC1 thuộc dự án hầm chui nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ đang chạy nước rút và dự kiến thông xe vào cuối năm 2024.
Sáng 28-11, Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường kiểm tra tiến độ thực hiện Dự án hầm chui Nguyễn Văn Linh (Giao lộ Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, quận 7), do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TPHCM làm chủ đầu tư.
10 tháng qua, tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công tại một số địa phương đạt thấp, nhất là các địa phương được giao kế hoạch vốn lớn như Thành phố Hồ Chí Minh, Hà Nội, Bắc Ninh (mới đạt gần 40%), đã ảnh hưởng lớn đến tỷ lệ giải ngân chung của cả nước. Thời gian còn lại không nhiều, đòi hỏi sự vào cuộc và quyết tâm cao hơn của các địa phương để hoàn thành mục tiêu giải ngân trong năm nay.
Năm 2023, tỷ suất lợi nhuận ròng trên vốn chủ sở hữu (ROE) của Công ty Hải Đăng ở mức rất thấp, chỉ 0,64% dù trúng rất nhiều gói thầu với giá trị lớn.
Bên cạnh những tín hiệu tích cực, kinh tế TP HCM trong 10 tháng đầu năm cũng đối mặt với một số khó khăn như: IIP tăng trưởng chậm hơn so với bình quân chung của cả nước, hoạt động thành lập doanh nghiệp mới giảm sút so với cùng kỳ năm trước.
Nằm giữa trung tâm Nam Sài Gòn, Essensia Sky sở hữu vị trí kết nối thuận tiện cùng chuỗi tiện ích độc đáo như hệ thống khoáng nóng Onsen và hồ bơi vô cực điện phân muối...
Trong hai tháng còn lại của năm 2024, có 11 gói thầu, dự án giao thông tại TPHCM đặt mục tiêu hoàn thành. Bên cạnh những công trình đạt tiến độ khả quan, cũng có một số dự án gặp vướng mắc về mặt bằng, phải lùi ngày hoàn thành đến đầu năm sau.
Trong 10 gói thầu xây lắp tại dự án đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh, có 4 gói đã khởi công từ tháng 6/2023 đến nay đạt 24,2%; 6 gói khởi công vào đầu năm 2024 đạt tiến độ 10%. Dự án đạt đúng tiến độ, nhưng tỉ lệ giải ngân chỉ đạt 19,5%.
Đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công được xem là nhiệm vụ cấp bách của TPHCM trong những tháng cuối năm 2024. Tính chung 10 tháng năm 2024, vốn đầu tư thực hiện từ ngân sách Nhà nước trên địa bàn Thành phố ước thực hiện giảm 2,3% so với cùng kỳ, tỷ lệ giải ngân chỉ đạt 21,8% Kế hoạch.
Từ một khu vực im ắng nguồn cung suốt thời gian dài, đến nay nhờ động thái từ hạ tầng giao thông, thị trường bất động sản khu Nam TP. Hồ Chí Minh có dấu hiệu 'hồi nhịp' trở lại. Việc một số chủ đầu tư khởi động dự án ra thị trường cho thấy, họ đủ niềm tin để kỳ vọng vào sức cầu dịp cuối năm.
Nhánh hầm chui HC2 thuộc nút giao Nguyễn Văn Linh-Nguyễn Hữu Thọ chính thức thông xe từ 4/10 đã giải tỏa rất lớn áp lực giao thông và kết nối cửa ngõ phía Nam Thành phố đi các khu vực và liên tỉnh.
Sáng 4/10, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM đã chính thức thông xe một nhánh hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (Quận 7), giảm ùn tắc cho khu vực cửa ngõ phía nam thành phố.
Sáng 4/10, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Thành phố Hồ Chí Minh (Ban Giao thông) phối hợp với Sở Giao thông vận tải tổ chức thông xe nhánh hầm chui HC2 thuộc dự án Hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (quận 7).
Sáng 4/10, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh (Ban Giao thông) đã tổ chức lễ thông xe hầm chui HC2, thuộc Dự án xây dựng nút giao hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, giúp giảm áp lực giao thông cho khu vực.
Nhánh hầm chui HC2 thuộc dự án nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (Quận 7) thông xe, 'giải cứu' kẹt xe của ngõ phía Nam TP.HCM.
Đây là nhánh HC2, một trong hai nhánh thuộc Dự án xây dựng hầm chui nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, khởi công cách đây 4 năm với tổng mức đầu tư 830 tỷ đồng (giai đoạn một).
Nhánh hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (quận 7) được thông xe giúp giao thông khu vực phía Nam thành phố giảm xuống, người dân đi lại thuận tiện hơn.
Nhánh hầm HC2 (hướng từ Khu Chế xuất Tân Thuận đi huyện Bình Chánh) được chính thức thông xe sáng 4/10 có ba làn xe, chỉ cho xe ôtô lưu thông qua hầm, cấm xe máy và người đi bộ.
Hầm chui hướng từ Khu chế xuất Tân Thuận (quận 7) về huyện Bình Chánh có chiều dài gần 500m, thuộc nút giao Nguyễn Văn Linh-Nguyễn Hữu Thọ chính thức thông xe sáng 4/10 sẽ giúp giảm tải tình trạng ùn tắc giao thông trục bắc-nam Thành phố Hồ Chí Minh.
Sáng nay (4/10), Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM tổ chức thông xe nhánh hầm chui HC2 thuộc dự án nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, quận 7 (giai đoạn 1).
Nhánh hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ hoàn thành giúp giao thông cửa ngõ TP Hồ Chí Minh được cải thiện đáng kể.
Việc thông xe hầm chui Nguyễn Văn Linh nhánh HC2 sẽ phân luồng các phương tiện từ Khu chế xuất Tân Thuận đi qua hầm chui để ra Quốc lộ 1A, giúp giảm bớt mật độ phương tiện đi trên trục đường Nguyễn Văn Linh.
Sáng ngày 4/10, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh (Ban Giao thông) tổ chức thông xe nhánh hầm HC2 Nguyễn Văn Linh, hướng từ Quận 7 đi huyện Bình Chánh, giúp giảm áp lực giao thông cho khu vực.
Ngày mai (4/10), dự án hầm chui nút giao thông Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, quận 7 (TPHCM) sẽ chính thức thông xe nhánh đầu tiên sau hơn 4 năm khởi công xây dựng.
Sau hơn 4 năm thi công, hầm chui nút giao thông Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ thuộc Gói thầu xây lắp số 2: Xây dựng hầm chui HC2 và Trạm bơm đang đếm ngược từng giờ chờ thông xe vào ngày mai (04/10).
Đây là hầm chui nút giao thông trọng yếu phía Nam thành phố Hồ Chí Minh dẫn từ các tỉnh miền Tây về cụm cảng biển ở huyện Nhà Bè và Khu chế xuất Tân Thuận; cũng là luồng giao thông dẫn vào trung tâm thành phố Hồ Chí Minh.
Một nhánh hầm ở nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, quận 7, lộ hình hài sẵn sàng thông xe giảm ùn tắc cho cửa ngõ phía Nam thành phố.
Để phục vụ người dân thuận tiện khi sử dụng Metro 1, TP.HCM lập phương án dùng ôtô trung chuyển khách đi và đến 5 bến xe liên tỉnh trong thành phố.