Honda và Nissan, hai nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai và thứ ba Nhật Bản, đặt mục tiêu hoàn tất thỏa thuận sáp nhập vào năm 2025 và niêm yết công ty mới vào năm 2026.
Nissan và Honda chính thức đàm phán sáp nhập, đặt mục tiêu mở rộng quy mô, chia sẻ nguồn lực và thúc đẩy lợi thế cạnh tranh trong lĩnh vực xe điện và công nghệ lái tự động…
Thương vụ sáp nhập giữa Honda Motor Co. và Nissan Motor Co. đang nhận được sự chú ý của ngành ô tô toàn cầu. Theo những người hiểu biết về vấn đề này, liên minh này sẽ tạo ra một đối thủ duy nhất với Toyota Motor Corp. tại Nhật Bản và định vị tốt hơn cho công ty hợp nhất để đối mặt với những thách thức cạnh tranh trên toàn thế giới. Cổ phiếu Nissan ngay sau đó đã tăng tới 24%, mức tăng trong ngày lớn nhất từ trước đến nay.
Hai hãng xe lớn của Nhật Bản là Honda và Nissan đang trong giai đoạn thảo luận sơ bộ về việc sáp nhập. Động thái này được kỳ vọng sẽ giúp hai công ty cạnh tranh tốt hơn với Tesla và các nhà sản xuất xe điện (EV) hàng đầu khác.
Hai nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã xác nhận các báo cáo rằng họ sẽ 'hợp tác' chặt chẽ hơn. Họ cũng đang đàm phán với Mitsubishi, công ty mà họ có thỏa thuận chia sẻ phụ tùng cho xe điện.
Ngày 11/10, hãng sản xuất xe ôtô Honda Motor của Nhật Bản khai trương nhà máy sản xuất xe năng lượng mới chuyên dụng đầu tiên tại Vũ Hán, tỉnh Hồ Bắc, Trung Quốc, với đầu tư khoảng 566 triệu USD.
Ngày 9-10, hãng thông tấn Kyodo cho biết, Honda sẽ trở thành nhà sản xuất ô tô đầu tiên trên thế giới sở hữu hệ thống lái tự động ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI), cho phép tài xế rời mắt khỏi đường trong hầu hết các tình huống di chuyển.
Các kỹ sư tại Nissan và Honda đã bắt đầu cùng nhau nghiên cứu chip, nền tảng dữ liệu và các công nghệ cốt lõi cần thiết để sản xuất ôtô điều khiển bằng phần mềm tiên tiến.
Nissan và Honda sẽ hướng đến mục tiêu tung ra một mẫu xe điện mới trước khi thập kỷ này kết thúc khi hai nhà sản xuất ô tô Nhật Bản vạch ra một liên minh toàn diện để cạnh tranh với Tesla và các đối thủ Trung Quốc.
Trước sự tràn ngập của xe Trung Quốc ra các lục địa, liên minh Honda-Nissan mới thành lập sắp chào đón một bên thứ ba là Mitsubishi để tạo thành một thế 'kiềng ba chân' để gia tăng sức mạnh cạnh tranh.
Dù tăng tiền đầu tư nhưng Honda cho biết họ sẽ cắt giảm hơn 1/5 chi phí cho pin và giảm chi phí sản xuất khoảng 35% để giảm giá thành xe điện.
Hãng xe Honda tuyên bố công ty sẽ tăng gấp đôi khoản đầu tư vào lĩnh vực xe điện và phần mềm lên khoảng 65 tỷ USD trong giai đoạn từ nay đến năm 2030.
Honda Motor-IBM đã ký một Biên bản ghi nhớ về hợp tác nghiên cứu và phát triển lâu dài những công nghệ điện toán thế hệ tiếp theo như chip và phần mềm cho các phương tiện giao thông trong tương lai.
Công ty sản xuất ôtô Honda Motor Co. của Nhật Bản ngày 10/5 công bố doanh số bán xe trong tài khóa 2023 (kết thúc tháng Ba vừa qua) của công ty tăng 20,8%, lên 20.430 tỷ yen trong tài khóa trước.
Honda Motor Co. mới đây công bố khoản đầu tư khổng lồ 15 USD Canada (11 tỷ USD) để xây dựng các cơ sở sản xuất xe điện mới tại Canada.
Hai hãng xe Nhật Bản sẽ hợp tác để phát triển nền tảng phần mềm và các loại linh, phụ kiện quan trọng liên quan tới ô tô điện hóa.
Nissan và Honda vừa ký một bản hợp tác chiến lược trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt từ các nhà sản xuất xe điện từ Trung Quốc và Mỹ.
Thị trường sản xuất hydrogen được định giá 130 tỷ USD từ năm 2020 đến năm 2021, và dự kiến sẽ tăng trưởng với tốc độ hàng năm là 9,2% cho đến năm 2030.
Mẫu ô tô thể thao dùng động cơ điện chạy pin được Honda dự kiến trình làng năm 2026, mở đầu cho dải sản phẩm xe thuần điện mới của thương hiệu Nhật Bản.
Mẫu ô tô thể thao dùng động cơ điện chạy pin được Honda dự kiến trình làng năm 2026, mở đầu cho dải sản phẩm xe thuần điện mới của thương hiệu Nhật Bản.
Ford cắt giảm đầu tư vào xe điện sau khi lỗ 36.000 USD cho mỗi chiếc xe điện bán ra trong quý 3.
Đối diện những dấu hiệu cho thấy tình trạng hàng tồn kho ngày càng tăng và tốc độ bán hàng chậm lại, nhiều giám đốc điều hành trong ngành công nghiệp ô tô thừa nhận các kế hoạch phát triển xe điện chạy pin (BEV) của họ đang đối mặt rủi ro.
Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã có màn trình diễn hoành tráng về xe điện tại triển lãm ô tô Tokyo 2023. Tuy nhiên, các giám đốc điều hành lại bảo vệ việc triển khai xe điện một cách chậm rãi theo kế hoạch để đáp ứng nhu cầu thị trường bền vững.
Với dấu hiệu hàng tồn kho ngày càng tăng và doanh số bán hàng chậm lại, các giám đốc điều hành trong ngành ô tô thừa nhận rằng kế hoạch phát triển xe điện đầy tham vọng của họ đang gặp nguy hiểm, ít nhất là trong thời gian tới.
Ngày 19/10, hãng sản xuất ô tô Honda của Nhật Bản và GM của Mỹ đã công bố kế hoạch ra mắt dịch vụ taxi không người lái tại thủ đô Tokyo (Nhật Bản) vào năm 2026 nhằm giải quyết tình trạng thiếu hụt lực lượng lao động tại quốc gia Đông Bắc Á này.
Doanh số của các hãng xe nước ngoài ở Trung Quốc - thị trường ô tô lớn nhất thế giới, đang giảm mạnh do doanh số xe xăng giảm, trong khi lượng xe điện (EV) tiêu thụ tăng vọt.
Đây là nỗ lực trong kế hoạch chuyển sang hãng xe thuần điện vào năm 2040 của hãng xe Nhật Bản.
Sự kết hợp giữa công nghệ giải trí của Sony và công nghệ ô tô của Honda có thể sẽ tạo ra một sản phẩm đặc biệt trên thị trường xe điện.
Nhà máy tại Sayama từng được xem là 'nhà máy mẹ' của Honda trong việc sản xuất những dòng xe công nghệ mới. Nhưng giờ đây, nhà máy ở Yorii sẽ đảm nhiệm vai trò đó, trở thành tâm điểm cho tham vọng xe điện, nơi sẽ sản xuất thương mại những chiếc ô tô chạy điện hoàn toàn đầu tiên của Honda...
CEO Honda Toshihiro Mibe mới đây đã có những nhận định về chiếc lược phát triển phương tiện chạy bằng hydro của đối thủ Toyota...