Sau nhiều năm tăng trưởng trì trệ, kinh tế Đức đang có dấu hiệu phục hồi. Tuy nhiên, các viện nghiên cứu kinh tế hàng đầu cảnh báo, đà phục hồi vẫn thiếu nền tảng vững chắc khi nền kinh tế tiếp tục chịu sức ép từ giá năng lượng cao, tình trạng thiếu lao động có tay nghề và gánh nặng nợ công.
Cần xác định những nhóm dân cư chịu tác động nặng nề nhất và có nguy cơ gặp khó khăn trong thanh toán hóa đơn năng lượng, sưởi ấm để có biện pháp hỗ trợ phù hợp.
Đức - nền kinh tế lớn nhất châu Âu - đang phát đi những tín hiệu phục hồi sau một thời gian dài tăng trưởng ảm đạm.
Phần lớn mức thâm hụt đến từ ngân sách liên bang. Chính quyền liên bang ghi nhận thiếu hụt 48,1 tỷ euro, tăng 29,0 tỷ euro so với 6 tháng đầu năm 2025.
Đợt hạn hán nghiêm trọng chưa từng có đang khiến mực nước tại các con sông lớn ở châu Âu xuống mức thấp kỷ lục, đe dọa đến hoạt động sản xuất điện, vận tải, chuỗi cung ứng và tăng trưởng kinh tế, đồng thời cho thấy tác động ngày càng rõ nét của biến đổi khí hậu đối với nền kinh tế khu vực…
Hạn hán tại châu Âu đã nghiêm trọng đến mức đe dọa tăng trưởng kinh tế của nhiều quốc gia và buộc chính quyền phải áp dụng các biện pháp quyết liệt.
Đợt hạn hán nghiêm trọng đang bao trùm châu Âu không chỉ đe dọa đà tăng trưởng kinh tế của nhiều quốc gia mà còn buộc họ phải áp dụng những biện pháp chưa từng có, như cho nổ đáy sông để khơi thông dòng chảy.
Nền kinh tế Đức tiếp tục tăng trưởng trong quý II/2026, bất chấp những tác động từ xung đột tại Iran.
Ukraine tấn công cơ sở dầu Tuapse của Nga lần thứ 4; Iran áp quy định mới về eo biển Hormuz; Lầu Năm Góc ký thỏa thuận với 8 tập đoàn, đưa AI vào mạng lưới quân sự mật ... là những thông tin quốc tế nổi bật tối 2-5.
Viện IfW cảnh báo kế hoạch áp thuế mới của Mỹ với ôtô EU có thể khiến Đức thiệt hại tới 15 tỷ euro trong ngắn hạn và 30 tỷ euro về dài hạn, gây sức ép lớn lên ngành công nghiệp chủ lực nước này.
Việc Mỹ có kế hoạch nâng thuế nhập khẩu ô tô từ Liên minh châu Âu (EU) có thể khiến Đức thiệt hại khoảng 15 tỷ Euro trong ngắn hạn, đồng thời làm gia tăng áp lực lên ngành công nghiệp ô tô của châu lục này.
Báo cáo mới cho thấy các công ty quy mô vừa đang gánh chi phí nhập khẩu cao hơn và đối mặt với nhiều khó khăn liên quan đến chính sách thuế quan hiện hành.
Viện Kinh tế Thế giới Kiel (IfW) đã đưa ra cảnh báo triển vọng tăng trưởng dài hạn của kinh tế Đức đang tiếp tục xấu đi, trong bối cảnh già hóa dân số, đầu tư yếu và những vấn đề cơ cấu kéo dài.
Thị trường chứng khoán châu Âu tăng lên mức cao nhất trong 4 tháng sau khi Mỹ và Liên minh châu Âu (EU) đạt thỏa thuận thương mại. Các nhà đầu tư hân hoan khi bất ổn được giảm bớt. Dù vậy, nhiều người vẫn lo, Brussels đã nhượng bộ quá nhiều.
Kinh tế Đức sẽ tăng trưởng trở lại vào năm 2026 sau nhiều năm suy giảm - theo dự báo mới nhất do các viện nghiên cứu kinh tế hàng đầu công bố. Tuy nhiên, các chuyên gia cảnh báo, chính sách thương mại của Mỹ vẫn tiếp tục gây ra rủi ro đáng kể.
Viện trợ của Mỹ cho Ukraine đã chững lại, trong khi châu Âu vẫn duy trì sự hỗ trợ liên tục, làm gia tăng khoảng cách về con số tổng.
Thủ tướng Đức tương lai, Friedrich Merz, đạt được thỏa thuận với Đảng Xanh vào 14/3, hy vọng thành lập quỹ 500 tỷ Euro cho chi tiêu quốc phòng và cơ sở hạ tầng.
Một số công ty vũ khí của Đức đang đàm phán với các nhà chế tạo phụ tùng ô tô của nước này để mua lại nhà máy hoặc tiếp nhận những nhân viên đang bị ảnh hưởng bởi cuộc khủng hoảng ô tô.
Đức được dự báo sẽ nằm ở hàng đầu trong kịch bản chiến tranh thương mại toàn diện của ông Trump và có nguy cơ tăng trưởng âm năm thứ ba liên tiếp...
Số liệu thống kê công bố ngày 11-2 cho thấy, thặng dư thương mại của Đức với Mỹ năm 2024 đạt mức kỷ lục, là diễn biến nhạy cảm trong bối cảnh Tổng thống Mỹ Donald Trump liên tục ban bố các quy định mới về thuế.
Năm mới 2025 sẽ quyết định xem liệu ngành công nghiệp ô tô Đức có thể vượt lên những 'cơn gió ngược' để tiếp tục là trụ cột cho nền kinh tế đầu tàu châu Âu hay không.
Bà Hildegard Mueller, chủ tịch Hiệp hội Công nghiệp ô tô Đức (VDA), cho rằng ngành công nghiệp ô tô Đức đang phải vật lộn với những thách thức quan trọng và cần cải cách đáng kể để duy trì khả năng cạnh tranh quốc tế.
Ông Donald Trump cảnh báo sẽ áp thuế quan đối với Trung Quốc và các quốc gia thành viên khác của Nhóm các nền kinh tế mới nổi BRICS, Mexico, Canada và các nhà sản xuất ô tô Đức.
Năm 2024, thế giới đã chứng kiến nhiều xáo trộn chính trị ở một loạt quốc gia, ảnh hưởng sâu sắc đến bối cảnh chính trị và kinh tế, tác động mạnh mẽ tới các trục quan hệ và cục diện địa - chính trị quốc tế.
Giới chuyên gia cho rằng, chính sách kinh tế linh hoạt và thích ứng là một trong những bí quyết giúp Việt Nam tiếp tục là 'điểm sáng' trong nền kinh tế thế giới, với quy mô GDP dự đoán đạt 506 tỷ USD trong năm 2025.
Nền kinh tế toàn cầu năm 2025 sẽ phải đối mặt nguy cơ gia tăng bất ổn về chính sách kinh tế trong giai đoạn vốn đã và đang có đà tăng trưởng vừa phải hiện nay.
Nếu dự báo mới trở thành hiện thực, năm nay sẽ là năm thứ hai liên tiếp nền kinh tế lớn nhất châu Âu suy giảm...
Giới khoa học chính trị nhận định, Đức không còn khả năng viện trợ quân sự cho Ukraine.
Theo phóng viên TTXVN tại CHLB Đức, khủng hoảng kinh tế ở Đức có thể sẽ kéo dài hơn nhiều chuyên gia lo ngại.
Ngay cả khi chính phủ Đức có động thái cấm các linh kiện do Huawei và ZTE của Trung Quốc sản xuất khỏi các bộ phận cốt lõi của mạng 5G tại nước này, một số công ty Đức vẫn tìm cách hợp tác với các công ty Trung Quốc trong các lĩnh vực quan trọng khác.
Bộ trưởng Quốc phòng Đan Mạch khẳng định rằng tình hình ở Ukraine rất nghiêm trọng, do đó cần đảm bảo sự hỗ trợ liên tục và lớn từ các đồng minh cho Kiev.
Những bên ủng hộ chính của Ukraine đang cung cấp hàng tỷ USD vũ khí và đạn dược. Cho đến nay, Mỹ cam kết hỗ trợ quân sự nhiều nhất, tiếp theo là Đức.
Bản tin Năng lượng Quốc tế 11/4: Nga yêu cầu các nhà sản xuất tăng cường cung cấp xăng và dầu diesel
PetroTimes xin gửi đến Quý độc giả những tin tức mới nhất về các lĩnh vực năng lượng thế giới.
Báo cáo của nhóm chuyên gia kinh tế cho rằng nền kinh tế Đức đang gặp khó khăn và trong giai đoạn suy yếu kéo dài cho đến gần đây do các động lực tăng trưởng suy giảm.
'Thật khó để tìm ra một minh họa hùng hồn hơn về tình trạng trì trệ của nền kinh tế Đức hiện nay', báo Le Monde (Pháp) đã viết như vậy khi đánh giá về 'đầu tàu' châu Âu.
Nguy cơ khủng hoảng lan rộng ở Trung Đông đang gia tăng, khi xung đột tại Dải Gaza cùng những nơi khác leo thang nghiêm trọng. Trước tình hình đó, Liên minh châu Âu (EU) đã nhất trí về phản ứng chung của khối để thúc đẩy hòa bình, ổn định cho khu vực lâu nay chìm trong khói lửa giao tranh này.
Bộ trưởng Tài chính Đức cho biết, chi phí hỗ trợ Ukraine cần được phân chia công bằng giữa các nước thành viên EU.
Bộ trưởng Tài chính Đức Christian Lindner cho biết nước này không thể một mình duy trì khả năng phòng thủ cho Ukraine về lâu dài và các quốc gia khác cần tăng cường hỗ trợ nước này.
Tổng thống Pháp Emmanuel Macron cho rằng Nga không được phép đánh bại Ukraine, nếu không an ninh của châu Âu sẽ gặp nguy hiểm.
Báo cáo thống kê sơ bộ của Cơ quan Thống kê liên bang nước này (Destatis) cho biết, trong năm 2023, nền kinh tế Đức đã rơi vào suy thoái nhẹ.
Tỷ lệ lạm phát cao, lãi suất tăng và nền kinh tế toàn cầu suy yếu là những nguyên nhân chính khiến kinh tế Đức suy giảm.
Công ty vận tải biển lớn nhất thế giới Maersk cho biết căng thẳng ở Biển Đỏ buộc các tàu phải di chuyển qua Mũi Hảo Vọng khiến mỗi chuyến khứ hồi kéo dài thêm khoảng 3 tuần và tăng thêm 50% chi phí.
'Nhiều người, đặc biệt là ở Đức, không hiểu rằng không thể chỉ đơn giản nhấn nút là xe tăng có thể lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp vào ngày hôm sau'.
Giá bất động sản nhà ở tại nước này trong quý III/2023 đã giảm trung bình 10,2% so với cùng kỳ năm ngoái, mức giảm mạnh nhất kể từ khi những dữ liệu này được thu thập từ năm 2000.
Viện Kinh tế Thế giới Kiel dự báo kinh tế Đức sẽ suy giảm 0,5% trong năm nay nhưng trên thực tế mức suy giảm được điều chỉnh xuống 0,3%, chủ yếu do lạm phát giảm đáng kể.
Phóng viên TTXVN tại Berlin trích dẫn báo cáo của Viện Kinh tế Đức (IW) công bố ngày 13/12 cho thấy nền kinh tế Đức có thể giảm 0,5% trong năm 2024 do những bất ổn mà cuộc khủng hoảng ngân sách của chính phủ vừa qua gây ra.