Trong một cuộc không chiến hiện đại, F-16V không hoạt động đơn độc mà được đặt trong mạng lưới radar, máy bay cảnh báo sớm và liên kết dữ liệu của Đài Loan (TQ).
J-20 Mighty Dragon của Trung Quốc và F-22 Raptor của Mỹ là 2 trong những máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 đáng chú ý.
Lô linh kiện gồm kính buồng lái và cửa khoang vũ khí của tiêm kích F-35 bị chuyển hướng tới Hong Kong (Trung Quốc) đang làm dấy lên câu hỏi về những thông tin công nghệ mà bên thu giữ có thể khai thác.
Không quân Mỹ đã tiếp nhận 2 máy bay chiến đấu không người lái đầu tiên, là General Atomics FQ-42 Vengeance và Anduril FQ-44 Fury.
Giới tình báo Mỹ cảnh báo thương vụ F-35 trị giá 24 tỷ USD cho Arab Saudi có thể tạo cơ hội để Trung Quốc tiếp cận những công nghệ quân sự nhạy cảm của tiêm kích này.
Lockheed Martin lần đầu công bố chi tiết AIM-260 JATM, tên lửa đối không tầm xa được phát triển bí mật nhằm đối phó các mối đe dọa trên không ngày càng mạnh từ Trung Quốc.
Không quân Mỹ đang xem xét nối lại hoạt động mua sắm máy bay chiến đấu F-16 trong năm tài chính 2027.
Phi công Không quân Pakistan cho rằng tiêm kích J-10C Trung Quốc hiện đã tạo ra khoảng cách đáng kể so với F-16 của Mỹ.
Tiêm kích tàng hình thế hệ 5 Su-57 đang ngày càng thể hiện ưu thế trước vũ khí phương Tây.
Tiêm kích tàng hình thế hệ năm J-35 do Trung Quốc chế tạo đang thu hút sự quan tâm lớn từ truyền thông quốc tế.
J-20 Mighty Dragon (Trung Quốc) và F-35 Lightning II (Mỹ) là 2 trong số những tiêm kích thế hệ thứ 5 thường được đem ra so sánh.
Tiêm kích Su-57 của Nga đã trở thành máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 đầu tiên hạ cánh xuống Ai Cập.
Những hình dáng kỳ lạ từng khiến giới quan sát chú ý tại các sân bay Trung Quốc nay đã dần hé lộ mục đích thực sự.
Sau nhiều năm chủ yếu phục vụ trong nước, Nga đang tìm cách đưa Su-57E ra thị trường quốc tế, biến tiêm kích thế hệ 5 này thành sản phẩm xuất khẩu chiến lược.
Tập đoàn công nghệ nhà nước Nga Rostec đã công bố thêm thông tin về hiệu suất động cơ trang bị trên tiêm kích Su-57.
Trung Quốc có tiêm kích thế hệ 5 là J-20 Mighty Dragon, trong khi Mỹ sở hữu F-22 Raptor và F-35 Lightning II.
Hai nguyên mẫu máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6 của Trung Quốc đã thực hiện tiếp nhiên liệu trên không từ máy bay tiếp dầu YY-20.
Lý do Trung Quốc lắp đặt các mô hình máy bay chiến đấu tại nhiều sân bay của họ đã được hé lộ phần nào.
Cuộc tập trận chung Eagles of Civilization 2026 giữa không quân Trung Quốc và Ai Cập đang đặt những chiếc MiG-29M/M2 vào bài kiểm tra đặc biệt.
YY-20A của Trung Quốc vừa được tiết lộ khả năng đảm nhiệm vai trò trung tâm chỉ huy trên không khi hỗ trợ tiêm kích J-16 triển khai hơn 6.000 km tới Ai Cập.
Vai trò thực sự dành cho tiêm kích thế hệ sáu J-50 đầy bí ẩn của Trung Quốc đã dần bộc lộ.
Trung Quốc đồng thời thử nghiệm, tung ra hai mẫu tiêm kích thế hệ thứ 6 khiến giới nghiên cứu quân sự quốc tế phải đi sâu tìm hiểu việc sẽ triển khai, sử dụng chúng như thế nào trong bối cảnh chiến tranh hiện đại.
Cục thiết kế Sukhoi (Nga) đã tiết lộ thêm những chi tiết đáng chú ý về biến thể hai chỗ ngồi của tiêm kích Su-57.
Ấn Độ đã bắt đầu các bước chính thức để tham gia chương trình của Pháp nhằm tạo ra tiêm kích thế hệ thứ sáu có tên gọi Hệ thống Không quân Chiến đấu Tương lai (FCAS).
Y-20B với động cơ WS-20 do Trung Quốc phát triển đang được xem như nền tảng có thể mở rộng từ vận tải chiến lược sang tiếp nhiên liệu, cảnh báo sớm và tác chiến điện tử, thay vì chỉ đảm nhiệm nhiệm vụ chở quân, khí tài.
Không quân Trung Quốc mới đây đã tiết lộ những hình ảnh đầu tiên về máy bay ném bom H-6N mang tên lửa đạn đạo hạt nhân JL-1.
Việc Trung Quốc điều động ít nhất 11 máy bay chiến đấu tàng hình J-20 tới các căn cứ đối diện Ấn Độ cho thấy Bắc Kinh đang mở rộng hiện diện của tiêm kích thế hệ 5 tại khu vực Himalaya.
F-35 Lightning II của Mỹ và J-20 của Trung Quốc là hai biểu tượng của cuộc đua tiêm kích tàng hình thế hệ 5. Tuy nhiên, phía sau vẻ ngoài tương đồng là hai triết lý tác chiến khác biệt, tạo nên cuộc cạnh tranh được giới quân sự đặc biệt quan tâm.
Hai nước khởi động gần như cùng thời điểm, nhưng sau gần 40 năm, kết quả lại cho thấy khoảng cách rất lớn.
Trong nhiều thập niên, Trung Quốc khao khát chế tạo chiến đấu cơ nội địa và đã khởi động chương trình động cơ phản lực quân sự đầy tham vọng trong những năm 1980. Trung Quốc từng phụ thuộc rất nhiều vào công nghệ của Liên Xô và Nga. Tuy nhiên, sau 40 năm, câu chuyện hoàn toàn khác biệt.
Lá chắn chống tàng hình của Trung Quốc lộ khoảng trống: Công nghệ hiện đại nhưng chưa đủ để ngăn F-35?
Không quân Trung Quốc đang sản xuất tiêm kích tàng hình J-20 với tốc độ nhanh chóng mặt.
Từng được xem là niềm hy vọng giúp Nga cạnh tranh với F-22 Mỹ, dự án tiêm kích MiG 1.42 cuối cùng đã bị hủy bỏ trước cả chuyến bay thử đầu tiên của nguyên mẫu.
Hình ảnh thử nghiệm mới cho thấy tiêm kích không đuôi của Trung Quốc thực hiện thành công động tác cơ động từng được xem là rất khó.
Không quân Trung Quốc được cho là đã sở hữu hơn 500 tiêm kích tàng hình J-20, vượt Không quân Mỹ về tốc độ biên chế tiêm kích thế hệ 5. Báo cáo dự báo PLAAF có thể đạt 1.000 chiếc vào năm 2030.
Không quân Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLA) đã triển khai tới 10 máy bay vận tải chiến lược Y-20B di chuyển theo đội hình trên đường băng.
Mỹ chi 1,55 tỷ USD mua máy bay cảnh báo sớm E-7 Wedgetail nhưng cắt 42% kinh phí từ chương trình E-2 Hawkeye của Hải quân, làm dấy lên lo ngại về sức mạnh hạm đội tàu sân bay.
Tên lửa không đối không PL-16 với thiết kế nhỏ gọn được cho là sẽ giúp tiêm kích tàng hình J-20 mang thêm đạn, nhắm trực tiếp vào các máy bay hỗ trợ chiến lược của đối phương.
Theo báo cáo mới của Văn phòng Kiểm toán Chính phủ Mỹ (GAO), chương trình tiêm kích tàng hình F-35 vẫn đang đối mặt với những vấn đề nghiêm trọng về khả năng sẵn sàng chiến đấu.
Giám đốc điều hành Tập đoàn Máy bay Thống nhất Nga (UAC), ông Vadim Badekha đã tiết lộ thêm những thông tin mới về chương trình tiêm kích tàng hình Su-75 Checkmate.
Trong lúc các chương trình tiêm kích thế hệ mới liên tiếp đình trệ, Ấn Độ có thể buộc phải tìm đến Su-57 của Nga như giải pháp tạm thời để đối phó sức ép quân sự ngày càng lớn từ Trung Quốc.
Tập đoàn Máy bay Thống nhất Nga (UAC) đã bắt đầu chế tạo nguyên mẫu bay thử nghiệm đầu tiên của chương trình tiêm kích tàng hình thế hệ thứ năm Su-75 Checkmate.
Bước đi táo bạo của Bắc Kinh khi biến J-20S thành chiến đấu cơ thế hệ 5 hai chỗ ngồi đầu tiên trên thế giới đã tạo ra một 'quái vật công nghệ' có khả năng thao túng cả bầy đàn drone, UAV từ bóng tối.
F-22 mới có thùng nhiên liệu tàng hình và cảm biến IR, giúp duy trì ưu thế trong không chiến toàn cầu, đặc biệt tại khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương.
Sau khi những hình ảnh về tiêm kích Su-57D của Nga được đăng tải, truyền thông Mỹ đã hướng sự quan tâm đặc biệt đến nó.
Hình ảnh mới cho thấy tiêm kích tàng hình J-35 của Trung Quốc bay với cấu hình mang nhiều vũ khí gắn ngoài, còn được gọi là 'chế độ quái thú'.
Biến thể Su-57D của Nga sở hữu chi phí bảo trì tương đương các dòng tiêm kích thế hệ cũ, tạo lợi thế cạnh tranh lớn trước rào cản ngân sách của F-22 và F-35.
Sau gần 1 thập kỷ, Trung Quốc không còn theo đuổi mục tiêu 'ngang hàng' mà chuyển sang cạnh tranh trực diện với Mỹ về nhiều mặt: công nghệ, kinh tế và quân sự.