Một dự luật về thuế và chính sách được Hạ viện Mỹ thông qua vào thứ năm tuần trước có thể sẽ giáng một đòn nghiêm trọng vào xe điện của Mỹ bằng cách bãi bỏ nhiều khoản trợ cấp vốn rất quan trọng đối với sự phát triển của công nghệ này.
Làn sóng phản đối vai trò cố vấn của Elon Musk trong chính quyền Donald Trump được cho là nguyên nhân chính dẫn đến việc nhiều người dùng ồ ạt bán hoặc đổi xe Tesla với tốc độ kỷ lục, theo dữ liệu từ Edmunds...
Theo dữ liệu từ Edmunds, số lượng xe Tesla bị đổi trả tại các đại lý ô tô đã đạt mức cao kỷ lục trong tháng 3/2025, giữa bối cảnh làn sóng phản đối Giám đốc điều hành (CEO) Elon Musk đang dâng cao vì vai trò cố vấn của ông cho Tổng thống Mỹ Donald Trump.
Nhiều khách hàng quay lưng với hãng xe điện Tesla sau khi Elon Musk can thiệp vào chính phủ Mỹ. Chuyên gia cho rằng nhiều hãng xe tận dụng cơ hội này để phát triển.
Năm 2025, ngành ô tô Mỹ kỳ vọng bán 16,3 triệu xe, tăng 2% so với 2024, bất chấp biến động kinh tế và chính sách có thể ảnh hưởng mạnh thị trường.
Các nhà phân tích trong ngành công nghiệp dự kiến doanh số bán ô tô mới tại Mỹ trong năm 2025 sẽ tăng lên mức cao nhất kể từ năm 2019 do lãi suất giảm và khả năng thanh toán được cải thiện.
Nếu thương vụ thành công, đây sẽ là bước ngoặt lớn đưa hai hãng vượt qua những khó khăn hiện tại và tạo dựng một liên minh mạnh mẽ hơn trong ngành công nghiệp ôtô toàn cầu.
Hyundai Motor vừa ra mắt mẫu SUV điện ba hàng ghế IONIQ 9, nhắm đến phân khúc xe gia đình cỡ lớn với tiềm năng lợi nhuận cao trong tương lai. Với phạm vi hoạt động vượt trội và khả năng sạc nhanh, mẫu xe này dự kiến sẽ cạnh tranh mạnh mẽ tại thị trường Mỹ và Hàn Quốc từ đầu năm sau…
Ioniq 9, mẫu xe điện mới nhất của Hyundai là một chiếc xe thể thao đa dụng (SUV) ba hàng ghế, có thể chở tối đa bảy hành khách dành cho thị trường Mỹ.
Việc chấm dứt trợ cấp cho người tiêu dùng đối với xe chạy bằng pin sẽ dẫn đến tổn thất lớn hơn tại các đối thủ của hãng sản xuất xe điện tại Mỹ.
Việc chấm dứt trợ cấp cho người tiêu dùng đối với xe chạy bằng pin sẽ dẫn đến tổn thất lớn hơn tại các đối thủ của hãng sản xuất xe điện tại Mỹ.
Giá ôtô mới ngày càng đắt đỏ đã phá tan giấc mơ của nhiều người Mỹ, buộc họ chấp nhận mua xe đã qua sử dụng.
Dù không còn khan nguồn cung như thời đại dịch Covid-19, giá ô tô mới hiện nay được nhiều người Mỹ đánh giá là 'khó có thể chấp nhận'. Theo công ty nghiên cứu Cox Automotive, giá trung bình của một chiếc xe mới trong năm nay là 48.205 USD, tăng 21% so với 5 năm trước.
Cổ phiếu Tesla đã tăng gần 22%, mức tăng lớn nhất trong một ngày trong hơn một thập kỷ, nhờ dự báo táo bạo của CEO Elon Musk về xe điện.
Theo các chuyên gia trong ngành dự báo, doanh số bán xe mới tại Mỹ dự kiến sẽ đứng trước nhiều khó khăn trong quý III/2024 do bất ổn kinh tế và chính trị, cùng với lãi suất và giá cả tăng cao.
Trước xu thế chuyển dịch sang mua xe hybrid của người tiêu dùng Mỹ, Toyota, Honda đang là 2 hãng xe được hưởng lợi lớn từ xu hướng này. Nhiều mẫu xe được cho là đang bán chạy mà không cần giảm giá.
Liệu pháp hormone đúng thời điểm; tập thể dục đều đặn; chế độ ăn uống lành mạnh giàu thực vật là 3 nguyên tắc quan trọng giúp phụ nữ trung niên ngăn ngừa nguy cơ mắc bệnh Alzheimer trong tương lai.
Chiếc Cybertruck được chờ đợi từ lâu của hãng xe điện Tesla sẽ có giá khởi điểm từ 60.990 USD, cao hơn 50% so với mức giá Giám đốc Điều hành Elon Musk chào hàng vào năm 2019.
Cybertruck bị trì hoãn từ lâu của Tesla sẽ có giá bắt đầu từ 60.990 USD, cao hơn 50% so với những gì CEO Elon Musk đã chào hàng vào năm 2019.
Cyberbeast – mẫu có hiệu suất cao nhất - cùng các phiên bản dẫn động bốn bánh sẽ được bán với giá khởi điểm lần lượt khoảng 100.000 USD và 80.000 USD. Những mẫu xe này sẽ có mặt từ năm tới.
Các nhà đầu tư đang dần nhận ra rằng xe điện không phải là 'con ngỗng vàng' đẻ ra tiền. 'Mọi người cuối cùng cũng nhìn thấy sự thật', ông Toyoda - Chủ tịch Toyota cho biết.
Thành công của Tesla khi bán xe trực tiếp cho người mua khiến các nhà sản xuất ô tô khác tò mò về hình thức bán hàng mới này. Tuy nhiên, điều đó có nghĩa là họ phải loại bỏ các đại lý ô tô của mình. Nhưng để 'bắt chước' được như Tesla thì không hề đơn giản.
GM cho biết khoản đầu tư vào nhà máy Fort Wayne ở Indiana sẽ hỗ trợ các dây chuyền mới, công cụ và thiết bị phục vụ cho việc sản xuất các mẫu xe Chevrolet Silverado và GMC Sierra 1500.
Có một thực tế là giá giao dịch trung bình cho một chiếc xe mới hiện ở Mỹ là 47.713 USD - cao hơn một phần ba so với những gì người Mỹ đã trả cách đây 5 năm.
Giá bán trung bình của một chiếc ôtô mới là 47.713 đôla - cao hơn 1/3 so với những gì người Mỹ đã trả cách đây 5 năm. Trong khi đó, giá ôtô đã qua sử dụng cũng không hề kém cạnh.
Ford, General Motors và Toyota là những hãng sản xuất xe đang chú trọng vào phân khúc xe bán tải cỡ trung đang phát triển, dòng xe đủ lớn để có giá bán cao nhưng đủ nhỏ để bảo vệ biên lợi nhuận.
Trong gần một thập kỷ nay, dự án Titan của Apple vẫn là bí ẩn lớn nhất của ngành sản xuất ô tô.
Ngày 7/4, Tesla đã chào đón đông đảo những người yêu thích ô tô điện đến tham dự bữa tiệc lớn để khánh thành một siêu nhà máy (gigafactory) có kích thước bằng 100 sân bóng đá ở bang Texas.
Mức tăng trưởng doanh số gần 70% của Tesla trái ngược với các nhà sản xuất ô tô lớn như General Motors và Toyota, những hãng đã báo cáo doanh số bán hàng sụt giảm lớn vì thiếu hụt các thành phần quan trọng.
Ngày 1/4, các nhà sản xuất ô tô Mỹ đã báo cáo doanh số bán hàng trong nước trong quý I/2022 sụt giảm do toàn bộ ngành bị ảnh hưởng bởi tình trạng thiếu chip và gián đoạn chuỗi cung ứng.
Giá xăng đang tăng vọt những ngày qua ảnh hưởng không nhỏ đến thị trường ô tô, xe máy tại Việt Nam và thế giới. Liệu xăng tăng giá có khiến xe điện được đẩy nhanh về mặt doanh số...
Do hậu quả của khủng hoảng chip, một số công nghệ trong xe như hệ thống âm thanh cao cấp, sạc không dây hay sưởi ghế ngồi có thể không được đáp ứng.
Toyota, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản, lần đầu tiên trở thành hãng xe chiếm thị phần lớn nhất ở Mỹ, giành lấy 'ngôi vương' mà hãng xe Mỹ General Motors (GM) đã nắm giữ trong gần 1 thế kỷ qua...