HNN - Các khu kinh tế, khu công nghiệp (KKT, KCN) đóng góp lớn cho ngân sách, việc làm và tăng trưởng của thành phố. Tuy nhiên, qua giám sát của Ban Kinh tế - Ngân sách của HĐND thành phố cho thấy, hiệu quả đầu tư tại khu vực này vẫn chưa tương xứng với tiềm năng.
HNN.VN - Sáng 2/10, Ban Chỉ đạo triển khai các dự án, công trình trọng điểm trên địa bàn TP. Huế (Ban Chỉ đạo) tổ chức buổi làm việc để nghe báo cáo đề xuất dự án nghiên cứu đầu tư tại Khu kinh tế (KKT) Chân Mây - Lăng Cô.
HNN - TP. Huế có nhiều dư địa để phát triển công nghiệp, nhất là trong bối cảnh thành phố mở rộng không gian phát triển. Đó là khẳng định của đồng chí Phan Quý Phương, UVTV Thành ủy, Trưởng ban Quản lý Khu Kinh tế, công nghiệp (KKT, CN) TP. Huế, trong cuộc trao đổi với Huế ngày nay Cuối tuần về những lợi thế thúc đẩy tăng trưởng ngành công nghiệp thành phố.
HNN - Với nhiều dư địa và động lực phát triển, TP. Huế được xem là có nhiều lợi thế để phát triển công nghiệp theo hướng hiện đại, xanh, bền vững. Dù vậy, để công nghiệp trở thành động lực tăng trưởng, đóng góp vào mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số, cần có giải pháp đồng bộ.
HNN - Dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Hải quan được kỳ vọng tạo cú hích cho hoạt động xuất, nhập khẩu, mở thêm dư địa để Huế phát triển logistics, phát huy lợi thế cảng Chân Mây và góp phần hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số.
HNN - Tận dụng lợi thế hạ tầng công nghiệp ngày càng hoàn thiện, TP. Huế đang thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT) theo hướng hiện đại, xanh và từng bước tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng sản xuất trong nước, quốc tế.
TP. Huế sẽ tổ chức đấu thầu rộng rãi và nghiên cứu lựa chọn một nhà đầu tư đủ năng lực thực hiện đồng bộ hai bến cảng số 7 và số 8 tại cảng Chân Mây, từng bước hiện thực hóa mục tiêu xây dựng Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô thành cực tăng trưởng công nghiệp, logistics, dịch vụ và du lịch của TP. Huế và khu vực miền Trung
HNN.VN - “Chân Mây - Lăng Cô cần được xây dựng thành cực tăng trưởng công nghiệp, logistics, dịch vụ và du lịch của TP. Huế và khu vực miền Trung; mọi quyết định đầu tư hạ tầng phải hướng tới hiệu quả lâu dài, đồng bộ, có lộ trình và đủ sức tạo đột phá cho phát triển kinh tế - xã hội”, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Lê Trí Thanh nhấn mạnh tại buổi làm việc với Sở Công Thương và Ban Quản lý Khu kinh tế, công nghiệp thành phố về tình hình đầu tư hạ tầng khu kinh tế, khu công nghiệp, cụm công nghiệp và thu hút đầu tư diễn ra ngày 12/8.
Đồ án quy hoạch 1/2.000 Khu công nghiệp số 5 tại TP. Huế định hướng phát triển theo mô hình xanh, thông minh, kết nối trực tiếp với Cảng Chân Mây và trung tâm logistics.
HNN.VN - Chiều 8/7, UVTV Thành ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Huế Hoàng Hải Minh có buổi tiếp xã giao với ông Kim Joon, Tổng Giám đốc Công ty The Energy Consulting (Hàn Quốc) và các thành viên trong đoàn đến tìm hiểu cơ hội hợp tác đầu tư dự án điện năng lượng xanh tại Cảng Chân Mây.
Thành phố Huế đang xây dựng chiến lược không chỉ là bảo đảm đủ năng lượng mà còn hướng đến một hệ thống năng lượng đồng bộ, hiện đại, phát thải thấp, phù hợp với định hướng phát triển đô thị văn hóa di sản và sinh thái.
Với thành phố Huế, việc bảo đảm nguồn điện ổn định, chất lượng và hướng đến năng lượng xanh đang là điều kiện quan trọng để nâng cao năng lực cạnh tranh, thu hút các dự án lớn.
HNN - Bước vào giai đoạn phát triển mới, Huế đang tăng tốc phát triển ngành công nghiệp, trong đó chú trọng lĩnh vực logistics như một trụ cột mang tầm kinh tế chiến lược. Với tiềm năng, thế mạnh vốn có, Huế có thể xây dựng được một hệ sinh thái logistics có quy mô, nâng tầm vai trò trung chuyển trên bản đồ khu vực.
Sau nhiều năm phát triển với không ít khó khăn, với nhiều 'điểm nghẽn', hiện nay công nghiệp Huế (CNH) đang đứng trước cơ hội bứt phá mới khi thành phố trực thuộc Trung ương để xây dựng nền công nghiệp hiện đại, xanh và bền vững.
Dù đã hình thành hệ thống KKT, KCN và CCN khá đa dạng, song quá trình phát triển công nghiệp hóa trên địa bàn thành phố vẫn đối mặt với nhiều rào cản. Thực tế này chủ yếu xuất phát từ những 'điểm nghẽn' nội tại kéo dài nhiều năm...
Trong bối cảnh mới, thành phố đang đứng trước cơ hội tái định vị, khai thác hiệu quả các nguồn lực để phát triển nền công nghiệp theo hướng xanh, hiện đại và bền vững.
HNN - Việc đầu tư đồng bộ hệ thống hạ tầng khu kinh tế, công nghiệp (KTT, CN) đang mở ra không gian phát triển mới cho Huế và gia tăng khả năng tiếp nhận các dự án quy mô lớn, đồng thời tạo sức lan tỏa cho phát triển công nghiệp phụ trợ, dịch vụ logistics và xuất, nhập khẩu.
HNN - Với nhiều dư địa và động lực, Huế đang đứng trước cơ hội vàng để bứt phá, trở thành trung tâm công nghiệp hiện đại, tăng trưởng mới trong những năm tới.
HNN - Thời gian gần đây, Huế đã tăng tốc phát triển theo hướng lấy kinh tế xanh làm trung tâm; trong đó, phát triển công nghiệp xanh đang trở thành trụ cột quan trọng, góp phần nâng cao chất lượng tăng trưởng theo hướng bền vững.
HNN - Không chỉ là đô thị di sản, thành phố Huế đang trở thành 'trục xoay lan tỏa vùng', gắn kết các hành lang kinh tế, mở ra những cơ hội hợp tác, đầu tư phát triển bền vững cho khu vực miền Trung.
HNN - Huế được biết đến là 'Thành phố xanh quốc gia', do vậy trong phát triển lĩnh vực công nghiệp, lãnh đạo địa phương luôn kiên định yếu tố bảo vệ môi trường lên hàng đầu.
HNN.VN - An ninh năng lượng (ANNL), trong đó chủ yếu là nguồn điện đang trở thành trụ cột quan trọng của tỉnh Thừa Thiên Huế (nay là TP. Huế) hiện nay. Đây không chỉ là yêu cầu nội tại bứt tốc của một thành phố trực thuộc Trung ương mà còn gắn liền với chủ trương lớn của Đảng, khi Bộ Chính trị ban hành Nghị quyết số 70 về bảo đảm ANNL quốc gia cho những năm đến.
HNN - Bức tranh vùng ven biển ở Huế, đặc biệt là khu vực Chân Mây - Lăng Cô, nơi có khu kinh tế cùng tên, đang nổi lên như điểm sáng với vai trò đầu tàu trong phát triển không chỉ ở địa phương mà đang lan tỏa liên vùng.
Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô, đang được TP Huế định hướng phát triển thành một đô thị công nghiệp sạch, cảng biển và thương mại quốc tế, liên kết chặt chẽ với đô thị Đà Nẵng, hình thành một trong những trung tâm giao thương quốc tế lớn và hiện đại của vùng động lực miền Trung.
Khu liên hợp sản xuất, lắp ráp Kim Long Motors Huế được duyệt đầu tư lần đầu vào năm 2019 với tổng vốn hơn 3.300 tỷ đồng, đến nay đã được điều chỉnh tăng vốn lên 25.655 tỷ đồng.
Dự án Suối Voi (Phú Lộc) vừa được nhiều tờ báo 'điểm danh' về sự chậm tiến độ, gây lãng phí và bức xúc, thất vọng cho người dân địa phương. Nhưng Suối Voi cũng chỉ là một trong không ít dự án chậm hoặc 'đóng băng' như vậy trên địa bàn Phú Lộc, chủ yếu tập trung ở KKT Chân Mây - Lăng Cô. Mặc dù đã được các cấp chính quyền quan tâm, tìm giải pháp tháo gỡ, song kết quả có thực sự sẽ chuyển động không thì vẫn là dấu hỏi với không ít người.
Biển Huế trải dài và đẹp là điều không thể phủ nhận. Theo nhiều chuyên gia kinh tế, nếu Huế biết cách khai thác, mở rộng những không gian ấy thì sẽ tăng thu đáng kể cho ngân sách.
Từ sáng kiến hình thành tuyến hành lang kinh tế Đông - Tây (East-West Economic Corridor-EWEC), Huế đang thao thức và đặt niềm tin để đón thời cơ kết nối, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
'Muốn làm giàu tìm đất có thế'! Nghiệm lại lời của tiền nhân, tôi liên tưởng đến vùng Đông Nam của thành phố - Khu Kinh tế (KKT) Chân Mây - Lăng Cô, nơi đã và đang tạo cực tăng trưởng kinh tế hấp dẫn.
Không chỉ tự hào vốn quý từ đô thị di sản, Huế còn có 'kho báu' không gian ven biển trải dài 120km để đột phá trở thành trụ cột mới trong phát triển kinh tế - xã hội (KT-XH) ở khu vực miền Trung.
Nhiều khu công nghiệp, cụm công nghiệp hình thành, cộng với các dự án đã và đang triển khai thời gian gần đây mở ra không ít cơ hội cho người lao động.
Khác với trước, đến thời điểm này hệ thống hạ tầng giao thông đang đầu tư khớp nối đồng bộ, các không gian phát triển được định hình rõ nét. Đây chính là tiền đề để các cấp, ngành, địa phương xây dựng các kế hoạch thực hiện hiệu quả các quy hoạch tỉnh vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Hiện nay, Việt Nam cũng như nhiều nước trên thế giới đã đặt mục tiêu tăng trưởng xanh và phát triển bền vững. Trong xu thế đó, Thừa Thiên Huế là một trong những tỉnh, thành đã bắt nhịp và tìm cách kết nối, ưu tiên nguồn lực để thực hiện.
Vùng Bắc Trung bộ và duyên hải Trung bộ (BTB&DHTB) có nhiều tiềm năng, thế mạnh, đặc biệt là 14/14 địa phương trong vùng đều có biển. Vì vậy, theo Hội đồng vùng BTB&DHTB, để thực hiện thành công Nghị quyết của Bộ Chính trị, Chương trình hành động của Chính phủ và Quy hoạch vùng cần rà soát các cơ chế, chính sách hiện hành để điều chỉnh, bổ sung cơ chế, chính sách đặc thù cho phát triển vùng.
Vùng BTB&DHTB có 14 tỉnh, thành gồm 3 tiểu vùng: Bắc Trung Bộ (Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị); Trung Trung Bộ (Thừa Thiên Huế, Ðà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Bình Ðịnh); Nam Trung Bộ (Phú Yên, Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận). Diện tích tự nhiên vùng chiếm 28,9% cả nước, dân số toàn vùng khoảng 20,2 triệu người.
Từng quan ngại sợ mất hình ảnh 'xanh' của vùng đất di sản Cố đô khi Huế triển khai xây dựng các khu kinh tế, khu công nghiệp (KKT, KCN) từ nhiều thập niên trước đây, nhưng bằng việc mời gọi, chọn lọc tinh tế, nhiều KKT, KCN hình thành khẳng định hướng đi đúng, góp phần giải quyết việc làm, thúc đẩy kinh tế - xã hội (KT-XH) phát triển.
Nghị quyết 26, ngày 3/11/2022 của Bộ Chính trị định hướng cho Bắc Trung Bộ và duyên hải miền Trung đột phá phát triển kinh tế - xã hội. Trong đó, Thừa Thiên Huế - thành phố văn hóa di sản nằm giữa khu vực miền Trung với những tiềm năng, lợi thế riêng có đang đứng trước nhiều cơ hội để thúc đẩy kinh tế toàn vùng.
Theo các quy hoạch chiến lược của tỉnh, huyện Phú Lộc trở thành cụm động lực tăng trưởng phía nam; trong đó xã Lộc Sơn nằm cửa ngõ phía bắc huyện đang phấn đấu trở thành đô thị loại V, góp phần quan trọng cho sự thành công trên.
Phát triển các khu kinh tế, công nghiệp (KKT, CN) tỉnh bền vững, đa ngành, đa lĩnh vực; đồng thời khuyến khích doanh nghiệp sản xuất sạch, thân thiện môi trường, sử dụng hiệu quả tài nguyên đang được tỉnh hướng tới.
Tạo sắc diện mới cho các đô thị, ngoài chuyện chỉnh trang, đầu tư cơ sở hạ tầng, thương mại, dịch vụ, nâng cao chất lượng đời sống thị dân... thì hệ thống hạ tầng giao thông cũng là mấu chốt quan trọng để kết nối, góp phần đưa Thừa Thiên Huế sớm trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.
Từ năm 2024, công nghiệp Thừa Thiên Huế kỳ vọng tạo được nhiều điểm nhấn, nhất là tỉnh khi ưu tiên phát triển sản xuất công nghiệp theo hướng nâng cao giá trị gia tăng, có hàm lượng công nghệ cao.
Thừa Thiên Huế đang trở thành điểm đến của nhiều tập đoàn, doanh nghiệp lớn trên thế giới, trong đó có các nhà đầu tư ASEAN ở nhiều lĩnh vực với những sản phẩm mang lại giá trị kinh tế cao, góp phần nâng cao vị thế của tỉnh trong nước và trên trường quốc tế.
Lao động có kỹ năng, tay nghề cao luôn được các doanh nghiệp (DN) săn đón. Đây là yêu cầu tất yếu mà nhiều DN ở các khu công nghiệp (KCN), khu kinh tế (KKT) trên địa bàn tỉnh đang cần để phát triển sản xuất, kinh doanh và tạo lợi thế khác biệt trong thu hút, xúc tiến đầu tư.
Hiện thực hóa khát vọng phát triển, các tỉnh, thành miền Trung mong muốn bứt phá về tăng trưởng kinh tế và đảm bảo an sinh xã hội thông qua chính sách hấp dẫn, thu hút 'đại bàng' về 'làm tổ' nhất là tại các khu kinh tế (KKT), khu công nghiệp (KCN). Đáng mừng là bên cạnh những tồn tại mà PV Báo CAND phát hiện như đã kể, có nhiều 'điểm sáng' tích cực, xuất phát từ cách nghĩ, cách làm mới mẽ, táo bạo,... Đây chính là những hạt nhân quan trọng để vươn tới mục tiêu mà Nghị quyết 26 của Bộ Chính trị đã xác định, trong đó đến năm 2030, miền Trung phải là vùng phát triển năng động, nhanh, mạnh và bền vững hơn nữa về kinh tế biển; có kết cấu hạ tầng KT-XH đồng bộ, hiện đại, thích ứng với biến đổi khí hậu; có một số trung tâm công nghiệp, dịch vụ, hợp tác quốc tế lớn của cả nước…