Đèn biển Mũi La Gàn nhằm báo hiệu cho tàu thuyền hàng hải trên các tuyến hàng hải xa bờ nhận biết, định hướng nhập bờ để vào các tuyến hàng hải ven biển.
Việc đưa Trạm đèn biển Lạch Ghép vào vận hành góp phần tăng cường hệ thống báo hiệu hàng hải, hỗ trợ tàu thuyền xác định vị trí, định hướng hành trình và bảo đảm an toàn khi hoạt động trên vùng biển Thanh Hóa.
Với tổng vốn đầu tư hơn 4.600 tỷ đồng, tuyến đường ven biển qua Nghệ An đã cơ bản hoàn thành, tạo nên cung đường tuyệt đẹp ôm sát biển, đồng thời tạo động lực bứt phá kinh tế - xã hội cho toàn vùng.
Đồn Biên phòng Quỳnh Thuận, Bộ đội Biên phòng tỉnh Nghệ An cho biết, đơn vị vừa kịp thời cứu một ngư dân bị tai nạn lao động khi đang khai thác hải sản trên biển.
Ngày 8-7, Đồn Biên phòng Quỳnh Thuận (Bộ đội Biên phòng tỉnh Nghệ An) đã kịp thời cứu hộ một ngư dân bị tai nạn lao động khi đang khai thác hải sản trên biển.
Một tàu cá đang neo đậu bất ngờ bốc cháy rồi lan sang các phương tiện bên cạnh tại khu vực Lạch Quèn, xã Quỳnh Phú (Nghệ An), khiến 3 tàu bị hư hỏng nặng.
Dự án đường ven biển nối Thanh Hóa và Nghệ An với tổng vốn đầu tư 4.651 tỷ đồng đang gấp rút hoàn thiện những mét cuối cùng, dự kiến thông xe vào cuối tháng 6/2026.
Đường ven biển Nghi Sơn - Cửa Lò là một trong những dự án giao thông trọng điểm. Điểm nhấn của dự án không chỉ là tuyến đường chạy dọc ven biển mà còn là những cây cầu 'khủng' bắc qua cửa sông, cửa lạch, tạo nên cảnh quan đặc sắc, hùng vĩ và thơ mộng.
Trên tuyến đường ven biển Nghi Sơn - Cửa Lò (Nghệ An), những cây cầu như những dải lụa vắt qua cửa sông, cửa lạch. Không chỉ tạo nên vẻ đẹp hùng vĩ, các công trình còn đóng vai trò then chốt trong việc kết nối giao thông, mở rộng không gian phát triển và tạo cú hích mạnh mẽ cho kinh tế - xã hội Nghệ An trong tương lai.
Sau thời gian dài thi công, dự án đường ven biển qua địa bàn Nghệ An đã hoàn tất hầu hết các hạng mục, chỉ còn một đoạn ngắn khoảng 100m đang được theo dõi lún trước khi hoàn thiện.
Đến thời điểm hiện tại, đường ven biển với mức đầu tư hơn 4.600 tỷ đồng cơ bản đã hoàn thiện. Con đường này không chỉ góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông mà còn mở ra một không gian phát triển mới, tạo động lực phát triển kinh tế cho các địa phương vùng ven biển Nghệ An.
Sau nhiều năm thi công, tuyến đường ven biển qua Nghệ An, công trình giao thông trọng điểm kết nối từ Nghi Sơn (Thanh Hóa) đến cầu Cửa Hội (giáp Hà Tĩnh) cơ bản hoàn thiện. Trên toàn tuyến dài 67,5 km, chỉ còn khoảng 100 m đoạn đầu cầu Nghi Tân đang được theo dõi lún trước khi hoàn tất.
Sau nhiều năm thi công, tuyến đường ven biển qua tỉnh Nghệ An cơ bản đã hoàn thiện các hạng mục, hiện chỉ còn 100m đường đang được theo dõi lún.
Nghệ An đang tập trung hoàn thiện các yêu cầu quản lý nghề cá theo khuyến nghị quốc tế. Cùng với việc kiểm soát tàu thuyền, vấn đề đầu tư hạ tầng nghề cá là giải pháp then chốt để tháo gỡ khó khăn cho ngư dân và phát triển nghề cá bền vững.
Sau 4 năm thi công, tuyến đường ven biển dài 76km nối Thanh Hóa và Nghệ An với tổng vốn đầu tư hơn 4.600 tỷ đồng dự kiến sẽ chính thức khánh thành vào tháng 3/2026.
Sau 4 năm thi công, tuyến đường ven biển dài 76km nối Thanh Hóa và Nghệ An với tổng vốn đầu tư hơn 4.651 tỷ đồng dự kiến sẽ chính thức khánh thành vào tháng 3/2026.
Những con tàu lần lượt về bờ, cá tôm đầy khoang. Với ngư dân, chuyến biển đầu năm không chỉ là hành trình mưu sinh, mà còn là chuyến đi gửi gắm ước vọng cho cả một mùa biển phía trước.
Dự án đường ven biển qua tỉnh Nghệ An với tổng mức đầu tư 4.641 tỷ đồng dự kiến hoàn thành và đưa vào vận hành từ đầu năm 2026. Đây là tuyến đường trọng điểm góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội và du lịch của địa phương.
Với tiến độ đạt 96%, tuyến đường ven biển dài hơn 64 km dự kiến vận hành từ đầu năm 2026, tạo trục giao thông trọng yếu kết nối các cảng biển và khu du lịch.
Tại Nghệ An, các ngư dân đang gặp khó khăn khi luồng lạch ra vào các cảng cá và khu neo đậu bị bồi lắng làm cho nhiều tàu thuyền mắc cạn. Chính quyền chức năng đang rà soát để thực hiện nâng cấp, quản lý theo Nghị định 80/2012/NĐ-CP.
Tuyến đường ven biển đoạn qua địa phận Nghệ An hiện đang thi công, dự kiến đưa vào thông xe dịp 19/12 tới đây. Thời gian qua do ảnh hưởng mưa bão nên đoạn qua xã An Châu và Hải Lộc xảy ra tình trạng sạt lở phần đất đá mái ta luy dương, hiện nay các đơn vị liên quan đã có những đánh giá sơ bộ và tập trung khắc phục.
Trên địa bàn tỉnh Nghệ An thời gian qua đang và đang triển khai nhiều dự án giao thông trọng điểm, không chỉ là câu chuyện nối liền mạch quốc gia với những tầm nhìn chiến lược quan trọng, mà còn là động lực thúc đẩy kinh tế chung, riêng hết sức quan trọng, có ý nghĩa rất lớn.
Liên quan đến mất kết nối thiết bị giám sát hành trình (VMS), từ đầu năm 2024 đến nay, tỉnh Nghệ An đã xử phạt 478 vụ/478 đối tượng với tổng số tiền hơn 9 tỷ đồng.
Sáng 27/11, Đoàn công tác của Bộ Nông nghiệp và Môi trường do đồng chí Nguyễn Quang Hùng - Phó Cục trưởng Cục Thủy sản và Kiểm ngư làm trưởng đoàn đã có buổi làm việc với UBND tỉnh Nghệ An về công tác phòng, chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU). Đồng chí Nguyễn Văn Đệ - Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì tiếp và làm việc với đoàn.
Chiều 11/11, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì phiên họp thứ 21 của Ban Chỉ đạo quốc gia về phòng, chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo, không theo quy định (IUU).
Trên tuyến đường ven biển Nghi Sơn (Thanh Hóa) - Cửa Lò (Nghệ An) hiện hữu những cây cầu lớn, nhỏ vươn mình qua các cửa sông, cửa lạch, nối liền những cộng đồng dân cư ven biển lâu nay bị chia cắt bởi địa hình sông nước.
Thời điểm này, tỉnh Nghệ An đang tích cực tập trung cao điểm nguồn lực thực hiện các nhiệm vụ, giải pháp cấp bách, trọng tâm để giải quyết triệt để các tồn tại, hạn chế trong chống khai thác IUU. Nhiều ngư dân đã chấp hành nghiêm quy định, nhưng vẫn còn một số người dân cố tình vi phạm, coi việc gỡ 'thẻ vàng' là nhiệm vụ của cơ quan chức năng...
Nhằm đa dạng loại hình tuyên truyền trong đợt cao điểm chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU), tối 01/11, tại xã Quỳnh Phú, Sở Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với Bộ đội Biên phòng tỉnh tổ chức truyền thông cộng đồng chống khai thác IUU cho các ngư dân trên địa bàn.
Nghệ An hiện có khoảng 3.400 tàu thuyền lớn nhỏ, hoạt động thường xuyên trên các vùng biển. Tuy nhiên, hệ thống khu neo đậu tránh trú bão cho tàu thuyền hiện vẫn còn thiếu và xuống cấp.
Hàng trăm tàu thuyền Nghệ An đang khó khăn tìm chỗ trú an toàn mỗi khi bão ập đến. Luồng lạch bồi lắng, hạ tầng xuống cấp khiến nhiều ngư dân phải đánh cược tính mạng và tài sản với thiên nhiên.
Nghệ An có nhiều khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá, được xem là 'lá chắn' bảo vệ tính mạng và tài sản của ngư dân khi thiên tai ập đến. Tuy nhiên, do hạ tầng thiếu đồng bộ, luồng lạch bồi lắng, các khu này chưa đáp ứng được nhu cầu, khiến ngư dân vẫn phải chật vật tìm nơi neo đậu cho tàu thuyền mỗi mùa bão.
Sau nhiều giờ quần thảo, bão số 10 đã gây thiệt hại nặng nề tại Nghệ An. Sáng 29.9, trên các tuyến đường trở nên tan hoang, cây xanh bật gốc, mái tôn bay tứ tung, công trình công cộng và nhà dân đổ rạp, đường phố ngổn ngang, tạo nên khung cảnh hỗn loạn chưa từng có.
Các đồng chí lãnh đạo Bộ Quốc phòng và tỉnh Nghệ An kiểm tra, chỉ đạo công tác ứng phó bão số 10; các địa phương triển khai đồng bộ nhiều giải pháp để ứng phó bão số 10... là những thông tin nổi bật trong ngày.
Sáng 28/9, đồng chí Lê Hồng Vinh - Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh đi kiểm tra, chỉ đạo công tác ứng phó bão số 10 tại các khu neo đậu, tránh trú bão Lạch Cờn, Lạch Quèn; xã Quỳnh Phú và tại các phường Hoàng Mai, Tân Mai, Quỳnh Mai; tình hình vận hành, bảo đảm an toàn hồ chứa nước Vực Mấu.
Cầu Lạch Quèn là 1 trong 8 cây cầu nằm trên tuyến đường ven biển Nghi Sơn-Cửa Lò. Cầu dài hơn 640m, bắc qua cửa biển Lạch Quèn (là 1 trong 6 cửa biển lớn của tỉnh Nghệ An).
Trước diễn biến phức tạp của bão số 5, chính quyền và người dân xã Quỳnh Phú (Nghệ An) đang khẩn trương triển khai các biện pháp ứng phó. Công tác di dời người dân khỏi vùng nguy hiểm được ưu tiên hàng đầu nhằm đảm bảo an toàn tính mạng và tài sản, hạn chế thấp nhất thiệt hại do bão gây ra.
Các xã, phường ven biển Nghệ An đã kêu gọi hơn 2.900 tàu, thuyền về nơi tránh, trú an toàn. Đồng thời, tổ chức quyết liệt các biện pháp ứng phó bão số 5 với phương châm '4 tại chỗ'.
Các xã, phường ven biển đã thực hiện kêu gọi tất cả các tàu, thuyền về nơi tránh, trú an toàn; đồng thời, đang tổ chức quyết liệt các biện pháp ứng phó bão số 5 với phương châm '4 tại chỗ'.
Trước diễn biến mưa bão phức tạp, tỉnh Nghệ An triển khai phương án di dời hơn 1.300 người dân sống trong các dãy nhà tập thể, chung cư cũ để tránh nguy hiểm.
Lo ngại bão số 5 có thể đổ bộ vào, nên ngư dân Nghệ An đồng loạt dừng hoạt động khai thác trên biển để cho tàu, thuyền trở về bến cảng, nhanh chóng tiêu thụ các loại hải sản.
Tỉnh Nghệ An có hơn 80 km đường bờ biển với hơn 2.900 phương tiện tàu thuyền khai thác hải sản. Chủ động ứng phó với cơn bão số 5, từ ngày 22/8, ngư dân các xã, phường ven biển đã đồng loạt dừng vươn khơi khai thác trên biển để cho tàu, thuyền trở về bến cảng, thực hiện các biện pháp phòng, chống bão.
Đường ven biển Nghi Sơn (Thanh Hóa) - Cửa Lò (Nghệ An) đang trở thành một trong những công trình giao thông trọng điểm, mang ý nghĩa chiến lược đặc biệt quan trọng. Con đường này không chỉ góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông mà còn mở ra một không gian phát triển mới, tạo cú hích cho kinh tế - xã hội, quốc phòng - an ninh vùng ven biển xứ Nghệ.
Sáng 11/8, đồng chí Lê Hồng Vinh - Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh kiểm tra hiện trường các công trình trọng điểm để tổ chức khánh thành chào mừng kỷ niệm 80 năm Quốc khánh.
Nhân kỷ niệm 80 năm Quốc khánh nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam (2/9/1945 – 2/9/2025), Nghệ An sẽ khánh thành ba công trình trọng điểm với tổng mức đầu tư hơn 7.300 tỷ đồng, gồm tuyến đường ven biển Nghi Sơn – Cửa Lò, đường nối Vinh – Cửa Lò giai đoạn 2 và Bệnh viện Ung bướu Nghệ An giai đoạn 2.
Sau hơn 3 năm thi công, dự án đường ven biển qua địa bàn tỉnh Nghệ An vẫn còn 240m mặt bằng vướng chưa được bàn giao. Lãnh đạo tỉnh Nghệ An đã yêu cầu địa phương phối hợp các ngành khẩn trương xử lý để dự án sớm về đích theo kế hoạch.
Đây là một trong hai công trình trọng điểm mà Nghệ An cam kết hoàn thành đúng dịp kỷ niệm 80 năm Quốc khánh nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam.
Đang vào thời điểm cao điểm đánh bắt hải sản, thế nhưng, nhiều ngư dân Nghệ An lại đối mặt khó khăn khi luồng lạch ra vào các cảng cá và khu neo đậu bị bồi lắng làm cho nhiều tàu thuyền mắc cạn.
Ngày 12/6, có mặt tại cảng Cửa Lò (thuộc TP Vinh, tỉnh Nghệ An), PV Báo Xây dựng ghi nhận trời có mưa rải rác, gió giật khá mạnh. Tại cảng cá và các âu thuyền, hàng trăm tàu cá được neo đậu, chằng néo chắc chắn, cẩn thận.
Sau nhiều năm thi công, tuyến đường ven biển hơn 4.650 tỷ đồng qua tỉnh Nghệ An đã hoàn thiện khoảng 90%. Tuy nhiên, do vướng mặt bằng thi công nên một số hạng mục chưa được thực hiện theo đúng tiến độ.
Dự án đường ven biển từ Nghi Sơn (Thanh Hóa), đến Cửa Lò (Nghệ An) đoạn Km7 - Km76 được xem là công trình trọng điểm trên địa bàn tỉnh. Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại, dự án vẫn chưa thể thông tuyến, thậm chí nhiều đoạn vẫn chưa giải phóng xong mặt bằng.
Sau 3 năm thi công, tuyến đường ven biển Nghi Sơn (Thanh Hóa) - Cửa Lò (Nghệ An) dài 60km hoàn thành 90% tiến độ.
Cục Hàng hải và Đường thủy VN cho biết, trong 5 dự án có tổng mức đầu tư khoảng 1.318 tỷ đồng thuộc kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025, một số dự án đã cơ bản hoàn thành.