Phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại tiếp tục được xác định là một trong những đột phá chiến lược trong giai đoạn phát triển mới của đất nước. Tuy nhiên, để thu hút thêm nguồn lực ngoài ngân sách cần gỡ vướng trong đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Theo ước tính, nhu cầu vốn đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông giai đoạn 2026-2030 rất lớn (gần 3 triệu tỷ đồng), trong khi nguồn lực ngân sách còn hạn chế. Vì vậy, việc tháo gỡ điểm nghẽn về nguồn vốn dài hạn, cơ chế chia sẻ rủi ro, nâng cao năng lực quản trị, đồng thời phát huy vai trò “vốn mồi” của ngân sách để thu hút, lan tỏa nguồn lực tư nhân đầu tư kết cấu hạ tầng theo phương thức đối tác công tư (PPP) là yêu cầu cấp thiết hiện nay.
Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng ký ban hành Nghị định số 377/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung các quy định hướng dẫn Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Theo quy định mới của Chính phủ, từ ngày 01/9/2027, thực hiện lựa chọn nhà đầu tư qua mạng đối với dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) áp dụng hình thức đấu thầu rộng rãi trên Hệ thống mạng đấu thầu quốc gia.
Theo quy định mới tại Nghị định số 377/2026/NĐ-CP của Chính phủ, từ ngày 1/9/2027, thực hiện lựa chọn nhà đầu tư qua mạng đối với dự án PPP áp dụng hình thức đấu thầu rộng rãi trên Hệ thống mạng đấu thầu quốc gia.
Theo quy định mới của Chính phủ, từ ngày 1/9/2027, thực hiện lựa chọn nhà đầu tư qua mạng đối với dự án PPP áp dụng hình thức đấu thầu rộng rãi trên Hệ thống mạng đấu thầu quốc gia.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 377/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định quy định chi tiết một số điều của Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Nghị định 377/2026/NĐ-CP ngày 1/10/2026 của Chính phủ sửa đổi quy định về lộ trình áp dụng lựa chọn nhà đầu tư qua mạng đã được quy định trước đó tại Nghị định số 243/2025/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư.
Thay mặt Chính phủ, Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng ký ban hành Nghị định số 377/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định quy định chi tiết một số điều của Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Quá trình đầu tư, dự án cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa - Chơn Thành đã có 3 sự thay đổi lớn liên quan đến phạm vi, diện tích thu hồi đất và tổng mức đầu tư tuyến chính…
Sau hơn 25 năm, cả nước ta đã hoàn thành xây dựng gần 3.350km đường cao tốc, hoàn thành vượt mức mục tiêu 3.000km vào năm 2025. Từ đó, phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại tiếp tục được xác định là một trong những đột phá chiến lược trong giai đoạn phát triển mới của đất nước.
Giai đoạn 2026 - 2030, phát triển và hoàn thiện mạng lưới cao tốc cần khoảng 1,269 triệu tỷ đồng, trong đó 846.000 tỷ đồng phải tiếp tục huy động. Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh nhấn mạnh yêu cầu khơi thông nguồn lực xã hội, đưa hạ tầng giao thông trở thành động lực mở rộng không gian tăng trưởng.
Ngày 29/9, Bộ Xây dựng đã tổ chức Hội nghị xúc tiến đầu tư phát triển đường bộ cao tốc giai đoạn 2026-2030. Sự kiện quy tụ khoảng 170 đại biểu đại diện các cơ quan của Chính phủ, các bộ, ngành Trung ương, chính quyền địa phương, các tổ chức tín dụng, chuyên gia kinh tế và đông đảo cộng đồng doanh nghiệp, nhà đầu tư trong và ngoài nước tham gia.
Mục tiêu hoàn thành trên 5.000 km cao tốc vào năm 2030 đặt bài toán huy động 846 nghìn tỷ đồng ngoài ngân sách, chủ yếu từ khu vực tư nhân.
Thích ứng với bối cảnh của đất nước, mô hình huy động vốn đầu tư hệ thống đường bộ cao tốc liên tục có sự thay đổi, giải quyết nút thắt về nguồn lực tài chính trên cơ sở phân định rõ cơ chế chia sẻ rủi ro.
Các dự án phục vụ Hội nghị APEC 2027 tại đặc khu Phú Quốc, tỉnh An Giang đang được triển khai với tiến độ không đồng đều. Trong khi một số dự án có tiến độ thực hiện và giải ngân tốt, một số dự án vẫn gặp vướng mắc về giải phóng mặt bằng, đất đai, thủ tục đầu tư và điều kiện thi công.
Hiện nay, các dự án PPP hạ tầng giao thông vẫn đang gặp khó khăn trong triển khai do phương án tài chính, vốn đầu tư lớn và cơ chế chia sẻ rủi ro chưa đủ hấp dẫn cũng khiến nhà đầu tư e ngại tham gia.
Thời gian qua, nhu cầu đầu tư hạ tầng giao thông có xu hướng tăng nhanh, song khi quy mô dự án ngày càng lớn, thời gian hoàn vốn kéo dài và rủi ro doanh thu được nhìn nhận thận trọng hơn, nguồn vốn tín dụng đang trở thành một trong những “cửa ải” quyết định tính khả thi của dự án hạ tầng theo phương thức đối tác công-tư (PPP).
Nhu cầu đầu tư hạ tầng giao thông đang tăng nhanh, nhưng khi quy mô dự án ngày càng lớn, thời gian hoàn vốn kéo dài và rủi ro doanh thu được nhìn nhận thận trọng hơn, nguồn vốn tín dụng đang trở thành một trong những “cửa ải” quyết định tính khả thi của các dự án hạ tầng PPP.
Đến cuối tháng 7/2026, 9 dự án đầu tư công phục vụ Hội nghị cấp cao APEC 2027 tại đặc khu Phú Quốc, tỉnh An Giang sử dụng vốn ngân sách trung ương đã giải ngân gần 5.000 tỷ đồng, đạt 44,88% kế hoạch. Trong khi đó, các dự án tái định cư đạt tỷ lệ giải ngân hơn 69%, còn toàn bộ 11 dự án PPP đã hoàn thành lựa chọn nhà đầu tư và đang được triển khai theo tiến độ.
T&T Group và Ngân hàng Phát triển Việt Nam (VDB) vừa ký thỏa thuận hợp tác nhằm mở rộng khả năng tiếp cận nguồn tín dụng đầu tư của Nhà nước cho các dự án hạ tầng, năng lượng, logistics và khu công nghiệp.
Tại phiên họp thứ tư của Ủy ban Thường vụ Quốc hội chiều 27-7, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn và sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Hồng, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã cho ý kiến về dự án Luật Ngân sách nhà nước (hợp nhất).
Các chuyên gia cho rằng dự thảo Luật Kinh doanh bất động sản cần tiếp tục hoàn thiện để hạn chế rủi ro khi thực thi.
Bộ Xây dựng vừa chấp thuận để Công ty Cổ phần Đông Sơn Holdings là nhà đầu tư đề xuất thực hiện lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án mở rộng, nâng cấp quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang thành đường cao tốc theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Bộ Tài chính đang xây dựng cơ chế cho phép doanh nghiệp dự án PPP chào bán trái phiếu ra công chúng, thay vì chỉ được phát hành riêng lẻ như hiện nay. Với TP. Hồ Chí Minh, địa phương có nhu cầu vốn hạ tầng hàng đầu cả nước, đây là tín hiệu đáng chú ý về một kênh huy động vốn mới.
Sau khi được Hội đồng thẩm định Nhà nước đồng thuận, dự án Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội đã chính thức được Bộ Xây dựng trình Chính phủ, mở ra cơ hội được Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư ngay trong năm 2026.
Bộ Xây dựng thống nhất giao tỉnh Khánh Hòa nghiên cứu đầu tư cao tốc Nha Trang - Liên Khương theo phương thức PPP, kỳ vọng hoàn thành phân đoạn ưu tiên trước năm 2030.
Bộ Xây dựng vừa thống nhất giao UBND tỉnh Khánh Hòa làm cơ quan có thẩm quyền tổ chức nghiên cứu đầu tư tuyến cao tốc Nha Trang - Liên Khương theo phương thức đối tác công - tư (PPP), nhằm triển khai các bước chuẩn bị theo quy định.
Chính phủ ban hành cơ chế đặc thù cho phép An Giang sử dụng khu vực dự kiến lấn biển tại Đặc khu Phú Quốc để thanh toán cho nhà đầu tư thực hiện các dự án BT phục vụ Hội nghị cấp cao APEC 2027.
Bộ Tài chính đang trình Chính phủ dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định quy định chi tiết một số điều của Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), nhằm hoàn thiện hành lang pháp lý, nâng cao hiệu quả huy động nguồn lực xã hội cho phát triển.
Dự thảo Nghị định về phát hành trái phiếu doanh nghiệp PPP được kỳ vọng góp phần hoàn thiện kênh huy động vốn trung và dài hạn cho các dự án hạ tầng, đồng thời mở rộng vai trò của thị trường vốn trong đầu tư PPP.
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc đồng ý giao VEC làm cơ quan chủ quản Dự án mở rộng cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 3.000 tỷ đồng, hoàn thành quy mô 6 làn xe trong năm 2027.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) được Chính phủ giao là cơ quan chủ quản dự án mở rộng tuyến đường bộ cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, dự kiến hoàn thành vào năm 2027 với quy mô 6 làn xe.
Tuyến đường trên cao này dài gần 18km, chạy dọc đường Nguyễn Văn Linh, kết nối cầu Thủ Thiêm 4; UBND TP.HCM đã giao liên danh Đèo Cả - Trí Tín nghiên cứu đầu tư.
Tuyến cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum dài 136km, quy mô 4 làn xe với tổng mức đầu tư hơn 44.300 tỷ đồng dự kiến sẽ chính thức khởi công vào ngày 19/5/2026.