Tỉnh Vĩnh Long với hệ thống sông ngòi chằng chịt, địa hình thấp nên chịu tác động mạnh mẽ của thủy triều, nước biển dâng. Nhiều sông lớn như Cổ Chiên, Măng Thít, Ba Lai, cùng khu vực ven biển Duyên Hải, Bình Đại, Ba Tri, xuất hiện tình trạng sạt lở phức tạp, gây thiệt hại nhà ở, đất sản xuất, ảnh hưởng đến sinh kế của người dân.
Thực hiện chỉ đạo của Cục CSGT (Bộ Công an), Ban Giám đốc Công an tỉnh Vĩnh Long, lực lượng Cảnh sát đường thủy đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, tăng cường công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên các tuyến sông, cảng, bến thủy nội địa, bến khách ngang sông.
Trong bối cảnh hội nhập và phát triển bền vững, Vĩnh Long đang đứng trước cơ hội lớn để đưa du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn.
Vĩnh Long có vị trí chiến lược '3 mặt giáp sông, 1 mặt giáp biển' đan xen với những con sông lớn như: sông Tiền, sông Hậu cùng các nhánh sông Cổ Chiên, Ba Lai, Hàm Luông, Măng Thít,… Điều này cho thấy, Vĩnh Long có vai trò chiến lược đặc biệt trong kết nối giao thông thủy và phát triển kinh tế vùng.
Triều cường tại nhiều tỉnh miền Tây dâng nhanh, một số nơi vượt báo động III, gây nguy cơ ngập sâu và tác động mạnh đến sinh hoạt của người dân.
Việc sáp nhập ba tỉnh Vĩnh Long, Bến Tre, Trà Vinh thành một đơn vị hành chính thống nhất không chỉ mở rộng về địa giới, mà là một quyết sách chiến lược, sự hợp lực mang tầm vóc lịch sử để kiến tạo không gian phát triển mới, định hình lại bản đồ kinh tế của cả vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).
Theo trình bày của đại diện Huyện ủy Mang Thít (tỉnh Vĩnh Long) tại phiên tòa chiều 24/6, đến nay 'lãnh đạo cấp trên' đã 'nộp lại 4 thửa đất mà ông Hậu tặng', kèm 700 triệu đồng.
Nguyễn Văn Hậu khai chi 8,5 tỷ đồng mua đất cho 'người nhà lãnh đạo cấp trên' ở Vĩnh Long, Bí thư huyện ủy Măng Thít cho biết 'lãnh đạo' này đã trả lại 4 thửa đất.
Được thiên nhiên ưu đãi chất đất đỏ độc đáo, Vĩnh Long từ lâu đã nổi tiếng là thủ phủ gốm của miền Tây Nam bộ. Giữa biến động thời cuộc và sự mai một của làng nghề truyền thống, nơi đây hiện đang thắp lại ngọn lửa nghề bằng sự kết hợp giữa di sản và đổi mới, với vai trò tiên phong của những người nghệ sĩ giàu tâm huyết.
Năm 2017, khi đang giữ chức Bí thư huyện Đoàn Mang Thít, ông Đặng Trung Hoành được Hậu 'Pháo' và Huyện ủy Mang Thít chọn làm đầu mối nhận tiền do Hậu chuyển để thực hiện công tác an sinh xã hội và chi tiền theo đề nghị của Hậu.
Để 'làm hình ảnh', Nguyễn Văn Hậu - Chủ tịch Tập đoàn Phúc Sơn đã chi hơn 75 tỷ đồng vào công tác an sinh xã hội tại huyện ủy Mang Thít (tỉnh Vĩnh Long). Trong đó, Chánh Văn phòng Huyện ủy đã trục lợi hơn 810 triệu đồng.
Trong vụ án liên quan đến Tập đoàn Phúc Sơn và các đơn vị liên quan, cơ quan điều tra đã đề nghị Viện Kiểm sát truy tố Đặng Trung Hoành, cựu Chánh Văn phòng Huyện ủy Mang Thít (Vĩnh Long) về tội 'Lợi dụng ảnh hưởng đối với người có chức vụ, quyền hạn để trục lợi'.
Ngày 15/1, đoàn công tác xã hội từ thiện của Ban Chuyên đề Công an TPHCM (Báo Công an TPHCM trước đây) phối hợp Phòng An ninh chính trị nội bộ Công an tỉnh Vĩnh Long tổ chức trao 250 phần quà Tết cho bà con khó khăn xã Bình Phước, huyện Măng Thít, tỉnh Vĩnh Long.
Chụp ảnh là một điều không còn xa lạ thậm chí là được thực hiện như 'cơm bữa' mỗi ngày. Tuy nhiên, ở nửa sau thế kỷ XIX, kỹ thuật nhiếp ảnh mới được biết đến ở Việt Nam. Đáng nói, ở thời điểm này đã có 3 người Việt Nam đi vào lịch sử khi lần đầu tiên được chụp ảnh chân dung.
Các tỉnh miền Tây đưa ra cảnh báo về tình trạng thủy triều dâng cao kết hợp với mưa to gây ngập ở nhiều nơi.
Liên quan đến sự cố sà lan chở 960 tấn đá va chạm vào dầm cầu Măng Thít (qua tỉnh Vĩnh Long), Khu Quản lý đường bộ IV vừa có văn bản điều chỉnh thay vì cấm xe tải trên 2,5 tấn và xe khách trên 16 chỗ thành cấm xe có tổng tải trọng trên 10 tấn và cấm xe chở khách trên 30 chỗ ngồi qua cầu.
Cơ quan chức năng tiếp tục điều chỉnh theo hướng 'cấm xe có tổng tải trọng trên 10 tấn và cấm xe chở khách trên 30 chỗ ngồi qua cầu Măng Thít', sau sự cố tàu chở đá tông hỏng cầu.
Các chuyên gia cầu đường Trường Đại học Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh đang kiểm định, tư vấn và đánh giá mức độ hư hỏng của dầm cầu Măng Thít, đồng thời sẽ cho tiến hành hành gia cường, cần thiết sẽ thay thế dầm ngang vì đây là dầm chịu lực đỡ mặt cầu.
Ngày 28/5, Khu Quản lý Đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam) có văn bản gửi Sở GTVT tỉnh Vĩnh Long và Sở GTVT tỉnh Trà Vinh về việc phân luồng, điều tiết giao thông qua cầu Măng Thít (Km21+548, Quốc lộ 53, tỉnh Vĩnh Long) sau sự cố bị tàu kéo đẩy mang biển số SA-7658 và va chạm vào cầu.
Tuyến tránh quốc lộ 57 đường dẫn dự án cầu Đình Khao nối Vĩnh Long và Bến Tre vừa được Ủy ban nhân dân tỉnh Vĩnh Long quyết định cho phép chuẩn bị đầu tư và giao đơn vị lập báo cáo chủ trương đầu tư dự án, với tổng mức đầu tư 1.350 tỷ đồng.
Giữa lòng TP Cà Mau có một nơi sầm uất, nhộn nhịp suốt ngày, từng đoàn ghe chở gạch từ các tỉnh miền Tây đổ về, phân phối khắp tỉnh Cà Mau. Bà con thường gọi đây là 'Chợ gạch của miền Tây', chợ tồn tại hàng chục năm qua, là sinh kế của nhiều người dân lao động khắp nơi.
CTCP Long Hậu (HoSE: LHG) vừa thông báo dự kiến tổ chức Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) thường niên 2024 vào ngày 25/4 tại trụ sở công ty thuộc ấp 3 xã Long Hậu, huyện Cần Giuộc, tỉnh Long An.
Dự án 'Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam' mới được ký kết đã đáp ứng mong mỏi của tất cả các tỉnh, người dân và doanh nghiệp trong vùng vốn thiếu cơ sở hạ tầng khá trầm trọng.
Ngày 27/1/2024, đoàn công tác Ban Chuyên đề Công an TP.HCM phối hợp Phòng An ninh chính trị nội bộ Công an tỉnh Vĩnh Long (Phòng ANCTNB) đã tổ chức trao 200 phần quà cho bà con nghèo xã An Phước, huyện Măng Thít.