Kiểm toán nhà nước khu vực XII vừa tổ chức Hội nghị Tổng kết công tác năm 2025 và triển khai nhiệm vụ năm 2026.
Trên cơ sở được giao đầu mối quản lý các tuyến quốc lộ, đường gom theo Nghị định số 165/2024/NĐ-CP, TP Cần Thơ đang rà soát lại quy hoạch các tuyến quốc lộ, nhất là sau sáp nhập để có kế hoạch nâng cấp, mở rộng, đáp ứng nhu cầu phát triển.
Thời gian gần đây, nhiều tuyến đường giao thông ở các tỉnh miền Tây Nam Bộ bị ngập sâu vì triều cường, gây hư hỏng kết cấu mặt đường, tạo nên ổ gà, hố sâu tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Hiện Cần Thơ đang đối mặt nhiều khó khăn trong công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, hàng loạt dự án giao thông trọng điểm chậm tiến độ, không thể hoàn thành theo kế hoạch.
Các trường Đại học (ĐH) trên địa bàn TP Cần Thơ đang gặp khó khăn trong mở rộng cơ sở vật chất, thu hút chuyên gia, hỗ trợ người học. Đáng chú ý, nhiều sinh viên có gia đình vừa thoát nghèo nhưng không còn được vay vốn học tập...
Chủ tịch UBND TP Cần Thơ cho biết, thành phố đồng ý với đề xuất của Sở Xây dựng về điều chỉnh giá dịch vụ đăng kiểm, nhằm bảo đảm cân đối chi phí vận hành, duy tu trang thiết bị và nâng cao thu nhập cho đội ngũ viên chức, người lao động.
Với lợi thế 'đô thị sông nước', quy hoạch giao thông Cần Thơ chú trọng đầu tư, nâng cấp, cải tạo và phát triển hệ thống đường thủy, đặc biệt ở các tuyến trọng điểm nhằm tăng cường liên kết nội vùng và toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Việc phát triển hệ thống cảng biển tại Cần Thơ và Trần Đề sẽ giúp rút ngắn quãng đường vận chuyển, thúc đẩy xuất khẩu thủy sản, nông sản... tạo động lực hình thành khu công nghiệp, đô thị thu hút đầu tư, tạo việc làm cho toàn vùng.
Theo lãnh đạo UBND TP Cần Thơ, việc mở thêm đường bay thẳng đến một số nước, nâng cấp sân bay quốc tế Cần Thơ là nhu cầu cần thiết, kêu gọi đầu tư và xúc tuyến thương mại, du lịch.
TP Cần Thơ đang tập trung triển khai nhiều dự án giao thông hoàn thiện hệ thống hạ tầng, kết nối liên vùng. Tuy nhiên, không ít dự án đang gặp khó khăn trong bồi thường, giải phóng mặt bằng và nguồn cung vật liệu.
TP Cần Thơ có tiềm năng lớn trong phát triển năng lượng tái tạo như: Điện gió, điện mặt trời, điện sinh khối và điện rác. Hiện thành phố đang triển khai nhiều dự án quan trọng, góp phần thực hiện mục tiêu chuyển dịch năng lượng xanh.
Ngày 27/10, Thường trực Thành ủy làm việc với Đảng ủy UBND TP Cần Thơ về các khu, cụm công nghiệp. Tại cuộc họp nhiều kiến nghị gỡ vướng khu công nghiệp (KCN) Vĩnh Thạnh, giai đoạn 1.
Trong khuôn khổ Chương trình đào tại, bồi dưỡng nội bộ năm 2026, Kiểm toán nhà nước (KTNN) khu vực XII vừa tổ chức tập huấn chuyên đề 'Cần, Kiệm, Liêm, Chính, Chí công vô tư' dành cho đội ngũ công chức trong toàn khu vực.
Cần Thơ lập Ban Chỉ đạo về chính sách nhà ở và thị trường bất động sản; TP Huế công bố dự án nhà ở xã hội, vốn đầu tư gần 2.074 tỷ đồng... là những tin tức xây dựng - bất động sản đáng chú ý.
Giá VLXD công bố từ cơ quan quản lý chậm và thiếu sát thực tế, nhiều doanh nghiệp than 'trúng thầu là sợ lỗ', thậm chí bỏ hợp đồng vì không kham nổi chênh lệch giá.
Sau khi tiếp nhận nguyên trạng hệ thống trường học từ Hậu Giang và Sóc Trăng cũ, TP. Cần Thơ đối mặt tình trạng thiếu giáo viên ở nhiều cấp học. Để khắc phục, ngành giáo dục Cần Thơ đang khẩn trương triển khai các giải pháp như chi trả nợ tiền giờ dạy, xét thăng hạng và rà soát vị trí việc làm nhằm ổn định nhân sự cho việc dạy và học.
Tuyến đường tỉnh (ĐT) 922 trên địa bàn TP Cần Thơ đã hoàn thành đưa vào khai thác sử dụng cuối năm 2022 nhưng cầu Kênh Ngang cuối tuyến này cũng 'đắp chiếu' từ đó đến nay mới tái khởi động vì vướng mặt bằng.
9 tháng đầu năm 2025, kinh tế TP Cần Thơ nhiều chỉ tiêu đạt và vượt kế hoạch. Hiện thành phố tập trung tháo gỡ khó khăn cho các dự án bất động sản, khu công nghiệp và hạ tầng đô thị, nhằm tạo động lực tăng tốc cho quý IV và cả năm 2025.
Chiều 15/10, UBND TP Cần Thơ tổ chức cuộc họp về tiến độ thực hiện điều chỉnh Quy hoạch thành phố Cần Thơ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 (sau sắp xếp đơn vị hành chính).
Theo Sở Xây dựng TP Cần Thơ, việc lập quy hoạch chung được thực hiện trong bối cảnh thành phố vừa hoàn thành sáp nhập đơn vị hành chính cấp tỉnh, cấp xã, đòi hỏi sớm có công cụ quy hoạch tổng thể để định hướng phát triển đồng bộ.
Trong 9 tháng đầu năm, công tác quản lý người lái và đào tạo lái xe trên địa bàn TP Cần Thơ được triển khai đồng bộ, đạt nhiều kết quả tích cực.
Được kỳ vọng là 'trục xương sống' kết nối trung tâm ĐBSCL với biển, cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng đang bước vào giai đoạn then chốt. Nhiều gói thầu đã hoàn tất mặt bằng, địa phương đang tập trung giải quyết nguồn vật liệu cát để bảo đảm hoàn thành trong năm 2026 và đưa vào khai thác toàn tuyến năm 2027.
Thiếu vật liệu cát, thời gian gia tải kéo dài khiến tiến độ chậm, Cần Thơ đề xuất giải pháp hoàn thành công trình đúng tiến độ.
Theo Sở Xây dựng TP Cần Thơ, các dự án quản lý giao thông, quản lý giao thông thông minh thuộc lĩnh vực đầu tư công. Hiện sở tập trung đôn đốc đẩy nhanh tiến độ các dự án.
Theo Sở Xây dựng TP Cần Thơ, ngoài xóa phương tiện thủy nội địa, Sở xem xét cấp lại giấy chứng nhận đăng ký, quản lý lĩnh vực đường thủy nội địa.
Theo Sở Xây dựng TP Cần Thơ, công tác kiểm tra, thẩm định công trình xây dựng thực hiện đầy đủ, đúng thời gian, việc cấp chứng chỉ hành nghề đúng quy định.
Ngày 25/9, ông Mai Văn Tân, Giám đốc Sở Xây dựng TP Cần Thơ cho biết, Sở đã phối hợp với UBND cấp xã để tổng hợp các đồ án quy hoạch đô thị và nông thôn trên địa bàn. Sau sắp xếp, Cần Thơ có khoảng 993 đồ án quy hoạch xây dựng.
Sở Xây dựng thành phố Cần Thơ cho biết, tính đến ngày 4/8/2025, Sở đã nhận được trên 50 đề xuất, giải pháp chống ngập cho thành phố, trong đó có những giải pháp rất hay, sáng tạo, mang tầm vĩ mô.
Theo Sở Xây dựng Cần Thơ, tính đến đầu tháng 8/2025, Sở đã nhận 50 sáng kiến chống ngập từ người dân, hiện Sở đang tổng hợp sáng kiến hiệu quả, mới, sáng tạo để đề xuất khen thưởng.
Ngày 27/8, Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ Trần Văn Lâu cùng lãnh đạo sở, ban, ngành làm việc với Tập đoàn Công nghiệp năng lượng quốc gia Việt Nam (Petrovietnam).
Dự án cải tạo, mở rộng 5 nút giao thông trọng điểm ở trung tâm TP Cần Thơ được kỳ vọng giải quyết tình trạng kẹt xe giờ cao điểm. Tuy nhiên, tiến độ triển khai đang chậm so với nhu cầu thực tế.
Thành phố Cần Thơ đang triển khai nhiều công trình giao thông trọng điểm với vốn đầu tư hàng nghìn tỷ đồng. Tuy nhiên, nhiều công trình tiến độ chậm, kéo dài do vướng mắc trong giải phóng mặt bằng, nguồn cát khan hiếm, giá cao, việc phối hợp giải quyết vướng mắc phát sinh thiếu đồng bộ… dẫn đến gây lãng phí, bức xúc dư luận.
Sau sáp nhập với Hậu Giang và Sóc Trăng, TP Cần Thơ mới được mở rộng không gian, dư địa phát triển. Tuy nhiên, để phát huy tiềm năng, lợi thế, Cần Thơ cần cởi nút thắt tại những dự án trọng điểm nghìn tỷ chậm tiến độ nhiều năm qua vì vướng mặt bằng.
TP Cần Thơ đang quyết liệt triển khai các dự án giao thông trọng điểm nhằm hoàn thiện hạ tầng, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, tạo nền tảng để Cần Thơ phát triển bền vững, giữ vững vai trò trung tâm vùng đồng bằng sông Cửu Long, đáp ứng kỳ vọng của Nhân dân trong hành trình xây dựng đô thị văn minh, hiện đại.
Cần Thơ đẩy nhanh tiến độ 3 dự án cao tốc Châu Đốc - Sóc Trăng, Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau, hoàn tất 100% giải phóng mặt bằng, hướng tới khai thác đúng kế hoạch.
Chiều 30/7, UBND TP Cần Thơ tổ chức họp báo quý II/2025. Phó Chủ tịch UBND TP Nguyễn Văn Hòa, Giám đốc Sở Văn hóa Thể Thao và Du lịch Nguyễn Văn Bảy, Phó Trưởng ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy Phạm Thế Vinh chủ trì hội nghị.
Do nhu cầu lớn về nhà ở, nhà công vụ của cán bộ, công chức từ tỉnh Sóc Trăng, Hậu Giang đến công tác sau sáp nhập, TP Cần Thơ sẽ đầu tư xây mới 310 căn nhà công vụ, tổng mức đầu tư 365 tỷ đồng từ vốn đầu tư công trung hạn.
Tại buổi kiểm tra dự án thành phần 3 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị lập lại kế hoạch thi công, chủ động nguồn vật liệu, khẩn trương đẩy nhanh tiến độ đảm bảo hoàn thành tháng 7/2026.