Chuyến bay AI171 của hãng Air India gặp nạn ngay sau khi cất cánh từ sân bay Ahmedabad hồi tháng 6, do công tắc điều khiển nhiên liệu bị gạt sang chế độ 'ngắt', khiến động cơ ngừng hoạt động. Đây là kết luận trong báo cáo điều tra sơ bộ được giới chức Ấn Độ công bố ngày 12/7, tròn một tháng sau thảm họa.
Theo báo cáo sơ bộ điều tra vụ tai nạn máy bay của hãng Air India, máy bay gặp nạn vì công tắc nhiên liệu bị gạt sang chế độ ngắt (cutoff) khiến động cơ ngừng hoạt động. Song vì sao công tắc bị gạt, do lỗi phi công hay lỗi thiết kế vẫn còn là bí ẩn.
Các chuyên gia cùng phi công đã đặt ra một vài kịch bản dự đoán về nguyên nhân dẫn tới thảm kịch rơi máy bay tại Ấn Độ hôm 12/6, trong đó có nhắc tới sự cố rất hiếm hỏng cả hai động cơ.
Chiếc máy bay của hãng Air India chở 242 người từ từ hạ thấp xuống và dường như cố tăng độ cao nhưng không thành, trước khi lao xuống đất.
Các chuyên hàng không đặt nhiều nghi vấn xung quanh giả thuyết va chạm với chim có thể là nguyên nhân gây ra vụ tai nạn máy bay thảm khốc của hãng Jeju Air ở Hàn Quốc.
Mặc dù có khả năng va chạm với chim, các chuyên gia tin rằng đây không phải là nguyên nhân duy nhất gây ra vụ tai nạn máy bay ở Hàn Quốc, làm dấy lên thêm nhiều câu hỏi về sự cố này.
Một máy bay chở khách của Jeju Air chở 181 người từ Bangkok đã lao khỏi đường băng và bốc cháy. Hai thành viên phi hành đoàn được cứu sống trong thảm họa hàng không tồi tệ nhất của Hàn Quốc trong nhiều thập kỷ.
Nhiều người trẻ Hong Kong chi hàng chục tới cả trăm triệu đồng vào trò chơi gắp thú bông, khiến cuộc sống bị ảnh hưởng và rơi vào tình trạng nợ nần.