Từ xây dựng nhà máy, hợp tác sản xuất đến thâu tóm cơ sở hiện hữu, các hãng xe Trung Quốc đang đẩy mạnh hiện diện tại châu Âu.
Maxus Star X 2027 vừa chính thức ra mắt tại thị trường Trung Quốc với ba phiên bản gồm Star X Standard Edition, Star X Light Cavalry và Star X Fishing Truck.
Thị trường xe tải điện hạng nhẹ (eLCV) tại châu Âu đang chứng kiến sự cạnh tranh gay gắt khi các hãng xe toàn cầu đồng loạt tham gia.
Phát triển trên nền tảng dùng chung với Amarok thế hệ mới, SUV 7 chỗ của Volkswagen có thể sở hữu công suất hơn 470 mã lực và mô-men xoắn khoảng 800 Nm, hướng tới cạnh tranh Toyota Fortuner, Ford Everest.
Volkswagen vừa hé lộ Amarok thế hệ mới. Mẫu bán tải dự kiến ra mắt năm 2027 với thiết kế lột xác, dùng chung nền tảng từ SAIC và trang bị động cơ hybrid 470 mã lực.
SAIC trở thành tập đoàn ô tô Trung Quốc đầu tiên vượt mốc 100 triệu xe, đánh dấu sự trưởng thành và đột phá của ngành công nghiệp ô tô nước này.
Bangkok International Motor Show 2026 ghi nhận gần 133.000 đơn đặt xe, tăng hơn 70% và lập kỷ lục cao nhất lịch sử, phản ánh đà bùng nổ của thị trường ôtô Thái Lan.
Trong chuyến công tác tại Trung Quốc trong tháng 3/2026, lãnh đạo Tập đoàn KITA Group đã có buổi làm việc với đại diện của SAIC Motor và khảo sát trực tiếp nhãn hiệu xe thương mại Yuejin của tập đoàn này.
Thị trường xe xanh đất nước tỷ dân ghi nhận sự tăng trưởng nhất định, với nhiều thương hiệu tân binh lọt nhóm bán chạy.
SAIC Maxus G50 PHEV 2025 là mẫu xe MPV gây ấn tượng với nội thất rộng rãi, tiền nghi cùng khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng nhưng giá chỉ yết từ 152.800 Nhân dân tệ (tương đương 537,40 triệu đồng).
Mẫu xe MPV SAIC Maxus G50 2025 bản PHEV được trang bị hệ thống plug-in hybrid với mức độ tiêu thụ nhiên liệu ấn tượng là chỉ 1,42 lít/100 km.
Phiên bản hybrid cắm sạc của mẫu MPV cỡ trung là lựa chọn hybrid duy nhất trong phân khúc có giá dưới 20.000 USD.
Hãng xe SAIC vừa chính thức mở bán trước mẫu MPV hybrid G50 PHEV với mức giá cực kỳ hấp dẫn.
Sau năm 2024 tăng trưởng mạnh, nhà phân phối dòng xe sang Mercedes-Benz và dòng xe bình dân MG đặt kế hoạch lợi nhuận thận trọng cho năm 2025.
BYD và SAIC đều ghi nhận những bước phát triển tốt tại thị trường quốc tế, nhưng GWM lại không may mắn như vậy.
Một email bị lộ cho thấy BYD đề nghị nhà cung cấp tiến hành giảm giá 10% để gia tăng tính cạnh tranh cho ôtô du lịch của hãng.
BYD - nhà xuất khẩu xe điện hàng đầu Trung Quốc - mới đây đã yêu cầu một nhà cung cấp giảm giá 10% vào năm tới. Yêu cầu này đang phản ánh một cuộc chiến giá cả khốc liệt trên thị trường xe điện tại nền kinh tế lớn thứ hai thế giới.
Sau khi hoàn thành đợt tăng vốn lên gấp đôi, Công ty PTM - đơn vị phân phối dòng xe MG đã lên kế hoạch niêm yết cổ phiếu.
Dù có sự xuất hiện của nhiều hãng xe Trung Quốc, nhưng tình trạng sale đua nhau livestream bán xe chưa diễn ra tại VMS 2024.
Thương hiệu Maxus thuộc tập đoàn SAIC (Trung Quốc) mới đây đã cho ra mắt mẫu xe bán tải thuần điện có tên gọi là eTerron 9 tại triển lãm IAA Hanover 2024 ở Đức.
Dịch vụ khai trương ngày 21/9 cung cấp sạc pin cho xe điện kèm các dịch vụ phụ trợ như rửa xe, hút bụi nội thất.
Với kích thước nhỉnh hơn so với Ford Ranger hay Toyota Hilux, chiếc xe bán tải Maxus eTerron 9 vận hành hoàn toàn bằng điện, với tầm di chuyển lên tới 430 km trong một lần sạc, kèm theo nhiều tiện ích hữu dụng.
Bán tải điện cỡ trung của hãng xe Trung Quốc chưa có đối thủ trực tiếp ở châu Âu. Xe sở hữu sức kéo tốt nhưng tải trọng tối đa thua kém nhiều mẫu bán tải động cơ đốt trong.
Thương hiệu con của SAIC – Maxus mới đây đã ra mắt mẫu bán tải điện eTerron 9 tại triển lãm IAA Hanover, hướng tới múc tiêu mở rộng thị trường tại châu Âu.
Thị trường ô tô Israel đang bị tác động mạnh bởi làn sóng xe hơi Trung Quốc, một phần do cuộc chiến thương mại toàn cầu và sự tăng giá của các dòng xe từ phương Tây. Với lợi thế không có thuế quan bảo hộ và nhu cầu tiêu dùng cao đối với các dòng xe giá rẻ, Israel đã trở thành điểm đến lý tưởng cho các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc.
Mức thuế EU áp dụng bổ sung đối với từng thương hiệu sẽ khác nhau, cụ thể là BYD 17,4%, Geely 20% và SAIC 38,1%.
Thuế suất mới được công bố hôm 8/6 của Thổ Nhĩ Kỳ áp dụng đối với mọi loại xe ô tô Trung Quốc, trừ xe điện.
Hãng cho biết xe được trang bị thân vỏ siêu bền thế hệ mới có tỷ lệ thép cường độ cao 79%, cao nhất trong cùng phân khúc.
Nhà sản xuất ô tô quốc doanh lớn nhất Trung Quốc SAIC tuyên bố sẽ sản xuất hàng loạt pin EV thể rắn trong vài năm tới, sớm hơn nhiều đối thủ trong ngành.