Giá nhiên liệu hàng không giảm mạnh sau khi căng thẳng Mỹ - Iran hạ nhiệt đang mở ra khả năng giá vé máy bay tại châu Á giảm trong thời gian tới.
Mạng lưới các chuyến bay được mở rộng, thủ tục visa thuận lợi và chi phí hợp lý đang giúp Trung Á thu hút ngày càng nhiều du khách Trung Quốc, trong khi các kết nối thương mại và đầu tư tiếp tục tạo thêm động lực cho nhu cầu đi lại.
Làn sóng du khách Trung Quốc chuyển hướng sang Đông Nam Á đang tạo cú hích lớn cho ngành du lịch khu vực, với quy mô chi tiêu dự kiến lên tới 35 tỷ USD. Tuy nhiên, câu hỏi đặt ra là đà tăng này sẽ kéo dài bao lâu khi yếu tố địa chính trị thay đổi…
2025 từng được kỳ vọng sẽ là năm bứt phá của nhà sản xuất máy bay Trung Quốc Comac với hơn 1.000 đơn đặt hàng dành cho dòng máy bay chở khách C919. Comac cam kết đẩy mạnh sản xuất mẫu phi cơ 'cây nhà lá vườn' này.
Nhật Bản có nguy cơ mất tới 10 tỷ USD trong 12 tháng tới khi gần nửa triệu du khách Trung Quốc hủy chuyến vì căng thẳng ngoại giao giữa hai nước.
Các hãng bay giá rẻ châu Á, từng được coi là một trong những bộ phận phát triển nhanh nhất của ngành hàng không khu vực, hiện đang đối mặt với những thách thức lớn về khả năng sinh lời, thậm chí là khả năng tồn tại...
Tận dụng 'Con đường tơ lụa trên không', Bắc Kinh đẩy mạnh cho thuê máy bay, xây dựng hạ tầng và đào tạo nhân lực, kỳ vọng đưa Comac ra khỏi sân nhà, vươn tới châu Âu và châu Phi.
Trung Quốc đang đẩy mạnh nỗ lực nhằm phá vỡ thế gọng kìm của Boeing và Airbus trên thị trường máy bay dân dụng toàn cầu...
Động thái này được dự đoán trở thành bệ phóng tại Đông Nam Á cho dòng máy bay chở khách thân hẹp C919 do Trung Quốc tự sản xuất.
Du khách Ấn Độ đang hướng đến các điểm đến bao gồm Hong Kong (Trung Quốc) và Trung Á để tìm kiếm những trải nghiệm mới.
4 chiếc máy bay phản lực thương mại là bàn đạp để Trung Quốc hướng đến mục tiêu tự chủ về công nghệ hàng không và bán máy bay ra nước ngoài.
Đây là 4 máy bay phản lực thương mại của Trung Quốc, từ ARJ21 và C919 đến máy bay khổng lồ C929 và C939.
Sau khi hoàn thành một năm bay thương mại trên các đường bay nội địa, dòng máy bay chở khách C919 của Trung Quốc sẽ tiếp tục hành trình hướng ra ngoài thế giới.
Hãng hàng không Trung Quốc Air China cho biết đã ký thỏa thuận với Tập đoàn máy bay thương mại Trung Quốc - Comac để mua 100 máy bay C919 từ nay đến năm 2031.
Báo cáo chính thức cho thấy lưu lượng hành khách tại sân bay Changi, Singapore trong tháng 2/2024 cao hơn 4,3% so với cùng kỳ năm 2019, đánh dấu đà phục hồi ổn định của ngành du lịch quốc gia này.
Vietjet là hãng hàng không chi phí thấp tăng trưởng mạnh nhất về năng lực khai thác trên các đường bay ngắn, tăng trưởng tần suất trên các đường bay ngắn và tăng trưởng mạng bay tốt nhất thị trường hàng không châu Á – Thái Bình Dương.
Các nhà phân tích kỳ vọng tăng trưởng hàng không tại khu vực Đông Nam Á sẽ được thúc đẩy bởi xu hướng du lịch 'láng giềng' của tầng lớp trung lưu châu Á...
Ngày 7/9, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch phối hợp với Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức Diễn đàn Du lịch cấp cao 'Chuyển đổi số thúc đẩy phát triển du lịch'. Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đến dự và phát biểu chỉ đạo.
Theo báo Bangkok post (Thái Lan), giá nhiên liệu máy bay - thông thường chiếm khoảng 1/4 tổng chi phí hoạt động của một hãng hàng không - đang tăng sốc.
Sau hơn hai năm phong tỏa và kiểm soát biên giới vì dịch COVID-19, Đông Nam Á cuối cùng cũng đang đón một lượng khách du lịch lớn trở lại.
Theo dữ liệu từ công ty nghiên cứu thị trường Refinitiv Eikon, giá nhiên liệu máy bay trong tháng 10/2021 đã tăng lên mức cao nhất kể từ tháng 1/2020 trong bối cảnh nhu cầu khi lại bằng đường hàng không phục hồi ở châu Á.
Theo khảo sát cùa công ty cung cấp dữ liệu du lịch OAG, 68% người được hỏi bày tỏ quan tâm hoặc muốn có hộ chiếu vaccine nội địa, trong khi 70% tin rằng phải có hộ chiếu vaccine khi xuất ngoại.
Bỏ trống hàng ghế giữa, yêu cầu hành khách mang khẩu trang và kiểm tra thân nhiệt, tự động hóa dịch vụ là những biện pháp được các hãng bay cân nhắc thực thi.