Chính phủ Hoa Kỳ đang xem xét giảm giá thành đối với tiêm kích chiếm ưu thế trên không thế hệ tiếp theo (NGAD).
Không quân Mỹ cân nhắc khôi phục máy bay chiến đấu hạng nhẹ, tiết kiệm chi phí trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng tăng.
Những chiếc máy bay chiến đấu hạng nhẹ vừa giúp tiết kiệm chi phí vừa đảm bảo khả năng hỗ trợ chiến đấu hiệu quả.
Nhật Bản vừa công bố kế hoạch thành lập một trung tâm nghiên cứu mới tập trung vào phát triển thiết bị quân sự tiên tiến nhằm tăng cường khả năng phòng thủ trong bối cảnh thiếu nhân lực và căng thẳng trong khu vực gia tăng.
Khi khái niệm về tiêm kích thế hệ 6 vẫn chưa được thống nhất, viễn cảnh các nhà thiết kế Nga cho ra đời một phương tiện chiến đấu như vậy trở nên rất xa vời.
Sự hiện diện ngày càng tăng của tiêm kích tàng hình F-35 trên khắp châu Âu vô hình trung khiến ngành công nghiệp hàng không quân sự khu vực gặp nhiều khó khăn để tìm chỗ đứng ngay tại chính thị trường 'quê nhà'.
Theo dòng chảy thời gian và sự phát triển của công nghệ, đặc biệt là UAV và AI, câu hỏi đặt ra là liệu máy bay chiến đấu thế hệ thứ 7 có thể xuất hiện hay không.
Tiêm kích thế hệ sáu Tempest là sản phẩm hợp tác quốc tế, được kỳ vọng sẽ sánh ngang với chiến đấu cơ NGAD của Mỹ.
Trong khi nhiều quốc gia còn đang ao ước sở hữu máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm, như F35 hay F22, thì Mỹ và một số nước châu Âu đã bắt tay vào phát triển dòng 'máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu'.
Chương trình chiến đấu cơ thế hệ tiếp theo đầy tham vọng của Không quân Mỹ, được kỳ vọng là bước nhảy vọt mang tính cách mạng về công nghệ, đang phải đối mặt với nhiều trở ngại trước áp lực ngân sách.
Không quân Mỹ đã quyết định đưa hàng loạt F-22 Raptor cũ vào bãi phế liệu. Quyết định này gây ra nhiều tranh cãi, nhất là khi Israel có thể hưởng lợi lớn từ việc sở hữu các máy bay chiến đấu này.
Máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu đang được Mỹ phát triển theo chương trình chiếm ưu thế trên không để thay thế cho F-22 Raptor, tuy nhiên dự án này tới nay chưa đạt được bước tiến đáng kể nào.
Mỹ có kế hoạch phát triển 1.000 UAV thế hệ thứ 6 như một phần của chương trình Chiếm ưu thế trên không thế hệ tiếp theo (NGAD) để chống lại sức mạnh ngày càng tăng của Không quân Trung Quốc.
Tiêm kích thế hệ sáu được xác định là phương tiện chủ đạo giúp Không quân Mỹ duy trì ưu thế trước các đối thủ tiềm tàng.
Tiêm kích thế hệ thứ sáu được kỳ vọng sẽ mang lại ưu thế tuyệt đối cho Không quân Mỹ trước Trung Quốc.
Là một trong những ưu tiên hàng đầu của không quân Mỹ, song kế hoạch phát triển máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6 hiện đứng trước nguy cơ 'trở về con số 0 tròn trĩnh'.
Trong khi chờ đếm ngược đến thời gian bị cho 'nghỉ hưu', F-22 Raptor vẫn chiếm ưu thế trên không và là đại diện cho đỉnh cao của thành tựu công nghệ.
Tập đoàn hàng không vũ trụ Thổ Nhĩ Kỳ (TAI) bắt đầu phát triển máy bay chiến đấu không người lái Anka-3 hai động cơ (UCAV) để đạt tốc độ siêu thanh.
Những cuộc thử nghiệm không chiến giữa trí tuệ nhân tạo và phi công tiêm kích đang mang tới kết quả đầy bất ngờ.
Nga nói đang phát triển tiêm kích MiG-41 với những tính năng 'chưa từng có', trong khi Mỹ đổ nhiều tỷ USD và đạt được những bước tiến trong chương trình tiêm kích thế hệ 6.
Máy bay ném bom tàng hình B-21 Raider sẽ trở nên rẻ hơn nhiều khi được sản xuất với số lượng lớn.
Tiêm kích F-35 chắc chắn sẽ không nhận được động cơ mới trong những năm tới, ảnh hưởng nghiêm trọng tới quá trình nâng cấp.
Với khoản tài trợ mới trị giá 20 tỷ USD, một kỷ nguyên hiện đại của không chiến đang đến gần, kết hợp giữa độ chính xác của người lái và máy móc.
Không quân Mỹ quyết định tăng cường khả năng tác chiến cho tiêm kích thế hệ 5 F-22 bằng thùng dầu tàng hình và thiết bị điện tử mới.
Nga có kế hoạch phát triển máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu và các phiên bản đầu tiên sẽ xuất hiện trong lực lượng hàng không từ năm 2050.
Nga đang tụt hậu rất xa so với phương Tây trong cuộc đua chế tạo tiêm kích thế hệ thứ sáu.
Theo US Defense News, Không quân Mỹ có kế hoạch thành lập phi đội 'Máy bay hiệp đồng chiến đấu' gồm các máy bay không người lái trong năm nay.
Theo trang jetlinemarvel.net, Trung Quốc đang trong quá trình phát triển máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6, có khả năng ra mắt sớm nhất vào năm 2035. Sự phát triển này có thể làm thay đổi đáng kể chiến lược quân sự của Trung Quốc và định hình lại cán cân sức mạnh quân sự trên không.
Sau khi Nga và Trung Quốc tích cực biên chế Su-57 cũng như J-20, có thông tin cho biết Mỹ dự định tái sản xuất tiêm kích F-22 Raptor.
Không quân Mỹ đang đứng trước bài toán khó đó là tìm đối tượng thay thế cường kích A-10 và tiêm kích F-22. Nhưng dù gì đi nữa, lần này họ cũng quyết tâm loại biên 'lợn lòi' A-10.
Tiêm kích Su-57 Felon sẽ có khả năng chỉ huy bầy đàn UAV mini được thiết kế riêng cho nó, một nguồn tin trong ngành công nghiệp quốc phòng Nga cho biết.
Sau khi Nga và Trung Quốc tích cực biên chế Su-57 cũng như J-20, có thông tin cho biết Mỹ dự định tái sản xuất tiêm kích F-22 Raptor.
Tiêm kích Su-57 Felon sẽ có khả năng chỉ huy bầy đàn UAV mini được thiết kế riêng cho nó, một nguồn tin trong ngành công nghiệp quốc phòng Nga cho biết.
Mỹ nhiều khả năng sẽ giao trước thời hạn các tiêm kích F-15EX cho Israel nhằm đáp ứng yêu cầu từ chiến trường.
F-22 Raptor là máy bay chiến đấu chiếm ưu thế trên không uy lực nhất của Không quân Mỹ và ngày nay vẫn được coi là tiêm kích phản lực hùng mạnh nhất mà phương Tây từng chế tạo.
Với công nghệ tác chiến trên không không ngừng cải tiến, nhiều nước trên thế giới đã bắt đầu tham gia vào cuộc chạy đua phát triển máy bay thế hệ thứ 6. Một trong số đó phải kể đến chương trình Chiếm ưu thế trên không thế hệ tiếp theo (Next Generation Air Dominance, viết tắt là NGAD) hay còn gọi là máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6 của Mỹ.
Tiêm kích Su-75 Checkmate đang được Nga chỉnh sửa nhiều chi tiết để thiết kế trở nên hoàn thiện hơn.
Các nhà hoạch định chính sách và lãnh đạo quân sự Mỹ hiện không quá quan tâm đến việc tiêm kích tàng hình J-20 có vượt trội so với F-22 hay F-35 hay không. Vì sao lại có sự thờ ơ này?
Tư lệnh Không quân Thái Bình Dương của Mỹ đã có bài phát biểu cho biết, ông 'không hề lo lắng' về loại chiến đấu cơ tàng hình J-20 và Không quân Mỹ còn nhiều loại máy bay có thể đối phó với J-20.
Tiêm kích F-15EX Eagle II đầu tiên, minh chứng cho sức mạnh kỹ thuật tiên tiến của Tập đoàn Boeing đã xuất hiện lần đầu tiên tại St. Louis.
Ban đầu Không quân Mỹ dự định đưa tiêm kích F-15EX Eagle vào hoạt động tác chiến từ tháng 12/2022, nhưng mốc thời gian trên đã bị trì hoãn.
Tiêm kích Su-75 Checkmate của Nga đang tìm đối tác phát triển mới sau khi nhà tài trợ hàng đầu là UAE có vẻ đã rút lui dưới áp lực từ Mỹ.
Chuyến bay đầu tiên của Tempest - được tạo ra theo chương trình Global Combat Air Platform (GCAP) sẽ diễn ra vào năm 2028 và những chiếc đầu tiên sẽ đi vào hoạt động trong năm 2035.
Trong những năm gần đây, máy bay chiến đấu F-35 Lightning II do Tập đoàn Lockheed-Martin của Mỹ chế tạo đã khẳng định vị thế của mình trong hầu hết lực lượng không quân châu Âu. Tuy nhiên, chi phí vận hành F-35 đang là trở ngại và là quả 'bom hẹn giờ' ngân sách quốc phòng ở những nước này.
Quân đội Mỹ hiện có ít nhất 5 chương trình máy bay chiến đấu thế hệ mới đang được phát triển giúp Washington đối phó cùng lúc cả Nga và Trung Quốc.
Tiêm kích F-22 theo nhận xét đã không còn là 'vũ khí thay đổi cuộc chơi' của Mỹ như trước kia nữa.