Áp lực giảm phát thải đang buộc công nghiệp Việt Nam thay đổi cách sử dụng năng lượng. Trong khi nhiều giải pháp còn tốn kém, khí tự nhiên trở thành bước đệm khả thi, giúp giảm carbon mà vẫn bảo đảm sản xuất, mở đường cho lộ trình sản xuất xanh.
Tại sự kiện vừa diễn ra, HONOR đã chính thức giới thiệu mẫu HONOR Magic8 RSR Porsche Design với vai trò mảnh ghép cuối cùng của series.
Sản xuất xi-măng là một trong những ngành sản xuất có mức độ gây ô nhiễm môi trường cao. Trong lộ trình giảm phát thải khí nhà kính, hướng đến mục tiêu Net Zero, ngành xi-măng đặt mục tiêu giảm các nguồn phát thải 40%-60% so với lượng phát thải hiện có.
Honor vừa chính thức trình làng Magic 8 RSR Porsche Design tại thị trường Trung Quốc đúng như những thông tin đã được hé lộ trước đó.
Cơ quan quản lý môi trường Mỹ vừa ra phán quyết cho rằng công ty trí tuệ nhân tạo xAI của tỷ phú Elon Musk đã vi phạm pháp luật khi sử dụng hàng chục turbine khí methane để phát điện phục vụ các trung tâm dữ liệu quy mô lớn tại bang Tennessee, đánh dấu thắng lợi quan trọng cho các nhóm hoạt động môi trường tại khu vực Memphis.
Thực hiện cam kết của chính phủ tại Hội nghị chống biến đổi khí hậu (COP26) các ngành, các cấp đã và đang nỗ lực chuyển đổi số, chuyển đổi xanh, huy động nguồn lực để thay đổi thói quen tiêu dùng, sản xuất, áp dụng khoa học, công nghệ để giảm phát thải. Phấn đấu đến năm 2050 đưa phát thải ròng về bằng 0.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải mức 4 đối với xe mô tô hai bánh, xe gắn máy hai bánh sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới (QCVN 29:2025/BXD).
Các chuyên gia cho rằng, để giảm thiểu ô nhiễm môi trường Thủ đô, Hà Nội cần áp dụng đồng bộ nhiều giải pháp, trong đó tập trung giảm tác động từ phương tiện giao thông.
Trong những năm gần đây, Hà Nội đã có những bước đi mạnh mẽ, quyết liệt trong việc tìm ra giải pháp 'giải cứu' môi trường không khí Thủ đô. Một trong những giải pháp mang tính đột phá đang được TP triển khai là xây dựng vùng phát thải thấp.
Về việc hỗ trợ cho người dân chuyển đổi xe xăng sang xe sử dụng nguyên liệu sạch, Sở Xây dựng cho biết đã lấy ý kiến để xây dựng cơ chế hỗ trợ người dân, doanh nghiệp khi chuyển đổi, hay đầu tư trạm sạc, tủ đổi pin cho xe máy. Dự kiến các giải pháp sẽ được đưa ra trong quý I/2026.
Ngày 16-6-2025, Bộ Nông nghiệp và Môi trường ban hành Thông tư số 06/2025/TT-BNNMT về Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe ô tô tham gia giao thông đường bộ (QCVN 85:2025/BNNMT). Thông tư có hiệu lực từ ngày 16-12-2025, đánh dấu bước tiến quan trọng trong hoàn thiện hệ thống tiêu chuẩn môi trường, hướng tới kiểm soát hiệu quả khí thải từ phương tiện giao thông, nguồn gây ô nhiễm không khí lớn tại các đô thị hiện nay.
Ngày 26/12, Bộ Công Thương có Quyết định phê duyệt Kế hoạch vận hành thị trường bán buôn điện cạnh tranh năm 2026. Nhà máy Nhiệt điện (NMNĐ) Sông Hậu 1 vinh dự được công nhận là 'Nhà máy điện mới tốt nhất năm 2026', danh hiệu cao quý phản ánh chất lượng vận hành, hiệu quả kỹ thuật và vai trò chiến lược của một nguồn điện trọng điểm trong hệ thống điện quốc gia.
Lượng carbon đen trong không khí tại khu vực Biển Bắc đang ở mức cao hơn đáng kể so với những ước tính trước đây, gióng lên hồi chuông cảnh báo về một dạng ô nhiễm nguy hiểm nhưng lâu nay chưa được quan tâm đúng mức.
Tuyến xe buýt sử dụng phương tiện thuần điện, không phát thải khí nhà kính (CO₂, NOx), góp phần bảo tồn hệ sinh thái, bảo vệ bầu không khí và đa dạng sinh học tại Côn Đảo.
Từ ngày 25/12, tuyến xe buýt điện số 173 (Trung tâm Côn Đảo - Cỏ Ống) chính thức được đưa vào khai thác, trở thành tuyến xe buýt công cộng đầu tiên hoạt động trên địa bàn đặc khu Côn Đảo.
Hôm nay (24-12), Báo Hànôịmới phối hợp với các ngành, đơn vị, doanh nghiệp tổ chức Tọa đàm trực tuyến 'Vùng phát thải thấp: Chủ trương, hạ tầng và giải pháp bảo đảm kết nối liền mạch'.
Miền Bắc đang trong mùa ô nhiễm không khí, thường kéo dài từ tháng 10 năm trước đến khoảng tháng 4 sang năm. Chỉ số bụi mịn năm sau gia tăng hơn năm trước nên cấp bách phải có giải pháp giảm thiểu ô nhiễm không khí.
Trong bối cảnh Việt Nam bước vào giai đoạn chuyển đổi năng lượng mạnh mẽ, giảm phát thải khí nhà kính không còn là khẩu hiệu mà trở thành yêu cầu bắt buộc với doanh nghiệp.
Với vai trò tiên phong trong chuyển đổi số quốc gia, VNPT đã mang tới thị trường một giải pháp quan trắc môi trường toàn diện, giúp hình thành hệ thống dữ liệu minh bạch, hỗ trợ quản lý thông minh.
Trong bối cảnh biến đổi khí hậu và ô nhiễm môi trường gia tăng, việc ứng dụng công nghệ để giám sát chất lượng môi trường đã trở thành nhu cầu cấp thiết. Với vai trò tiên phong trong chuyển đổi số quốc gia, VNPT đã mang tới thị trường một giải pháp quan trắc môi trường toàn diện, giúp hình thành hệ thống dữ liệu minh bạch, hỗ trợ quản lý thông minh và góp phần thúc đẩy mục tiêu phát triển xanh của Việt Nam.
Trong bối cảnh đô thị hóa nhanh, mật độ phương tiện giao thông tăng cao, TP Hồ Chí Minh xác định giao thông là một trong những nguồn phát thải chính cần ưu tiên kiểm soát.
Dự án Nhà máy Nhiệt điện LNG Quảng Trạch III do EVN làm chủ đầu tư, với tổng vốn gần 42.000 tỷ đồng, được kỳ vọng sẽ góp phần bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia, giảm phát thải so với nhiệt điện truyền thống và tạo cú hích phát triển kinh tế, môi trường.
Trước tình trạng ô nhiễm không khí nghiêm trọng, Trung Quốc đã chứng minh việc phát triển xe năng lượng mới không chỉ là xu hướng công nghệ, mà là công cụ chính sách hiệu quả nhất để cải thiện chất lượng không khí tại các đại đô thị đông dân.
Cùng điểm lại những thông tin kinh tế thế giới nổi bật ngày 15/12/2025.
Lượng khí ô nhiễm do ngành vận tải đường sắt chở hàng ở Mỹ tạo ra trong năm 2024 đã lần đầu tiên vượt mức do toàn bộ các nhà máy điện than phát thải, đặt ra cảnh báo về tình trạng ô nhiễm và thách thức trong hiện đại hóa đội tàu kéo vốn lạc hậu.
Ô nhiễm không khí đang trở thành 'căn bệnh' phổ biến của nhiều đô thị lớn trên thế giới và Việt Nam cũng không nằm ngoài thực trạng đó. Hà Nội và TP HCM hiện được đánh giá là hai thành phố có mức ô nhiễm không khí cao, tác động trực tiếp đến sức khỏe và chất lượng sống của hàng triệu người dân.
Ngành đường sắt chở hàng của Mỹ, vốn thường được xem là phương thức vận tải thân thiện với môi trường hơn so với đường bộ, đang phát sinh lượng ô nhiễm không khí đáng báo động.
Với vai trò đầu tàu kinh tế của cả nước, Đông Nam Bộ và TP. Hồ Chí Minh cũng là khu vực chịu áp lực lớn từ phát thải giao thông do có mật độ phương tiện vận tải hàng hóa, vận tải liên tỉnh và vận tải đường thủy cao nhất cả nước.
Nhiều người có thói quen rải tro vàng mã xuống gốc cây, thả tro ra kênh rạch, với suy nghĩ tro nhẹ như tro củi, không gây hại. Tuy nhiên, trên thực tế, lớp phủ kim loại, mực in, keo dán và màng nilon trong vàng mã khi đốt thường không phân hủy hết, tạo ra bụi mịn và kim loại nặng phát tán ra môi trường, 'âm thầm' làm ô nhiễm môi trường đất, nước, không khí, ảnh hưởng tới sức khỏe cộng đồng.
Giá xăng, dầu đồng loạt giảm từ ngày 11/12, ảnh hưởng đến thị trường và chính sách nhiên liệu sinh học tại Việt Nam trong năm tới...
Từ những năm 2000, đặc biệt là trước Thế vận hội Olympic 2008, Bắc Kinh đã bắt đầu đóng cửa hoặc di dời các nhà máy gây ô nhiễm đến các tỉnh lân cận; năm 2013, thủ đô Trung Quốc chính thức phát động chiến dịch kiểm soát ô nhiễm không khí. Nhờ vậy, thành phố một thời bụi khói mờ nhân ảnh đã lại nhìn thấy bầu trời trong xanh.
Ô nhiễm không khí tại Hà Nội và các đô thị lớn đang trở nên nghiêm trọng, trong đó giao thông là một trong những nguồn phát thải lớn. Các chính sách mới kiểm soát khí thải phương tiện, thúc đẩy chuyển đổi sang giao thông sạch được kỳ vọng sẽ góp phần cải thiện chất lượng không khí những năm tới.
Không ít chủ xe đã khá lo lắng khi xe gặp hiện tượng nước chảy thành dòng từ ống xả ô tô dù không bật điều hòa. Nhưng phân tích của chuyên gia sẽ giúp bạn yên tâm trong trường hợp này.
Hiện đang vào mùa ô nhiễm môi trường không khí. Trong đó, hoạt động giao thông được đánh giá là một trong những nguồn phát thải lớn, góp phần đáng kể vào tình trạng ô nhiễm không khí tại Hà Nội và các tỉnh lân cận. Các chuyên gia cho rằng, kiểm soát nguồn phát thải này là nhiệm vụ trọng tâm trong nỗ lực cải thiện chất lượng không khí những năm tới.
Theo chuyên gia, chỉ khi chạm đúng nhóm gây phát thải chủ yếu, Hà Nội mới có cơ hội cải thiện môi trường bền vững. Trong đó, việc hình thành vùng phát thải thấp không chỉ nhằm giảm ô nhiễm mà còn là giải pháp kép giải quyết cả ùn tắc giao thông kéo dài.
Giao thông được đánh giá là một trong những nguồn phát thải lớn, góp phần đáng kể vào tình trạng ô nhiễm không khí tại Hà Nội và các tỉnh lân cận. Các chuyên gia cho rằng, kiểm soát nguồn phát thải này sẽ là nhiệm vụ trọng tâm trong nỗ lực cải thiện chất lượng không khí những năm tới.