Dữ liệu cho thấy tổng lợi nhuận ròng của Toyota Motor Corp., Honda Motor Co., Nissan Motor Co., Mazda Motor Corp., Mitsubishi Motors Corp., Subaru Corp. và Suzuki Motor Corp. đạt 2.092 tỷ yen.
Nissan Motor Co. sẽ cắt giảm sản lượng tại hai nhà máy ở Nhật Bản từ ngày 10/11 do thiếu chip Nexperia – hệ quả từ căng thẳng thương mại giữa Trung Quốc và Hà Lan.
Nhà máy Oppama của hãng xe Nissan Motor Co. - từng được coi một biểu tượng cho sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản - đang đứng trước nguy cơ đóng cửa vào tháng 3/2028...
Nhiều nước đã ban bố cảnh báo về sóng thần sau trận động đất có độ lớn 8,8 ngoài khơi bán đảo Kamchatka, vùng Viễn Đông của Nga sáng 30/7.
Ngày 30/7, Trung Quốc đã ban bố cảnh báo vàng về sóng thần sau trận động đất có độ lớn 8,8 ngoài khơi bán đảo Kamchatka, vùng Viễn Đông của Nga.
Tập đoàn sản xuất ô tô Nissan Motor Co. vừa dự kiến sẽ lỗ ròng 200 tỷ yen (tương đương 1,38 tỷ USD) trong quý II/2025 do ảnh hưởng từ chính sách thuế quan của Mỹ.
Tân Giám đốc điều hành (CEO) của Nissan Motor Co., ông Ivan Espinosa khẳng định kế hoạch giải cứu nhà sản xuất ô tô đang gặp khó khăn này có thể thành công ngay cả khi không có sự trợ giúp từ đối tác bên ngoài.
Hãng xe Nissan Motor Co. ngày 23/5 cho biết chi phí tái cấu trúc có thể sẽ tăng thêm 60 tỷ yen (tương đương 418 triệu USD) trong năm tài chính này, trong bối cảnh hãng đang đẩy mạnh các kế hoạch cải tổ của mình.
Tân Giám đốc điều hành (CEO) của Nissan Motor Co., ông Ivan Espinosa khẳng định kế hoạch giải cứu nhà sản xuất ô tô đang gặp khó khăn này có thể thành công ngay cả khi không có sự trợ giúp từ đối tác bên ngoài.
Tập đoàn ô tô Nissan Motor Co. lên kế hoạch cắt giảm khoảng 20.000 việc làm trên toàn cầu trong bối cảnh hãng đang đối mặt tình hình kinh doanh ngày càng khó khăn.
Hãng Toyota dự kiến thu nhập hoạt động sẽ chỉ đạt 3.800 tỷ yen (26,1 tỷ USD) cho tài khóa kết thúc tháng 3/2026, thấp hơn nhiều so với mức dự báo 4.700 yen, do chính sách thuế quan của Mỹ.
Một người phát ngôn của Mazda Motor Corp. ngày 18/4 cho biết, hãng sẽ tạm dừng xuất khẩu một mẫu xe sản xuất tại Mỹ sang Canada để đối phó với chính sách thuế quan của Tổng thống Donald Trump.
CEO mới của Nissan Motor Co. cho biết ông sẵn sàng hợp tác với Honda Motor Co., đối tác Nhật Bản mà hãng xe của ông đã cố gắng hợp tác trước khi các cuộc đàm phán đổ vỡ vào tháng trước.
Liệu Nissan có quay lại đàm phán sáp nhập với Honda khí có CEO mới?
Các nhà đầu tư trái phiếu doanh nghiệp Nhật Bản ngày càng chú trọng bảo vệ mình khỏi nguy cơ suy giảm tín dụng khi công ty phát hành bị thâu tóm.
Trong các cuộc họp hội đồng quản trị riêng biệt, cả Honda và Nissan đều nhất trí rút lại thỏa thuận cơ bản đã được ký kết vào tháng 12/2024, đồng thời chính thức khép lại mọi nỗ lực sáp nhập.
Ngày 13/2, hai tập đoàn ô tô Nhật Bản Honda Motor Co. và Nissan Motor Co., đã tuyên bố chấm dứt các cuộc đàm phán về một thương vụ sáp nhập tiềm năng. Quyết định này đã đặt dấu chấm hết cho nỗ lực tái cơ cấu đầy tham vọng, vốn có thể tạo ra một trong những tập đoàn ô tô lớn nhất thế giới.
Báo Thế giới và Việt Nam điểm một số tin tức thế giới đáng chú ý sáng nay, 14/2.
Quyết định này đã đặt dấu chấm hết cho nỗ lực tái cơ cấu đầy tham vọng, vốn có thể tạo ra một trong những tập đoàn ô tô lớn nhất thế giới.
Trong các cuộc họp hội đồng quản trị riêng biệt, cả Honda và Nissan đều nhất trí rút lại thỏa thuận cơ bản đã được ký kết vào tháng 12/2024, đồng thời chính thức khép lại mọi nỗ lực sáp nhập.
Công ty Honda Motor Co. có thể sẽ buộc phải xem xét lại chiến lược của mình do Nissan Motor Co. quyết định hủy bỏ các cuộc đàm phán sáp nhập.
Mitsubishi Motors Corp. đang cân nhắc không tham gia vào vụ sáp nhập theo kế hoạch giữa Nissan Motor Co. và Honda Motor Co. mà thay vào đó tập trung vào việc tăng cường hợp tác với hai công ty lớn hơn, nguồn tin giấu tên cho hay.
Mitsubishi Motors Corp. đang cân nhắc không tham gia vào vụ sáp nhập theo kế hoạch giữa Nissan Motor Co. và Honda Motor Co. mà thay vào đó tập trung vào việc tăng cường hợp tác với hai công ty lớn hơn, nguồn tin giấu tên cho hay.
Năm 2024, Nhật Bản ghi nhận các thương vụ sáp nhập và mua lại M&A đạt tổng giá trị hơn 230 tỷ USD. Hoạt động này được dự đoán sẽ tiếp tục sôi động vào năm 2025.
Nhật Bản đã ghi nhận số thương vụ sáp nhập và mua lại (M&A) đạt tổng giá trị hơn 230 tỷ USD trong năm 2024 và các chuyên gia dự đoán hoạt động này sẽ còn sôi động hơn nữa trong năm 2025.
Ngày 23/12, Honda Motor-Nissan Motor đã nhất trí tiến hành các cuộc đàm phán về việc sáp nhập, qua đó tạo ra tập đoàn sản xuất ôtô lớn thứ 3 thế giới nhằm cạnh tranh với các đối thủ Trung Quốc và Mỹ.
Hầu hết các thị trường toàn cầu đều đóng cửa nghỉ lễ Giáng sinh trong phiên giao dịch ngày 25/12. Thị trường chứng khoán Nhật Bản và Trung Quốc là hai trong số rất ít các thị trường vẫn giao dịch trong phiên này.
Honda Motor Co. và Nissan Motor Co. đang tìm cách hoàn tất thỏa thuận sáp nhập sớm nhất là vào tháng 6/2025 sau khi các cuộc đàm phán bắt đầu vào cuối ngày thứ Hai tuần này và có thể sẽ hợp nhất vào năm 2026, các phương tiện truyền thông Nhật Bản đưa tin, trích dẫn các nguồn tin giấu tên.
Honda Việt Nam cho biết, Nissan Motor Co., Ltd và Honda Motor Co., Ltd ngày 23/12 đã ký biên bản ghi nhớ việc hợp nhất kinh doanh giữa hai công ty thông qua việc thành lập một công ty cổ phần chung.
Ngày 23/12, Honda và Nissan (bao gồm cả đối tác cấp dưới Mitsubishi) đã chốt lịch đưa ra thỏa thuận hợp nhất kinh doanh vào tháng 6/2025 và chính thức 'về một nhà' vào tháng 8/2026.
Ngày 23/12/2024 vừa qua, Nissan, Honda và Mitsubishi Motors ký kết Biên bản Ghi nhớ (MOU) để xem xét khả năng tham gia của Mitsubishi Motors vào kế hoạch hợp nhất kinh doanh thông qua việc thành lập một công ty cổ phần chung.
Thương vụ sáp nhập giữa Honda Motor Co. và Nissan Motor Co. đang nhận được sự chú ý của ngành ô tô toàn cầu. Theo những người hiểu biết về vấn đề này, liên minh này sẽ tạo ra một đối thủ duy nhất với Toyota Motor Corp. tại Nhật Bản và định vị tốt hơn cho công ty hợp nhất để đối mặt với những thách thức cạnh tranh trên toàn thế giới. Cổ phiếu Nissan ngay sau đó đã tăng tới 24%, mức tăng trong ngày lớn nhất từ trước đến nay.
Cạnh tranh và lợi nhuận suy giảm, nhà sản xuất ô tô lớn thứ ba của Nhật Bản là Nissan Motor Co. đã đưa ra kế hoạch cắt giảm lực lượng lao động toàn cầu khoảng 7%, tương đương 9.000 nhân viên.
Nhà sản xuất ôtô Nhật Bản và các công ty trong tập đoàn có khoảng 1,6 tỷ USD nợ đáo hạn vào năm 2025, giảm nhẹ so với năm 2024, nhưng con số này sẽ tăng vọt lên khoảng 5,6 tỷ USD vào năm 2026.
Các nhà sản xuất ô tô lớn của Nhật Bản có thị trường chính là Mỹ đang theo dõi những thay đổi chính sách của Mỹ dưới thời Tổng thống đắc cử Donald Trump, có thể di chuyển sản xuất khỏi Mexico.
Đầu tư trực tiếp nước ngoài đổ vào Trung Quốc, đã giảm gần 13 tỷ USD trong 9 tháng kể từ đầu năm đến nay khi nhiều công ty đã thu hẹp hoạt động tại nền kinh tế lớn thứ hai thế giới này.
Nissan Motor Co. đã hạ triển vọng lợi nhuận, đồng thời công bố kế hoạch cắt giảm hàng nghìn việc làm trên toàn cầu. Công ty đang tìm cách khắc phục tình trạng doanh số sụt giảm.
Nissan Motor Co. và Mitsubishi Corp. đã quyết định thành lập liên doanh vào cuối năm tài chính 2024 để cung cấp các dịch vụ liên quan đến xe tự hành và xe điện.
Mới đây, nhà sản xuất xe ô tô Nissan Motor Co. của Nhật Bản cho biết, họ đã phát triển một loại sơn mới có khả năng giảm đáng kể nhiệt độ bên trong xe khi đỗ dưới ánh nắng trực tiếp.
Trước sự tràn ngập của xe Trung Quốc ra các lục địa, liên minh Honda-Nissan mới thành lập sắp chào đón một bên thứ ba là Mitsubishi để tạo thành một thế 'kiềng ba chân' để gia tăng sức mạnh cạnh tranh.
Số liệu bán hàng vẫn tăng lên so với cùng kỳ năm trước, nhưng tốc độ tăng trưởng đã chậm lại, khiến một số nhà sản xuất phải suy nghĩ lại cách tiếp cận trong năm 2024.
Trong chiến lược Chuyển đổi kỹ thuật số trong ngành ô tô, lần đầu tiên chính phủ Nhật Bản đặt thị phần bán ô tô làm mục tiêu.
Nhật Bản ước tính 41 triệu phương tiện SDV sẽ được sử dụng trên toàn thế giới vào năm 2030, và đặt mục tiêu 12 triệu SDV của nước này sẽ được sử dụng trên toàn thế giới trong cùng năm đó.
Một loạt các nhà sản xuất ô tô toàn cầu, trong đó có các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản, đang ngày càng có xu thế chuyển hướng sang hợp tác với các gã khổng lồ công nghệ Trung Quốc trong nỗ lực giành lại thị phần tại một trong những thị trường ô tô lớn nhất và thay đổi nhanh nhất thế giới.
Toyota đã công bố thỏa thuận hợp tác với Tencent Holdings Ltd., trong khi Nissan cho biết kế hoạch tìm kiếm liên minh với Baidu Inc. tại Triển lãm Ôtô Bắc Kinh vừa diễn ra.