Ngày 13/2, hai tập đoàn ô tô Nhật Bản Honda Motor Co. và Nissan Motor Co., đã tuyên bố chấm dứt các cuộc đàm phán về một thương vụ sáp nhập tiềm năng. Quyết định này đã đặt dấu chấm hết cho nỗ lực tái cơ cấu đầy tham vọng, vốn có thể tạo ra một trong những tập đoàn ô tô lớn nhất thế giới.
Báo Thế giới và Việt Nam điểm một số tin tức thế giới đáng chú ý sáng nay, 14/2.
Quyết định này đã đặt dấu chấm hết cho nỗ lực tái cơ cấu đầy tham vọng, vốn có thể tạo ra một trong những tập đoàn ô tô lớn nhất thế giới.
Trong các cuộc họp hội đồng quản trị riêng biệt, cả Honda và Nissan đều nhất trí rút lại thỏa thuận cơ bản đã được ký kết vào tháng 12/2024, đồng thời chính thức khép lại mọi nỗ lực sáp nhập.
Công ty Honda Motor Co. có thể sẽ buộc phải xem xét lại chiến lược của mình do Nissan Motor Co. quyết định hủy bỏ các cuộc đàm phán sáp nhập.
Mitsubishi Motors Corp. đang cân nhắc không tham gia vào vụ sáp nhập theo kế hoạch giữa Nissan Motor Co. và Honda Motor Co. mà thay vào đó tập trung vào việc tăng cường hợp tác với hai công ty lớn hơn, nguồn tin giấu tên cho hay.
Mitsubishi Motors Corp. đang cân nhắc không tham gia vào vụ sáp nhập theo kế hoạch giữa Nissan Motor Co. và Honda Motor Co. mà thay vào đó tập trung vào việc tăng cường hợp tác với hai công ty lớn hơn, nguồn tin giấu tên cho hay.
Năm 2024, Nhật Bản ghi nhận các thương vụ sáp nhập và mua lại M&A đạt tổng giá trị hơn 230 tỷ USD. Hoạt động này được dự đoán sẽ tiếp tục sôi động vào năm 2025.
Nhật Bản đã ghi nhận số thương vụ sáp nhập và mua lại (M&A) đạt tổng giá trị hơn 230 tỷ USD trong năm 2024 và các chuyên gia dự đoán hoạt động này sẽ còn sôi động hơn nữa trong năm 2025.
Ngày 23/12, Honda Motor-Nissan Motor đã nhất trí tiến hành các cuộc đàm phán về việc sáp nhập, qua đó tạo ra tập đoàn sản xuất ôtô lớn thứ 3 thế giới nhằm cạnh tranh với các đối thủ Trung Quốc và Mỹ.
Hầu hết các thị trường toàn cầu đều đóng cửa nghỉ lễ Giáng sinh trong phiên giao dịch ngày 25/12. Thị trường chứng khoán Nhật Bản và Trung Quốc là hai trong số rất ít các thị trường vẫn giao dịch trong phiên này.
Honda Motor Co. và Nissan Motor Co. đang tìm cách hoàn tất thỏa thuận sáp nhập sớm nhất là vào tháng 6/2025 sau khi các cuộc đàm phán bắt đầu vào cuối ngày thứ Hai tuần này và có thể sẽ hợp nhất vào năm 2026, các phương tiện truyền thông Nhật Bản đưa tin, trích dẫn các nguồn tin giấu tên.
Honda Việt Nam cho biết, Nissan Motor Co., Ltd và Honda Motor Co., Ltd ngày 23/12 đã ký biên bản ghi nhớ việc hợp nhất kinh doanh giữa hai công ty thông qua việc thành lập một công ty cổ phần chung.
Ngày 23/12, Honda và Nissan (bao gồm cả đối tác cấp dưới Mitsubishi) đã chốt lịch đưa ra thỏa thuận hợp nhất kinh doanh vào tháng 6/2025 và chính thức 'về một nhà' vào tháng 8/2026.
Ngày 23/12/2024 vừa qua, Nissan, Honda và Mitsubishi Motors ký kết Biên bản Ghi nhớ (MOU) để xem xét khả năng tham gia của Mitsubishi Motors vào kế hoạch hợp nhất kinh doanh thông qua việc thành lập một công ty cổ phần chung.
Thương vụ sáp nhập giữa Honda Motor Co. và Nissan Motor Co. đang nhận được sự chú ý của ngành ô tô toàn cầu. Theo những người hiểu biết về vấn đề này, liên minh này sẽ tạo ra một đối thủ duy nhất với Toyota Motor Corp. tại Nhật Bản và định vị tốt hơn cho công ty hợp nhất để đối mặt với những thách thức cạnh tranh trên toàn thế giới. Cổ phiếu Nissan ngay sau đó đã tăng tới 24%, mức tăng trong ngày lớn nhất từ trước đến nay.
Cạnh tranh và lợi nhuận suy giảm, nhà sản xuất ô tô lớn thứ ba của Nhật Bản là Nissan Motor Co. đã đưa ra kế hoạch cắt giảm lực lượng lao động toàn cầu khoảng 7%, tương đương 9.000 nhân viên.
Nhà sản xuất ôtô Nhật Bản và các công ty trong tập đoàn có khoảng 1,6 tỷ USD nợ đáo hạn vào năm 2025, giảm nhẹ so với năm 2024, nhưng con số này sẽ tăng vọt lên khoảng 5,6 tỷ USD vào năm 2026.
Các nhà sản xuất ô tô lớn của Nhật Bản có thị trường chính là Mỹ đang theo dõi những thay đổi chính sách của Mỹ dưới thời Tổng thống đắc cử Donald Trump, có thể di chuyển sản xuất khỏi Mexico.
Đầu tư trực tiếp nước ngoài đổ vào Trung Quốc, đã giảm gần 13 tỷ USD trong 9 tháng kể từ đầu năm đến nay khi nhiều công ty đã thu hẹp hoạt động tại nền kinh tế lớn thứ hai thế giới này.
Nissan Motor Co. đã hạ triển vọng lợi nhuận, đồng thời công bố kế hoạch cắt giảm hàng nghìn việc làm trên toàn cầu. Công ty đang tìm cách khắc phục tình trạng doanh số sụt giảm.
Nissan Motor Co. và Mitsubishi Corp. đã quyết định thành lập liên doanh vào cuối năm tài chính 2024 để cung cấp các dịch vụ liên quan đến xe tự hành và xe điện.
Mới đây, nhà sản xuất xe ô tô Nissan Motor Co. của Nhật Bản cho biết, họ đã phát triển một loại sơn mới có khả năng giảm đáng kể nhiệt độ bên trong xe khi đỗ dưới ánh nắng trực tiếp.
Trước sự tràn ngập của xe Trung Quốc ra các lục địa, liên minh Honda-Nissan mới thành lập sắp chào đón một bên thứ ba là Mitsubishi để tạo thành một thế 'kiềng ba chân' để gia tăng sức mạnh cạnh tranh.
Số liệu bán hàng vẫn tăng lên so với cùng kỳ năm trước, nhưng tốc độ tăng trưởng đã chậm lại, khiến một số nhà sản xuất phải suy nghĩ lại cách tiếp cận trong năm 2024.
Trong chiến lược Chuyển đổi kỹ thuật số trong ngành ô tô, lần đầu tiên chính phủ Nhật Bản đặt thị phần bán ô tô làm mục tiêu.
Nhật Bản ước tính 41 triệu phương tiện SDV sẽ được sử dụng trên toàn thế giới vào năm 2030, và đặt mục tiêu 12 triệu SDV của nước này sẽ được sử dụng trên toàn thế giới trong cùng năm đó.
Một loạt các nhà sản xuất ô tô toàn cầu, trong đó có các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản, đang ngày càng có xu thế chuyển hướng sang hợp tác với các gã khổng lồ công nghệ Trung Quốc trong nỗ lực giành lại thị phần tại một trong những thị trường ô tô lớn nhất và thay đổi nhanh nhất thế giới.
Toyota đã công bố thỏa thuận hợp tác với Tencent Holdings Ltd., trong khi Nissan cho biết kế hoạch tìm kiếm liên minh với Baidu Inc. tại Triển lãm Ôtô Bắc Kinh vừa diễn ra.
Nhằm giải quyết tình trạng thiếu tài xế taxi trên toàn quốc, ngày 1/4, Nhật Bản đã bắt đầu cho phép các dịch vụ gọi xe hoạt động ở 4 khu vực, trong đó có thủ đô Tokyo và thành phố Kyoto.
Nissan Motor Co., Ltd, vừa công bố The Arc, kế hoạch kinh doanh mới nhằm nâng cao giá trị và tăng cường khả năng cạnh tranh. Kế hoạch này tập trung vào việc tấn công sản phẩm trên diện rộng, tăng cường điện khí hóa, các phương pháp tiếp cận mới về kỹ thuật và sản xuất, áp dụng công nghệ mới và sử dụng các mối quan hệ đối tác chiến lược để tăng doanh số bán hàng trên toàn cầu và cải thiện lợi nhuận.
Theo các nguồn thạo tin, Nissan và Honda đang đánh giá một thỏa thuận hợp tác toàn diện về sản xuất xe điện nhằm cắt giảm chi phí và tăng khả năng cạnh tranh.
Tăng trưởng doanh số bán xe điện đang chậm lại, các giám đốc điều hành ngành ô tô Nhật Bản đã nói mới đây. Nhưng điều này không gây sốc đối với các nhà sản xuất vốn bằng lòng để phần còn lại của thế giới chạy đua điện khí hóa trước khi pin rẻ và cơ sở hạ tầng sạc đầy đủ được xây dựng.
Nissan sẽ đầu tư 1,4 tỉ USD để nâng cấp nhà máy ở đông bắc nước Anh để sản xuất phiên bản chạy điện của hai mẫu xe bán chạy nhất.
Công ty sản xuất ô tô Nissan Motor Co. vừa công bố khoản đầu tư bổ sung lên tới 2 tỷ bảng Anh (2,5 tỷ USD) để mở rộng sản xuất xe điện (EV) tại nhà máy Sunderland ở Vương quốc Anh.
Áp lực đặt lên các nhà sản xuất ô tô trong nước tại Triển lãm Nhật Bản Mobility Show là phải chứng minh rằng họ nghiêm túc không chỉ về việc trung hòa carbon mà còn cách mạng hóa cách con người và hàng hóa di chuyển khắp nơi.
Nhật Bản đang thúc đẩy xây dựng 50 địa điểm triển khai dịch vụ phương tiện không người lái trong vòng 3 năm tới, nhưng hiện tại thì phương tiện tự lái hoàn toàn gần như không tồn tại ở nước này.
Hãng sản xuất ô tô Nissan Motor Co. (Nhật Bản) đặt mục tiêu tung ra thị trường toàn cầu 27 mẫu xe chạy bằng điện vào năm 2030, trong đó 19 mẫu xe hoàn toàn chạy điện.
Sự bùng nổ xe điện nhờ trợ cấp đã giúp Trung Quốc thành một gã khổng lồ về ô tô điện toàn cầu nhưng để lại những khu đất đầy cỏ dại trên khắp đất nước tràn ngập những phương tiện chạy bằng pin 'lỗi thời'.
Thay vì loại bỏ các tế bào cũ để lấy kim loại quý như Tesla hay BYD, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đang nỗ lực tái sử dụng chúng. Đó là một quá trình khó khăn, tốn nhiều công sức.
Trong tài khóa 2023, Toyota Motor Corp dự kiến lợi nhuận ròng sẽ tăng 5,2%, Honda Motor Co. và Nissan Motor Co tăng lần lượt 15,1% và 42% trong khi Japan Airlines Co tăng 59,8%.
Doanh số bán ô tô mới tại Ấn Độ trong năm tài chính 2022 (kết thúc tháng 3/2023) đã tăng 28,2% so với một năm trước đó lên 4,85 triệu chiếc, vượt doanh số bán hàng năm tại thị trường Nhật Bản.
Các công ty lớn của Nhật Bản bao gồm Nissan Motor Co. và Hitachi Ltd. ngày 15/3 đã nhất trí về mức tăng lương lớn nhất trong nhiều thập niên tại các cuộc đàm phán tiền lương thường niên.
Trang mạng ASPI strategist đăng bài viết 'Lý do nhiều doanh nghiệp phương Tây vẫn hoạt động tại Nga', đánh giá về việc tại sao chưa có nhiều doanh nghiệp rút hoạt động khỏi Nga.