Các tài xế xe tải Ba Lan điều khiển phương tiện của họ chặn kín đường tới 3 cửa khẩu ở biên giới với Ukraine và dọa phong tỏa các cửa khẩu còn lại nếu Warsaw không bảo vệ lợi ích của họ.
Việc các cảng của Ukraine bị phong tỏa đã làm dấy lên lo ngại giá lương thực tăng vọt và tình trạng thiếu hụt lương thực ở các quốc gia dễ bị tổn thương.
Theo Bộ trưởng Cơ sở Hạ tầng Ukraine, nước này đã xuất khẩu 1,3 triệu tấn nông sản và các hàng hóa khác kể từ thời điểm thiết lập hành lang trên Biển Đen vào tháng Tám.
Ukraine cho biết đã xuất khẩu 1,3 triệu tấn sản phẩm kể từ thời điểm thiết lập hành lang trên Biển Đen vào tháng 8.
Hôm 26/10, Phó Thủ tướng Ukraine Oleksandr Kubrakov phủ nhận báo cáo của các công ty Ukraine và Anh rằng hành lang xuất khẩu mới ở Biển Đen đã bị đình chỉ.
Ukraine thông báo thêm 12 tàu nữa đã sẵn sàng đi vào Hành lang vận chuyển Biển Đen trong hải trình tới các cảng của Ukraine, trong khi 10 tàu khác đã sẵn sàng khởi hành từ các cảng của nước này.
Anh đang xem xét khả năng điều tàu tới Biển Đen để bảo vệ các tàu chở hàng, quan chức quốc phòng cấp cao của nước này cho biết.
Các tàu chở hàng Azara, Ying Hao 01 và Eneida nhận 127.000 tấn nông sản và quặng sắt xuất khẩu sang Trung Quốc, Ai Cập và Tây Ban Nha.
Ngày 1/10, ba tàu chở hàng đã rời các cảng của Ukraine trên Biển Đen, khởi hành qua 'hành lang nhân đạo' tạm thời được Kiev thiết lập sau khi Nga rút khỏi thỏa thuận ngũ cốc Biển Đen.
Hãng Reuters dẫn nguồn thạo tin cho biết ngày 26/9, một tàu chở hàng đã rời cảng của Ukraine trên Biển Đen.
Tổng thống Joe Biden cho biết cuộc bầu cử năm 2024 có thể sẽ là màn tái đấu giữa ông và người tiền nhiệm Donald Trump.
Tàu Aroyat đã rời cảng Chornomorsk cùng với 17.600 tấn lúa mỳ. Đây là chuyến tàu thứ hai chở ngũ cốc xuất khẩu của Ukraine từ cảng Chornomorsk kể từ khi Sáng kiến ngũ cốc Biển Đen hết hiệu lực.
Con tàu lớn đầu tiên chở ngũ cốc từ cảng Biển Đen của Ukraine đã ra khơi kể từ khi Moskva rút khỏi thỏa thuận ngũ cốc hồi tháng 7.
Một con tàu chở đầy ngũ cốc của Ukraine đã được nhìn thấy rời cảng Chornomorsk ở Biển Đen vào sáng ngày 19/9/2023.
Ngày 19/9, Đại diện cấp cao phụ trách chính sách an ninh và đối ngoại của Liên minh châu Âu (EU) Josep Borrell nói rằng, ông không thấy triển vọng đạt được thỏa thuận về vận chuyển ngũ cốc trên Biển Đen với Nga.
Phó Thủ tướng Ukraine Oleksandr Kubrakov cho biết một tàu chở ngũ cốc đã rời cảng Chornomorsk bên bờ Biển Đen của nước này lần đầu tiên kể từ khi 'Sáng kiến ngũ cốc Biển Đen' hết hiệu lực hồi tháng 7 vừa qua.
Phó Thủ tướng Ukraine Oleksandr Kubrakov cho biết 1 tàu chở ngũ cốc đã rời cảng Chornomorsk bên bờ Biển Đen nước này lần đầu tiên kể từ khi Sáng kiến ngũ cốc Biển Đen hết hiệu lực hồi tháng 7 vừa qua.
Tình hình ở Biển Đen ngày càng căng thẳng kể từ khi thỏa thuận ngũ cốc giữa Nga và Ukraine sụp đổ.
Theo Reuters, việc Liên minh châu Âu (EU) quyết định không gia hạn lệnh cấm nhập khẩu lúa mì, ngô, hạt cải dầu và hạt hướng dương của Ukraine vào cuối tuần qua đã gây chia rẽ giữa các thành viên của khối. Các biện pháp hạn chế này vốn đã được áp dụng vào tháng 5-2023 và hết hạn vào ngày 15-9. Trong khi chính quyền Bulgaria ủng hộ động thái này, 4 quốc gia EU khác gồm Ba Lan, Hungary, Romania, Bulgaria và Slovakia vẫn đưa ra các hạn chế ở cấp quốc gia do nhu cầu bảo vệ ngành nông nghiệp của họ.
France24 dẫn nguồn tin từ Phó Thủ tướng Ukraine Oleksandr Kubrakov cho biết, ngày 16-9, các tàu chở hàng đã đến cảng của Ukraine.
Phó Thủ tướng Ukraine cho biết các tàu chở hàng mang tên Resilient Africa và Aroyat tới các cảng của Ukraine để bốc gần 20.000 tấn lúa mỳ cho thị trường châu Phi và châu Á.
Theo phóng viên TTXVN tại châu Âu, ngày 16/9, Phó Thủ tướng Ukraine Oleksandr Kubrakov cho biết 2 tàu chở hàng đã đến các cảng của Ukraine, trở thành những chiếc tàu đầu tiên sử dụng hành lang tạm thời để đi vào các cảng bên bờ Biển Đen và chở ngũ cốc cho thị trường châu Phi và châu Á.
Ngày 16/9, nông dân Romania đã yêu cầu chính phủ nước này đơn phương cấm nhập khẩu ngũ cốc và các nông sản khác của Ukraine sau khi Ủy ban châu Âu (EC) quyết định dỡ bỏ các hạn chế.
Một quan chức Ukraine ngày 16/9 cho biết hai tàu ngũ cốc đã sẵn sàng đến cảng Chornomorsk trên Biển Đen để vận chuyển gần 20.000 tấn lúa mì.
Phóng viên TTXVN tại châu Âu đưa tin, ngày 15/9, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Romania Sorin Grindeanu tuyên bố kế hoạch của nước này nhằm tăng gấp đôi khối lượng lượng ngũ cốc của Ukraine vận chuyển qua cảng Constanta lên 4 triệu tấn là khả thi.
Theo CNBC ngày 14-9, Ukraine cho biết, các cuộc tấn công máy bay không người lái của Nga vào các cảng trên sông Danube - chuyên xuất khẩu ngũ cốc của Ukraine đã làm giảm tiềm năng xuất khẩu ngũ cốc của Kiev.
Quân đội Nga đã phá hủy 3 xuồng không người lái của lực lượng vũ trang Ukraine ở Biển Đen khi những phương tiện này đang cố gắng tấn công cầu Crưm.
Phó Thủ tướng Ukraine, ông Oleksandr Kubrakov vừa xác nhận chiếc tàu chở hàng thứ ba và thứ tư đã rời cảng Odessa kể từ sau khi thỏa thuận ngũ cốc Biển Đen bị phá vỡ.
Ngày 28-8, hãng tin Sputnik dẫn một nguồn tin liên quan tới tiến trình đàm phán về thỏa thuận ngũ cốc cho biết, Liên hợp quốc và Thổ Nhĩ Kỳ đang thăm dò cơ hội tổ chức các cuộc đàm phán về vấn đề này với phái đoàn Nga tại Istanbul, Thổ Nhĩ Kỳ.
Hãng tin AFP dẫn thông báo của Bộ tái thiết Ukraine ngày 27/8 cho biết tàu chở hàng dân sự thứ 2 đã rời cảng Odessa ở phía Nam nước này và di chuyển tới vùng biển an toàn.
Tàu PRIMUS neo đậu ở cảng Odessa từ ngày 20/2 năm ngoái, trước khi cuộc xung đột Nga-Ukraine bùng phát, đã rời cảng này, chở các sản phẩm thép tới châu Phi.
Căng thẳng ở Biển Đen leo thang nghiêm trọng kể từ khi Nga rút khỏi thỏa thuận vận chuyển ngũ cốc với Ukraine do Liên hợp quốc làm trung gian vào tháng 7.
Theo Guardian ngày 17-8, Ukraine cho biết con tàu chở hàng thương mại đầu tiên đã rời cảng Odessa thông qua một 'hành lang nhân đạo', bất chấp cảnh báo từ Nga rằng hải quân nước này có thể đánh chìm các tàu dân sự đi và đến Ukraine sau khi Mátxcơva rút khỏi thỏa thuận cho phép xuất khẩu ngũ cốc qua Biển Đen.
Ngày 16/8, nhật báo Wall Street Journal (WSJ) dẫn lời các quan chức giấu tên của Mỹ tiết lộ Washington đang đàm phán với Thổ Nhĩ Kỳ, Ukraine và một số quốc gia Đông Âu nhằm thiết lập các tuyến đường thay thế để phục vụ hoạt động xuất khẩu ngũ cốc của Ukraine.
Một cuộc tấn công bằng máy bay không người lái trong đêm đã diễn ra ở khu vực Odessa, miền Nam Ukraine, đánh dấu lần thứ 7 các cảng của Ukraine bị tấn công từ khi Nga rút khỏi Sáng kiến Ngũ cốc Biển Đen.
Quan chức Ukraine ngày 16/8 cho biết Nga đã tiếp tục nhắm mục tiêu vào cơ sở hạ tầng ngũ cốc ở khu vực Odesa, miền Nam Ukraine, sử dụng máy bay không người lái trong các cuộc tấn công nhằm vào các kho chứa và cảng dọc theo sông Danube mà Kiev sử dụng để vận chuyển ngũ cốc đến châu Âu.
Ukraine đã công bố các 'hành lang nhân đạo' trên Biển Đen để giải phóng các tàu chở hàng bị mắc kẹt tại các cảng của nước này kể từ khi chiến sự với Nga bùng nổ.
Bộ trưởng Cơ sở hạ tầng Ukraine Oleksandr Kubrakov cho biết, tàu đầu tiên sử dụng hành lang tạm thời do Kiev mở ở Biển Đen là tàu container với hơn 30.000 tấn hàng.
Ngày 14/8, Bộ trưởng Giao thông vận tải Romania Sorin Grindeanu thông báo nước này đặt mục tiêu tăng gấp đôi lượng ngũ cốc Ukraine được vận chuyển qua cảng Constanta trên Biển Đen trong những tháng tới, đặc biệt là qua tuyến sông Danube.
Tờ Ukrainska Pravda dẫn nguồn tin từ chính phủ Ukraine cho biết Tổng thống Volodymyr Zelensky đang tìm ứng viên thay thế ông Oleksii Reznikov làm Bộ trưởng Quốc phòng.
Ngày 3-8, Hãng tin AP cho biết, Nga tiếp tục triển khai các cuộc không kích bằng máy bay không người lái vào các cảng của Ukraine, sát biên giới Romania, nơi đóng vai trò quan trọng đối với xuất khẩu ngũ cốc.