Loạt tàu chở dầu ách tắc ở vùng biển Thổ Nhĩ Kỳ là dấu hiệu đầu tiên cho thấy những hậu quả tiềm ẩn ngoài ý muốn của việc can thiệp vào thị trường toàn cầu
Mối quan hệ Trung Quốc - Nga ngày càng sâu sắc hơn trong bối cảnh các biện pháp trừng phạt của phương Tây thúc đẩy hai nền kinh tế xích lại gần nhau.
Trong khi các biện pháp trừng phạt của EU đã dẫn đến những thay đổi lớn về khách hàng mua dầu của Nga, chúng vẫn không thể ảnh hưởng đến mức xuất khẩu chung của Moscow.
Lệnh cấm vận dầu mỏ của Liên minh châu Âu (EU), nằm trong gói trừng phạt thứ 6 và thứ 8 đối với Điện Kremlin, chính thức có hiệu lực từ ngày 5/12 và được cho có khả năng gây gián đoạn một phần hoạt động thương mại dầu mỏ của Nga.
Lệnh cấm nhập khẩu 90% lượng dầu Nga của EU vào cuối năm nay không phải là 'đòn' đau nhất giáng xuống Moscow. Giới chuyên gia nhận định, hoạt động xuất khẩu dầu của Nga sẽ bị tác động mạnh bởi điều khoản thứ hai trong gói trừng phạt thứ 6 của EU.
Nga đến nay đã giảm bớt được phần lớn tác động của các lệnh trừng phạt với việc kinh doanh dầu mỏ. Song, ngành bảo hiểm đe dọa sẽ giáng đòn vào hoạt động, trừ khi Moscow có thể lấp đầy khoảng trống do các công ty phương Tây để lại.
Các công ty bảo hiểm tàu biển phương Tây đang chấm dứt bảo hiểm cho công ty vận tải biển hàng đầu của Nga Sovcomflot khi nhiều lệnh trừng phạt bắt đầu có hiệu lực, làm dấy thêm những thách thức đối với công ty nhà nước và nỗ lực xuất khẩu dầu khí của Moscow.
Cơ quản Quản lý Kênh đào Suez (SCA) cho biết sẽ công bố kết quả cuộc điều tra sự cố tàu Ever Given mắc cạn vào cuối tuần này. Các bên vẫn đang thương lượng về việc bồi thường.