Sau thời gian dừng thi công do vướng giải phóng mặt bằng, dự án đầu tư xây dựng tuyến đường ĐH02 (xã Hoài Đức, Hà Nội) bắt đầu thi công trở lại, việc này giúp phụ huynh và học sinh bớt nỗi lo mỗi khi đến trường.
Dự án đường liên khu vực 1 đi qua các xã Hoài Đức, Dương Hòa và Sơn Đồng (Hà Nội) vẫn chưa hoàn thành toàn tuyến, hiện vướng mắc chính là công tác giải phóng mặt bằng. Đại diện chủ đầu tư cho biết sẽ triển khai theo hướng có mặt bằng đến đâu triển khai luôn đến đó.
Tuyến đường Vành đai 3,5 đoạn qua địa bàn xã Hoài Đức, Sơn Đồng (Hà Nội) cơ bản đã hoàn thiện, góp phần mở rộng không gian giao thông, đô thị phía Tây Hà Nội. Tuy nhiên, tại một số đoạn tuyến, tình trạng người dân đổ trộm rác thải vẫn diễn ra, ảnh hưởng đến cảnh quan và môi trường.
Trong quá trình triển khai các dự án đầu tư xây dựng, giải phóng mặt bằng luôn là khâu có ý nghĩa quyết định đến tiến độ. Với những dự án có phạm vi thu hồi đất lớn, liên quan trực tiếp đến quyền lợi của người dân, việc công khai phương án, giải thích chính sách và thực hiện chi trả đúng quy định càng được đặt lên hàng đầu.
Xã Hoài Đức (Hà Nội) đang huy động sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị để tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh giải phóng mặt bằng dự án đường Liên khu vực 6 (đoạn từ đường Liên khu vực 1 đến đường Vành đai 3,5).
Ngày 14-8, UBND xã Hoài Đức (Hà Nội) tổ chức khởi công 13 dự án cải tạo, nâng cấp các tuyến đường giao thông trên địa bàn các khu vực Di Trạch, Đức Thượng, Kim Chung và Giang Xá, tổ dân phố Trạm Trôi.
Để đưa Dự án đường liên khu vực 1, đoạn từ xã Đức Thượng đến xã Song Phương, huyện Hoài Đức cũ (nay là các xã Hoài Đức, Dương Hòa, Sơn Đồng) tái khởi động , xã Hoài Đức (đại diện chủ đầu tư) đang tập trung rà soát, tháo gỡ từng vướng mắc, trong đó giải phóng mặt bằng được xác định là khâu then chốt.
Dự án đường liên khu vực 1, đoạn từ xã Đức Thượng đến xã Song Phương, huyện Hoài Đức cũ (nay là các xã Hoài Đức, Dương Hòa, Sơn Đồng) đã thi công nhiều năm nhưng đến nay vẫn còn dang dở, trở thành điểm đổ trộm, tập kết rác thải trái phép.
Trở thành thành phố thứ 7 của cả nước, Đồng Nai đứng trước yêu cầu cấp thiết phải xây dựng môi trường giao thông an toàn, văn minh và hiện đại, tương xứng với vị thế đô thị mới. Bên cạnh đầu tư hạ tầng, yếu tố mang tính quyết định vẫn là ý thức của mỗi người dân khi tham gia giao thông.
Trong tiến trình xây dựng Ðồng Nai trở thành đô thị loại I và trở thành thành phố thứ 7 của cả nước, việc phát triển giao thông công cộng được xác định là nhiệm vụ quan trọng.
Chỉ vỏn vẹn hơn 1,6km, nhưng tuyến đường ĐH02 tại xã Hoài Đức đang trở thành 'hành trình gian nan' đối với hàng trăm phụ huynh, học sinh và giáo viên...
Kỳ nghỉ Lễ Giỗ Tổ Hùng Vương (10-3 âm lịch) cùng lễ kỷ niệm Ngày giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30-4) và Quốc tế lao động (1-5) đang đến gần, dự báo nhu cầu đi lại của người dân sẽ tăng cao so với ngày thường.
Chiều 17-4, Đảng ủy, UBND xã Hoài Đức trao quyết định về công tác cán bộ.
Khi những ngày nắng bắt đầu, biển Hà Tĩnh thức dậy trong vẻ đẹp quyến rũ, bởi những bãi tắm trải dài, cát mịn vàng ôm trọn ngàn lớp sóng trong xanh. Đó cũng là lúc các khu, điểm du lịch rộn ràng chào đón những bước chân du khách gần xa.
Trước diễn biến của giá xăng dầu và nhu cầu thực tế, xu hướng người dân chuyển sang sử dụng các phương tiện giao thông công cộng, đặc biệt là xe buýt ngày càng tăng. Đây là giải pháp giúp người dân tiết kiệm chi phí đi lại và góp phần bảo vệ môi trường vì một Đồng Nai xanh.
Từ hôm nay, tuyến xe buýt số 607 nối Bến xe Biên Hòa với Bến xe Miền Đông mới chính thức chuyển sang sử dụng phương tiện chạy điện, đánh dấu bước chuyển trong lộ trình phát triển giao thông xanh góp phần giảm phát thải, cải thiện môi trường đô thị.
Thông tin từ Trung tâm Quản lý điều hành vận tải hành khách công cộng (Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai) cho biết: Từ ngày 25-3, tuyến xe buýt số 607 do Công ty Cổ phần Xe khách Phương Trang - FUTA Bus Lines đảm nhận khai thác thực hiện thay đổi phương tiện từ xe buýt sử dụng nhiên liệu dầu diesel sang xe buýt sử dụng điện.
Gấp rút tái thiết, chỉnh trang cơ sở vật chất để đón khách, nhiều chủ nhà hàng, dịch vụ tại các khu, điểm du lịch biển Hà Tĩnh đang đặt niềm tin vào một mùa hè thắng lợi.
Ngày 25-12, Phó Giám đốc Trung tâm Quản lý điều hành vận tải hành khách công cộng (Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai) Phan Hồng Quang cho biết, để phục vụ tốt nhu cầu đi lại của hành khách, trung tâm vừa mới tham mưu Sở Xây dựng ban hành Quyết định số 604/QĐ-SoXD ngày 24-12-2025 về việc 'Công bố mở tuyến vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt số 9 không trợ giá từ Bến xe Biên Hòa đến Núi Cúi và ngược lại'.
Ngay sau phản ánh của Đài Hà Nội về tình trạng khu đất dịch vụ thôn Yên Vĩnh chậm thi công hạ tầng điện, nước, giao thông, UBND xã Hoài Đức cho biết, việc tái thi công dự án hạ tầng có thể được triển khai trong năm 2026.
Dự án bãi đỗ xe tự động P (H1-3) tại đoạn cống hóa mương Nguyên Hồng (phường Thành Công, quận Ba Đình) được UBND thành phố Hà Nội phê duyệt từ năm 2017, nhằm tạo cảnh quan sạch đẹp và đáp ứng nhu cầu về điểm đỗ xe của người dân trong khu vực.
Sáng 3-3, Phó chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Hà đã dự Hội nghị công bố các quyết định công tác cán bộ tại Sở Xây dựng.
Sở Giao thông vận tải vừa tổ chức Hội nghị Tổng kết khen thưởng Danh hiệu Lái xe an toàn (LXAT), Doanh nghiệp vận tải an toàn (DNVTAT) năm 2023 và phát động phong trào năm 2024.
Nhân kỷ niệm 77 năm ngày Thương binh Liệt sĩ, Lê Anh Tuấn tỏ lòng tri ân thành kính tới các thế hệ đã chiến đấu vì độc lập tự do, vì sự bình yên của tổ quốc, được cất cao tiếng ca sẽ không quên mảnh đất dưới chân mình đã thắm đượm mồ hôi, xương máu của cha anh đi trước. Nhạc phẩm 'Ký ức Đồng Lộc' ghi dấu sự tri ân sâu sắc này.
'Ai từng có cơ hội đặt chân đến Trường Sa chắc chắn luôn có những cảm xúc đặc biệt. Với Hiền, dù đã gần 2 tháng trở về đất liền nhưng cảm giác vẫn như trên đảo. Trong nỗi nhớ dành cho Trường Sa, Hiền đã viết ca khúc Một chiều Trường Sa gửi tặng khán giả, đặc biệt là cán bộ, chiến sĩ nơi đảo xa', ca sĩ Lê Thu Hiền chia sẻ.
Hiện đại hóa hệ thống xe buýt là xu hướng tất yếu trong tương lai nhằm khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng để hạn chế gây ùn tắc cũng như đảm bảo an toàn giao thông. Vấn đề này được tỉnh Đồng Nai chú trọng thực hiện nhằm đáp ứng tốt nhu cầu đi lại của người dân.
Dịp lễ 30-4 và 1-5 năm nay được nghỉ 5 ngày, dự đoán nhu cầu đi lại của người dân trong đợt này sẽ tăng khoảng 40-50% so với ngày thường.