Ngày 29-1, các ngả đường từ các tỉnh, thành hướng về TPHCM tiếp tục có đông người trở lại thành phố, xảy ra ùn ứ giao thông cục bộ ở một số tuyến.
Theo ghi nhận của PV Báo SGGP, sáng 28-1, lượng người và phương tiện lưu thông trên các tuyến Quốc lộ (QL)1A, QL51 (đoạn qua tỉnh Đồng Nai) đông đúc hơn so với 2 ngày trước.
Chiều 26/1 (mùng 5 Tết), hàng ngàn ô tô, xe máy nối đuôi nhau, nhích từng chút một để qua cầu Rạch Miễu. Phía bờ Tiền Giang, lực lượng CSGT túc trực để phân làn và điều tiết giao thông lên cầu; phía bờ Bến Tre, trạm BOT phải xả để tránh ùn ứ.
Chiều mùng 5 Tết, giao thông Quốc lộ 1 và cửa ngõ TP.HCM thông thoáng trong khi đó trạm Trạm thu phí cầu Rạch Miễu - QL60 phải xả trạm 1 lần để tránh ùn tắc.
Trong ngày mùng 4 Tết Nguyên đán Quý Mão, lực lượng CSGT phát hiện 1.414 trường hợp vi phạm nồng độ cồn, so với cùng kỳ Tết Nguyên đán năm 2022 tăng 1.022,2%
Theo Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), trong ngày mùng 4 Tết Nguyên đán Quý Mão 2023, lực lượng CSGT phát hiện 1.414 trường hợp vi phạm nồng độ cồn, so với cùng kỳ Tết Nguyên đán năm 2022 tăng 1.288 trường hợp (tăng 1022,2%).
Ngày 25/1 (mùng 4 Tết), lực lượng cảnh sát giao thông cả nước phát hiện xử lý 3.300 trường hợp vi phạm, phạt tiền 6 tỷ 453 triệu đồng.
Trong báo cáo về tình hình trật tự an toàn giao thông vừa được gửi lên Chính phủ, Ủy ban An toàn giao thông quốc gia cho biết, tình hình ùn tắc giao thông vẫn tiếp tục xảy ra tại khu vực cầu Rạch Miễu. Tình hình tai nạn giao thông cũng diễn biến phức tạp với số thương vong cao hơn so với cùng kỳ năm trước.
Sau 5 ngày đầu nghỉ Tết, tai nạn giao thông (TNGT) tiếp tục tăng về số người bị thương trong khi 'điểm nóng' ùn tắc tại cầu Rạch Miễu vẫn chưa hạ nhiệt.
Cầu Đại Ngãi có điểm đầu giao với QL54, thuộc địa phận xã Hùng Hòa, huyện Tiểu Cần, tỉnh Trà Vinh. Điểm cuối giao với quốc lộ Nam Sông Hậu, thuộc địa phận xã Long Đức, huyện Long Phú, tỉnh Sóc Trăng.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa ký Quyết định phê duyệt dự án đầu tư Dự án nâng cao tĩnh không các cầu đường bộ cắt qua tuyến đường thủy nội địa quốc gia - giai đoạn 1 (khu vực phía nam).
Dự án có mục tiêu xây dựng mới 9 cầu, nâng cấp cải tạo 1 cầu và tháo dỡ 1 cầu cắt ngang các tuyến đường thủy nội địa quốc gia nhằm cải thiện hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa phê duyệt đầu tư dự án nâng cao tĩnh không các cầu đường bộ cắt qua tuyến đường thủy nội địa quốc gia - giai đoạn 1 (khu vực phía Nam).
Bộ GTVT quyết định chi hơn 2.100 tỷ đồng để xây mới 9 cầu gồm: cầu Ô Môn, cầu Thới Lai qua rạch Ô Môn; cầu Đông Thuận, cầu Đông Bình qua kênh Thị Đội - Ô Môn; cầu Vàm Xáng - Thị Đội qua kênh Thốt Nốt; cầu Sa Đéc (Nàng Hai) qua kênh Lấp Vò - Sa Đéc; cầu Mộc Hóa qua sông Vàm Cỏ Tây; cầu Hồng Ngự qua kênh Hồng Ngự - Vĩnh Hưng.
Lãnh đạo Bộ GTVT đang đề nghị chủ đầu tư và các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ đầu tư cầu Đại Ngãi nhằm rút ngắn thời gian di chuyển từ các địa phương khu vực Đồng bằng sông Cửu Long về TPHCM.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản gửi UBND các tỉnh, thành phố: Đắk Lắk, Khánh Hòa, Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu, An Giang, Cần Thơ, Hậu Giang, Sóc Trăng, Đồng Tháp, Tiền Giang; các Ban Quản lý dự án: Đường Hồ Chí Minh, Thăng Long, Mỹ Thuận, 2, 6, 7, 85; Trường Cao đẳng Hàng hải I thông báo kế hoạch đầu tư vốn ngân sách Trung ương của Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế xã hội.
Kế hoạch vốn ngân sách Trung ương bố trí từ chương trình phục hồi và phát triển KT-XH được bố trí cho ngành GTVT là 87.500 tỷ đồng.