Lượng tiêu thụ xe điện toàn cầu giảm mạnh so với tháng 6 chủ yếu do Chính phủ Trung Quốc tạm dừng các chương trình hỗ trợ mua xe điện và hybrid nhằm kiểm soát cuộc đua giảm giá và cạnh tranh khốc liệt trong ngành ô tô nội địa.
Doanh số xe điện toàn cầu tháng 7 tăng 21% so với cùng kỳ năm ngoái, song đây là mức tăng trưởng thấp nhất kể từ đầu năm do sức mua xe hybrid cắm sạc tại Trung Quốc giảm mạnh.
Theo công ty nghiên cứu thị trường Rho Motion, doanh số bán xe điện toàn cầu trong tháng 7/2025 đã tăng 21% so với cùng kỳ năm trước.
Tổng thống Trump và các nghị sĩ Đảng Cộng hòa tại Quốc hội Mỹ đang loại bỏ các ưu đãi liên bang để khuyến khích mua xe điện, nhưng các nhà sản xuất ô tô vẫn sẽ tiếp tục bán và đầu tư vào chúng.
Hàng loạt tên tuổi lớn như Volkswagen, Mercedes-Benz, Stellantis, BYD, Nissan và Toyota đẩy nhanh kế hoạch phát triển và thương mại hóa pin thể rắn, với thời điểm mục tiêu chủ yếu vào năm 2027-2028.
Với mức tăng trưởng vượt trội, thị trường xe điện toàn cầu đã thiết lập kỷ lục doanh số mới trong nửa đầu năm 2025, củng cố vị thế dẫn đầu xu hướng.
Doanh số bán xe điện và xe hybrid toàn cầu trong tháng 6 tăng 24% so với cùng kỳ năm ngoái, nhờ làn sóng chuyển sang xe điện phát triển tại Trung Quốc và châu Âu.
Thị trường xe điện toàn cầu tăng trưởng 24% trong tháng 5, dẫn đầu là Trung Quốc với mức tiêu thụ kỷ lục, trong khi Bắc Mỹ chững lại do chính sách thuế và trợ giá thay đổi.
Một dự luật về thuế và chính sách được Hạ viện Mỹ thông qua vào thứ năm tuần trước có thể sẽ giáng một đòn nghiêm trọng vào xe điện của Mỹ bằng cách bãi bỏ nhiều khoản trợ cấp vốn rất quan trọng đối với sự phát triển của công nghệ này.
Trong tháng 4/2025, doanh số bán xe điện và xe hybrid cắm điện toàn cầu đã tăng 29% so với cùng kỳ năm ngoái, bất chấp căng thẳng thương mại.
Trong tháng 4/2025, doanh số bán của xe điện (EV) trên toàn cầu đã tăng 29% so với cùng kỳ năm trước, theo dữ liệu từ Rho Motion.
Triển lãm ô tô Thượng Hải năm 2025 có một thông điệp rõ ràng cho khách tham quan: Trung Quốc hiện là quốc gia dẫn đầu toàn cầu về đổi mới sáng tạo và muốn thế giới biết điều đó. Cuộc triển lãm lớn, sôi động, có diện tích sàn rộng hơn 60 sân bóng đá, chật kín các nhà sản xuất ô tô sử dụng sự kiện này để ra mắt một loạt các mẫu xe mới.
Theo hãng CNN, triển lãm ô tô Thượng Hải năm nay dường như muốn gửi tới du khách một thông điệp rõ ràng: Trung Quốc hiện là quốc gia dẫn đầu toàn cầu về đổi mới sáng tạo.
Các hãng xe điện từ Trung Quốc đang tìm cách đẩy mạnh doanh số xe hybrid tại châu Âu để tránh thuế quan, Apple bất ngờ vượt kỳ vọng doanh thu quý 2, tòa án Mỹ xem xét mức độ vi phạm của Meta... là tin KHCN ngày 2/5.
Xe điện có thể là tương lai của ngành ôtô, nhưng khả năng sinh lời vẫn là một bài toán khó giải, khi mà nhiều người dùng vẫn còn dè dặt với dòng xe năng lượng mới này.
Trong quý I/2025, doanh số bán xe điện khí hóa trên toàn cầu đạt khoảng 4,1 triệu chiếc, tăng tới 29% so với cùng kỳ năm 2024.
Sắc xanh tiếp tục bao phủ thị trường kim loại bởi kỳ vọng Hoa Kỳ sẽ sớm hạ lãi suất và tín hiệu tiêu thụ tích cực từ các ngành công nghiệp chủ chốt.
Theo Sở Giao dịch Hàng hóa Việt Nam (MXV), lực bán tiếp tục chiếm ưu thế trên thị trường hàng hóa nguyên liệu thế giới trong phiên giao dịch ngày hôm qua (15/4). Đóng cửa, chỉ số MXV-Index giảm nhẹ 0,1% về mức 2.161 điểm.
Doanh số bán xe điện (EV) và xe hybrid sạc điện (PHEV) toàn cầu trong tháng 3/2025 đã tăng 29% so với cùng kỳ năm ngoái, nhờ sự tăng trưởng tại Trung Quốc và châu Âu.
Một khảo sát gần đây cho thấy trên thế giới hiện chỉ có bốn thương hiệu xe thuần điện có lãi, còn nhiều thương hiệu khác vẫn đang lỗ chồng lỗ.
Gần như tất cả các hãng xe điện trên thế giới hiện nay đều đang kinh doanh thua lỗ, ngoại trừ bốn thương hiệu: Tesla, BYD, Li Auto và Series Group.
XPeng chi 413 triệu USD xây nhà máy xe bay, đặt cược vào thị trường 2.000 tỷ USD, mở ra tương lai giao thông trên không.
Tại các thị trường cạnh tranh trực tiếp với tập đoàn xe điện của tỷ phú Elon Musk, công ty này luôn đặt mức giá bán lẻ thấp hơn.
Wang Chuanfu, nhà sáng lập kiêm chủ tịch của BYD – tập đoàn xe điện hàng đầu Trung Quốc, cho rằng 'hệ thống hỗ trợ lái tích hợp AI sẽ đánh dấu kỷ nguyên mới, nơi mọi khách hàng đều có thể tiếp cận công nghệ lái xe thông minh.
Doanh số bán xe điện (EV) trên toàn thế giới tháng 2 tăng vọt. Thị trường Trung Quốc ghi nhận mức tăng trưởng 76% dù châu Âu và Mỹ dựng lên các rào cản nhập khẩu ngăn chặn sự thống trị của các thương hiệu xe điện Trung Quốc.
Giá vàng nhẫn vượt mốc 96 triệu đồng; giá cà phê Robusta giảm về mức 5.508 USD/tấn; nợ xấu các ngân hàng tăng mạnh… là những tin tức kinh tế đáng chú ý ngày 14/3.
HSBC hỗ trợ Việt Nam 12 tỷ USD thúc đẩy chuyển đổi năng lượng; Ô tô điện toàn cầu tăng mạnh; Ngành cà phê mang về hơn 1,7 tỷ USD sau 2 tháng… là những tin tức kinh tế đáng chú ý ngày 13/3.
Doanh số xe điện (EV) toàn cầu đã tăng mạnh trong tháng 2, chủ yếu do sự tăng trưởng 76% ở Trung Quốc, bất chấp rào cản nhập khẩu từ châu Âu và Mỹ.
Các thương hiệu ôtô điện Trung Quốc không cần đến thị trường Mỹ mà vẫn thống trị bảng xếp hạng doanh số toàn cầu.
Dù không kinh doanh tại thị trường Mỹ, ô tô Trung Quốc vẫn chiếm hơn ba phần tư thị phần xe điện hóa trên toàn cầu, gồm cả xe điện và hybrid.
Nhóm xe thuần điện và hybrid cắm sạc của Trung Quốc chiếm hơn ba phần tư thị phần xe điện toàn cầu.