Doanh số xe điện sụt giảm mạnh sau khi khoản tín dụng thuế liên bang 7.500 USD hết hạn khiến Hyundai lần đầu ghi nhận tháng giảm doanh số sau hơn một năm, trong khi Kia vẫn đạt kỷ lục mới nhờ các mẫu xe truyền thống.
Doanh số suy giảm, ưu đãi thuế bị loại bỏ, nhiều cái tên mới khai tử, thị trường xe điện Mỹ đang bắt đầu bước vào giai đoạn đen tối.
Căng thẳng địa chính trị Mỹ - Trung Quốc leo thang sau khi Hà Lan kiểm soát công ty chip Nexperia, gây nguy cơ gián đoạn chuỗi cung ứng. Honda đã phải cắt giảm sản xuất.
Loạt xe thương hiệu Nhật Bản sản xuất tại Mỹ như Toyota Tundra, Nissan Frontier và Honda Ridgeline có thể được nhập khẩu về đất nước mặt trời mọc.
Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đang cân nhắc nhập khẩu xe do chính họ sản xuất tại Mỹ để làm hài lòng chính quyền Donald Trump, sau thỏa thuận giảm thuế đối với ô tô nhập khẩu vào thị trường Mỹ.
Tốc độ và quy mô của cuộc cách mạng xe điện của Trung Quốc đã khiến cả thế giới bất ngờ. Các nhà phân tích cho biết, xu hướng này không có dấu hiệu chậm lại.
Chuỗi cung ứng ô tô toàn cầu đứng trước rủi ro gì khi phải chịu mức thuế quan hai chữ số của Mỹ với ô tô và phụ tùng ô tô.
Ngày 4/8, Hội đồng quản trị Tesla đã phê duyệt gói thưởng cổ phiếu trị giá khoảng 29 tỷ USD dành cho CEO Elon Musk để ông dẫn dắt công ty đến năm 2027.
Mới đây, Tesla đã thông qua việc cấp 96 triệu cổ phiếu mới trị giá khoảng 29 tỷ USD cho Giám đốc điều hành (CEO) Elon Musk. Động thái này nhằm giữ chân nhà sáng lập tỷ phú trong bối cảnh ông đang kháng cáo phán quyết của tòa án về việc hủy bỏ gói thưởng trước đó vì lý do 'không công bằng với cổ đông'.
Trước sự thay đổi của người tiêu dùng, các nhà sản xuất ô tô đang tìm nhiều con đường khác nhau trong kỷ nguyên xanh hóa các dòng xe ô tô, trong đó có các loại xe hybrid tầm xa.
Nhà sản xuất xe hybrid hàng đầu Toyota nhắm đến mục tiêu tăng trưởng mạnh mẽ trong phân khúc xe hybrid sạc điện (PHEV) trong bối cảnh ngành công nghiệp xe điện có nhiều biến số.
Tổng thống Donald Trump muốn các nhà sản xuất ô tô chế tạo nhiều xe hơn tại Mỹ bằng các bộ phận của Mỹ, nhưng điều đó không dễ dàng. Ngay cả ô tô và xe tải được lắp ráp từ khung đến hoàn thiện tại Mỹ cũng phải dựa vào các bộ phận và vật liệu nước ngoài. Các chuyên gia trong ngành cho biết, một nhà sản xuất ô tô càng tiến gần đến một chiếc xe 100% 'sản xuất tại Mỹ' thì chi phí càng tăng cao.
Chuyên gia dự báo sản lượng ôtô toàn cầu trong năm 2025 có thể mất khoảng 2%, tương đương sụt giảm 1,55 triệu xe so với số liệu ghi nhận hồi năm ngoái.
Trong khi nhiều hãng xe sang có nhóm khách hàng ngày càng trẻ hơn, độ tuổi trung bình của người mua xe Lexus lại đang ở mức cao.
Theo bài báo đăng trên tờ The Economist, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã cam kết áp đặt thuế quan sâu rộng đối với hàng hóa nhập khẩu bắt đầu từ ngày 2/4, ngày mà ông gọi là 'Ngày Giải phóng'.
Hôm 30/3, Reuters đưa tin người tiêu dùng Mỹ có thể sẽ phải mua ô tô với mức giá cao hơn, ít lựa chọn mẫu xe hơn hoặc bị giới hạn tính năng cho người tiêu dùng vì chính sách áp thuế lên ô tô nhập khẩu của chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump.
Sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump 'sờ' đến ô tô nhập khẩu, các hãng sản xuất ô tô quốc tế lập tức cảnh báo khả năng tăng giá mạnh. Người dân Mỹ lo ngại 'gánh' hậu quả chính sách thuế ô tô 25% của ông Trump.
Quyết định của Tổng thống Mỹ Donald Trump áp thuế lên tới 25% đối với ô tô và linh kiện nhập khẩu đang khiến các nhà sản xuất ô tô Mỹ và các đối thủ trên toàn cầu chấn động, có thể làm bùng nổ cuộc chiến thương mại mới.
Trước những động thái mới về chính sách thuế quan của Tổng thống Donald Trump, giới chuyên gia nhận định giá xe ô tô tại Mỹ sẽ sớm tăng, có thể trong vài tuần tới.
Làn sóng phản đối vai trò cố vấn của Elon Musk trong chính quyền Donald Trump được cho là nguyên nhân chính dẫn đến việc nhiều người dùng ồ ạt bán hoặc đổi xe Tesla với tốc độ kỷ lục, theo dữ liệu từ Edmunds...