Hàng trăm nghìn xe hybrid Honda sẽ dùng pin sản xuất tại nhà máy Toyota ở Mỹ để đối phó với các chính sách thuế quan mới của quốc gia này.
Ngành ô tô Mỹ đối mặt nguy cơ đình trệ khi thuế quan mới của Tổng thống Donald Trump có thể khiến sản lượng giảm 20.000 xe/ngày, đẩy giá xe leo thang.
Theo dự báo của S&P Globals Mobility, cuộc chiến thuế quan toàn cầu đang diễn ra hiện nay đặt khả năng ngành công nghiệp ô tô thế giới có thể trải qua giai đoạn gián đoạn kéo dài ở mức xác suất đáng kinh ngạc là 50%. Điều đó có nghĩa là một số mẫu xe sẽ ngừng sản xuất, giá xe mới sẽ phải tăng và sự chậm trễ trong quá trình phát triển sản phẩm có thể ảnh hưởng đến sản xuất trong một vài năm tới.
Lập trường chính trị của Elon Musk khiến cho thương hiệu Tesla mất dần sức hút với nhóm khách hàng cốt lõi.
Không chỉ những người theo chủ nghĩa tự do hay nhân viên chính phủ đang tức giận với Elon Musk, giới đầu tư cũng không giấu nổi sự thất vọng khi cổ phiếu Tesla lao dốc thảm hại.
Sau điện đàm cùng Thủ tướng Justin Trudeau, ông Trump có động thái bất ngờ với ô tô Canada và Mexico
Ngày 5/3, Nhà Trắng cho biết sẽ cho phép miễn thuế một tháng đối với ô tô nhập khẩu từ Canada và Mexico.
Tổng thống Donald Trump đã ra quyết định miễn thuế đối với ô tô nhập khẩu từ Mexico và Canada trong một tháng, cho thấy nhượng bộ lớn trong kế hoạch kinh tế của chính quyền Mỹ.
Các biện pháp thuế quan giữa Mỹ, Canada, Mexico và Trung Quốc ảnh hưởng đến hàng trăm tỷ USD hàng hóa, đặc biệt trong các ngành công nghiệp chủ chốt như ôtô, kim loại, nông sản.
Nhà Trắng thông báo, Tổng thống Donald Trump vừa quyết định hoãn áp thuế nhập khẩu mới đối với các mặt hàng ôtô từ Mexico và Canada trong một tháng. Đây được coi là một nhượng bộ lớn của Mỹ, dù chỉ mang tính tạm thời.
Người tiêu dùng Mỹ sẽ phải chi nhiều hơn khi mua sắm do mức thuế mới mà Tổng thống Donald Trump áp đặt lên ba đối tác thương mại hàng đầu của quốc gia này, là Mexico, Trung Quốc và Canada.
Thuế quan đối với hàng nhập khẩu từ Canada và Mexico sắp được áp dụng trở lại, có thể khiến giá xe tăng mạnh ngay cả với những mẫu xe được lắp ráp tại Mỹ.
Trong bối cảnh lợi nhuận sụt giảm, các nhà sản xuất ô tô toàn cầu đang phải thực hiện một bước tiến mới với xe hybrid mới và xe động cơ xăng nâng cấp khi các giám đốc điều hành tìm cách củng cố lợi nhuận trong bối cảnh phải chờ đợi tốn kém để xe điện trở nên phổ biến.
Tesla đang đối mặt với sự sụt giảm doanh số lần đầu tiên trong lịch sử, giữa lúc cạnh tranh gay gắt và những tranh cãi xoay quanh CEO Elon Musk.
Gần đây, Tổng thống Donald Trump tuyên bố sẽ áp mức thuế khoảng 25% đối với ô tô nhập khẩu vào Mỹ. Chính sách này có thể làm tăng giá ô tô của hầu hết các hãng sản xuất ô tô - bao gồm cả các thương hiệu ô tô của Washington - ngay sau khi mức thuế được áp dụng.
Tesla lần đầu ghi nhận doanh số toàn cầu tuột dốc vào năm ngoái, với mức giảm 1% so với năm 2023 - chỉ báo đáng chú ý đối với công ty vốn đã ghi nhận mức tăng trưởng 38% và 40% trong hai năm trước đó.
Việc chính quyền của Tổng thống Donald Trump tuyên bố áp thuế với nhiều sản phẩm nhập khẩu cũng như đang lên kế hoạch mở rộng chính sách thuế quan đang khiến người tiêu dùng cũng như các doanh nghiệp Mỹ gặp không ít khó khăn và đang phải dần tìm cách để thích nghi.
Người tiêu dùng Mỹ có thể sẽ phải chi thêm hàng nghìn USD khi mua ô tô mới nếu kế hoạch áp thuế đối với Mexico và Canada của Tổng thống Mỹ Donald Trump được thực thi, theo dữ liệu từ ngân hàng Benchmark Co…
Động thái của Tổng thống Donald Trump nhằm áp thuế bổ sung 10% đối với hàng nhập khẩu từ Trung Quốc thực chất chỉ làm ảnh hưởng đến một số lượng nhỏ xe của Mỹ. Nhưng vấn đề khác được quan tâm đó là những mức thuế đó cũng ảnh hưởng đến ngành phụ tùng ô tô, có thể làm tăng giá xe vốn đã cao đối với người tiêu dùng nước này.
Mức thuế bổ sung 10% đối với hàng nhập khẩu từ Trung Quốc dự kiến sẽ đẩy chi phí phụ tùng, linh kiện tăng cao, từ đó khiến giá thành ô tô tại Mỹ leo thang…
Căng thẳng thương mại sẽ giúp thị trường tiêu thụ cao su nội địa Việt Nam hưởng lợi từ làn sóng chuyển dịch đầu tư của các doanh nghiệp sản xuất lốp xe hàng đầu thế giới.
Chính quyền Tổng thống Donald Trump đã công bố mức thuế quan mới vào thứ Bảy, áp dụng mức 25% đối với hàng hóa từ Canada và Mexico, cùng mức thuế bổ sung 10% đối với các sản phẩm nhập khẩu từ Trung Quốc.
Năm 2024 là một năm sôi động của thị trường ô tô toàn cầu với tổng doanh số bán hàng tăng 1,7% so với năm 2023. Con số ấn tượng này cho thấy sự phát triển không ngừng của ngành công nghiệp ô tô. Đóng góp vào doanh số gần 90 triệu ô tô bán ra trong năm 2024 là những thị trường hàng đầu như Trung Quốc, Mỹ, hay Ấn Độ.
Riêng 10 quốc gia đề cập trong bài viết đã chiếm đến 77,2% tổng lượng ô tô tiêu thụ trên thị trường toàn cầu trong năm 2024 vừa qua.
Nhu cầu xe điện được dự đoán sẽ tiếp tục tăng trong năm nay, nhưng sự bất ổn về những thay đổi chính sách và thuế quan đang phủ bóng lên dự báo này.
S&P Global Mobility dự báo doanh số bán xe mới trên toàn thế giới sẽ đạt 89,6 triệu xe vào năm 2025, phản ánh sự tăng trưởng phục hồi thận trọng. Dự báo về ô tô năm 2025 đã bị hạ cấp trên diện rộng, phản ánh sự thay đổi chính sách dự kiến của Mỹ sau bầu cử. Những tác động do đó đối với nhu cầu về xe sẽ rất đáng kể, đặc biệt là lãi suất, dòng chảy thương mại, nguồn cung ứng và tỷ lệ áp dụng BEV.
Liên minh này đang có khoảng 19% thị phần bán xe mới tại Việt Nam trong năm 2024.
Nhiều dự đoán doanh số xe điện toàn cầu có thể tăng mạnh vào năm 2025 bất chấp nhiều dấu hiệu cho thấy sự chậm lại của tốc độ bán hàng trong năm 2024.
Lượng ô tô điện bán ra được dự báo đạt hơn 15 triệu chiếc vào năm 2025, chiếm 16,7% tổng doanh số xe hạng nhẹ trên toàn cầu.
Khi đang di chuyển đến lễ cưới, xe đón dâu mất kiểm soát và tông mạnh vào dải phân cách khiến phần đầu xe bị biến dạng.
Các đơn vị phân tích dự báo doanh số ôtô mới tại Mỹ có thể đạt 16,3 triệu xe vào năm sau, mức cao kỷ lục kể từ năm 2019.
Cam kết của Tổng thống đắc cử Donald Trump về việc áp thuế đối với tất cả hàng hóa nhập khẩu vào Mỹ đang khiến nhiều nhà sản xuất ô tô châu Âu cảm thấy lo ngại, đặc biệt là ngành công nghiệp ô tô của Đức, vốn đang trong tình trạng khủng hoảng.
Một nghiên cứu của các nhà nghiên cứu tại Đại học Boston và Đại học Wisconsin-Madison công bố mới đây đã xem xét tác động của gần 1.600 trạm Supercharge của Tesla tại hơn 800 quận của Mỹ đã phát hiện ra rằng lượng khách hàng ghé thăm hàng tháng của các nhà bán lẻ trong phạm vi 200 mét tính từ bộ sạc sau khi chúng được lắp đặt đã tăng 4%. Tác động rõ rệt nhất đối với các nhà bán lẻ được xác định trong phạm vi 150 mét. Các nhà nghiên cứu cũng phát hiện ra mức tăng 5% trong chi tiêu của các chủ xe.
Một nghiên cứu của các nhà nghiên cứu tại Đại học Boston và Đại học Wisconsin-Madison công bố mới đây đã xem xét tác động của gần 1.600 trạm Supercharge của Tesla tại hơn 800 quận của Mỹ đã phát hiện ra rằng lượng khách hàng ghé thăm hàng tháng của các nhà bán lẻ trong phạm vi 200 mét tính từ bộ sạc sau khi chúng được lắp đặt đã tăng 4%. Tác động rõ rệt nhất đối với các nhà bán lẻ được xác định trong phạm vi 150 mét. Các nhà nghiên cứu cũng phát hiện ra mức tăng 5% trong chi tiêu của các chủ xe.
S&P Global mới đây đã đưa ra dự báo triển vọng thận trọng cho ngành ô tô Mỹ, dự báo tăng trưởng hạn chế và thách thức ngày càng tăng trong hai năm tới, chủ yếu là do áp lực kinh tế.
Không như kỳ vọng của giới ô tô, các thương hiệu nổi tiếng như Lexus, Audi, BMW,… đang chiếm số lượng áp đảo trong danh sách những mẫu xe bán chậm nhất tại Mỹ trong 9 tháng đầu năm 2024.
Kể từ năm 2025, các nhà sản xuất ô tô Châu Âu có thể sẽ phải đối mặt với khoản phạt lên đến hàng triệu Euro nếu không đáp ứng được quy định mới này…