Nhu cầu xe điện được dự đoán sẽ tiếp tục tăng trong năm nay, nhưng sự bất ổn về những thay đổi chính sách và thuế quan đang phủ bóng lên dự báo này.
S&P Global Mobility dự báo doanh số bán xe mới trên toàn thế giới sẽ đạt 89,6 triệu xe vào năm 2025, phản ánh sự tăng trưởng phục hồi thận trọng. Dự báo về ô tô năm 2025 đã bị hạ cấp trên diện rộng, phản ánh sự thay đổi chính sách dự kiến của Mỹ sau bầu cử. Những tác động do đó đối với nhu cầu về xe sẽ rất đáng kể, đặc biệt là lãi suất, dòng chảy thương mại, nguồn cung ứng và tỷ lệ áp dụng BEV.
Liên minh này đang có khoảng 19% thị phần bán xe mới tại Việt Nam trong năm 2024.
Nhiều dự đoán doanh số xe điện toàn cầu có thể tăng mạnh vào năm 2025 bất chấp nhiều dấu hiệu cho thấy sự chậm lại của tốc độ bán hàng trong năm 2024.
Lượng ô tô điện bán ra được dự báo đạt hơn 15 triệu chiếc vào năm 2025, chiếm 16,7% tổng doanh số xe hạng nhẹ trên toàn cầu.
Khi đang di chuyển đến lễ cưới, xe đón dâu mất kiểm soát và tông mạnh vào dải phân cách khiến phần đầu xe bị biến dạng.
Các đơn vị phân tích dự báo doanh số ôtô mới tại Mỹ có thể đạt 16,3 triệu xe vào năm sau, mức cao kỷ lục kể từ năm 2019.
Cam kết của Tổng thống đắc cử Donald Trump về việc áp thuế đối với tất cả hàng hóa nhập khẩu vào Mỹ đang khiến nhiều nhà sản xuất ô tô châu Âu cảm thấy lo ngại, đặc biệt là ngành công nghiệp ô tô của Đức, vốn đang trong tình trạng khủng hoảng.
Một nghiên cứu của các nhà nghiên cứu tại Đại học Boston và Đại học Wisconsin-Madison công bố mới đây đã xem xét tác động của gần 1.600 trạm Supercharge của Tesla tại hơn 800 quận của Mỹ đã phát hiện ra rằng lượng khách hàng ghé thăm hàng tháng của các nhà bán lẻ trong phạm vi 200 mét tính từ bộ sạc sau khi chúng được lắp đặt đã tăng 4%. Tác động rõ rệt nhất đối với các nhà bán lẻ được xác định trong phạm vi 150 mét. Các nhà nghiên cứu cũng phát hiện ra mức tăng 5% trong chi tiêu của các chủ xe.
Một nghiên cứu của các nhà nghiên cứu tại Đại học Boston và Đại học Wisconsin-Madison công bố mới đây đã xem xét tác động của gần 1.600 trạm Supercharge của Tesla tại hơn 800 quận của Mỹ đã phát hiện ra rằng lượng khách hàng ghé thăm hàng tháng của các nhà bán lẻ trong phạm vi 200 mét tính từ bộ sạc sau khi chúng được lắp đặt đã tăng 4%. Tác động rõ rệt nhất đối với các nhà bán lẻ được xác định trong phạm vi 150 mét. Các nhà nghiên cứu cũng phát hiện ra mức tăng 5% trong chi tiêu của các chủ xe.
S&P Global mới đây đã đưa ra dự báo triển vọng thận trọng cho ngành ô tô Mỹ, dự báo tăng trưởng hạn chế và thách thức ngày càng tăng trong hai năm tới, chủ yếu là do áp lực kinh tế.
Không như kỳ vọng của giới ô tô, các thương hiệu nổi tiếng như Lexus, Audi, BMW,… đang chiếm số lượng áp đảo trong danh sách những mẫu xe bán chậm nhất tại Mỹ trong 9 tháng đầu năm 2024.
Kể từ năm 2025, các nhà sản xuất ô tô Châu Âu có thể sẽ phải đối mặt với khoản phạt lên đến hàng triệu Euro nếu không đáp ứng được quy định mới này…
Chuyên gia nhận định xe điện ở Mỹ bán tốt nhờ những ưu đãi cùng giá xe hợp lý.
Các 'ông lớn' trong ngành ô tô châu Âu đang đối mặt một loạt thách thức trên con đường điện hóa hoàn toàn.
Các hãng xe lớn của châu Âu đang phải vật lộn để đối mặt với một 'cơn bão thách thức' trên con đường điện khí hóa hoàn toàn.
Theo trang financialpost.com, thuế quan mới áp dụng cho xe điện sản xuất tại Trung Quốc sẽ làm tăng giá nhiều loại xe điện tại Canada, dự báo tăng gấp đôi so với năm 2022.
Tại Thái Lan, Trung Quốc, 2 hãng xe Toyota, Honda đang xem xét lại chiến lược bởi sự bùng nổ của xe điện.
Các hãng ô tô Nhật Bản đang xem xét lại chiến lược của mình tại Trung Quốc và Thái Lan, sau khi doanh số bán hàng giảm hai chữ số từ tháng 4 đến tháng 6, do thị trường này dần chuyển sang xe điện.
Số lượng xe mới tồn kho tại Bắc Mỹ đang gần chạm ngưỡng 2,9 triệu xe, tăng 57% so với cùng kỳ năm 2023 và tăng gấp hơn 3 lần so với năm 2021.
Lượng tồn kho ôtô mới tại Bắc Mỹ tăng mạnh trong tháng 6 và gấp 3 lần số liệu ghi nhận trong giai đoạn đại dịch.
Đường dây gần bộ phận xả của những chiếc Ford Mustang 2024 trong diện triệu hồi có thể bị nóng chảy, làm rò rỉ dầu phanh gây cháy nổ.
Thống kế mới nhất cho thấy, tuổi hoạt động trung bình của một chiếc ô tô tại Mỹ đã tăng kỷ lục, lên 12,6 năm.
Hàng nghìn ô tô nhập khẩu, trong đó có nhiều ô tô điện sản xuất tại Trung Quốc, đang làm tắc nghẽn các cảng châu Âu, cùng với việc doanh số bán hàng sụt giảm tại Tesla và BYD, hai hãng bán xe chạy bằng pin lớn nhất thế giới, đây là dấu hiệu rắc rối cho sự thay đổi quan trọng hướng tới giao thông xanh trong thế kỷ 21.
Những chiếc xe được trang bị màn hình cảm ứng có quá nhiều tính năng có thể gây xao nhãng và mất tập trung khi lái xe, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Ngoài những tiện ích thiết thực, màn hình cảm ứng có quá nhiều tính năng có thể gây xao nhãng và mất tập trung khi lái xe, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Màn hình cảm ứng cỡ lớn đang trở thành xu hướng trên những dòng xe ô tô hiện đại nhưng mặt trái của xu hướng này là dẫn tới sự xao nhãng của tài xế khi lái xe và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Sản xuất và phân phối ô tô là một trong những ngành công nghiệp quan trọng nhất thế giới, khi đóng góp lớn vào tăng trưởng kinh tế và giải quyết nhu cầu vận chuyển hàng hóa, nhu cầu di chuyển của hàng tỷ người. Năm 2024, ngành ô tô có thể sẽ phải đối mặt với nhiều thách thức ảnh hưởng đến hiệu suất và triển vọng tăng trưởng.
Màn hình cảm ứng là một trang bị tiện ích trên xe ô tô, tuy nhiên việc lạm dụng chúng có thể dẫn tới gia tăng tỷ lệ xảy ra tai nạn giao thông.
Theo nghiên cứu mới nhất của S&P Global, nhà sản xuất ô ô có tỷ lệ khách hàng trung thành cao nhất năm 2023 là tập đoàn General Motors (GM) của Mỹ, nổi tiếng nhất các thương hiệu xe Chevrolet, Buick, Cadillac, GMC…
Cuộc bầu cử Tổng thống Mỹ năm 2024 có thể kết thúc cuộc cạnh tranh giữa hai ứng cử viên là đương kim Tổng thống Biden và cựu Tổng thống Trump lần thứ hai. Bất kể đảng nào thắng, cuộc bầu cử tổng thống Mỹ năm 2024 có thể sẽ có những ảnh hưởng sâu sắc đến ngành ô tô nước Mỹ và cả thế giới.
Dưới áp lực của các đối thủ cạnh tranh đến từ Trung Quốc, các nhà sản xuất ô tô lớn của Mỹ và châu Âu đang nỗ lực cắt giảm chi phí sản xuất xe điện để giảm về mức giá bán tương đương các mẫu xe động cơ đốt trong.
Saudi Arabia đã chi hàng tỷ USD để cố gắng trở thành trung tâm xe điện và vượt qua các trở ngại như thiếu cơ sở hạ tầng, nhân lực và nguyên liệu thô khi nước này tìm cách bắt kịp cuộc đua toàn cầu nhằm thu lợi nhuận từ ngành công nghiệp mới.
Giá xe điện được dự báo sẽ giảm ngay trong năm 2024, qua đó, người tiêu dùng có cơ hội tiếp cận và sở hữu loại phương tiện không khí thải này.
Do giá ôtô điện (EV) đang giảm trong lúc lượng xe dự trữ lớn, nên những người có nhu cầu mua chúng có thể hưởng mức giá hời trong năm 2024.
Khi giá xe điện (EV) đang giảm trong lúc lượng xe dự trữ lớn, những người có nhu cầu mua loại xe không khí thải này có thể mua được với giá hời trong năm 2024.
Khi Tony Le cùng vợ lên đường mua một chiếc ô tô mới vào năm ngoái, anh đã xem xét Tesla và các mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện khác. Cuối cùng, nhân viên công nghệ 37 tuổi ở Modesto, California, đã chọn chiếc Toyota RAV4 Hybrid do lo lắng về việc mắc kẹt với một chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện, hết pin và không có trạm sạc.
Nhiều chuyên gia từng dự báo ô tô điện sẽ phổ biến trên toàn cầu kể từ năm 2030, khi những quốc gia tiên phong hoàn thành chuyển đổi từ xe dùng động cơ đốt trong sang xe điện. Tuy nhiên, xu hướng điện khí hóa có thể sẽ diễn ra nhanh hơn tại một số quốc gia, trong đó có Việt Nam nhờ những yếu tố hỗ trợ tích cực.