Trong ngày đầu nhiều tuyến đường tại khu vực trung tâm và cửa ngõ TP.HCM bắt đầu điều chỉnh tổ chức giao thông để phục vụ thi công tuyến Metro số 2 Bến Thành - Tham Lương, nhiều tài xế bỡ ngỡ, đi nhầm hướng do chưa quen với hệ thống rào chắn mới.
Được cấp phép tham gia Metro số 2 Bến Thành - Tham Lương, doanh nghiệp sẽ đảm nhận nhiều hạng mục quan trọng, từ thi công hầm, đoạn đào hở, cầu cạn đến lắp đặt hệ thống đường ray.
Nhằm mở rộng mạng lưới giao thông công cộng, TP HCM đang gấp rút hoàn tất thủ tục để khởi công 3 tuyến đường sắt đô thị ngay cuối năm nay.
Việc nhà thầu đồng loạt tổ chức thi công xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2, đoạn Bến Thành - Tham Lương tại nhiều vị trí đã khiến ùn tắc giao thông trên các tuyến đường như Cách Mạng Tháng Tám, Trường Chinh… cùng các hướng kết nối với những tuyến đường trên càng gia tăng. Để khắc phục tình trạng này, ngày 2/10 phương án tổ chức phân luồng giao thông trên nhiều tuyến đường đã được Ban Quản lý đường sắt đô thị (BQL ĐSĐT) TP Hồ Chí Minh công bố…
TPHCM đang bước vào bản lề lịch sử khi dồn toàn lực hoàn thiện thủ tục để chuẩn bị khởi công chuỗi 3 tuyến metro liên vùng trị giá hơn 254.000 tỷ đồng vào cuối năm nay, đặt nền móng nâng tổng chiều dài mạng lưới lên 255 km vào năm 2030.
TTP.HCM đang gấp rút hoàn tất thủ tục 3 tuyến metro dự kiến khởi công cuối năm 2026, đồng thời đẩy nhanh thi công Metro số 2.
Ba tuyến metro mới có tổng chiều dài hơn 90km, tổng vốn đầu tư sơ bộ hơn 254.000 tỷ đồng, dự kiến được phê duyệt trong tháng 12-2026 và khởi công cuối năm.
TP.HCM đang tập trung hoàn thiện hồ sơ, thủ tục để triển khai 3 tuyến đường sắt đô thị gồm tuyến Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên, tuyến Thủ Dầu Một - TP.HCM và tuyến Tân Sơn Nhất - Phú Hữu.
Trong giai đoạn 2026 - 2030, TP Hồ Chí Minh ưu tiên đầu tư 8 dự án đường sắt; trong đó, 3 tuyến metro số 1 (Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên), số 2 (Thủ Dầu Một - TP Hồ Chí Minh) và số 6 (Tân Sơn Nhất - Phú Hữu) dự kiến khởi công cuối năm 2026.