Cuộc xung đột tại Trung Đông một lần nữa nhắc nhở rằng khu vực này không chỉ giữ vai trò then chốt đối với nguồn cung dầu khí toàn cầu, mà còn là mạch nối quan trọng của dòng khách hàng không quốc tế.
Giám đốc IEA cho biết các nước thành viên có thể huy động thêm từ kho dự trữ 1,4 tỷ thùng dầu để ổn định thị trường trong bối cảnh nguồn cung toàn cầu gián đoạn.
IEA khẳng định các nước thành viên có thể tiếp tục giải phóng dầu từ kho dự trữ 1,4 tỷ thùng để bù đắp thiếu hụt nguồn cung và hạ nhiệt giá năng lượng thế giới.
Giám đốc IEA Fatih Birol khẳng định các nước thành viên sẵn sàng xả thêm dầu từ kho dự trữ 1,4 tỷ thùng để hạ nhiệt thị trường và bù đắp thiếu hụt nguồn cung toàn cầu.
Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) khẳng định có thể huy động thêm nguồn cung từ kho dự trữ 1,4 tỷ thùng nhằm ổn định thị trường trước các cú sốc cung ứng dầu thô.
Cú sốc dầu mỏ từ vùng Vịnh do chiến sự tại Trung Đông đang lan vào chuỗi sản xuất của ngành hóa dầu châu Á. Nguồn cung naphtha (nguyên liệu quan trọng trong sản xuất xăng, hóa chất cơ bản và các sản phẩm nhựa) trở nên khan hiếm, khiến giá loại hàng hóa này tăng vọt 50% so với tháng trước, chạm ngưỡng 875 USD/tấn.
Cú sốc dầu mỏ từ vùng Vịnh do xung đột tại Trung Đông đang lan nhanh vào chuỗi sản xuất của ngành hóa dầu châu Á.
Trong một bài phân tích gửi AFP hôm thứ Năm về ảnh hưởng của xung đột ở Trung Đông đối với thị trường dầu mỏ, CEO Sparta Commodities Felipe Elink Schuurman cho rằng 'sản phẩm lọc dầu, chứ không phải dầu thô, mới là câu chuyện thực sự'.
Theo ước tính của chuyên gia kinh tế, sự gián đoạn tại eo biển Hormuz có thể khiến nguồn cung diesel toàn cầu giảm khoảng 3-4 triệu thùng mỗi ngày, tương đương 5-12% tổng mức tiêu thụ toàn cầu.
Khủng hoảng nguồn cung tại eo biển Hormuz đẩy giá nhiên liệu máy bay tăng kỷ lục, gấp đôi giá dầu thô. Các hãng hàng không đối mặt với áp lực chi phí nghiêm trọng khi 20% lượng xuất khẩu toàn cầu bị gián đoạn.
Thị trường nhiên liệu hàng không thế giới ghi nhận mức tăng kỷ lục khi eo biển Hormuz bị tắc nghẽn, đẩy chênh lệch giá so với dầu thô lên cao nhất lịch sử và gây áp lực lớn cho các hãng bay.
Sự gián đoạn tại eo biển Hormuz đẩy giá nhiên liệu hàng không tăng vọt so với dầu thô, gây áp lực chi phí nghiêm trọng cho các hãng bay trên toàn thế giới.
Thị trường hàng không toàn cầu đối mặt áp lực lớn khi giá nhiên liệu phản lực tăng gấp đôi so với dầu thô do gián đoạn nguồn cung nghiêm trọng tại eo biển Hormuz.
Sự gián đoạn tại eo biển Hormuz đẩy giá nhiên liệu máy bay lên mức cao kỷ lục, cao gấp đôi giá dầu thô, gây áp lực lớn lên chi phí vận hành của các hãng hàng không.
Thị trường nhiên liệu hàng không toàn cầu đang chịu áp lực nặng nề khi giá tại Singapore tăng gấp 2,4 lần, trong bối cảnh gián đoạn nguồn cung tại eo biển Hormuz.
Giá dầu tăng trong phiên giao dịch 27/2, song vẫn trên đà giảm trong cả tuần này sau khi Mỹ và Iran quyết định kéo dài vòng đàm phán hạt nhân.
Nga tái khẳng định Trung Quốc là đối tác năng lượng hàng đầu giữa lúc Mỹ gia tăng sức ép buộc Ấn Độ từ bỏ dầu Nga, làm dấy lên những dịch chuyển chiến lược trong cục diện thương mại năng lượng toàn cầu.
Thị trường dầu mỏ năm 2026 sẽ không phải là câu chuyện về Venezuela, mà là việc OPEC+ có cắt giảm sản lượng hay không.
Thị trường dầu thô thế giới khép lại tuần giao dịch đầu năm 2026 trong sắc đỏ do áp lực dư cung. Trong nước, giá xăng dầu đồng loạt giảm nhẹ theo kỳ điều chỉnh mới nhất.
Lúc 6h ngày 4/1, giá dầu WTI đứng ở mức 57,32 USD/thùng, giảm 0,1 USD/thùng, trong khi đó, giá dầu Brent của Mỹ đứng ở ngưỡng 60,75 USD/thùng, giảm 0,1 USD/thùng.
Giá dầu thế giới tuần này ghi nhận biến động mạnh với 3 phiên giảm và 1 phiên tăng, với xu hướng giảm ngày càng rõ rệt về cuối tuần. Trong nước, giá xăng dầu đồng loạt giảm.
Giá dầu thế giới tiếp tục giảm trong phiên giao dịch hôm nay 3/1, với dầu Brent giảm 1,22%, dầu WTI giảm 1,20%, sau khi ghi nhận mức giảm hằng năm lớn nhất kể từ năm 2020, khi các nhà đầu tư cân nhắc giữa lo ngại về nguồn cung dư thừa và rủi ro địa chính trị.
Chỉ số Dow Jones và S&P 500 khép lại phiên giao dịch đầu năm 2026 trong sắc xanh, được thúc đẩy bởi đà tăng mạnh của các cổ phiếu sản xuất chip như Nvidia, Intel và tập đoàn hàng không Boeing…
Lúc 6h ngày 3/1, giá dầu WTI đứng ở mức 57,32 USD/thùng, giảm 0,1 USD/thùng, trong khi đó, giá dầu Brent của Mỹ đứng ở ngưỡng 60,75 USD/thùng, giảm 0,1 USD/thùng.
Giá dầu thế giới giảm nhẹ trong phiên giao dịch đầu tiên (ngày 2-1) của năm 2026, sau khi ghi nhận mức giảm hằng năm lớn nhất kể từ năm 2020, khi các nhà đầu tư cân nhắc giữa lo ngại về nguồn cung dư thừa và rủi ro địa chính trị, bao gồm xung đột ở Ukraine và xuất khẩu của Venezuela.
Lúc 6h ngày 28/12, giá dầu WTI đứng ở mức 56,74 USD/thùng, giảm 1,61 USD/thùng, trong khi đó, giá dầu Brent của Mỹ đứng ở ngưỡng 60,64 USD/thùng, giảm 1,6 USD/thùng.
Sáng 27/12, giá dầu WTI ở mức 55,74 USD/thùng, giảm 1,61 USD/thùng, giá dầu Brent của Mỹ ở mức 60,80 USD/thùng, giảm 1,44 USD/thùng so với phiên giao dịch trước.
Sáng 23/12, giá dầu WTI ở mức 58,01 USD/thùng, tăng 1,49 USD/thùng, giá dầu Brent của Mỹ ở mức 61,98 USD/thùng, tăng 1,51 USD/thùng so với phiên giao dịch trước.
Ngày 22/12, giá dầu châu Á đã tăng sau khi giới chức Mỹ xác nhận việc chặn một tàu chở dầu trong vùng biển quốc tế ngoài khơi Venezuela, làm dấy lên những lo ngại mới về gián đoạn nguồn cung.
Đối mặt sức ép từ Mỹ trong khi vẫn hưởng lợi lớn từ dầu Nga giá rẻ, Ấn Độ buộc phải duy trì thế cân bằng mong manh để bảo vệ lợi ích kinh tế và không làm tổn hại không gian ngoại giao chiến lược.
Lợi nhuận lọc dầu toàn cầu đã vọt lên mức cao nhất trong 20 tháng, nhờ thị trường dầu diesel sôi động trong bối cảnh nguồn cung bị siết chặt, sau khi Mỹ áp lệnh trừng phạt với hai nhà cung cấp dầu lớn của Nga, theo các nhà phân tích và nguồn tin trong ngành.
Nguồn tin cho biết, sức ép từ Mỹ và châu Âu đối với các nước châu Á trong việc mua năng lượng từ Nga có thể buộc Ấn Độ phải giảm nhập khẩu dầu từ tháng 12, qua đó tạo cơ hội cho Trung Quốc mua dầu với giá rẻ hơn. Trong khi đó, Nhật Bản nhiều khả năng vẫn tiếp tục nhập khẩu khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) từ dự án Sakhalin.
Trung Quốc đang xây dựng các kho dự trữ dầu với tốc độ chóng mặt, như một phần của chiến dịch tăng cường dự trữ dầu thô sau khi xung đột ở Ukraine làm đảo lộn dòng chảy năng lượng toàn cầu, theo dữ liệu công khai và chuyên gia trong ngành.
Trong báo cáo dầu khí gửi AFP tuần này, nhóm chiến lược của Macquarie - trong đó có chuyên gia Vikas Dwivedi - cho biết tâm lý chung tại hội nghị APPEC khá bi quan đối với dầu thô.
Lệnh trừng phạt do phương Tây áp đặt có thể khiến Nga phải tiến hành một vài biện pháp trả đũa rất mạnh mẽ.
Khu vực châu Á dự kiến sẽ đẩy mạnh nhập khẩu dầu ngọt nhẹ Mỹ (WTI) trong quý 4, sau khi giá dầu Trung Đông tăng.
Thị trường dầu thô hiện đang thắt chặt hơn so với dự đoán của phần lớn giới phân tích, và dường như sẵn sàng hấp thụ lượng cung tăng thêm từ OPEC+ trong tháng tới, dù con số này vượt kỳ vọng ban đầu. Bằng chứng rõ ràng nhất là diễn biến giá dầu sau thông báo mới nhất từ OPEC+, vốn khiến giới giao dịch và phân tích bất ngờ.
Chiều 23/6, giá dầu tại thị trường châu Á vẫn ở mức cao, sau khi Mỹ tấn công các cơ sở hạt nhân của Iran và làm dấy lên những lo ngại về nguồn cung.
Thị trường dầu đang phản ứng với cuộc tấn công bất ngờ của Mỹ vào các cơ sở hạt nhân của Iran.
Giá dầu Brent vượt mốc 81 USD/thùng do lo ngại về gián đoạn nguồn cung dầu từ Iran sau cuộc không kích của Mỹ hôm qua.
Giá dầu tăng vọt trong phiên giao dịch đầu tuần, chạm mức cao nhất kể từ tháng 1 sau khi Mỹ cùng Israel tấn công các cơ sở hạt nhân chính của Iran vào cuối tuần, làm dấy lên lo ngại về nguồn cung toàn cầu.
Giá dầu trong phiên 23/6 trên thị trường châu Á đã tăng vọt lên mức cao nhất kể từ tháng 1/2025, sau khi Mỹ cuối tuần qua tấn công vào các cơ sở hạt nhân của Iran.
Giá xăng dầu hôm nay 14/6/2025: Giá dầu thế giới tăng mạnh hơn 8% sau khi Israel tiến hành không kích Iran, làm dấy lên lo ngại gián đoạn nguồn cung từ Trung Đông. Cụ thể giá dầu Brent tăng 8.05%, dầu WTI tăng 6.42%
Giá xăng dầu hôm nay 8/6/2025: Chênh lệch giá giữa dầu thô WTI của Mỹ và dầu Brent đã giảm xuống mức thấp nhất kể từ tháng 9/2023, khi giá dầu Mỹ bật tăng nhờ số lượng giàn khoan sụt giảm và cháy rừng tại Canada làm gián đoạn nguồn cung.
Ngành lọc dầu thế giới đang trải qua giai đoạn 'ăn nên làm ra', khi biên lợi nhuận tăng mạnh nhờ giá nhiên liệu – đặc biệt là xăng và dầu diesel – leo thang. Sự phục hồi này được xem là cú hích ngắn hạn cho một lĩnh vực đã gặp nhiều thách thức trong thời gian qua.