Ora Ballet Cat - mẫu hatchback thường được gọi là bản sao của 'xe con bọ' Volkswagen Beetle - chuẩn bị có bản nâng cấp, cải thiện sức mạnh động cơ.
Các doanh nghiệp Trung Quốc tiếp tục củng cố vị thế trên thị trường pin xe điện toàn cầu khi nắm gần 75% thị phần trong bối cảnh các nhà sản xuất tại các quốc gia khác đối mặt áp lực cạnh tranh ngày càng lớn.
Các doanh nghiệp Trung Quốc hiện nắm giữ gần 75% thị phần pin xe điện toàn cầu, tiếp tục củng cố vị thế thống trị nhờ mở rộng sản xuất, tăng trưởng mạnh và kiểm soát chuỗi cung ứng.
Smart #6 EHD 2026 vừa trình làng tại Trung Quốc hướng tới nhóm khách hàng tìm kiếm một mẫu sedan điện hóa có thiết kế hiện đại, hiệu suất cao và khả năng di chuyển đường dài vượt trội.
Smart chuẩn bị đánh dấu một cột mốc quan trọng trong lịch sử phát triển thương hiệu khi chính thức giới thiệu #6 EHD 2026 tại Trung Quốc vào ngày 11/6.
Cục diện cuộc đua sản xuất pin xe điện tại Trung Quốc nay đã khác, khi BYD không còn là thương hiệu dẫn đầu thị phần.
Svolt vừa xuất xưởng hệ thống pin hybrid Fortress 2.0. Với dung lượng 80 kWh, đây được xem là bộ pin PHEV lớn nhất thế giới, nhắm trực diện vào phân khúc SUV cỡ lớn và xe off-road.
Các nhà sản xuất pin và ô tô hàng đầu Trung Quốc xác lập lộ trình sản xuất thí điểm pin thể rắn vào năm 2026, hứa hẹn đột phá về mật độ năng lượng và an toàn.
Những viên 'siêu pin' thể rắn hoàn toàn dành cho xe điện vừa được một công ty ở Phần Lan giới thiệu bị nghi ngờ tính xác thực bởi các thông số không tưởng.
Bí mật đằng sau công nghệ giúp sạc đầy pin xe hơi nhanh như đổ xăng mà không tăng chi phí.
Geely Galaxy L6 EM-i plug-in hybrid sedan mới đã chính thức ra mắt thị trường Trung Quốc với mức giá khởi điểm là 82.800 nhân dân tệ (11.330 USD), cạnh tranh với BYD Qin L.
Geely Galaxy L6 EM-i 2025 là mẫu xe sedan có thiết kế ấn tượng, nội thất tiện nghi cùng khả năng vận hành và tiết kiệm xăng đáng nể nhưng giá khá 'mềm'.
Geely Galaxy L6 EM-i 2025 - mẫu sedan hybrid cắm điện với hệ truyền động Leishen 2.0 tiên tiến đã chính thức bắt đầu mở bán trước tại Trung Quốc.
Việc các nhà sản xuất ô tô châu Âu cố gắng kéo dài thời gian bán được những chiếc ô tô sinh lời của họ đã làm suy yếu nỗ lực của EU trong việc phát triển thị trường pin xe điện.