Tại Hà Tĩnh, quá trình đô thị hóa diễn ra nhanh chóng, khoảng cách về chất lượng hạ tầng giữa các tuyến phố kiểu mẫu ở lõi trung tâm với các khối phố vùng...
Phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) đang được Hà Tĩnh xác định là hướng đi chiến lược, góp phần tái cấu trúc không gian đô thị, khai thác hiệu quả quỹ đất và tạo động lực tăng trưởng mới.
Sở hữu cụm cảng nước sâu Vũng Áng - Sơn Dương cùng vị trí kết nối hành lang kinh tế Đông - Tây, Hà Tĩnh đang từng bước nâng cao năng lực cảng biển, mở rộng dư địa xuất nhập khẩu và phát triển dịch vụ logistics.
Bằng việc chuyển dịch mạnh mẽ sang thu hút dòng vốn đầu tư xanh, năng lượng tái tạo, kết hợp với đột phá trong cải cách thủ tục hành chính số, Hà Tĩnh đã biến những cam kết đầu tư thành những công trình hiện hữu.
Thời gian gần đây, áp lực phương tiện tăng nhanh đã khiến các phường trung tâm đô thị Hà Tĩnh xuất hiện tình trạng ùn tắc giao thông cục bộ vào các khung giờ cao điểm. Đây không còn là nguy cơ mà đã trở thành bài toán quản lý cấp bách.
Trước làn sóng đầu tư mạnh mẽ của các siêu dự án hạ tầng trọng điểm và yêu cầu khắt khe của thị trường, ngành xây dựng Hà Tĩnh đang đứng trước cuộc dịch chuyển mang tính sống còn.
Năm học 2026-2027, Hà Tĩnh sắp xếp mạng lưới trường học theo mô hình chính quyền địa phương 2 cấp nhưng vẫn giữ nguyên các điểm trường. Trọng tâm trước mắt là tinh gọn đầu mối quản lý, bảo đảm việc dạy và học ổn định.
Những công trình giao thông chiến lược và hạ tầng đồng bộ đã làm cho diện mạo Thành Sen ngày càng hiện đại, văn minh. Đằng sau mỗi sự đổi thay ấy là kết tinh của nguồn lực đầu tư, ý chí kiến tạo của cấp ủy, chính quyền và sự đồng lòng của Nhân dân, mở ra không gian phát triển mới để đô thị trung tâm Hà Tĩnh ngày một vươn tầm.
Những vấn đề phát sinh từ thực tiễn công tác quản lý nghĩa trang cho thấy cần có cách tiếp cận toàn diện và dài hạn hơn nhằm bảo đảm yêu cầu phát triển mới. Theo đó, cần triển khai đồng bộ các giải pháp từ hoàn thiện cơ chế, chính sách, quy hoạch, đầu tư hạ tầng đến thay đổi nhận thức cộng đồng; trong đó, sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị cấp cơ sở, sự đồng thuận của người dân có ý nghĩa quyết định.
Sau sắp xếp đơn vị hành chính, nhiều thị trấn cũ ở Hà Tĩnh thành xã. Tên gọi đổi, nhưng nhịp sống đô thị và áp lực vẫn lớn, đặt ra yêu cầu quản lý hiệu quả, đảm bảo sinh kế.
Với nền tảng chuyên môn về kiến trúc, quy hoạch và nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực quản lý đô thị, ông Tô Thái Hòa - Chủ tịch UBND phường Hà Huy Tập vừa được bổ nhiệm giữ chức Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Tĩnh.
Ông Tô Thái Hòa - Chủ tịch UBND phường Hà Huy Tập được điều động, bổ nhiệm giữ chức vụ Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Tĩnh.
Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Hà Tĩnh đã đưa vào khai thác, cùng tuyến đường sắt tốc độ cao đang được triển khai, từng bước định hình hệ thống hạ tầng đồng bộ, hiện đại.
Khu vực Bắc Trung Bộ có vị trí quan trọng đặc biệt về kinh tế-xã hội, quốc phòng-an ninh. Phát huy lợi thế khác biệt về kết nối liên vùng, thời gian qua, các tỉnh Thanh Hóa, Nghệ An và Hà Tĩnh đã huy động, ưu tiên nguồn lực thực hiện khâu đột phá phát triển hạ tầng giao thông.
Để nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân, Hà Tĩnh đã tổ chức đồng loạt ra quân vệ sinh môi trường và quản lý trật tự đô thị, nhằm xây dựng một môi trường sống xanh - sạch - đẹp, hướng tới đô thị văn minh.
Chỉ còn 10 ngày nữa, công tác khôi phục lưới điện sau bão sẽ phải hoàn thành. Công ty Điện lực Hà Tĩnh đang dốc hết lực, đẩy nhanh tiến độ thi công, cam kết về đích đúng hẹn.
Tăng cường tuyên truyền và thực hiện nghiêm Điều 32 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024, tình trạng trâu bò thả rông ở một số tuyến đường trên địa bàn Hà Tĩnh đã giảm đi rõ rệt, góp phần bảo đảm trật tự an toàn giao thông.
Mô hình chính quyền địa phương 2 cấp vận hành, không chỉ là sự thay đổi về tổ chức bộ máy, mà còn là bước chuyển trong tư duy quản trị từ quản lý hành chính sang kiến tạo phát triển, tinh gọn và hiện đại hơn, phục vụ nhân dân tốt hơn.
Hà Tĩnh đang đôn đốc đẩy nhanh xây dựng 35 khu tái định cư phục vụ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, với tổng diện tích khoảng 87,4 ha và kinh phí dự kiến 1.100 tỷ đồng.
Sau một thời gian bị ngưng trệ vì vướng GPMB, dự án đường Hàm Nghi kéo dài đã được tập trung tháo gỡ các khó khăn, đẩy nhanh tiến độ thi công, đảm bảo về đích đúng hẹn.
Thời gian qua, tại địa bàn Hà Tĩnh, tình trạng người dân thả rông trâu bò đang trở nên phổ biến ở một số tuyến đường, gây nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông.
Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Trần Báu Hà yêu cầu các sở, ngành, địa phương Hà Tĩnh tập trung xử lý các ý kiến, kiến nghị của công dân, đảm bảo các vụ việc được xử lý dứt điểm, tránh phát sinh điểm nóng, khiếu kiện, khiếu nại vượt cấp, góp phần củng cố niềm tin của Nhân dân vào chính quyền cơ sở.
Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Hà Tĩnh phối hợp các đơn vị, địa phương tập trung tháo gỡ vướng giải phóng mặt bằng dự án đường Hàm Nghi kéo dài với tổng mức đầu tư 575 tỷ đồng.
Nhiều tuyến đường nông thôn ở Hà Tĩnh đã được nâng cấp, mở rộng nhưng hệ thống cầu, cống vẫn giữ nguyên, tạo thành những điểm nguy hiểm, tiềm ẩn tai nạn giao thông.
Dự án hạ tầng ưu tiên và phát triển đô thị thích ứng với biến đổi khí hậu gần 3.300 tỷ đồng đang được Hà Tĩnh triển khai kỳ vọng sẽ giải quyết căn cơ tình trạng ngập úng, cải thiện môi trường và kiến tạo đô thị xanh - thông minh.
Với tinh thần 'đi trước một bước', Hà Tĩnh đang chủ động chuẩn bị công tác GPMB dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, từ quy hoạch khu tái định cư đến tuyên truyền, vận động người dân, tạo nền tảng vững chắc cho dự án trọng điểm quốc gia.
Cùng cả nước dồn sức triển khai các dự án đầu tư công trọng điểm quốc gia, Hà Tĩnh đã quyết liệt huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc, tạo được sự đồng lòng, chung sức của Nhân dân.
Xác định giải phóng mặt bằng là nhiệm vụ chính trị trọng tâm và phải đi trước một bước, tỉnh Hà Tĩnh đang huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc, tập trung tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ triển khai, phấn đấu bàn giao tối thiểu 80% mặt bằng sạch trong năm 2026 để phục vụ thi công dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Chiều 9/8, giải bóng đá phường Hà Huy Tập (Hà Tĩnh) khai mạc nhằm gây quỹ trao 15 xe đạp giúp học sinh nghèo vượt khó, tiếp bước đến trường.
Nhiệm kỳ 2025 – 2030, phường Hà Huy Tập xác định mục tiêu trở thành một trong những trung tâm đô thị, phát triển của tỉnh Hà Tĩnh, có hạ tầng kỹ thuật từng bước đồng bộ; công nghiệp, thương mại, dịch vụ phát triển.
Việc chủ động quy hoạch, xây dựng khu tái định cư được xem là một trong những bước quan trọng góp phần tạo điều kiện cho dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam qua Hà Tĩnh được triển khai thuận lợi.
Sau khi tiếp nhận gần 500km quốc lộ từ Bộ Xây dựng, Hà Tĩnh bước vào giai đoạn mới trong công tác quản lý và bảo trì hạ tầng giao thông. Nhiều dự án được triển khai nhanh hơn nhờ rút ngắn thủ tục, tăng tính chủ động.
Vượt qua những khó khăn, bỡ ngỡ ban đầu, đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức tại các phường, xã ở tỉnh Hà Tĩnh luôn thể hiện tinh thần trách nhiệm, năng động, thích nghi nhanh với nhiệm vụ mới, từng bước nâng cao năng lực đáp ứng kỳ vọng của người dân về mô hình chính quyền địa phương hai cấp.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam qua Hà Tĩnh đang bước vào giai đoạn cắm mốc lộ giới, lập khu tái định cư. Người dân nhường đất cho dự án kỳ vọng có chỗ ở mới sẽ khang trang, ổn định và tốt hơn nơi cũ.
Các đơn vị, địa phương ở Hà Tĩnh đã tổ chức rà soát, xác định sơ bộ khối lượng GPMB, nhu cầu tái định cư, di dời các công trình phục vụ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.
Hà Tĩnh đang nỗ lực phát triển đô thị xanh, hiện đại, thông minh, trong đó lấy con người, chất lượng cuộc sống làm trung tâm.
Sau sắp xếp, tỉnh Hà Tĩnh sẽ còn lại 69 phường, xã, giảm 140 đơn vị. Tỉnh ủy Hà Tĩnh vừa công bố danh sách 69 bí thư, chủ tịch phường, xã mới.
Ông Dương Văn Tuấn, Phó giám đốc Sở Khoa học và Công nghệ Hà Tĩnh cho biết, sở này đã chỉ đạo rà soát, kiểm tra trên toàn tỉnh, báo cáo việc một doanh nghiệp xây dựng nhiều trạm tín hiệu trong đô thị mà chưa được cấp phép.
Dù chưa hoàn thiện các thủ tục pháp lý theo quy định, 1 doanh nghiệp có trụ sở tại Hải Phòng vẫn lắp đặt các trạm thông tin di động trong khu dân cư ở TP Hà Tĩnh.
TP Hà Tĩnh đã công bố quyết định thành lập, giải thể các cơ quan chuyên môn; tiến hành bổ nhiệm 13 trưởng, phó phòng chuyên môn thuộc UBND thành phố sau khi sắp xếp, tổ chức lại.
Với việc triển khai đồng loạt các dự án nâng cấp hạ tầng đô thị, trong đó nhiều công trình tăng tiêu thoát nước trên địa bàn, đến nay thành phố Hà Tĩnh đã khắc phục tình trạng 'cứ mưa là ngập'.
TP Hà Tĩnh hướng đến là thành phố sinh thái xanh hướng biển, thích ứng với biến đổi khí hậu (BĐKH), có dịch vụ đa dạng, du lịch gắn với cảnh sắc thiên nhiên, văn hóa đặc sắc.
TP Hà Tĩnh đã linh hoạt lồng ghép các nguồn lực để tập trung nâng cấp, chỉnh trang hạ tầng gắn với cải thiện hệ thống tiêu thoát nước đô thị nhằm ứng phó với biến đổi khí hậu.
Trên cơ sở ý kiến đóng góp của các đại biểu tham dự, Sở Xây dựng, TP Hà Tĩnh tiếp thu chỉnh sửa, khẩn trương hoàn thiện các nội dung trình kỳ họp HĐND tỉnh Hà Tĩnh.
6 tháng đầu năm 2024, tốc độ tăng trưởng của TP Hà Tĩnh đạt 9,28%. Cơ cấu kinh tế tiếp tục chuyển dịch theo hướng tích cực.
Công tác quản lý đô thị và hoạt động xây dựng được thành phố Hà Tĩnh tập trung quan tâm, chỉ đạo thực hiện, góp phần phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.
TP.Hà Tĩnh đang dần thay đổi diện mạo, các tuyến đường thoáng đẹp, thay thế hệ thống mương lớn đã giải quyết được vấn đề ngập úng bức thiết lâu nay trong nội đô.
Năm 2023, thành phố Hà Tĩnh dự kiến hoàn thành đạt và vượt 24/25 chỉ tiêu phát triển kinh tế - xã hội; trong đó ước thu ngân sách đạt 1.110 tỷ đồng.
TP Hà Tĩnh đang triển khai đồng loạt các dự án nâng cấp hạ tầng cấp thoát nước, chỉnh trang cây xanh. Không chỉ thay đổi diện mạo đô thị, các dự án còn thực hiện mục tiêu từng bước cải thiện hạ tầng theo hướng đồng bộ, hiện đại.
Đường Phan Đình Phùng - trục đường trung tâm của TP Hà Tĩnh sẽ được đầu tư 89 tỷ đồng để nâng cấp, chỉnh trang tạo diện mạo mới. Đây được xem là lần chỉnh trang có quy mô lớn nhất trên tuyến đường này.
Với việc sử dụng hiệu quả ngân sách và tranh thủ nguồn xã hội hóa từ các tổ chức, đơn vị, TP Hà Tĩnh dần gỡ các điểm nghẽn giao thông, tạo điều kiện cho sự phát triển kinh tế - xã hội.
Các phòng, ban, đơn vị, địa phương của TP Hà Tĩnh tập trung rà soát, chấn chỉnh, khắc phục những tồn tại, hạn chế trên các lĩnh vực để có giải pháp xử lý dứt điểm trong thời gian tới.
Năm học 2022 - 2023, 100% địa phương, trường học trên địa bàn TP Hà Tĩnh triển khai thực hiện kế hoạch xây dựng trường học hạnh phúc, phấn đấu có ít nhất 6 trường (12%) đạt tiêu chuẩn.