Với sự quan tâm, chỉ đạo kịp thời của Trung ương, của tỉnh, nỗ lực từ chính quyền địa phương thông qua các giải pháp di dời, bố trí khu tái định cư (TĐC), hỗ trợ sinh kế... những năm qua, cuộc sống của các hộ dân trong khu vực có nguy cơ sạt lở đất, đá, lũ quét đã ổn định, an toàn hơn và không còn nơm nớp nỗi lo khi mùa mưa bão về.
Khu tái định cư dự án đường sắt tốc độ cao ở xã Hưng Nguyên Nam, tỉnh Nghệ An có vị trí đắc địa, tiếp giáp 2 tuyến đường tỉnh, gần sát với trung tâm hành chính, trường học và chợ xã.
Xây dựng các khu tái định cư (TĐC) để người dân có nơi ở ổn định, tạo lập cuộc sống sau khi bị thu hồi nhà, đất là chủ trương lớn của các xã, phường thuộc khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu cũ. Hiện nay, nhiều xã, phường đang tập trung triển khai tiếp các dự án TĐC với quy mô lớn, ở những vị trí thuận lợi để người dân có đất bị thu hồi nhanh chóng được nhận nhà, đất để an cư.
HNN - Sau nhiều năm chờ đợi, tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đã đi từ ý tưởng đến chủ trương đầu tư. Dự án (DA) có ý nghĩa đặc biệt quan trọng này đang bước vào giai đoạn hành động, và Huế đang tăng tốc với quyết tâm lớn.
Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn cùng đoàn công tác Trung ương làm việc với UBND tỉnh Khánh Hòa về tình hình triển khai dự án Nhà máy điện hạt nhân Ninh Thuận 1 và Ninh Thuận 2.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam qua Hà Tĩnh đang bước vào giai đoạn cắm mốc lộ giới, lập khu tái định cư. Người dân nhường đất cho dự án kỳ vọng có chỗ ở mới sẽ khang trang, ổn định và tốt hơn nơi cũ.
Sáng 24-7, Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn dẫn đầu đoàn công tác Trung ương đến kiểm tra thực địa tại các khu vực quy hoạch Nhà máy điện hạt nhân Ninh Thuận 1 và Ninh Thuận 2, thuộc địa bàn xã Phước Dinh và xã Vĩnh Hải, tỉnh Khánh Hòa.
Ngày 22- 7, ông Lê Anh Sơn- Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Tĩnh thông tin: Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc- Nam đoạn đi qua tỉnh Hà Tĩnh có chiều dài hơn 103km, trên địa bàn 18 xã và 5 phường, điểm đầu thuộc phường Bắc Hồng Lĩnh (phường Trung Lương cũ), giáp ranh địa phận Nghệ An; điểm cuối thuộc phường Vũng Áng (phường Kỳ Thịnh cũ), giáp ranh với địa phận Quảng Bình.
Đó là thông tin mà đại diện lãnh đạo Sở Xây dựng tỉnh Hà Tĩnh cho biết trong buổi họp báo cung cấp thông tin về Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đoạn qua địa bàn tỉnh Hà Tĩnh vào sáng 22-7.
Dự án trọng điểm quốc gia đường sắt cao tốc Bắc – Nam qua Hà Tĩnh khoảng 103,42 km, trải qua 18 xã/phường. Hà Tĩnh dự kiến xây dựng 35 khu tái định cư (TĐC) với tổng kinh phí khoảng 1.100 tỷ đồng.
Với tổng mức đầu tư lên tới hơn 1,7 triệu tỉ đồng, Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam là công trình thế kỷ, mang tầm vóc quốc gia. Tại Hà Tĩnh, đang gấp rút hoàn thiện hạ tầng tái định cư và huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc để sẵn sàng cho một bước ngoặt phát triển đột phá.
Bà Võ Thị Quế Hương, Phó Giám đốc Sở Tài chính TP Huế cho biết, liên quan đến việc triển khai dự án (DA) tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đoạn tuyến đi qua địa bàn TP Huế có chiều dài khoảng 95,1km, trải dài qua 12 xã, phường, với tổng diện tích bị ảnh hưởng lên tới 825 ha. Trong đó, hơn 8.100 hộ dân chịu tác động trực tiếp từ công tác giải phóng mặt bằng. Khoảng 900 hộ trong số này sẽ phải di dời và bố trí vào khu tái định cư (TĐC) và khoảng 6.850 lăng mộ phải di dời.
Cương quyết xử lý các nhà thầu thi công cố tình chây ì, làm chậm tiến độ các khu tái định cư cho người dân bị ảnh hưởng trong dự án Đường ven biển kết nối hành lang kinh tế Đông Tây giai đoạn 1 với tổng vốn đầu tư hơn 2.700 tỷ đồng.
Thi công mặt cầu đã hoàn thiện, vốn Trung ương đã cấp, nhưng cầu Quảng Đà (TP Đà Nẵng) với tổng vốn đầu tư gần 275 tỷ đồng nối đôi bờ sông Yên vẫn chưa thể phát huy giá trị vì vướng mặt bằng, thiếu đất đắp đường dẫn.
Chủ tịch Ủy ban Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng Quốc gia được Bộ trưởng Khoa học và Công nghệ (KH&CN) điều động, bổ nhiệm giữ chức Chánh Văn phòng Bộ KH&CN.
Sau 18 tháng thi công, dự án 13,3km đường tránh Đông Hà đoạn Dốc Miếu - QL9 (tỉnh Quảng Trị) đang giai đoạn chạy nước rút hoàn thành nhưng trên tuyến vẫn còn 3 đoạn 'nút thắt' mặt bằng cần tháo gỡ.
Quảng Ngãi dự kiến xây dựng mới hàng chục khu tái định cư (TĐC), cải táng mồ mả dọc tuyến đường sắt tốc độ cao sắp triển khai.
Sau khi Báo Sức khỏe và Đời sống phản ánh thực trạng hàng nghìn người dân sống thấp thỏm trong vùng có nguy cơ sạt lở, UBND tỉnh Thanh Hóa đã ban hành công văn chỉ đạo các sở, ngành, địa phương kiểm tra, rà soát, triển khai giải pháp ổn định dân cư, bảo đảm an toàn cho người dân tại các huyện miền núi.
Cầu Nhật Lệ 3 với kết cấu dạng cầu vòm thuộc dự án đường ven biển qua tỉnh Quảng Trị đang chạy nước rút thi công để hoàn thành vào tháng 9/2025, điểm vướng mặt bằng đường đầu cầu còn lại đang tháo gỡ.
Liên quan đến chủ trương di dời nhà trên và ven kênh, rạch của TP Hồ Chí Minh, nguyên Phó Giám đốc Sở Xây dựng Lê Trần Kiên từng nêu ra phương án: Để đẩy nhanh và thực hiện có hiệu quả việc di dời và tổ chức lại cuộc sống của người dân đang sống trên và ven kênh, rạch, trước hết là để cân đối nguồn vốn ngân sách và huy động nguồn lực xã hội, thành phố đã chia thành 3 nhóm dự án. Trong đó 52 dự án di dời, chỉnh trang kênh, rạch, quy mô 13.827 căn; kinh phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khoảng 21.518 tỷ đồng được dự kiến chi từ ngân sách.
Là một trong những địa phương có chiều dài tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đi qua khá lớn, tỉnh Gia Lai đã và đang huy động tối đa lực lượng, tập trung cắm mốc, kiểm đếm, quy hoạch và triển khai các khu tái định cư (TĐC) để đảm bảo bàn giao mặt bằng đúng tiến độ, phục vụ thi công công trình hạ tầng trọng điểm quốc gia này.
Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Ngô Vương Tuấn yêu cầu gói thầu 14 của dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô thi công đảm bảo tiến độ, đến ngày 2/9 thông xe kỹ thuật toàn tuyến với chiều dài 16km.
Lãnh đạo tỉnh Bắc Ninh yêu cầu đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ, các gói thầu 14, 15, 16 phải hoàn thành trước ngày 31/12 năm nay.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua địa bàn tỉnh Lâm Đồng có chiều dài 156,5km, đi qua 18 xã, phường, khoảng 1.150 hộ dân phải di dời phục vụ dự án.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam qua địa bàn tỉnh Lâm Đồng có chiều dài hơn 156km, quy hoạch hai nhà ga, 4 trạm bảo dưỡng đầu máy, toa xe.
Đó là một trong những ý kiến chỉ đạo của đồng chí Nguyễn Hồng Hải, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh trong buổi họp sáng nay (14/7) về triển khai thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư phục vụ Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc- Nam đoạn qua tỉnh Lâm Đồng (dự án).
Tổng số tiền bồi thường cho các hộ dân trong diện phải di dời, giải tỏa phục vụ Dự án cải tạo rạch Xuyên Tâm đã tăng gấp hơn 2 lần trong thời gian ngắn sau khi Luật Nhà ở 2023 và Luật Đất đai năm 2024 có hiệu lực. Cụ thể là tiền bồi thường, hỗ trợ đã tăng từ mức 6.400 tỷ đồng lên 13.937 tỷ đồng, trong khi số hộ phải di dời, giải tỏa chỉ tăng thêm 335 trường hợp...
Tại cuộc họp gần nhất của Ban chỉ đạo các công trình trọng điểm lĩnh vực đường sắt, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã yêu cầu các địa phương đồng loạt giải phóng mặt bằng (GPMB) hai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam và tuyến Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng vào ngày 19/8.
Trong hơn 30 năm qua, TP Hồ Chí Minh đã nỗ lực di dời khoảng 40 nghìn căn nhà lụp xụp trên và ven nhiều tuyến kênh, rạch chính. Kết quả này đã góp phần cải thiện môi trường sống cho hàng trăm nghìn người dân sinh sống ven các tuyến kênh, rạch, góp phần chỉnh trang đô thị, tiêu thoát nước và giảm thiểu ô nhiễm môi trường. Hiện tại TP Hồ Chí Minh vẫn còn gần 40 nghìn căn nhà nằm trong phạm vi hành lang bảo vệ kênh, rạch cần di dời để phục vụ chỉnh trang đô thị, tiêu thoát nước, phát triển các tuyến giao thông thủy nội địa, cải thiện ô nhiễm môi trường cho hàng triệu người dân đang sinh sống dọc theo các lưu vực kênh. Do đó, ngày 28/5 vừa qua Sở Xây dựng đã trình UBND thành phố tờ trình kèm theo dự thảo Đề án chỉnh trang đô thị khu vực nhà trên và ven sông, kênh, rạch giai đoạn 2025-2030…
Để sớm triển khai giải phóng mặt bằng đường sắt tốc độ cao qua địa bàn, tỉnh Gia Lai đang tập trung rà soát và cắm mốc các khu tái định cư, sẵn sàng thi công hoàn thành để bố trí nơi tái định cư cho người dân.
Vừa được tái định cư để phục vụ dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn không lâu, nhiều hộ dân ở Quảng Ngãi đang đứng trước nguy cơ tiếp tục di dời chỗ ở, phục vụ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Thông tin về tình hình quy hoạch dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam vào ngày 9/7 vừa qua, UBND TP Hồ Chí Minh cho biết, phạm vi triển khai của dự án trên địa bàn thành phố khoảng 110ha, gồm phần tuyến dài gần 13,5km với diện tích 32,2ha; Ga Thủ Thiêm khoảng 17,3ha; Depot Long Trường khoảng 60,5ha…
Nằm trong vùng có nguy cơ sạt lở cao, 7 năm qua, 63 hộ dân với hơn 300 nhân khẩu tại bản Tung, xã Trung Lý (tỉnh Thanh Hóa) vẫn chưa được bố trí tái định cư như dự kiến. Nhà cửa xuống cấp, hư hỏng, người dân không được sửa chữa, xây mới... khi mùa mưa lũ đã bắt đầu.
Dự án Đường tránh phía Đông TP. Đông Hà (nay là phường Đông Hà và phường Nam Đông Hà) dự kiến hoàn thành năm 2024 nhưng do vướng mặt bằng nên được kéo dài đến tháng 9/2025. Chính quyền địa phương đang tập trung tháo gỡ 'nút thắt' này để dự án về đích đúng hẹn.
Ngày 9/7, thông tin từ văn phòng UBND tỉnh Thanh Hóa cho biết, địa phương này vừa có công văn báo cáo Bộ Xây dựng về kế hoạch triển khai khu tái định cư (TĐC) và thực hiện giải phóng mặt bằng dự án Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đoạn qua tỉnh Thanh Hóa.
Thanh Hóa có 2.107 hộ dân, 41 công trình, cơ sở sản xuất kinh doanh cần di dời phục vụ xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam.
Nhiều dự án tái định cư (TĐC) tại Thanh Hóa đang chậm tiến độ do địa hình khó khăn, thiếu quỹ đất và kinh phí, khiến hàng vạn hộ dân vẫn đối mặt với nguy hiểm sạt lở, lũ lụt.
Tỉnh Thanh Hóa dự kiến đầu tư 3.873 tỷ đồng xây dựng 39 khu tái định cư, di dời 2.110 hộ dân phục vụ cho việc xây dựng đường sắt cao tốc Bắc – Nam qua địa bàn.
Chiều nay 7/7, Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Phan Phong Phú đã chủ trì buổi làm việc trực tiếp kết hợp trực tuyến với các sở, ngành, đơn vị, địa phương liên quan để giải quyết các tồn tại, vướng mắc còn lại trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025, đoạn qua địa phận tỉnh Quảng Trị.
Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam qua địa phận 18 xã, phường với chiều dài khoảng 95,33km tại tỉnh Thanh Hóa.
Tuyến cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn dài 28,8km là dự án trọng điểm không chỉ của tỉnh mà còn của toàn vùng Trung du, miền núi phía Bắc, góp phần kết nối phát triển kinh tế - xã hội giữa Thái Nguyên và các tỉnh lân cận. Hiện nay, nhiệm vụ giải phóng mặt bằng là đặc biệt quan trọng để triển khai các bước tiếp theo của Dự án.
Ba tòa nhà tại dự án Khu nhà ở tái định cư Đền Lừ III, quận Hoàng Mai sau nhiều năm bị bỏ hoang lãng phí đang được cải tạo, sữa chữa để bàn giao cho các hộ dân về ở.
Nhiều nút thắt trong giải tỏa đền bù tại Hòa Vang đã ảnh hưởng đến tiến độ triển khai các công trình, dự án trọng điểm cần khẩn trương tháo gỡ trước khi giải thể cấp huyện.
Khu tái định cư (TĐC) Nam Mỹ thuộc thôn Nam Mỹ, xã Hòa Bắc, huyện Hòa Vang (TP Đà Nẵng) là dự án TĐC cho các hộ dân nằm trong diện phải di dời ở vùng có nguy cơ ngập lụt, sạt lở, thiên tai cao của xã Hòa Bắc.
Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Chất lượng Sản phẩm, Hàng hóa có hiệu lực từ 1/1/2026, nhấn mạnh công tác hậu kiểm bằng công nghệ, dữ liệu và truy xuất nguồn gốc, thay thế cơ bản cho tiền kiểm trước đây.
Ông Hà Minh Hiệp, Chủ tịch Ủy ban Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng Quốc gia (TĐC) cho biết các hành vi quảng cáo sai sự thật, kinh doanh sản phẩm không rõ nguồn gốc, không phù hợp tiêu chuẩn sẽ bị nghiêm cấm.
HNN - Nhiều công trình xây dựng hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng giao thông trên địa bàn quận Phú Xuân, Thuận Hóa liên tiếp bị mất cắp vật tư, thiết bị khiến nhà thầu bị thiệt hại. Chủ đầu tư nhiều lần kiến nghị cơ quan chức năng điều tra xử lý nhưng chưa có kết quả.