Dự án xói lở bờ biển Gò Công (đoạn từ cầu Rạch Bùn đến Đèn Đỏ), huyện Gò Công Đông, tỉnh Tiền Giang trước đây (nay là tỉnh Đồng Tháp) với tổng mức đầu tư gần 336 tỷ đồng vừa được triển khai thi công.
Hà Nội đang đồng loạt tăng tốc các dự án cầu lớn qua sông Hồng, với nhiều mũi thi công được triển khai trên công trường. Những cây cầu mới được kỳ vọng từng bước hoàn thiện mạng lưới kết nối, mở rộng không gian phát triển đô thị.
Mục tiêu hoàn thành cầu đi bộ nghìn tỷ qua sông Sài Gòn dịp lễ Quốc khánh 2/9 đứng trước thách thức lớn do việc lai dắt nhịp chính bắt buộc phải hoãn vì thiếu sà lan chuyên dụng.
![[Ảnh] Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn sắp về đích](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_07_16_14_55630490/c55cd1c79d8c74d22d9d.jpg.avif)
Sau hơn 15 tháng thi công, dự án cầu đi bộ qua sông Sài Gòn đang được đẩy nhanh tiến độ, toàn bộ hệ thống cọc khoan nhồi đường kính 1,5m (D1500) của hai trụ chính TC1 và TC2 đã hoàn thành và nhiều hạng mục quan trọng dần thành hình.
Dự án cầu đi bộ qua sông Sài Gòn vừa hoàn thành bệ trụ chính TC2 tại Phường An Khánh, TP.HCM. Đây là móng trụ lớn nhất Việt Nam, giúp dự án sớm về đích năm 2026.
Cầu đi bộ hình 'lá dừa nước' - công trình được kỳ vọng trở thành biểu tượng mới bên sông Sài Gòn, đang dần lộ diện sau nhiều tháng thi công khẩn trương.
Dự án cầu đi bộ qua sông Sài Gòn đang bước vào giai đoạn thi công kết cấu chính sau mẻ bê tông đầu tiên cho bệ trụ TC2. Công trình có tổng mức đầu tư gần 1.000 tỷ đồng được TP Hồ Chí Minh đẩy nhanh tiến độ, hướng tới hoàn thành vào dịp Quốc khánh 2/9/2026.
Chiều 11/5, dự án cầu đi bộ qua sông Sài Gòn chính thức triển khai mẻ bê tông đầu tiên cho bệ trụ chính - dấu mốc quan trọng, đưa công trình bước vào giai đoạn thi công kết cấu trọng điểm, hướng tới hoàn thành vào dịp Quốc khánh 2/9/2026.
Mẻ bê tông đầu tiên của bệ trụ cầu chính cầu đi bộ sông Sài Gòn vừa được thực hiện chiều 11/5, đánh dấu cột mốc quan trọng để công trình hướng tới mục tiêu hoàn thành dịp Quốc khánh 2/9
Chiều 11/5, cầu đi bộ gần 1.000 tỷ đồng bắc qua sông Sài Gòn bắt đầu đổ mẻ bê tông bệ trụ cầu chính đầu tiên, đánh dấu giai đoạn tăng tốc để công trình kịp hoàn thành vào dịp 2/9.
Với diện tích gần 1.892m2 tại độ sâu 8m dưới lòng sông, bệ trụ chính cầu đi bộ qua sông Sài Gòn chính thức trở thành hạng mục móng trụ lớn nhất Việt Nam, đánh dấu cột mốc quan trọng để dự án nghìn tỷ về đích vào tháng 9/2026.
Chiều 11-5, lãnh đạo TP Hồ Chí Minh đã đến thị sát công trường xây dựng cầu đi bộ qua sông Sài Gòn và chứng kiến mẻ đổ bê tông đầu tiên của bệ trụ cầu chính. Đây là hạng mục có ý nghĩa quyết định đối với chất lượng kết cấu, độ an toàn cũng như tiến độ tổng thể của công trình.
Chiều 11/5, Đoàn lãnh đạo TP. Hồ Chí Minh đã đi kiểm tra công trường xây dựng Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn và chứng kiến việc đổ mẻ bê tông đầu tiên của bệ trụ cầu chính của công trình.
Chiều 11/5, Đoàn lãnh đạo Thành phố Hồ Chí Minh đã đến thị sát công trường xây dựng Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn và chứng kiến công tác chuẩn bị cho mẻ đổ bê-tông đầu tiên của bệ trụ cầu chính sau hơn một năm thi công công trình.
Chiều 11-5, tại công trường xây dựng cầu đi bộ qua sông Sài Gòn, các đơn vị thi công triển khai mẻ đổ bê tông đầu tiên cho bệ trụ cầu chính. Đây là dấu mốc quan trọng, đưa dự án bước sang giai đoạn thi công kết cấu trọng điểm.
Chiều 11/5, lãnh đạo TP Hồ Chí Minh đã thị sát công trường dự án cầu đi bộ bắc qua sông Sài Gòn, đồng thời chứng kiến đổ mẻ bê tông đầu tiên của bệ trụ cầu chính - dấu mốc quan trọng của công trình bước vào giai đoạn thi công kết cấu trọng điểm.
Hà Nội đang triển khai 7 dự án cầu qua sông Hồng gồm: Cầu Tứ Liên, cầu Ngọc Hồi, cầu Trần Hưng Đạo, cầu Thượng Cát, cầu Vân Phúc, cầu Hồng Hà và cầu Mễ Sở.
Công trường cầu Trần Hưng Đạo sáng đèn xuyên đêm, thi công 3 ca, huy động tối đa nhân lực, máy móc để tăng tốc trước mùa mưa, bám tiến độ hoàn thành năm 2027.
Khi bóng tối loang xuống lòng sông Hồng, tại công trường cầu Trần Hưng Đạo, những bóng đèn cao áp đồng loạt bật thành một vệt sáng nối liền hai bên bờ. Ở đó, bất chấp nắng mưa, ngày cũng như đêm, những người công nhân chia ca, phân kíp, miệt mài thi công, phấn đấu hoàn thành công trình vào quý II/2027 theo đúng tiến độ.
Với nhiều yếu tố đặc thù từ phạm vi thi công, khối lượng công việc đến yêu cầu kỹ thuật, để bảo đảm tiến độ dự án cầu Trần Hưng Đạo (Hà Nội), các đơn vị tham gia dự án đều đang nỗ lực ngày đêm, tăng cường nhân lực, thiết bị, máy móc, tổ chức thi công 3 ca liên tục. Tuy nhiên, nhiều yếu tố tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng đến tiến độ, đặc biệt là mặt bằng thi công, hiện nay nhà thầu chủ yếu thực hiện công việc ở các trụ cầu giữa sông và phía bờ Long Biên còn khu vực bờ phía Hoàn Kiếm đang gặp vướng mắc về mặt bằng.
Từng căn nhà lần lượt được tháo dỡ, san phẳng để phục vụ cho công tác thi công dự án xây dựng cầu Trần Hưng Đạo – một công trình hạ tầng trọng điểm của Thủ đô.
Dự án cầu Trần Hưng Đạo – một trong những công trình giao thông trọng điểm của Hà Nội đang được các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công, đặc biệt tại khu vực cầu chính vượt sông Hồng. Theo báo cáo mới nhất, khối lượng công việc tại nhiều trụ cầu đã đạt những mốc quan trọng, tạo tiền đề đảm bảo tiến độ tổng thể, nhất là mục tiêu vượt lũ tiểu mãn năm 2026.
Dự án cầu đi bộ nối trung tâm TP.HCM và Thủ Thiêm đã đạt 85% khối lượng gói thầu XL01, dự kiến đưa vào khai thác dịp 2/9/2026 với thiết kế lá dừa nước độc đáo.
Giữa những ngày tháng 4 lịch sử, trên công trường cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn, hàng chục công nhân vẫn miệt mài chạy đua với thời gian. Những nhịp dầm, trụ cầu đang dần hiện hữu, góp phần định hình một biểu tượng mới cho đô thị năng động bậc nhất cả nước – TP.HCM.
Nhiều hạng mục quan trọng của dự án cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn đã đạt 80 - 85% khối lượng. Trên công trường, kỹ sư, công nhân và máy móc hoạt động hết công suất để kịp hoàn thành công trình biểu tượng mới của TP.HCM.
Giữa tháng 4, tại ngõ 695 Bạch Đằng (phường Hồng Hà, Hà Nội), người dân khẩn trương thu dọn, tháo dỡ nhà cửa để bàn giao mặt bằng phục vụ dự án cầu Trần Hưng Đạo.
Tranh thủ thời tiết thuận lợi, nhà thầu đã tập trung nhân lực, thiết bị máy móc thi công '3 ca, 4 kíp', xuyên lễ, Tết với mục tiêu hoàn thành các trụ dưới sông trước mùa lũ tiểu mãn 2026.
Dự án cầu Trần Hưng Đạo có tổng mức đầu tư gần 16.000 tỷ đồng, trong đó phần cầu chính vượt sông Hồng dài 870 m gồm 6 nhịp, mặt cắt ngang 43 m, bảo đảm 6 làn xe cơ giới, 2 làn xe đạp và 2 làn đi bộ.
Dự án cầu Trần Hưng Đạo vượt sông Hồng (thành phố Hà Nội) dự kiến tiến độ hoàn thành trong quý 2/2027 và chủ đầu tư, nhà thầu đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ thi công.
Siêu dự án cầu Trần Hưng Đạo dài hơn 4km với thiết kế vòm thép biểu tượng vô cực đang được đẩy nhanh tiến độ thi công để kết nối hai bờ sông Hồng vào năm 2027.
Ngày 15/4, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội cho biết, công tác giải phóng mặt bằng dự án cầu Tứ Liên và đường dẫn hai đầu cầu đã đạt gần 80% tổng diện tích.
Với quyết tâm cao độ và sự vào cuộc đồng bộ của cả hệ thống chính trị, thành phố Hà Nội đang tăng tốc triển khai hai dự án cầu Tứ Liên và cầu Trần Hưng Đạo, phấn đấu đưa vào khai thác hai công trình này trong quý II/2027, góp phần tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng, mở rộng không gian phát triển hai bên sông Hồng.
Chủ tịch Vũ Đại Thắng yêu cầu nhà thầu, chủ đầu tư thực hiện đúng các mốc thời gian đề ra; bảo đảm đưa vào khai thác cầu Tứ Liên, Trần Hưng Đạo trong quý II/2027.
Chủ tịch Hội đồng Nhân dân phường Hồng Hà Bùi Tuấn Anh cho biết, công tác giải phóng mặt bằng phục vụ hai dự án đến nay đã đạt khoảng 95%, cơ bản đáp ứng tiến độ đề ra.
Sáng 14/4/2026, các hộ dân đầu tiên trong ngõ 695 phố Bạch Đằng, phường Hồng Hà, Hà Nội đã tiến hành di dời đồ đạc bàn giao nhà cho nhà thầu để thực hiện công tác tháo dỡ, giải phóng mặt bằng sạch.
Sáng 14-4, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng đã đi kiểm tra công tác giải phóng mặt bằng, bố trí tạm cư và tiến độ triển khai hai dự án trọng điểm là cầu Trần Hưng Đạo và cầu Tứ Liên tại phường Hồng Hà.
Cầu Trần Hưng Đạo đang chạy đua hoàn thành trước mùa lũ 2026, đối mặt với vướng mắc mặt bằng, pháp lý và biến động thị trường vật liệu.
Cuộc gọi và tin nhắn rác không chỉ gây phiền toái mà còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ lừa đảo tài chính nguy hiểm. Bài viết này sẽ hướng dẫn bạn cách chặn hiệu quả thông qua website VNCERT, tổng đài 156/5656 và các tính năng bảo mật sẵn có trên điện thoại.
Dự án cầu Trần Hưng Đạo đang được đẩy mạnh thi công xuyên Tết với mục tiêu hoàn thành trong 18 tháng, trở thành cây cầu vượt sông Hồng xây dựng nhanh nhất Việt Nam.
Trong khi các hạng mục dưới lòng sông đang được đẩy mạnh thi công để kịp mục tiêu vượt lũ tiểu mãn vào tháng 5/2026, dự án cầu Trần Hưng Đạo hiện nỗ lực giải quyết các khó khăn về mặt bằng và hạ tầng kỹ thuật nhằm đảm bảo tiến độ về đích vào Quý II/2027.