Vậy là đã qua gần 1 tháng hoạt động trở lại sau thời gian dài giãn cách để phòng chống dịch bệnh COVID-19, vận tải khách bằng taxi tại Hà Nội vẫn 'đói khách' và nhiều lái xe dù cố gắng lắm thì sản lượng khách cũng như thu nhập cũng chỉ đạt 20 - 30% so với thời điểm trước dịch.
Các doanh nghiệp vận tải bước đầu mở lại một số tuyến vận tải thí điểm nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân và sẽ có đánh giá, điều chỉnh để thích ứng trong điều kiện bình thường mới.
Không rõ vì mâu thuẫn gì, hơn 10 chiếc xe con đậu tại khu đô thị Trung Văn (Hà Nội) đã bị tạt sơn vào rạng sáng ngày 27/9 vừa qua khiến các chủ xe và người dân vô cùng bức xúc.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa đề nghị Sở Giao thông Vận tải tỉnh Vĩnh Phúc chỉ đạo các bộ phận liên quan kiểm tra xe taxi, biển kiểm soát 30G-194.85 để kịp thời chấn chỉnh, xử lý vi phạm.
Đại diện hãng Taxi G7 vừa cho biết, sau khi xác định xe taxi của đơn vị mình bị tạt sơn bẩn khi đỗ tại khu vực gầm cầu Vành đai 3 đoạn qua tòa nhà VP6 Linh Đàm, đơn vị thành viên đã làm việc với công an và có đơn đề nghị điều tra, làm rõ.
Sáng 22/6 khi đi tập thể dục, một số người dân khu đô thị Linh Đàm (Hà Nội), phát hiện một chiếc taxi của hãng G7 đỗ ở khu vực trước tòa nhà VP6, bị tạt sơn màu nâu khắp xe.
Đỗ ô tô qua đêm dưới gầm cầu bán đảo Linh Đàm (Hà Nội), sáng dậy đi làm, anh Điệp đã vô cùng bàng hoàng khi thấy chiếc xe bị xịt sơn đỏ kín xung quanh.
Hình ảnh chiếc taxi bị tạt sơn đỏ xung quanh tại bán đảo Linh Đàm (Hà Nội) đã thu hút sự chú ý của dư luận và cánh lái xe. Đáng chú ý, đây không phải lần đầu tiên chiếc xe này bị đối xử 'tàn nhẫn' như vậy.
Giám đốc Công an Hà Nội yêu cầu lực lượng công an toàn thành phố chấn chỉnh, khắc phục, không để xảy ra các vụ việc tương tự như vụ Đại úy Nguyễn Văn Lâm không tham gia trấn áp tội phạm.
'Việc làm của đại úy Lâm thể hiện sự non kém về nghiệp vụ, về tinh thần kiên quyết tấn công trấn áp tội phạm, về ý thức phục vụ nhân dân' – Giám đốc Công an thành phố Hà Nội đánh giá.
Thứ trưởng Bộ Công an Lê Quý Vương vừa gửi thư khen anh Nguyễn Trần Minh, lái xe taxi dũng cảm khống chế đối tượng đặc biệt nguy hiểm trên đoạn đường Cienco 5 (huyện Thanh Oai, Hà Nội).
Ngày 18-5, Thượng tướng Lê Quý Vương, Thứ trưởng Bộ Công an có Thư khen gửi anh Nguyễn Trần Minh (sinh năm 1976; tài xế taxi, thường trú tại phường Đức Giang, quận Long Biên, Hà Nội) đã dũng cảm khống chế đối tượng đặc biệt nguy hiểm trên đoạn đường Cienco 5, Khu đô thị Thanh Hà, huyện Thanh Oai (Hà Nội).
Mặc dù bị đâm trọng thương nhưng anh Nguyễn Trần Minh vẫn quyết tâm khống chế, cùng với quần chúng nhân dân bắt giữ được đối tượng đặc biệt nguy hiểm.
Lượng khách giảm mạnh khi dịch Covid-19 bùng phát, nhiều tài xế phải viết đơn đề nghị hãng taxi giảm phí quản lý kinh doanh để đảm bảo mức thu nhập, ổn định cuộc sống.
Cước xe công nghệ nếu không có chương trình khuyến mãi hiện đắt hơn taxi truyền thống. Chuyên gia cho rằng, đây là bất lợi cho chính các hãng xe công nghệ, tuy nhiên quyền quyết định thuộc về người tiêu dùng.
Hà Nội đang tiếp tục nghiên cứu mở rộng các điểm đỗ cho taxi tại 12 quận nội thành, đảm bảo các tiêu chí an toàn, thuận lợi, đảm bảo ATGT.
Tiếp sau giảm doanh thu nhiều tháng, từ 1/4 xe taxi còn bị dừng chạy vì dịch COVID-19. Tình trạng này đã làm nhiều tài xế taxi, xe công nghệ lao đao. Không có thu nhưng nhiều khoản chi, trong đó nặng nhất là nợ lãi, gốc vay mua vẫn phải trả.
Sau khi nhận lại chứng minh thư, tài xế Lê Công Thương tắt điện thoại và lặn mất tăm. Tổng đài của Hãng taxi G7 tiếp nhận thông tin xong cũng 'bặt vô âm tín'.
Cùng đồng bọn bắt cóc, đòi tiền chuộc từ người thân của nữ nhân viên quán karaoke, Chính và đồng bọn phải trả giá.
Cuối năm 2018, dưới sức ép của xe công nghệ, taxi G7 đã ra đời như một bước chuyển mình thay đổi, phù hợp với thời cuộc và cũng là tự làm mới mình. Thời điểm đó, không ít người đã hoài nghi về quyết định khá 'liều' một của một số hãng taxi truyền thống ở Hà Nội.
Giá xăng tăng 4.000 đồng/lít tính từ đầu năm đến nay đã tác động không nhỏ tới nhiều lĩnh vực. Cước vận tải sẽ tăng 'phi mã' để đuổi kịp giá xăng?