Ngày 26/9, Ấn Độ đã chính thức cho 'nghỉ hưu' phi đội MiG-21 cuối cùng, khép lại hơn 6 thập kỷ sử dụng loại máy bay tiêm kích từ thời Liên Xô này. Động thái này phản ánh nhu cầu của không quân Ấn Độ trong việc mở rộng và hiện đại hóa phi đội để đối phó với tình hình địa chính trị quốc tế và khu vực nhiều biến động hiện nay.
Ấn Độ chính thức rút khỏi biên chế tiêm kích MiG-21, mở ra kỷ nguyên mới với các máy bay hiện đại như Tejas và hợp tác quốc tế phát triển công nghệ.
Hôm nay (26/9), Ấn Độ đã loại biên phi đội máy bay chiến đấu MiG-21 cuối cùng từ thời Liên Xô, chấm dứt hơn 6 thập kỷ phục vụ của dòng máy bay từng nổi tiếng với khả năng chiến đấu nhưng sau đó thường xuyên gặp sự cố.
Ấn Độ đã hoàn tất thỏa thuận trị giá 623,7 tỷ rupee (7,03 tỷ USD) để mua chiến đấu cơ sản xuất trong nước, sau khi tạm biệt những chiếc tiêm kích MIG-21 cuối cùng trong phiên chế.
Sau hơn sáu thập kỷ gắn bó, Không quân Ấn Độ chính thức loại biên MiG-21 huyền thoại, đồng thời mở ra khả năng mua sắm Su-57 của Nga nhằm lấp khoảng trống sức mạnh.
Không quân Ấn Độ sắp cho nghỉ hưu MiG-21 sau 62 năm phục vụ, để lại khoảng trống lớn trong lực lượng. Trong khi tiêm kích nội địa Tejas liên tục chậm tiến độ, New Delhi cân nhắc mua tiêm kích tàng hình Su-57 của Nga.
Không quân Ấn Độ (IAF) dự kiến sẽ cho phi đội MiG-21 cuối cùng rút khỏi biên chế vào ngày 26/9, khép lại chặng đường 62 năm phục vụ của dòng tiêm kích Liên Xô.
Với việc đồng ý bán 99 động cơ General Electric 414 cho Ấn Độ, Mỹ đã thắp lên hy vọng về một máy bay chiến đấu nội địa đầy uy lực Tejas Mk2 của New Delhi.