Trong 2 ngày 19 và 20/8, đoàn công tác của Sở Công thương đã đi kiểm tra việc chấp hành các quy định về quản lý an toàn đập, vận hành hồ chứa tại một số nhà máy thủy điện; đồng thời kiểm tra, đôn đốc tiến độ các dự án thủy điện đang thi công trên địa bàn tỉnh.
Với tiêu chuẩn ICAO 4E, sân bay Phan Thiết có khả năng đón các dòng máy bay thân rộng hiện đại, kỳ vọng tháo gỡ điểm nghẽn giao thông và thúc đẩy du lịch cho tỉnh Lâm Đồng.
Hà Nội đang đồng loạt triển khai nhiều dự án trọng điểm, còn các địa phương cũng khẩn trương đẩy nhanh tiến độ các dự án dân sinh, trường học… Tại không ít công trường xây dựng vẫn còn tình trạng không đảm bảo an toàn cho người lao động cũng như an toàn xung quanh phạm vi thi công.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 1140/QĐ-BXD phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, Cảng hàng không Lai Châu tiếp tục được xác định là một trong 17 cảng hàng không nội địa trong quy hoạch giai đoạn 2021-2030 và tầm nhìn đến năm 2050.
Ngày 9 - 10/7, xã Văn Bàn và xã Bản Xèo tổ chức hội nghị công bố các quyết định về sắp xếp thôn, tổ dân phố, thành lập các tổ chức đảng và công tác cán bộ trên địa bàn.
Ngày 10/7, Ban Chỉ huy Phòng thủ dân sự tỉnh Thanh Hóa ban hành công văn về việc vận hành hồ chứa thủy điện Trung Sơn trên sông Mã từ 14 giờ ngày 10/7 nhằm bảo đảm thực hiện đúng Quy trình vận hành liên hồ chứa trên lưu vực sông Mã và chủ động ứng phó với diễn biến mưa lũ.
Việt Nam chính thức điều chỉnh quy hoạch mạng lưới cảng hàng không với mục tiêu hình thành 36 sân bay đến năm 2030, trong đó bổ sung các vị trí mới và loại bỏ một số dự án không còn phù hợp.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa phê duyệt điều chỉnh hệ thống cảng hàng không toàn quốc đến năm 2030, tầm nhìn 2050. Theo đó, đến năm 2030, cả nước có 36 sân bay; tầm nhìn đến năm 2050 có 37 sân bay.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050; trong đó giai đoạn 2021-2030 định hướng hình thành 36 cảng hàng không.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 1140/QĐ-BXD phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ Xây dựng đã ban hành Quyết định số 1140/QĐ-BXD ngày 1/7/2026 phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó, tỉnh Ninh Bình được phê duyệt nghiên cứu quy hoạch, hình thành cảng hàng không quốc tế thời kỳ 2021 - 2030.
Theo quy hoạch điều chỉnh vừa được phê duyệt, đến năm 2050, mạng lưới cảng hàng không Việt Nam sẽ được mở rộng lên 37 sân bay, trong đó bổ sung cảng hàng không quốc tế thứ hai vùng Thủ đô, với tổng công suất thiết kế hơn 533 triệu hành khách mỗi năm.
Với việc điều chỉnh, bổ sung các cảng hàng không vào trong quy hoạch, Bộ Xây dựng cũng ước tính nhu cầu vốn đầu tư để hình thành các trung tâm hàng không lớn, tăng kết nối quốc tế.
Sân bay Côn Đảo dự kiến được nâng cấp từ cấp 4C lên 4E để trở thành cảng hàng không quốc tế, phục vụ mục tiêu phát triển kinh tế và quốc phòng tại Côn Đảo, TP.HCM.
Mạng lưới hàng không Việt Nam đang bước vào giai đoạn mở rộng mạnh mẽ khi nhiều dự án sân bay trọng điểm được đẩy nhanh tiến độ đầu tư. Theo quy hoạch phát triển hệ thống cảng hàng không quốc gia giai đoạn 2021-2030, Việt Nam dự kiến đưa vào khai thác 7 cảng hàng không mới trước năm 2030, trong đó có sân bay Sa Pa - dự án được kỳ vọng tạo động lực phát triển cho khu vực Tây Bắc.
Dự kiến, đến năm 2030, cả nước sẽ có thêm 7 cảng hàng không mới được đưa vào khai thác nhằm tăng cường kết nối giữa các địa phương và quốc tế, bao gồm: Long Thành, Gia Bình, Quảng Trị, Phan Thiết, Sa Pa, Thổ Chu, Thành Sơn.
Dự án Cảng hàng không Sa Pa tại tỉnh Lào Cai được đầu tư theo hình thức PPP với tổng vốn hơn 6.393 tỷ đồng, dự kiến đạt công suất 3 triệu khách mỗi năm.
Dự kiến đến năm 2030, cả nước sẽ có 7 cảng hàng không mới được hoàn thành, đưa vào khai thác nhằm tăng cường kết nối giữa các địa phương và quốc tế.
Theo quy hoạch, đến năm 2030 Việt Nam sẽ đưa vào khai thác thêm 7 sân bay, nâng tổng số cảng hàng không trên cả nước lên 32, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội.
Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, hệ thống cảng hàng không Việt Nam đang được mở rộng theo hướng tăng mạnh năng lực vận tải, kết nối vùng và đẩy mạnh xã hội hóa đầu tư. Nếu đúng tiến độ, từ nay đến năm 2030, cả nước sẽ có thêm 7 sân bay mới đi vào khai thác, trong đó có Long Thành, Gia Bình và Quảng Trị.
Cảng hàng không toàn quốc được quy hoạch theo mô hình trục-nan, phân bổ tương đối hợp lý dọc theo trục Bắc-Nam với mật độ tập trung cao tại các vùng kinh tế trọng điểm.
Mạng lưới cảng hàng không quốc gia đang được mở rộng mạnh mẽ theo quy hoạch thời kỳ 2021 - 2030. Ngoài 2 dự án trọng điểm như Long Thành và Gia Bình, Việt Nam dự kiến sẽ có thêm 5 sân bay mới đi vào hoạt động trước năm 2030.
Thực hiện chủ trương của Trung ương và của tỉnh về sắp xếp đơn vị hành chính, tổ chức lại thôn, tổ dân phố theo hướng tinh gọn, hiệu quả, xã Hoằng Tiến đang xây dựng phương án sắp xếp các thôn trên địa bàn theo quy định.
Dự thảo quy hoạch tỉnh Khánh Hòa định hướng phát triển hệ thống cảng hàng không Cam Ranh, Vân Phong và Thành Sơn nhằm thúc đẩy logistics và kinh tế biển toàn diện.
Sáng 25-5, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam TPHCM Nguyễn Phước Lộc đã có buổi làm việc với Sở Y tế TPHCM về công tác khám sức khỏe toàn dân và kế hoạch đầu tư phát triển cơ sở y tế trên địa bàn.
Việt Nam chuẩn bị vận hành mạng lưới 32 cảng hàng không, trong đó có 7 dự án quy mô lớn như Long Thành và Gia Bình, mở ra không gian phát triển kinh tế vùng.
Sự xuất hiện của một loạt biến số lớn đang khiến Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 cần được rà soát, cập nhật sớm để phù hợp với không gian phát triển và nhu cầu đầu tư mới.
Sân bay lưỡng dụng Thành Sơn và sân bay Thổ Châu vừa được đưa vào quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc, thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Sân bay Thành Sơn vừa được Bộ Xây dựng phê duyệt quy hoạch thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 với mục tiêu sân bay vừa khai thác quân sự và dân dụng.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt quy hoạch cảng hàng không Thành Sơn thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 tại phường Đô Vinh, tỉnh Khánh Hòa.
Cảng hàng không Thành Sơn tại Khánh Hòa được quy hoạch trở thành sân bay quốc nội dùng chung dân dụng và quân sự, với quy mô hơn 2.100ha. Đến năm 2050, sân bay dự kiến đáp ứng công suất 3 triệu hành khách/năm cùng hệ thống hạ tầng khai thác đồng bộ.
Về thôn Thành Sơn (xã Thiệu Tiến) hôm nay đã có nhiều khởi sắc, với những con đường được bê tông trải rộng, hai bên lề đường phủ đầy hoa, hàng rào xanh mát; đời sống vật chất, tinh thần của người dân từng bước được nâng lên.
Khánh Hòa trở thành cực tăng trưởng và trung tâm động lực quan trọng của vùng, trung tâm phát triển kinh tế biển… vào năm 2050.