Chính phủ và Ủy ban thường vụ Quốc hội cho rằng cần giữ quy định về giá trần trong khi đại biểu Quốc hội đề xuất bỏ quy định giá trần vé máy bay để tạo sự cạnh tranh lành mạnh.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu tăng cường kiểm soát công tác bán vé của hãng, đảm bảo triển khai bán vé máy bay đúng giá kê khai, không vượt giá trần quy định.
Trước áp lực tăng chi phí nhiên liệu đầu vào, đến 90% doanh nghiệp vận tải đường bộ tăng giá cước trong khi vận tải hành khách đường sắt và vận tải biển đang 'cầm cự' chưa tăng cước...
Bộ Giao thông Vận tải vừa báo cáo Thủ tướng những tác động tăng giá nhiên liệu đến giá của các loại hình vận tải, trong đó nêu rõ chi phí nhiên liệu thường chiếm tỷ trọng lớn nhất trong cơ cấu chi phí, bình quân 35-50%.
Ngoài việc theo dõi sát diễn biến giá xăng dầu, Bộ Giao thông Vận tải đề nghị Chính phủ có các giải pháp miễn, giảm thuế phí để đỡ gánh nặng, khó khăn cho các doanh nghiệp vận tải.
Từ kỳ điều hành giá xăng dầu đầu năm 2022 (11/1 - 11/3), có 6 kỳ điều hành giá. Giá xăng dầu các loại tăng từ 4.625 đến 7.030 đồng/lít/kg, tương đương tăng từ 24,91% - 39,56%.
Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) vừa gửi Bộ GTVT và Bộ Tài chính đề xuất điều chỉnh tăng giá trần vé máy bay từ 1/4 và cho phép hãng phụ thu nguyên liệu.
Cục Hàng không Việt Nam (Bộ GTVT) vừa có đề xuất tạm thời chưa xem xét việc điều chỉnh khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách nội địa.
Hiện giá vé máy bay đang được các hãng hàng không thực hiện theo cơ chế linh hoạt, với nhiều dải giá khác nhau từ thấp đến cao, tùy theo điều kiện vé để đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng.
Cục Hàng không Việt Nam đề xuất tạm thời chưa xem xét việc điều chỉnh khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách nội địa.
Trong tháng 9/2019, nhiều chính sách mới có hiệu lực, trong đó đáng chú ý nhất là những điều chỉnh về chính sách tiền lương.