Đề xuất không khai thác dân dụng tại sân bay Biên Hòa được nêu trong tờ trình về việc tổ chức thẩm định, phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc vừa được Cục Hàng không trình Bộ Xây dựng.
Mạng lưới hàng không Việt Nam đang bước vào giai đoạn mở rộng mạnh mẽ khi nhiều dự án sân bay trọng điểm được đẩy nhanh tiến độ đầu tư. Theo quy hoạch phát triển hệ thống cảng hàng không quốc gia giai đoạn 2021-2030, Việt Nam dự kiến đưa vào khai thác 7 cảng hàng không mới trước năm 2030, trong đó có sân bay Sa Pa - dự án được kỳ vọng tạo động lực phát triển cho khu vực Tây Bắc.
Dự kiến, đến năm 2030, cả nước sẽ có thêm 7 cảng hàng không mới được đưa vào khai thác nhằm tăng cường kết nối giữa các địa phương và quốc tế, bao gồm: Long Thành, Gia Bình, Quảng Trị, Phan Thiết, Sa Pa, Thổ Chu, Thành Sơn.
Dự án Cảng hàng không Sa Pa tại tỉnh Lào Cai được đầu tư theo hình thức PPP với tổng vốn hơn 6.393 tỷ đồng, dự kiến đạt công suất 3 triệu khách mỗi năm.
Dự kiến đến năm 2030, cả nước sẽ có 7 cảng hàng không mới được hoàn thành, đưa vào khai thác nhằm tăng cường kết nối giữa các địa phương và quốc tế.
Theo quy hoạch, đến năm 2030 Việt Nam sẽ đưa vào khai thác thêm 7 sân bay, nâng tổng số cảng hàng không trên cả nước lên 32, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội.
Bộ Xây dựng đề xuất bổ sung cảng hàng không Thổ Chu quy mô 234ha, tổng vốn đầu tư 28.800 tỷ đồng vào quy hoạch quốc gia nhằm phát triển kinh tế và an ninh quốc phòng.
Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, hệ thống cảng hàng không Việt Nam đang được mở rộng theo hướng tăng mạnh năng lực vận tải, kết nối vùng và đẩy mạnh xã hội hóa đầu tư. Nếu đúng tiến độ, từ nay đến năm 2030, cả nước sẽ có thêm 7 sân bay mới đi vào khai thác, trong đó có Long Thành, Gia Bình và Quảng Trị.
Cảng hàng không toàn quốc được quy hoạch theo mô hình trục-nan, phân bổ tương đối hợp lý dọc theo trục Bắc-Nam với mật độ tập trung cao tại các vùng kinh tế trọng điểm.
Mạng lưới cảng hàng không quốc gia đang được mở rộng mạnh mẽ theo quy hoạch thời kỳ 2021 - 2030. Ngoài 2 dự án trọng điểm như Long Thành và Gia Bình, Việt Nam dự kiến sẽ có thêm 5 sân bay mới đi vào hoạt động trước năm 2030.
Việt Nam chuẩn bị vận hành mạng lưới 32 cảng hàng không, trong đó có 7 dự án quy mô lớn như Long Thành và Gia Bình, mở ra không gian phát triển kinh tế vùng.
Hệ thống hạ tầng hàng không Việt Nam vừa ghi nhận bước chuyển mình quan trọng khi Bộ Xây dựng chính thức phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ Xây dựng chính thức bổ sung sân bay Thổ Chu vào quy hoạch quốc gia, nâng tổng số sân bay cả nước lên 32 vào năm 2030 với quy mô đầu tư hàng nghìn tỷ đồng.
Cảng hàng không Thổ Chu được bổ sung vào Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc nâng tổng số sân bay dân dụng tại An Giang lên nhiều nhất cả nước với 3 sân bay.
Sân bay lưỡng dụng Thành Sơn và sân bay Thổ Châu vừa được đưa vào quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc, thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Giữa sóng gió khắc nghiệt, những ngư dân bền bỉ bám biển, cùng với lực lượng Hải quân và các lực lượng chức năng, đã tạo nên thế trận lòng dân vững chắc nơi tuyến đầu phía Tây Nam. Ở nơi đầu sóng ngọn gió ấy, tình quân – dân hòa quyện, trở thành điểm tựa để Thổ Chu kiên cường giữ biển, giữ đảo, giữ bình yên cho Tổ quốc.
Ngày 20/4, Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) đã tổ chức lễ ký kết và trao các văn kiện của dự án phát triển mỏ Nam Du, lô 46/07 và mỏ U Minh, lô 51 giữa Petrovietnam và các đối tác.
Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết, dự kiến Hà Nội phát triển 18 tuyến đường sắt đô thị, trong khi TPHCM đầu tư 12 tuyến, cần khoảng 743.907 tỷ đồng để làm 2.224km.
Biển Việt Nam có nhiều tiềm năng, lợi thế, không chỉ về dầu khí truyền thống mà cả các dạng năng lượng, tài nguyên đáy biển khác.
Lan tỏa tình yêu biển đảo, khơi dậy trách nhiệm của tuổi trẻ trong bảo vệ chủ quyền Tổ quốc là thông điệp xuyên suốt triển lãm ảnh 'Sức trẻ biển đảo Tổ quốc', qua những khuôn hình chân thực về đời sống, ý chí và tinh thần của quân dân nơi đầu sóng ngọn gió.
Chiều 4/3, nhân chuyến công tác tiếp xúc cử tri để vận động bầu cử tại đặc khu Thổ Châu (tỉnh An Giang), Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy An Giang Nguyễn Tiến Hải, cùng các ứng cử viên Đại biểu Quốc hội khóa XVI, nhiệm kỳ 2026 - 2031, đơn vị bầu cử số 1, đã đến dâng hoa, dâng hương tại đền Thổ Châu.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chỉ đạo các bộ, cơ quan, đặc biệt là Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), khẩn trương hoàn thành Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 trong nửa đầu năm 2026...
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các bộ, cơ quan, nhất là ACV phải chịu trách nhiệm trước Đảng, Chính phủ, Thủ tướng và nhân dân về tiến độ, chất lượng, an toàn của dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành (giai đoạn 1).
Ngày 26-2, Văn phòng Chính phủ có văn bản thông báo kết luận của Thủ tướng Phạm Minh Chính - Trưởng ban chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải.
Thủ tướng yêu cầu các bộ, cơ quan, nhất là ACV cần khẩn trương rà soát khối lượng công việc còn lại, hoàn thành dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1; xử lý nghiêm sai phạm theo pháp luật và không để ách tắc trong quá trình triển khai dự án.
Trong khi nhà nhà sum vầy đón tết, đội ngũ y, bác sĩ Bệnh viện Quân y 120 vẫn miệt mài trực chiến, chăm sóc sức khỏe người dân và lan tỏa nghĩa tình quân - dân sâu đậm qua từng hoạt động ý nghĩa dịp Tết Nguyên Đán Bính Ngọ 2026.
Biển Tây Nam những ngày giáp tết Bính Ngọ 2026 'dịu dàng' hơn thường lệ. Sóng gió như lặng yên để mặt biển hiền hòa một màu xanh thẳm, khoan thai theo nhịp hải trình mang xuân ra đảo. Trên boong tàu, những phần quà Tết xếp ngay ngắn; cành đào, cành quất được chằng buộc cẩn thận, đem mùa xuân từ đất liền theo tàu vượt trùng khơi đến với cán bộ, chiến sĩ và Nhân dân các đảo tiền tiêu.
Giữa trùng khơi Tây Nam, lá cờ đỏ sao vàng tung bay kiêu hãnh, khẳng định chủ quyền thiêng liêng và ý chí bền bỉ của quân, dân nơi đầu sóng ngọn gió.
Những ngày đầu xuân, khi gió biển Tây Nam dịu lại sau mùa sóng dữ, tàu CSB 8005 (Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 4) rẽ sóng đưa chúng tôi đến với đảo Thổ Chu (đặc khu Thổ Châu, tỉnh An Giang), đây là đảo tiền tiêu nơi cực Tây Nam của Tổ quốc. Giữa trùng khơi mênh mông, Thổ Chu hiện ra với màu xanh của rừng, màu xanh biếc của biển và nhịp sống đang chuyển mình từng ngày nơi đây. Mùa xuân nơi đảo xa không chỉ đến bằng nắng ấm và gió nhẹ, mà còn hiện hữu trong sự đổi thay, trong niềm tin và kỳ vọng mới của quân và dân nơi đầu sóng.