Cảng Hàng không quốc tế lại bị ảnh hưởng đến hoạt động khai thác bay sau khi điều hành bay tiếp nhận thông tin phát hiện 3 chiếc diều gắn đèn thả khu vực lân cận sân bay.
Trót chạy vào đoạn đường cấm ô tô phục vụ thi công metro số 2 trên tuyến Cách Mạng Tháng Tám (TPHCM), hàng loạt tài xế lúng túng, cuống quýt quay đầu, tạt vội vào hẻm nhỏ.
Ngày 13/8, TPHCM bắt đầu cấm ô tô lưu thông trên một chiều trên đường Cách Mạng Tháng Tám để phục vụ thi công tuyến metro số 2. Nhiều tài xế chưa nắm rõ phương án phân luồng nên đi vào đường cấm và được lực lượng chức năng hướng dẫn quay đầu xe để đi theo lộ trình khác.
TP.HCM đang tập trung đẩy nhanh tiến độ 77 công trình, dự án trọng điểm với tổng vốn khoảng 1,78 triệu tỷ đồng, hướng đến hoàn thiện hạ tầng giao thông, tăng kết nối vùng và tạo động lực phát triển đô thị.
TPHCM bước vào giai đoạn tăng tốc đầu tư hạ tầng với hàng loạt công trình, dự án được triển khai dồn dập trên quy mô chưa từng có, câu chuyện những căn nhà “siêu mỏng”, “siêu méo” xuất hiện sau giải phóng mặt bằng tiếp tục trở thành bài toán đòi hỏi lời giải căn cơ và thuyết phục để không làm giảm chất lượng chỉnh trang đô thị.
Theo thông báo của Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, từ ngày 13/8, cấm tất cả ô tô lưu thông trên đường Cách Mạng Tháng 8 theo hướng từ đường Lý Thường Kiệt đến đường 3 Tháng 2 để phục vụ thi công tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).
Sở Xây dựng TP HCM sẽ điều chỉnh lộ trình lưu thông thay thế như sau: hướng đi Lý Thường Kiệt hoặc Trường Chinh đến Hoàng Văn Thụ đến Lê Bình - Hoàng Sa - Rạch Bùng Binh - Bà Huyện Thanh Quan - Võ Thị Sáu - 3 Tháng 2.
Nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình thi công Dự án Xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 TPHCM (Bến Thành - Tham Lương), từ ngày 13-8, TPHCM sẽ điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường Cách Mạng Tháng Tám, đoạn từ đường Lý Thường Kiệt đến đường 3 Tháng 2.
Từ ngày 13/8, TPHCM cấm ô tô lưu thông trên đường Cách Mạng Tháng Tám theo hướng từ ngã tư Bảy Hiền đến vòng xoay Dân Chủ để phục vụ thi công tuyến metro Bến Thành - Tham Lương (metro số 2). Riêng xe buýt vẫn được lưu thông hai chiều.
Từ ngày 13/8, ô tô bị cấm lưu thông một chiều trên đường Cách Mạng Tháng Tám, đoạn từ Lý Thường Kiệt đến đường 3 tháng 2 để phục vụ thi công Metro số 2.
TPHCM đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án cầu vượt thép tại Công trường Dân Chủ, nâng tổng vốn lên gần 329 tỷ đồng để đồng bộ với tuyến Metro số 2 Bến Thành - Tham Lương.
TP HCM đang nghiên cứu mở rộng tổng chiều dài mạng lưới đường sắt đô thị từ khoảng 1.024 km lên 1.540 km, đồng thời định hướng phát triển đô thị theo mô hình TOD, lấy metro làm trục phát triển không gian.
Ngày 30/7, tại trụ sở Kiểm toán nhà nước (KTNN), KTNN chuyên ngành IV tổ chức Chương trình tập huấn, chia sẻ kinh nghiệm về công nghệ thiết kế, thi công công trình đường sắt đô thị.
Dự án cầu vượt thép tại ngã 6 công trường Dân Chủ, TP.HCM, được đề xuất điều chỉnh vốn lên gần 329 tỷ đồng để đồng bộ với Metro số 2.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM đề xuất dịch chuyển hướng tuyến metro số 6 hơn 3,3 tỷ USD nhằm tối ưu kết nối giữa hai sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành.
TPHCM đang lấy ý kiến về phương án hướng tuyến Metro số 6, trong đó đề xuất bố trí 2 ga ngầm kết nối trực tiếp với sân bay Tân Sơn Nhất là điểm đáng chú ý.
Dự án cầu vượt thép tại ngã 6 công trường Dân Chủ, TP.HCM, được đề xuất điều chỉnh vốn lên gần 329 tỷ đồng để đồng bộ với Metro số 2, dự kiến khởi công năm 2028.
TP.HCM đang đẩy nhanh tiến độ nhiều dự án hạ tầng, giao thông chiến lược như các tuyến vành đai, cao tốc, cầu đường, hệ thống đường sắt đô thị… nhằm mở không gian phát triển mới cho TP.HCM.
TP.HCM đang lấy ý kiến người dân về hướng tuyến và vị trí các công trình của dự án metro Thủ Dầu Một - TP.HCM. Theo phương án nghiên cứu, tuyến dài khoảng 35,1km, kết nối Bình Dương với ga Tao Đàn.
TP.HCM hướng tới hệ thống giao thông thông minh với mạng lưới 28 tuyến đường sắt đô thị dài hơn 1.000 km và ưu tiên phát triển không gian ngầm tại khu vực trung tâm.
MAUR hợp tác với Gtel để nghiên cứu tích hợp hệ thống, tiếp nhận chuyển giao công nghệ cho các tuyến metro ở TP.HCM, hướng tới từng bước làm chủ công nghệ đường sắt đô thị.
Tại TP Hồ Chí Minh mỗi ngày có gần 2 triệu m³ nước thải phát sinh nhưng mới chỉ khoảng 19,5% được xử lý đạt chuẩn. Nếu không tháo gỡ những 'điểm nghẽn' về thu gom, đầu tư và kết nối hạ tầng, mục tiêu xử lý 40-45% nước thải và thu gom 80% vào năm 2030 sẽ là thách thức không nhỏ.
Savills Việt Nam mới đây đã nêu 3 xu hướng nổi bật của thị trường bất động sản Thành phố Hồ Chí Minh gồm: xu hướng phân bổ dòng vốn đầu tư vào bất động sản, triển vọng nguồn cung tại thị trường Bình Dương (cũ), cùng vai trò của mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD).
UBND TPHCM phê duyệt ranh giới quy hoạch các khu vực TOD (phát triển đô thị định hướng giao thông công cộng) chung quanh các nhà ga tuyến Metro số 2 (đoạn Bến Thành-Tham Lương). Thông tin này khiến nhiều người dân lo lắng liệu mình có bị giải tỏa không? Việc chỉnh trang, xây mới như thế nào?
TP.HCM đang đẩy nhanh các bước chuẩn bị để triển khai đồng loạt các gói thầu xây lắp tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương). Dự kiến từ đầu tháng 8, các nhà ga sẽ đồng loạt được khởi công sau khi hoàn tất giải phóng mặt bằng, khảo sát địa chất và di dời hạ tầng kỹ thuật.
Quy hoạch tổng thể mới của TP.HCM xác định phát triển 28 tuyến metro và mở rộng mô hình đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) là giải pháp trọng tâm để xây dựng siêu đô thị đa cực, khai thác hiệu quả quỹ đất và thúc đẩy phát triển bền vững.