Trước tác động của việc thi công tuyến Metro số 2, CSGT TP.HCM đưa ra nhiều phương án nhằm hạn chế ùn tắc, bảo đảm an toàn cho người dân.
Thành phố Hồ Chí Minh bổ sung hai tuyến đường sắt đô thị vào danh mục ưu tiên đầu tư, hoàn thành trong giai đoạn 2026 - 2030.
TP Hồ Chí Minh bổ sung hai tuyến đường sắt đô thị vào danh mục ưu tiên đầu tư, hoàn thành trong giai đoạn 2026 - 2030. Điều này nâng tổng số tuyến metro ưu tiên thực hiện giai đoạn đến năm 2030 lên 8 tuyến với 255 km, vượt 55 km so với mục tiêu đặt ra trong Nghị quyết 09-NQ/TW của Bộ Chính trị. Đây là một thách thức đòi hỏi thành phố có những giải pháp đột phá để huy động nguồn lực.
Một bất động sản chỉ tăng giá vì nằm trong khoảng cách đi bộ đến metro là chưa đủ. Câu hỏi quan trọng hơn là xung quanh nhà ga đó có hình thành được một trung tâm đô thị hay không. Có nơi làm việc, dịch vụ, thương mại, trường học, tiện ích để người dân thực sự sử dụng hay không.
Tính đến hết tháng 8, các dự án giao thông trọng điểm quốc gia mới giải ngân được 95.445,1 tỷ đồng, đạt 38% kế hoạch vốn được phân bổ. Tiến độ này đặt ra yêu cầu phải nhanh chóng tháo gỡ các điểm nghẽn, đẩy nhanh thi công và giải ngân vốn, tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.
Đến cuối tháng 8/2026, TP Hồ Chí Minh đã giải ngân khoảng 85.141 tỉ đồng vốn đầu tư công, đạt 57,7% kế hoạch năm, cao hơn bình quân chung cả nước. Thành phố đang tập trung tháo gỡ điểm nghẽn, phấn đấu giải ngân 70% vào cuối quý III và hoàn thành 100% kế hoạch cả năm.
Đến hết ngày 31/8/2026, các dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải và các công trình, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt đã giải ngân 95.445,1 tỷ đồng, đạt 38% kế hoạch vốn được phân bổ. Tuy nhiên, tiến độ giải ngân của 2 dự án đường sắt quan trọng quốc gia còn thấp, tác động đáng kể đến kết quả chung của nhóm dự án này.
Trong quý IV/2026, TP.HCM dự kiến khởi công khoảng 9 công trình, đồng thời hoàn thành khoảng 10 công trình khác.
Trong bối cảnh Việt Nam đẩy mạnh phát triển đường sắt đô thị, đường sắt tốc độ cao và mô hình TOD (Transit-Oriented Development). Đây có thể trở thành một trong những yếu tố quan trọng làm thay đổi mặt bằng giá trị và sức hấp dẫn của bất động sản dọc các hành lang giao thông công cộng trong những năm tới.
Bến Thành và Thủ Thiêm là 2 nhà ga đặc biệt trong mạng lưới metro dọc ngang TP.HCM, kết nối nội vùng, liên tỉnh; điểm mở đầu và kết thúc của khoảng 10 tuyến metro.
Từ kết quả của tuyến metro đầu tiên, TP.HCM bước vào giai đoạn tăng tốc phát triển mạng lưới đường sắt đô thị, hướng tới 255km vào năm 2030 và hơn 500km vào năm 2035, mở rộng không gian phát triển của siêu đô thị.
Nhờ quỹ đất lớn hơn sau khi Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu sáp nhập vào TPHCM, người mua có thêm lựa chọn về vị trí, sản phẩm và mức giá. Giá căn hộ sơ cấp bình quân giảm từ khoảng 92 triệu đồng/m2 tại TPHCM cũ xuống còn 76 triệu đồng/m2, tương đương giảm 16 triệu đồng/m2.
Sau Khu đô thị Sala và loạt công trình hạ tầng tại Thủ Thiêm như 4 tuyến đường, cầu Ba Son, Đại Quang Minh tiếp tục đề xuất nghiên cứu quy hoạch khu TOD rộng 246 ha quanh ga Thủ Thiêm. Động thái này diễn ra trong bối cảnh doanh nghiệp đang mở rộng sang lĩnh vực đường sắt và tham gia hàng loạt dự án metro kết nối khu vực này.
Trong 7 tháng đầu năm 2026, TPHCM tập trung triển khai các nhiệm vụ trọng tâm, chiến lược như xây dựng Quy hoạch tổng thể thành phố thời kỳ 2025-2050, tầm nhìn 100 năm. Đồng thời, tập trung rà soát, hoàn thiện quy hoạch phát triển hệ thống đường sắt đô thị, TOD và liên kết vùng, tháo gỡ các vướng mắc quy hoạch cho các dự án trọng điểm.
Công ty Đại Quang Minh vừa đề xuất UBND TP.HCM cho phép nghiên cứu, lập quy hoạch khu vực TOD xung quanh nhà ga Thủ Thiêm với quy mô hơn 246 ha.
3 đối tượng bị tạm giữ sau khi thả diều gắn đèn gần sân bay, khiến hoạt động cất, hạ cánh bị gián đoạn.
Công an xác định, Thân Văn Tấn (42 tuổi, quê Bắc Ninh), Tôn Văn Chinh (47 tuổi, quê Hưng Yên) và Trần Võ Hồng Phát (26 tuổi, quê Đồng Tháp) đã thả diều có gắn đèn chớp tại bãi đất trống cạnh Khu công nghiệp Tân Bình vào tối 13/8 khiến hoạt động của sân bay Tân Sơn Nhất phải tạm dừng hoạt động cất, hạ cánh.
Sân bay Tân Sơn Nhất lại tạm dừng cất, hạ cánh sau khi phát hiện vật thể lạ ngày 13/8.
Theo thông tin cập nhật sáng 14/8 từ Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), sau thông tin về vật thể bay chưa xác định xuất hiện tại khu vực lân cận Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất tối 13/8, các đơn vị điều hành bay đã khẩn trương phối hợp xác minh, triển khai các phương án phòng ngừa nhằm bảo đảm an toàn hoạt động bay. Sau khi xác minh, vật thể được xác định là ba con diều có gắn đèn.
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) khẳng định, sự việc được xử lý theo nguyên tắc ưu tiên cao nhất là bảo đảm an toàn cho hoạt động bay.
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) cho biết, liên quan thông tin 3 chiếc diều gắn đèn do người dân thả tại khu vực lân cận Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất vào tối qua 13/8, thống kê của các đơn vị chức năng cho thấy, đã có tổng cộng 21 chuyến bay bị ảnh hưởng.
Công ty Quản lý bay miền Nam cho biết, khoảng 19h40 ngày 13-8, các đơn vị điều hành bay tiếp nhận thông tin về vật thể nghi là thiết bị bay không người lái xuất hiện tại khu vực hướng Tham Lương. Tại thời điểm ban đầu, vị trí và độ cao của vật thể chưa được xác định chính xác.
Tối 13/8, sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM) phải tạm dừng hoạt động vì vật thể bay xuất hiện tại khu vực lân cận.
Ba chiếc sáo diều có gắn đèn xuất hiện gần sân bay Tân Sơn Nhất vào tối qua 13/8 đã khiến 21 chuyến bay bị ảnh hưởng.
Hoạt động cất, hạ cánh tại Tân Sơn Nhất phải tạm dừng 14 phút tối 13/8, ảnh hưởng 21 chuyến bay do 3 con diều gắn đèn chớp.
Chỉ 3 chiếc diều đã khiến hoạt động khai thác tại Tân Sơn Nhất phải tạm dừng, ảnh hưởng đến 21 chuyến bay. Sự việc đặt ra yêu cầu cấp thiết về một hệ thống “mắt thần” có khả năng phát hiện, cảnh báo sớm và xử lý vật thể bay xâm nhập khu bay.
Cảng Hàng không quốc tế lại bị ảnh hưởng đến hoạt động khai thác bay sau khi điều hành bay tiếp nhận thông tin phát hiện 3 chiếc diều gắn đèn thả khu vực lân cận sân bay.
Trót chạy vào đoạn đường cấm ô tô phục vụ thi công metro số 2 trên tuyến Cách Mạng Tháng Tám (TPHCM), hàng loạt tài xế lúng túng, cuống quýt quay đầu, tạt vội vào hẻm nhỏ.
Ngày 13/8, TPHCM bắt đầu cấm ô tô lưu thông trên một chiều trên đường Cách Mạng Tháng Tám để phục vụ thi công tuyến metro số 2. Nhiều tài xế chưa nắm rõ phương án phân luồng nên đi vào đường cấm và được lực lượng chức năng hướng dẫn quay đầu xe để đi theo lộ trình khác.
TP.HCM đang tập trung đẩy nhanh tiến độ 77 công trình, dự án trọng điểm với tổng vốn khoảng 1,78 triệu tỷ đồng, hướng đến hoàn thiện hạ tầng giao thông, tăng kết nối vùng và tạo động lực phát triển đô thị.
TPHCM bước vào giai đoạn tăng tốc đầu tư hạ tầng với hàng loạt công trình, dự án được triển khai dồn dập trên quy mô chưa từng có, câu chuyện những căn nhà “siêu mỏng”, “siêu méo” xuất hiện sau giải phóng mặt bằng tiếp tục trở thành bài toán đòi hỏi lời giải căn cơ và thuyết phục để không làm giảm chất lượng chỉnh trang đô thị.
Theo thông báo của Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, từ ngày 13/8, cấm tất cả ô tô lưu thông trên đường Cách Mạng Tháng 8 theo hướng từ đường Lý Thường Kiệt đến đường 3 Tháng 2 để phục vụ thi công tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).
Sở Xây dựng TP HCM sẽ điều chỉnh lộ trình lưu thông thay thế như sau: hướng đi Lý Thường Kiệt hoặc Trường Chinh đến Hoàng Văn Thụ đến Lê Bình - Hoàng Sa - Rạch Bùng Binh - Bà Huyện Thanh Quan - Võ Thị Sáu - 3 Tháng 2.
Nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình thi công Dự án Xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 TPHCM (Bến Thành - Tham Lương), từ ngày 13-8, TPHCM sẽ điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường Cách Mạng Tháng Tám, đoạn từ đường Lý Thường Kiệt đến đường 3 Tháng 2.
Từ ngày 13/8, TPHCM cấm ô tô lưu thông trên đường Cách Mạng Tháng Tám theo hướng từ ngã tư Bảy Hiền đến vòng xoay Dân Chủ để phục vụ thi công tuyến metro Bến Thành - Tham Lương (metro số 2). Riêng xe buýt vẫn được lưu thông hai chiều.
Từ ngày 13/8, ô tô bị cấm lưu thông một chiều trên đường Cách Mạng Tháng Tám, đoạn từ Lý Thường Kiệt đến đường 3 tháng 2 để phục vụ thi công Metro số 2.