Chính quyền Tổng thống Donald Trump vừa công bố những thông tin tức cực về chính sách thuế quan của Mỹ.
Chính quyền của Tổng thống Mỹ Donald Trump chuẩn bị đưa ra quyết định giảm thuế với linh kiện, phụ tùng ô tô nhập khẩu, nhưng vẫn giữ thuế với ô tô sản xuất ở nước ngoài.
Chính quyền Tổng thống Donald Trump sẽ giảm tác động của thuế nhập khẩu đối với ngành sản xuất ôtô bằng cách giảm thuế nhập khẩu phụ tùng phục vụ ngành sản xuất ôtô trong nước.
Tại Nhà Trắng, Tổng thống Trump giới thiệu hàng loạt khoản đầu tư mới từ các tập đoàn toàn cầu, đánh dấu 100 ngày đầu tiên nhiệm kỳ của ông.
Giá USD ít thay đổi, chỉ số Nikkei Nhật Bản tăng điểm và ghi nhận chuỗi 4 phiên tăng điểm liên tiếp hay lo ngại về nguy cơ suy thoái kinh tế Mỹ gia tăng đã hạn chế phần nào đà giảm của giá vàng... là một số diễn biến đáng chú ý trên thị trường tài chính - tiền tệ quốc tế sáng 28/4.
Toyota Motor cho biết đang xem xét khả năng đầu tư vào thương vụ mua lại Toyota Industries – nhà cung cấp linh kiện quan trọng của hãng với mức chi phí được ước tính 6.000 tỷ yen (khoảng 42 tỷ USD).
Tập đoàn sản xuất ô tô Toyota Motor đang có kế hoạch đầu tư 12,5 tỷ yen (khoảng 88 triệu USD) vào nhà máy tại bang West Virginia, nhằm tăng cường sản xuất các loại xe hybrid (xe lai chạy xăng-điện).
Tổng thống Trump vừa cho biết ông có thể tạm thời miễn thuế cho ngành ô tô khỏi mức thuế mà ông đã áp dụng mới đây đối với ngành này, để các nhà sản xuất ô tô có thời gian cải tổ chuỗi cung ứng phức tạp của họ.
Từ Nhật Bản đến Hàn Quốc, cổ phiếu của các nhà sản xuất ô tô và phụ tùng ô tô đã tăng mạnh trong phiên 15/4, sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump cân nhắc miễn thuế tạm thời cho ngành này.
NHTW Nhật Bản (BOJ) cho biết, sự bất ổn về nền kinh tế Nhật Bản đang gia tăng khi một số công ty lo ngại về tác động đến lợi nhuận từ mức thuế cao hơn của Mỹ, một dấu hiệu cho thấy chính sách thuế quan của ông Trump có nguy cơ làm đảo lộn quá trình phục hồi kinh tế của nước này.
Mỹ đã áp thuế 25% đối với ô tô nhập khẩu vào nước này vào ngày 3/4. Các chuyên gia dự đoán rằng điều này sẽ có tác động tiêu cực rất lớn đến ngành ô tô và nền kinh tế của Nhật Bản và Hàn Quốc.
Các hãng ô tô lớn cho biết doanh số bán hàng của họ trong tháng 3/2025 đã tăng mạnh, với hầu hết đều ghi nhận mức tăng trưởng hai con số.
Hướng tới mục tiêu phát triển bền vững, Toyota vừa ra mắt nhà máy tái chế tuần hoàn ô tô đầu tiên trên thế giới, đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc tái chế và tái sử dụng phụ tùng ô tô, góp phần giảm thiểu tác động đến môi trường.
Trong khi các đối thủ sản xuất xe điện tại các nhà máy được xây dựng chuyên biệt, Mazda có kế hoạch sản xuất xe điện trên các dây chuyền sản xuất hiện có đang sản xuất xe chạy bằng động cơ xăng.
Ngày 18/3, một số nguồn thạo tin cho biết công ty Honda Motor dự định mua pin do nhà máy Toyota Motor sản xuất tại Mỹ để lắp cho xe hybrid bán tại thị trường này.
Ngày 12/3, các công ty tuyển dụng lớn nhất Nhật Bản đã công bố mức tăng lương mạnh trong bối cảnh áp lực lạm phát gia tăng đối với các hộ gia đình.
Chiếc xe máy được mô phỏng theo nhân vật Koraidon màu đỏ tươi này là một sáng kiến tương tự của các kỹ sư Toyota Motor vào năm ngoái.
Ngày 6/3, hãng xe ôtô hàng đầu Nhật Bản Toyota Motor đã tung ra mẫu xe điện có giá thành rẻ nhất từ trước đến nay tại Trung Quốc, mở rộng dòng sản phẩm của hãng vào phân khúc xe giá cả phải chăng.
Báo Thế giới và Việt Nam điểm một số tin tức thế giới đáng chú ý sáng nay, 28/2.
Ngày 27/2, tập đoàn sản xuất ô tô Toyota Motor của Nhật Bản thông báo, trong tháng 1 vừa qua, sản lượng toàn cầu của hãng này tăng 5,6% so với cùng kỳ năm ngoái, lên 781.729 chiếc.
Trong phiên giao dịch ngày 25/2, cổ phiếu của Tesla đã giảm mạnh 8%, đẩy giá trị thị trường của hãng xuống dưới 1.000 tỷ USD lần đầu tiên kể từ tháng 11/2024.
Toyota Motor đã hoàn thành giai đoạn đầu dự án xây dựng thành phố tương lai ở phía Tây Nam Tokyo (Nhật Bản), nơi sẽ đưa các công nghệ mới vào cuộc sống đô thị.
Cổ phiếu của Tesla giảm xuống còn 305 USD/cổ phiếu, khiến giá trị vốn hóa thị trường chỉ còn 981 tỷ USD, nhưng vẫn cao hơn gấp đôi tổng giá trị của GM, Ford, Volkswagen, Toyota, Hyundai và BMW.
Trong bối cảnh Tổng thống Mỹ Donald Trump đe dọa tăng thuế đối với các đối tác thương mại của Mỹ, Hàn Quốc và Nhật Bản có thể chịu tác động lớn nhất, trong đó có mặt hàng ô tô.
Theo công ty phân tích dữ liệu GlobalData, năm 2024, Hàn Quốc và Nhật Bản chiếm tới 16,8% tổng số xe bán ra tại Mỹ, trong đó Hàn Quốc chiếm 8,6% và Nhật Bản chiếm 8,2%.
Nhà sản xuất ô tô Toyota của Nhật Bản ngày 5/2 cho biết sẽ xây dựng một nhà máy sản xuất xe điện tại Thượng Hải cho thương hiệu hạng sang Lexus của mình, đồng thời nâng dự báo lợi nhuận năm nay lên gần 30 tỷ USD.
Tập đoàn sản xuất ô tô Toyota Motor dự kiến công bố lợi nhuận quý giảm lần thứ hai liên tiếp khi do doanh số bán xe hybrid, động lực tăng trưởng chính của Toyota thời gian qua có dấu hiệu hạ nhiệt.
Các công ty niêm yết tại Nhật Bản đã mua lại cổ phiếu với tổng trị giá kỷ lục hơn 18.000 tỷ yen (116 tỷ USD) trong năm ngoái.
Hãng xe Nhật Bản Toyota vừa cho biết, tính đến hết tháng 11, sản lượng toàn cầu của hãng này đã giảm tháng thứ 10 liên tiếp, dù doanh số trên toàn thế giới tăng tháng thứ hai liên tiếp nhờ nhu cầu mạnh mẽ tại Mỹ và Trung Quốc.
Theo nhà sản xuất ôtô Toyota, số ngày hoạt động tại các nhà máy ở châu Âu giảm so với cùng kỳ năm ngoái cũng là một yếu tố tác động đến sự sụt giảm này.