Bộ Quốc phòng Nga tiếp nhận lô tiêm kích Su-57 thế hệ thứ năm được nâng cấp hệ thống trên khoang và mở rộng vũ khí dựa trên kinh nghiệm tác chiến thực tế.
Tiêm kích tàng hình thế hệ năm Su-57 đang nhận rất nhiều lời khen ngợi từ giới chức quân sự Nga.
Việc tiếp nhận tiêm kích tàng hình Su-57 đưa Algeria trở thành quốc gia đầu tiên tại châu Phi sở hữu máy bay thế hệ thứ năm, đánh dấu bước tiến mới của Nga trên thị trường quốc tế.
Nga vẫn phải nỗ lực duy trì phi đội máy bay Boeing và Airbus của mình trong khi chờ ngành hàng không nội địa sẵn sàng thay thế.
Máy bay Tu-214 có thể trở thành xương sống của các hãng hàng không Nga nếu thương vụ hoàn thành đúng thời hạn.
Các bên dự kiến sẽ hoàn tất những thỏa thuận xác định mọi điều khoản của giao dịch vào cuối năm nay.
Ấn Độ đã từ chối đề nghị mua và sản xuất tiêm kích Su-35 của Nga, nguyên nhân chính được cho là do họ quan tâm tới chiếc Su-57 tương lai hơn.
Nếu bán được tiêm kích Su-57E cho Ấn Độ, dưới dạng lắp ráp tại chỗ, Nga sẽ có thêm nguồn vốn để tái đầu tư sản xuất, phục vụ nhu cầu của mình. Vì thế họ mạnh dạn đưa ra hàng loạt cam kết chưa từng có tiền lệ với Ấn Độ.
Su-30SM2 đang khiến giới quân sự thế giới chú ý với động cơ AL-41F1S mạnh mẽ, radar Irbis-E phát hiện mục tiêu xa 400km và khả năng mang vũ khí hiện đại như R-37M, biến nó thành 'quái vật' đa năng thực thụ trong kỷ nguyên không chiến hiện đại.
Ngày 30/1/2026, Nga và Ấn Độ đang đẩy mạnh các cuộc đàm phán về việc cung cấp và cùng sản xuất máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ thứ năm Sukhoi Su-57 tại Ấn Độ, một bước tiến chiến lược quan trọng trong hợp tác quốc phòng giữa hai nước.
Các cuộc đàm phán giữa Nga và Ấn Độ về việc sản xuất chung tiêm kích tàng hình thế hệ thứ năm Su-57 đang bước vào giai đoạn kỹ thuật quan trọng.
Các hạn chế cuối cùng đối với hoạt động của động cơ TV7-117ST-01 đã được dỡ bỏ và sẵn sàng cho việc sản xuất hàng loạt.
Các Bộ trưởng Công Thương và Phát triển Kinh tế Nga đã thị sát cơ sở sản xuất của Nhà máy Hàng không Kazan trong chuyến thăm làm việc tại Cộng hòa Tatarstan.
Nga và Ấn Độ đã đạt thỏa thuận sơ bộ về việc mua và nội địa hóa máy bay chở khách SJ-100 do Nga sản xuất, đánh dấu bước tiến mới trong hợp tác công nghiệp hàng không giữa hai nước.
Với những ưu thế vượt trội về tính năng và công nghệ, máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm Su-57 đang được đẩy mạnh sản xuất nhằm đáp ứng nhu cầu của Lực lượng Hàng không-Vũ trụ Nga, đồng thời sẵn sàng cho các kế hoạch xuất khẩu ra thị trường quốc tế trong thời gian tới.
Tập đoàn UAC đẩy mạnh dây chuyền sản xuất tiêm kích tàng hình Su-57, đồng thời bắt đầu thử nghiệm động cơ Izdeliye 177 mới nhằm tăng cường khả năng tác chiến.
Ngành hàng không vẫn đang xôn xao về Nhà máy Kazan và Công ty Tupolev sau khi trễ hạn sản xuất máy bay Tu-214.
Số lượng máy bay vận tải Il-76MD-90A vào biên chế Không quân Nga trong năm 2025 đã được tiết lộ.
Chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của máy bay chiến đấu Su-57 của Nga trang bị động cơ thế hệ thứ năm 'Product 177' đã được hoàn thành.
Máy bay Tu-214 đã được Nga phê duyệt sản xuất hàng loạt, dự kiến sẽ sớm có hàng chục chiếc hiện diện trên bầu trời.
Những bài kiểm tra cuối cùng đối với máy bay Il-114-300 sẽ được hoàn thành vào quý 1 năm 2026 để sẵn sàng bước vào chế tạo hàng loạt.
Tập đoàn Kalashnikov đã giao hệ thống máy bay không người lái cảm tử Kub-2 cho khách hàng chính phủ.
Chiều 30/12, Hội Kiến trúc sư Hà Nội tổ chức Hội nghị tổng kết hoạt động năm 2025, phương hướng nhiệm vụ năm 2026.
Động cơ mới cho Su-57 nhằm mục đích thúc đẩy thành công thương mại của chiếc máy bay chiến đấu này.
Những bài kiểm tra cuối cùng đối với máy bay Il-114-300 sẽ được hoàn tất vào quý đầu tiên năm 2026.
Máy bay chở khách Tu-214, sản phẩm nội địa của Nga đã bước qua tất cả thử nghiệm gắt gao và chính thức được phê duyệt sản xuất hàng loạt, mở ra một chương mới cho hàng không Nga.
Trong năm 2025, nhiều chương trình chế tạo máy bay chở khách của Nga đã về đích, từng bước thay thế nhập khẩu.
Mẫu máy bay Tu-214 sử dụng linh kiện nội địa của Nga chính thức nhận chứng nhận phê duyệt, đánh dấu kỷ nguyên mới cho ngành hàng không thay thế hàng nhập khẩu.
Bộ Quốc phòng Nga và tập đoàn Rostec hôm 25/12/2025 cho hay, Su-35S chính là loại tiêm kích đã hạ nhiều mục tiêu đối phương nhất tại chiến dịch quân sự đặc biệt ở Ukraine trong năm này.
Tập đoàn Rostec thông báo hoàn thành kế hoạch sản xuất Su-35S năm 2025, đánh dấu một năm đạt kỷ lục về sản lượng máy bay chiến đấu cung cấp cho quân đội Nga.
Nga đã tiếp nhận thêm một lô máy bay chiến đấu đa năng Su-35S mới, khép lại đợt bàn giao cuối cùng trong năm 2025.
Nga cho biết động cơ thế hệ 5 mới mang tên 'Sản phẩm 177' sẽ giúp tiêm kích Su-57 tăng đáng kể tốc độ, tầm bay và tuổi thọ sử dụng, đồng thời mở rộng năng lực sản xuất và xuất khẩu dòng máy bay này.
Tập đoàn Máy bay Thống nhất Nga (UAC) đã sản xuất và bàn giao thêm một lô máy bay chiến đấu đa năng Su-35S cho Bộ Quốc phòng Nga. Đây là lô hàng cuối cùng trong năm 2025.
Máy bay chiến đấu thế hệ năm Su-57 đang được đẩy nhanh sản xuất nhằm đáp ứng nhu cầu nội địa và xuất khẩu.
Tiêm kích tàng hình Su-57 đã thực hiện thành công chuyến bay đầu tiên sử dụng động cơ Sản phẩm 177, đánh dấu bước tiến quan trọng trong công nghệ hàng không Nga.
Nga lần đầu đưa động cơ thế hệ mới, mang tên gọi 'Sản phẩm 177', lên tiêm kích Su-57 để tiến hành thử nghiệm bay thực tế.
Tập đoàn nhà nước Rostec thông báo, máy bay chiến đấu Sukhoi Su-57 của Nga được trang bị động cơ mới tiên tiến đã hoàn thành chuyến bay thử nghiệm đầu tiên.
Từ chỗ chỉ là giải pháp thay thế tạm thời cho MS-21, máy bay Tu-214 đã nhận được sự quan tâm ngày càng lớn hơn.
Máy bay Tu-214 là một nền tảng rất nhiều triển vọng, ngoài phục vụ hàng không dân dụng thì còn có cả ứng dụng quân sự.
Bàn giao thêm Su-34M cho Không quân Vũ trụ Nga; sản xuất từ 2022 tăng hơn gấp đôi, trên 30 chiếc/năm; bom lượn mới đạt 193 km; mục tiêu gần 350 chiếc cuối thập kỷ.
Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga (VKS) vừa tiếp nhận thêm một lô máy bay tiêm kích – cường kích Su-34M, trong bối cảnh Moskva đẩy mạnh sản xuất vũ khí lên mức cao hơn gấp đôi so với thời bình.
Không quân Nga đã được bàn giao thêm một lô máy bay tiêm kích ném bom Su-34M mới, minh chứng cho tốc độ sản xuất đang được đẩy lên mức cao nhất kể từ năm 2022.
UAC bàn giao lô Su-34 mới sau thử nghiệm; Rostec nói nâng cấp tăng tầm và độ chính xác cho đòn đánh từ hàng trăm km. UAC khẳng định tiến độ sản xuất cao.
Tập đoàn Máy bay Thống nhất (UAC, thuộc tập đoàn nhà nước Rostec của Nga) đã bàn giao lô máy bay cường kích - ném bom Su-34 mới cho Bộ Quốc phòng Nga, theo Rostec.
MiG-35 từng được kỳ vọng là 'cứu tinh' của hãng Mikoyan và là quân bài chiến lược giúp Nga lấy lại vị thế trên thị trường máy bay chiến đấu hạng nhẹ.
Tập đoàn chế tạo máy bay thống nhất (UAC) của Nga và Hindustan Aeronautics Limited (HAL) của Ấn Độ đang thảo luận về việc hợp tác chế tạo chiếc SJ-100.
UAC và HAL đàm phán sản xuất Superjet 100 tại Ấn Độ, nội địa hóa linh kiện, cung cấp cụm lắp ráp cho Nga; PD-8 vượt thử mưa, R&D động cơ dự kiến từ 2026.
Tập đoàn UAC và HAL đã bắt đầu làm việc để tổ chức sản xuất máy bay SuperJet 100 (SSJ) tại Ấn Độ.
Nga tung đoạn quảng cáo tiêm kích Su-57 cho thấy khoang chứa bên trong mang theo hai tên lửa chống bức xạ Kh-58, nhằm áp chế hệ thống phòng không đối phương.
Nhà máy Aviastar tại Ulyanovsk sẽ bắt đầu lắp ráp máy bay Il-100 và Il-276 thế hệ mới, họ đang chuẩn bị cho một dự án hiện đại hóa quy mô lớn.
Động cơ máy bay PD-8 của Nga đã sẵn sàng sản xuất hàng loạt sau khi vượt qua những bài kiểm tra cực kỳ khắc nghiệt.
Nguyên mẫu thứ hai của Yak-130M vừa chính thức lăn bánh tại Irkutsk với radar AESA mũi, động cơ có buồng đốt phụ và khả năng mang tên lửa hành trình Kh-35UE.
Chuyến bay đầu tiên của máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm mới do Nga chế tạo tên là Sukhoi Su-75 'Checkmate' đã có mốc thời gian được ấn định.